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2026-03-24T18:07:36Z

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''Forelle''
| Bild = U-forelle.jpg
| Bildtext = Foto der Forelle auf einem Eisenbahnwaggon;<br />mit Namen in [[kyrillische Schrift|kyrillischer Schrift]]
|{{Infobox Schiff/Basis
| AbJahr =
| Land = {{RUS-SK-1712}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[U-Boot|Versuchs-U-Boot]]
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen =
| Heimathafen = [[Wladiwostok]]
| Eigner =
| Reederei =
| Bestellung = 28. Juli 1902
| Bauwerft = [[Germaniawerft]], [[Kiel]]
| Baunr =
| Baukosten =
| Kiellegung = 19. Februar 1903
| Stapellauf = 8. Juni 1903
| Taufe =
| Übernahme =
| Indienststellung =
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung = 1911
| Streichung =
| Verbleib = abgewrackt
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 13,00
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 2,82
| Seitenhöhe =
| Tiefgang = 2,1
| Verdrängung = aufgetaucht: 15,5 t<br />getaucht: 16,3 t
| Vermessung =
| Besatzung = 4 Mann
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| AbJahr =
| Antrieb = [[Elektromotor]]
| Maschinenleistung = 65 [[Pferdestärke|PSe]]
| Geschwindigkeit_M =
| Propeller = 1
}}
|{{Infobox Schiff/U-Boot
| AbJahr =
| Aktionsradius = 25
| Einsatzdauer =
| Tauchzeit =
| Tiefe_Max =
| Tiefe_Norm = 30
| Tiefe_Z =
| Geschwindigkeit_A =
| Geschwindigkeit_U = 5,5
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| AbJahr =
| Bewaffnung = * 2 [[Torpedorohr]]e ∅ 45 cm, Länge 5 m
| Panzerung =
| Sensoren =
}}
}}
Die '''Forelle''' war ein 1902 gebautes deutsches U-Boot. Nach dem [[Brandtaucher]] wurde 1897 in Deutschland das [[Versuchs-U-Boot (1897)|Versuchsboot 333]] auf der [[Howaldtswerke-Deutsche Werft|Howaldtwerft]] in [[Kiel]] gebaut. Es trug die Bau-Nr. 333; da jedoch zu dieser Zeit keinerlei Interesse an dem U-Boot bestand, wurde es vermutlich um 1911 verschrottet.

[[Datei:Forelle 1902.jpg|miniatur|links|Die ''Forelle'' im Einsatz]]

== Bau ==
Am 28. Juli 1902<ref name="Deutsche U-Boote">Bodo Herzog: ''Deutsche U-Boote 1906–1966''. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-88199-687-7, S. 13.</ref> erging der Auftrag der [[Friedrich Krupp AG|Firma Krupp]] an die [[Germaniawerft]] in Kiel unter strenger Geheimhaltung und ohne Auftrag der Marine ein weiteres Versuchstauchboot mit Elektroantrieb zu bauen. Sein damaliger Tarnname war „Leuchtboje“<ref name="Deutsche U-Boote" />, später erhielt es den Namen „Forelle“. Es basierte auf den Plänen des Ingenieurs [[Reymond d’Equevilley|Raymondo Lorenzo d’Equevilley-Montjustin]], der sich seinerseits an die Erkenntnisse der Konstrukteure [[Claude Goubet]], [[Gustave Zédé]] und [[Isaac Peral]] sowie des Engländers Waddington hielt. Es diente zur Erprobung der Eigenschaften von [[U-Boot|Unterseebooten]], zur Überprüfung der Kriegstauglichkeit solcher Fahrzeuge und um Grundlagen zum Bau größerer U-Boote zu erwerben.

Das U-Boot wurde am 19. Februar 1903 auf Kiel gelegt und lief am 8. Juni 1903 vom Stapel. Die Erprobungen dauerten vom 23. Juni bis zum 6. Dezember 1903.<ref name="Deutsche U-Boote" />

== Technik ==
Die ''Forelle'' wurde als das erste kriegsbrauchbare deutsche U-Boot angesehen, auch wenn es die vom Konstrukteur erhoffte Geschwindigkeit bei weitem nicht erreichte. Sie hatte zwei seitlich am Rumpf angebrachte [[Torpedorohr]]e, einen Kommandoturm, ein kurzes Sehrohr, eine Luftreinigungsanlage mit einem Lufttrockenkasten und zwei Stahlflaschen für je 1000 Liter [[Sauerstoff]] bei [[Normaldruck]] sowie eine Lenzpumpe. Da sie ursprünglich als Beiboot für größere Kriegsschiffe vorgesehen war, gab es hierfür Hebeaugen.

