imported>Georg Hügler am 21. Juli 2024 um 14:48 Uhr

2024-07-21T14:48:21Z

Neue Seite

{{Infobox Kriegsschiff
| Titelflagge = Naval ensign of Russia.svg
| Farbe1 = CEDAF2
| Farbe2 = 000000
| Klasse = Forel
| Bild = Vlastnyi.jpg
| Bildtext = ''Wlastni'' vom Typ ''Forel''
| Flagge =
| Typ = [[Torpedobootszerstörer]]
| Namensgeber =
| Einheiten = 5
| Bauwerft =
Chantier [[Augustin Normand]], [[Le Havre]] (2) 
[[Forges et Chantiers de la Méditerranée]], Le Havre (3)
| Bestellung = 1898
| Kiellegung =
| Stapellauf = 1900 bis 1902
| Auslieferung = 1901 bis 1902
| Dienstzeit =
| Indienststellung =
| Außerdienststellung =
| Gestrichen =
| Heimathafen =
| Verbleib = drei Kriegsverluste 1904
| Kommentar =
| Verdrängung = 346 [[Tonne (Einheit)|t]]
| Länge = 56,6 m über alles
| Breite = 6,3 m
| Höhe =
| Tiefgang = 3,4 m
| Tauchtiefe =
| Besatzung = 64 Mann
| Antrieb = 4 Normand-Kessel, 2 Expansionsmaschinen 5700 [[Pferdestärke|PS]] 2 Schrauben
| Geschwindigkeit = 28 [[Knoten (Einheit)|kn]]
| Reichweite = 1250 sm
| Bewaffnung =
* 1 × 75-mm-Kanone
* 5 × 47-mm-Hotchkiss-Kanonen
* 2 × 381-mm-Torpedorohre
| Extra1 = Treibstoffvorrat
| Extra1_Daten = 38,2 bis 76 t Kohle
| Extra2 =
| Extra2_Daten =
| Extra3 =
| Extra3_Daten =
| Extra4 =
| Extra4_Daten =
| Extra5 =
| Extra5_Daten =
| Extra6 =
| Extra6_Daten =
| Extra7 = '''Schwesterschiffe'''
| Extra7_Daten = ''Forel'' – später ''Wnimatelni'' ''Sterljad'' – ''Wynosliwi'' ''Ossjotr'' – ''Wnuschitelni'' ''Kefal'' – ''Wlastni'' ''Lossos'' – ''Grosowoi''
| Extra8 = ähnlich
| Extra8_Daten =
55 französische [[Durandal-Klasse|''300-t''-Zerstörer]]
 4 türkische [[Samsun-Klasse|''Samsun''-Zerstörer]]
| Extra9 =
| Extra9_Daten =
| Wappen =
}}
Die '''Forel-Klasse''' ({{RuS|Форель}}, für ''[[Forelle]]'') war eine Klasse [[Russland|russischer]] [[Zerstörer]] der [[Baltische Flotte|Baltischen]] und [[Pazifikflotte (Russland)|Fernostflotte]] des zaristischen Russlands, die im Rahmen des Bauprogramms für die Bedürfnisse des Fernen Osten 1898 in Frankreich bestellt wurde. 1902 wurden die Boote umbenannt, das Typschiff hieß ab dann '''''Wnimatelni''''' ({{RuS|Внимательный}}, für ''aufmerksam''). Bei Ausbruch des [[Russisch-Japanischer Krieg|Russisch-Japanischen Krieges]] befanden sich alle fünf Boote in [[Lüshunkou|Port Arthur]]. Drei Boote gingen in den Kriegshandlungen verloren. Die beiden verbliebenen Booten waren bis 1917 im Fernen Osten stationiert und verlegten dann zur [[Arktische Flottille|Arktischen Flottille]]. Bis 1924 erfolgte dann der Abbruch.

== Baugeschichte ==
Das Flottenbauprogramm zur Verstärkung der [[Kaiserlich Russische Marine|russischen Flotte]] unter Berücksichtigung der russischen Interessen im Fernen Osten führte nicht nur zur Bestellung von Linienschiffen und Kreuzern im Ausland, sondern auch zur Beschaffung von zehn Zerstörern im Ausland. Nach den Planungen des Marineministeriums sollten 30, dann zwanzig Zerstörer beschafft werden und die einheimische [[Newski-Werft]] wollte zehn Boote bauen. Trotz Bedenken des Ministeriums wurde der Auftrag erteilt, die Fertigstellung der daraus entstehenden [[Buiny-Klasse]] verzögerte sich jedoch erheblich und nur zwei Boote erreichten den Fernen Osten vor Ausbruch des Russisch-Japanischen Krieges 1904. Weitere erreichten erst mit dem „Zweiten Pazifischen Geschwader“ 1905 das geplante Einsatzgebiet und sieben dieser Zerstörer gingen bei [[Seeschlacht bei Tsushima|Tsushima]] verloren.
[[Datei:Kit (Bditelnyi).jpg|mini|links|Der in Deutschland gebaute Zerstörer ''Bditelnyi'', anfangs ''Kit'']]
[[Datei:Boevoy Artur.jpg|mini|links|Der bei Laird gebaute Zerstörer ''Bojewoy'', anfangs ''Som'']]
Die Ausschreibung führte zu Angeboten aus Deutschland, wo die [[Schichau-Werke|Schichau-Werft]] schon größere Boote an Russland mit den [[Torpedokreuzer]]n der [[Kasarski-Klasse]] geliefert hatte, von denen die in Finnland unter Schichau-Aufsicht gebauten ''Wsadnik'' und ''Gajdamak'' im Fernen Osten als erste größere Torpedofahrzeuge Dienst taten.
Schichau erhielt im August 1898 einen Auftrag für vier Boote der [[Kit-Klasse]], die bis zum August 1900 abgeliefert wurden. Sie verlegten im Winter 1900/1901 in den Fernen Osten. Die Hoffnung, auch britische Angebote zu erhalten, zerschlug sich weitgehend, da insbesondere [[Yarrow Shipbuilders|Yarrow]] und [[John I. Thornycroft & Company|Thornycroft]] das rivalisierende Japan als Hauptkunden sahen. So wurde nur ein Zerstörer bei [[Laird Brothers]] in Großbritannien ([[Som (Zerstörer)|''Som'']], August 1900 ausgeliefert) bestellt, der mit den aus Deutschland gelieferten Zerstörern nach Port Arthur verlegt wurde. Die Pläne, auch in den Vereinigten Staaten Zerstörer zu bestellen, wurden bald verworfen.

Schon im April 1898 begannen die Verhandlungen, in Frankreich sechs Boote anzukaufen. Die [[Marine Nationale]] besaß selbst noch keine Zerstörer. Sie hatte [[Durandal-Klasse|erste Zerstörer]] von 300 t bestellt, die erst 1899 vom Stapel liefen. Die vom russischen Marinebefehlshaber, [[Generaladmiral]] Großfürst [[Alexei Alexandrowitsch Romanow|Alexei]], persönlich mit [[Augustin Normand]] geführten Verhandlungen führten zur Zusage des Kaufes von fünf Booten; die endgültige Fixierung der Verträge fand allerdings erst im Dezember statt und berücksichtigte die russische Interessen nur teilweise. 
Schon im Juni 1898 begann die Werft Chantier [[Augustin Normand]] in [[Le Havre]] mit dem Bau zweier Boote, die als ''Forel'' ({{RuS|Форель}}, für ''[[Forelle]]'') am 8. Dezember 1900 und ''Sterljad'' ({{RuS|Стерлядь}}, für ''[[Sterlet]]'') am 8. März 1901 vom Stapel liefen. Beide Booten wurden nach erfolgreichen Geschwindigkeitstests am 28. August 1901 von der [[Kaiserlich Russische Marine|Kaiserlich Russischen Marine]] übernommen.
[[Datei:VynoslivyiGavr.jpg|mini|links|Rückansicht der ''Sterljad'' in Le Havre]]
Drei weitere Boote wurden ab 1899 beim Zweigbetrieb der [[Forges et Chantiers de la Méditerranée]] in Graville bei Le Havre begonnen. Sie liefen als ''Ossjotr'' ({{RuS|Осётр}}, für ''[[Störe|Stör]]'') am 23. Januar 1901, ''Kefal'' ({{RuS|Кефаль}}, für ''[[Meeräschen|Meeräsche]]'') am 28. November 1901 und ''Lossos'' ({{RuS|Лосось}}, für ''[[Lachsfische|Lachs]]'') am 11. März 1902 vom Stapel. Die ''Ossjotr'' wurde zusammen mit den beiden Normand-Booten am 28. August 1901 an die Russische Marine übergeben. Die anderen beiden Booten wurden erst 5. Juli 1902 ausgeliefert. Die Fertigstellung der fünf „französischen“ Boote verzögerte sich erheblich; sie erzielten die geforderten Geschwindigkeiten bei den Tests, aber ihre Maschinen erwiesen sich ohne französisches Fachpersonal als schwer bedienbar. Eine Nutzung ausländischen Personals wurde vom russischen Marineministerium abgelehnt. Dies führte dazu, dass von der ersten Lieferung nur die ''Forel'' in die Ostsee ging, während sich die beiden anderen Boote nach weiterer Ausbildung in Le Havre dort einem Verlegungsverband anschließen sollten.