Der Durchmesser des Druckkörpers betrug nur 1,66 m. Das Ausstoßen eines Torpedos erfolgte mit Druckluft, wobei für einige Sekunden eine relativ große Schlagseite von bis zu 20° auftrat. Der Kommandoturm wurde später um 300 mm erhöht und der hölzerne Aufbau auf dem Druckkörper vergrößert.

Der Antrieb erfolgte über einen [[Elektromotor]] mit fester Drehzahl, die Geschwindigkeitseinstellung über die Drehflügelschraube. Als Energiequelle diente eine Batterie mit 108 Zellen Torf-Akkus von je 65 [[Kilogramm|kg]] [[Masse (Physik)|Masse]] und 715 [[Amperestunde]]n (Ah) Kapazität bei zehnstündiger Entladung, die von der Watt-Akkumulatorenfabrik in [[Zehdenick]] geliefert wurden. Die Torf-Akkus hatten nur eine kurze Lebensdauer. Um die Stabilität zu verbessern, wurde die Batterie später um 14 Zellen verkleinert. Bei 4 [[Knoten (Einheit)|kn]] betrug der Fahrbereich 25 [[Seemeile|sm]].

== Geschichte ==
Im Herbst 1903 besichtigte [[Kaiser]] [[Wilhelm II. (Deutsches Reich)|Wilhelm II]] die ''Forelle''. An den Versuchsfahrten in der Eckernförder Bucht nahm am 23. September 1903 auch Prinz [[Heinrich von Preußen (1862–1929)|Heinrich von Preußen]] teil.

1904, inmitten des [[Russisch-Japanischer Krieg|Russisch-Japanischen Kriegs]], wurde die ''Forelle'' zwei russischen Marineoffizieren bei einer Probefahrt bei [[Eckernförde]] präsentiert. Die [[Kaiserlich Russische Marine]] kaufte das Boot und gab am 20. April den Bau dreier weiterer U-Boote in Auftrag. Dabei handelte es sich um 205-Tonnen-Boote, die auf einer Weiterentwicklung der Pläne der ''Forelle'' basierten. Am 20. Juni 1904 wurden alle vier U-Boote per [[Eisenbahn]] von Kiel nach [[Sankt Petersburg]] exportiert.

Ab August 1904 war die ''Форель'' (''Forelle'') in [[Wladiwostok]] stationiert. Im Einsatz behauptete sie sich mittelmäßig erfolgreich, bis sie bei einem Unfall am 10. Mai 1910 sank.<ref>{{Literatur|Autor=Paul E. Fontenoy|Titel=Submarines. An illustrated history of their impact|Verlag=ABC-CLIO|Ort=Santa Barbara, Calif|Jahr=2007|ISBN=1-85109-563-2|Seiten=10, 90|Online=[https://books.google.de/books?id=yD3eSRfUIesC&pg=PA90&dq=Submarines:+An+Illustrated+History+of+Their+Impact+forelle&hl=de&sa=X&ved=0CCMQ6AEwAGoVChMI0cXC6NqExwIVBboUCh0HaArr#v=onepage&q=Submarines%3A%20An%20Illustrated%20History%20of%20Their%20Impact%20forelle&f=false online]}}
</ref> Das Boot wurde anschließend gehoben und abgewrackt.

== Literatur ==
* [[Eberhard Rössler]]: ''Geschichte des deutschen U-Bootbaus. Band 1.'' Lizenzausgabe für Bechtermünz Verlag im Weltbildverlag, Augsburg 1996, ISBN 3-86047-153-8.
* [[Hans Techel]]: ''Der Bau von Unterseebooten auf der Germaniawerft.'' dritte unveränderte Auflage 1968, J.F. Lehmanns Verlag, München, Nachdruck der zweiten Auflage von 1923, Verlag des Vereins deutsche Ingenieure, Berlin 1922.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Forel (submarine, 1903)|Forelle}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Kleinkampfmittel der deutschen Marinen}}
{{Navigationsleiste Kleinst-U-Boot}}

[[Kategorie:Militär-U-Boot (Deutschland)]]
[[Kategorie:Militär-U-Boot (Russland)]]
[[Kategorie:Kieler Geschichte]]
[[Kategorie:Germaniawerft]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Kiel)]]

Forelle (U-Boot) - Versionsgeschichte

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