Im März 1902 erfolgte dann noch eine Umbenennung aller Zerstörer. Die Fischnamen sollten zukünftig für Unterseeboote verwandt werden. Die ''Forel'' wurde ''Wnimatelni'' ({{RuS|Внимательный}}, für ''aufmerksam''), ''Sterljad'' wurde ''Wynosliwi'' ({{RuS|Выносливый}}, für ''hartnäckig''), ''Ossjotr'' wurde ''Wnuschitelni'' ({{RuS|Внушительный}}, für ''beeindruckend''), ''Kefal''
wurde ''Wlastni'' ({{RuS|Властный}}, für ''herrisch'') und ''Lossos'' wurde ''Grosowoi'' ({{RuS|Грозовой}}, für ''stürmisch'').

== Einsatzgeschichte ==
Am 12. November 1901 verließ die ''Forel'' Kronstadt, um nach Ostasien zu verlegen. Wegen schwerer Stürme hatte der Zerstörer Schwierigkeiten und erreichte erst am 22. November Kiel; auf der Reede von [[Cuxhaven]] gab es erneut Probleme, so dass Hamburg für eine Notreparatur angelaufen wurde. Am 20. Dezember wurde dann Le Havre erreicht und in der dortigen Bauwerft eine gründliche sechswöchige Überholung durchgeführt.

Am 2. Februar 1902 verließen dann die ''Forel'', die ''Sterljad'' und die ''Ossjotr'' Le Havre und marschierten in das Mittelmeer bis [[Piräus]]. Da größere Einheiten nicht mehr auf dem Weg nach Ostasien waren, verblieben die Boote dort und waren auch zeitweise in [[Palermo]] stationiert.

Die ''Wlastni'' (vorher ''Kefal'') und die ''Grosowoi'' (anfangs ''Lossos'') verlegten nach ihren Abnahmetests ab dem 30. Juli 1902 aus Le Havre über Norwegen und Kopenhagen nach Kronstadt. Im Herbst schlossen sie sich dem Überführungsverband zum [[Pazifikflotte (Russland)|Pazifischen Geschwader]] unter Konteradmiral [[Ewald Antonowitsch von Stackelberg|Stackelberg]] an, zu dem die Linienschiffe ''[[Hizen (Schiff)|Retwisan]]'' und ''[[Pobeda (Schiff, 1900)|Pobeda]]'', die Kreuzer ''[[Tsugaru (Schiff, 1902)|Pallada]]'', ''[[Diana (Schiff, 1901)|Diana]]'', ''[[Nowik (Schiff, 1902)|Nowik]]'', ''[[Bogatyr (Schiff, 1902)|Bogatyr]]'' und ''[[Bojarin]]'' und mit der ''[[Boiki (Schiff, 1902)|Boiki]]'' und der ''[[Burny]]'' auch zwei Torpedoboote aus russischer Fertigung gehörten, wobei das Geschwader eigentlich nie geschlossen marschierte.

Die ''Wlastni'' und die ''Grosowoi'' besuchten am 7. Oktober [[Piräus]] und trafen danach in Palermo mit den drei Schwesterschiffen nach fast einem Jahr wieder zusammen.

=== Überführung vom Mittelmeer nach Ostasien ===
Die sieben Torpedoboote marschierten dann durch den [[Suezkanal]] und über [[Colombo]] (7. März 1903) nach [[Ho-Chi-Minh-Stadt|Saigon]], wobei der Kreuzer ''Bogatyr'' den Verband der Torpedoboote meist unterstützte. In Saigon teilte sich der Verband, um entlang der chinesischen Küste verschiedene Häfen zu besuchen. Die ''Wnimatelni'', die ''Wlastni'' und die ''Grosowoi'' trafen am 18. Mai 1903 als erste einen Monat nach der ''Retwisan'' in Port Arthur ein. Die ''Wynosliwi'' und die ''Wnuschitelni'' waren die letzten Boote, die im Juli zusammen mit der ''Pobeda'' den russischen Stützpunkt erreichten.

Die fünf Zerstörer der Forel-, jetzt ''Wnimatelni''-Klasse bildeten mit den sieben anderen Booten des Bauprogramms die 1. Zerstörerflottille. In der 2. Flottille waren die Torpedoboote vom Typ [[Sokol-Klasse|Sokol]] unter Führung des ehemals chinesischen Zerstörers ''[[Taku (Schiff, 1898)#Verteilung der Boote an die Interventionsmächte|Lieutenant Burakow]]'' organisiert. Im Herbst 1903 erhielten alle Boote der 1. Flottille anstelle des weißen Tropenanstriches einen olivgrünen. Einige Boote führten umfangreichere Kesselreparaturen durch. Trotz der massiven Spannungen mit Japan und der Verhandlungsunwilligkeit des Oberbefehlshabers im Fernen Osten, [[Jewgeni Iwanowitsch Alexejew]], fanden keine Verbandsübungen statt. Zehn Boote befanden sich in der Reserve und nur zwei waren wirklich im aktiven Dienst.

=== Russisch-Japanischer Krieg ===
Die fünf in Frankreich gebauten Boote wurden erst nach Kriegsausbruch wieder aktiviert und für den Wachdienst und als Aufklärer eingesetzt. Die ''Wnimatelni'' war der im ersten Monat am häufigsten eingesetzte Zerstörer, mit 16 Einsätzen (oft als Divisionsführer). Die ''Grosowoi'' hatte 14 Einsätze, die ''Wynosliwi'' 13 Einsätze, die ''Wlastni'' elf Einsätze, die ''Wnuschitelni'' acht.

Die ''Wnuschitelni'' lief am 26. Februar 1904 bei der Rückkehr von einer weiteren Aufklärungsfahrt in die Bucht von [[Jinzhou (Dalian)]], wo sie in der Morgendämmerung von japanischen Kreuzern blockiert wurde. Der dort ebenfalls eingeschlossene Zerstörer ''Besstraschnyi'' der [[Kit-Klasse]] brach aus der Bucht aus und erreichte Port Arthur, aber der Kommandant der ''Wnuschitelni'', Kapitänleutnant Poduschkin, weigerte sich, auszubrechen und versuchte die Flucht eng entlang der Küste. Nach Treffern durch die ''[[Yoshino (Schiff, 1893)|Yoshino]]'' gab er seinen Zerstörer auf. Versuche ihn wieder zu heben, gab es bis Mai, aber es gelang nur, zwei 47-mm-Geschütze zu bergen.

Am 11. März 1904 kam es zu einem Gefecht zwischen russischen und vier japanischen Zerstörern. Die ''Wynosliwi'' unter N. A. Matusewitsch war das [[Flaggschiff]] des russischen Verbandes, der um 3:30 Uhr das Feuer auf die Japaner eröffnete. Die japanische Schiffe konzentrierten ihr Feuer auf das Flaggschiff, das schon zu Beginn des Kampfes einen Treffer im Maschinenraum erhielt und eine Weile bewegungsunfähig war. Gegen 3:45 Uhr schlug einen Granate im Kommandostand ein und tötete unter anderen den Flottillenchef. Da die Gegner sich in der Dunkelheit verloren, konnte die ''Wynosliwi'' ins Schlepp genommen werden und war um 7:00 Uhr wieder in Port Arthur. Die japanische ''[[Akatsuki (Schiff, 1901)|Akatsuki]]'' wurde im Gefecht versenkt, die ''Wnimatelni'' erlitt kleinere, die ''Wlastni'' erhebliche Schäden.

Am 22. März 1904 erkannte die ''Grosowoi'' frühzeitig einen Angriff japanischer Zerstörer in der Reede von Port Arthur.

Am 27. Mai kam es bei Jingzhou erneut zu einem nächtlichen Zerstörergefecht. Dabei lief die ''Wnimatelni'' auf Grund. Nachdem alle Versuche, sie abzubringen, gescheitert waren, versuchte die ''Wynosliwi'', ihr Schwesterboot durch einen Torpedo zu vernichten. Am 26. Mai fanden japanische Patrouillenschiffe das gestrandete russische Boot und versuchten vergeblich, es zu bergen. Allerdings zerschlug ein Sturm einige Wochen später das Boot endgültig auf den Felsen.

Die ''Wynosliwi'', die ''Wlastni'' und die ''Grosowoi'' unterstützten im Mai und Juni die russischen Truppen bei [[Jinzhou]]. Während dieser Zeit kam es zu einigen kürzeren Gefechten mit japanischen Schiffen.

An der [[Seeschlacht im Gelben Meer (1904)|Seeschlacht im Gelben Meer]] nahmen die verbliebenen drei Zerstörer des ''Forel''-Typs teil. Die ''Wynosliwi'' und die kehrten mit dem größeren Teil des Geschwaders anschließend nach Port Arthur zurück. Der ''Grosowoi'' gelang mit dem Kreuzer ''Diana'' der Ausbruch. Sie wurde vom nach Süden laufenden Kreuzer nach Shanghai entlassen, wo sie am 13. August 1904 eintraf und anschließend von der Regierung Chinas zusammen mit dem schon früher eingetroffenen Flaggschiff der Kreuzer, ''[[Askold (Schiff, 1902)|Askold]]'', [[Internierung|interniert]] wurde<ref>[http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=F10C1FF8395414728DDDAF0A94D0405B848CF1D3 ''Askold'' und ''Grosowoi'' interniert 26.08. NYT]</ref>.

Die ''Wynosliwi'' erhielt am 24. August bei der Sicherung eines kleinen Konvoys einen Minentreffer, der den Zerstörer zerbrach. Zwölf Seeleute, unter ihnen der Kommandant, starben beim Untergang.

Die ''Wlastni'' war wegen starker Abnutzung der Maschinen nicht mehr kampfbereit und konnte zur Verteidigung Port Arthurs nicht eingesetzt werden. Am 1. Januar 1905 brach sie kurz vor der Kapitulation des russischen Stützpunktes noch aus Port Arthur aus und erreichte [[Tschifu]], wo sie von den chinesischen Behörden interniert wurde und so den Krieg überdauerte.

=== Dienst in der Sibirischen Flottille ===
Am 15. Januar 1905 wurden die in Tschifu internierte ''Wlastni'' und die in Shanghai internierte ''Grosowoi'' der Sibirischen Flottille zugeteilt. Nach Ratifizierung des Friedensvertrages durften die Boote nach [[Wladiwostok]] verlegen. In den Jahren 1912 und 1913 wurden die beiden Schwesterboote nochmals überholt. Die Brücke wurde nach weiter hinten verlegt, die Boote erhielten achtern ein zweites 75-mm-Geschütz sowie eine Funkanlage. Die 47-mm-Geschütze wurden durch sechs Maschinengewehre ersetzt. Der Einbau schwerer Geschütze war wegen der Reservetorpedos an Deck nicht möglich. Dazu erhielten die Boote einen neuen grünen Anstrich. Ein aktiver Einsatz der Boote erfolgte nicht. Die Bedeutung [[Murmansk]]s für die weitere Kriegführung Russlands an der Seite der Alliierten wurde immer wichtiger, so dass die russische Regierung beschloss, dort eigene Marineeinheiten zu stationieren.

Vom 4. Februar bis zum 7. September 1916 erfolgte die Verlegung der beiden Boote von Wladiwostok um Südostasien, durch den Indischen Ozean und das Mittelmeer nach [[Archangelsk]]. Unterwegs wurden sie teilweise in der Konvoisicherung mit alliierten Zerstörern eingesetzt. Bei [[Gibraltar]] erlebten sie dabei erstmals [[U-Boot]]-Angriffe.

=== Dienst in der Nordatlantik-Flottille ===
Nach ihrem Eintreffen im Polarmeer nahmen die ''Wlastni'' und die ''Grosowoi'' sofort den Dienst bei ihrer neuen Einheit zwischen der Kolabucht und Archangelsk auf. Beide hatten in Großbritannien [[Wasserbombe (Kampfmittel)|Wasserbombenwerfer]] erhalten. Sie hatten beide Gefechte mit U-Booten, und die ''Grosowoi'' hat dabei am 2. November 1916 das deutsche U-Boot ''[[U 56 (U-Boot, 1916)|U 56]]'' mit Geschützfeuer leicht beschädigt. Im Februar 1917 gingen beide Boote nach England zur Reparatur, wo sie am 14. August 1918 durch die Briten beschlagnahmt wurden.

== Verbleib ==
Die letzten Einsätze der beiden Boote sind etwas unklar und in den Quellen widersprüchlich. Sie sollen bei der Besetzung von Archangelsk durch die Briten eingesetzt worden sein, vielleicht auch als Boote der Weißen Garden.
''Wlastni'' wurde am 14. Mai 1921 der Sowjetunion zurückgegeben, die das veraltete Boot über sowjetisch-deutsche Aktiengesellschaft „Derumetall“ zum Abbruch verkaufte.
Hinsichtlich ''Grosowoi'' ist unklar, wo sie abgebrochen wurde; sicher ist nur, dass dies 1921 erfolgte.

== Literatur ==
* Harald Fock: ''Schwarze Gesellen.'' Bd. 2 ''Zerstörer bis 1914.'' Koehlers Verlagsgesellschaft mbH, Herford 1981, ISBN 3-7822-0206-6.
* Harald Fock: ''Z-vor!'' Bd. 1 ''Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten 1914 bis 1939.'' Koehlers Verlagsgesellschaft mbH, Herford 1998, ISBN 3-7822-0207-4.
* Robert Gardiner (Hrsg.): ''Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921.'' Conway Maritime Press Ltd., London 1979, ISBN 0-8517-7133-5.
* René Greger: ''Die russische Flotte im Ersten Weltkrieg 1914–1917.'' J. F. Lehmanns, München 1970, ISBN 3-46900-303-3

=== Weblinks ===
{{Commonscat|Vnimatel'nyy class destroyer}}
* [http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2000_05/index.htm NN Afonin, SA Balakin: ''„Wnimatelni“ und andere (im Ausland gebaute Port-Arthur-Zerstörer)''] (russ.)
* [http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2000_05/Draw/03.jpg Riss der ''Forel''-Klasse]
* [http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2000_05/Pictures/Color3.jpg farbige Seitenansicht]
* [http://www.warshipsww2.eu/lode.php?language=E&period=E&idtrida=2387&tridit=nazev+DESC&zobraz=A „Wnimatelni“-Klasse]
* [http://kvaksiuk.com/shop-ru/popup_image.php?pID=1425&osCsid=ec6020b962a22680737f92ed9f9e8039 Hinweis zu Schiffsbausatz]
* [http://hobbyterra.com/product.asp?idProduct=2579 Hinweis auf Modellschiff]

=== Einzelnachweise ===
<references />

[[Kategorie:Militärschiffsklasse (Russisches Kaiserreich)]]
[[Kategorie:Zerstörerklasse]]

Forel-Klasse - Versionsgeschichte

imported>Georg Hügler am 21. Juli 2024 um 14:48 Uhr