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{{Infobox Unternehmen
| Name = General Dynamics Quincy Shipbuilding Division
| Logo =General Dynamics Quincy Shipbuilding Division.svg
| Unternehmensform = Kapitalgesellschaft
| ISIN =
| Gründungsdatum = 15. Februar 1901
| Auflösungsdatum = 1. Juni 1986
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Quincy (Massachusetts)|Quincy]]
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz = 
| Stand = 
| Branche = [[Schiffbau]]
| Website =
}}
[[Datei:Ships fitting out at the Fore River Shipyard, Quincy, Massachusetts (USA), 19 March 1918 (NH 43022).jpg|mini|Die ''Katrina Luckenbach'' und mehrere Zerstörer bei der Ausrüstung auf dem Fore River Shipyard am 19. März 1918]]

Der '''Fore River Shipyard''' war eine [[Vereinigte Staaten|US-amerikanische]] [[Werft]] in [[Massachusetts]] südlich von [[Boston]].

Sie wurde von [[Thomas A. Watson]] 1884 am Fluss [[Fore River|Fore]] nahe der Stadt [[East Braintree (Massachusetts)|East Braintree]] als '''Fore River Ship and Engine Building Company''' gegründet. 1901 zog sie in die Nähe der Stadt [[Quincy (Massachusetts)|Quincy]].

Für Japan wurden fünf U-Boote gebaut, welche im [[Russisch-Japanischer Krieg|Russisch-Japanischen Krieg]] eingesetzt wurden. Von 1907 bis 1924 wurden im Fore River Ship Yard U-Boote für die [[Electric Boat Corporation]] gebaut. Die Werft wurde 1913 von [[Bethlehem Steel]] gekauft und in „Fore River Shipyard“ umbenannt. Im Jahre 1964 wurde der Komplex von [[General Dynamics]] gekauft. Die Werft wurde im Jahre 1986 geschlossen.

Auf der Werft wurden mehrere bekannte [[Kriegsschiff]]e gebaut, unter anderem die ''[[Lexington (Schiff, 1927)|Lexington]]'', der dritte [[Flugzeugträger]] der [[United States Navy]]; der Kreuzer ''[[Salem (Schiff, 1949)|Salem]]'' oder der erste [[Atomkreuzer]], die ''[[Long Beach (Schiff)|Long Beach]]''. Auch der weltgrößte (Gaffel)-[[Schoner]] und einzige Siebenmaster der Welthandelsflotte, die ''[[Thomas W. Lawson]]'', stammte von dieser Werft.

Die bekanntgewordene Kilroy-Zeichnung mit dem Satz „[[Kilroy was here]]“ hatte ihren Ursprung auf der Fore-River-Werft. Sie entstand während des Zweiten Weltkriegs als eine Art Kontrollzeichen des Schweißnahtinspektors John J. Kilroy.

Nach der Schließung der Werft kehrte die ''Salem'' 1994 zurück und ist ein Ausstellungsstück des dort angesiedelten [[United States Naval Shipbuilding Museum]]. Einige Teile der Werft wurden 2004 von einem Autohändler als Lagerstätte gekauft; andere Teile dienen als Anlegestelle für Pendlerboote aus [[Boston]]. Ein Teil des 1975 errichteten großen Bockkrans der Werft (''Goliath crane'' genannt und zeitweise der weltweit zweitgrößte seiner Art) brach bei seiner Demontage im August 2008 zusammen, wobei ein Arbeiter starb. Der Seeponton, mit dem der erst Monate später fertig demontierte Kran zur Werft Daewoo-Mangalia Heavy Industries nach Rumänien transportiert wurde, erhielt in Erinnerung an den verunglückten Arbeiter den Namen ''Harvey''. Auch der große Schwimmkran der Fore-River-Werft wurde schließlich im Juli/August 2009 in Boston abgebrochen.

== Weblinks ==
* [http://ci.quincy.ma.us/tcpl/shipbuildingheritage/plant.htm Zeitungsartikel von 1902] (engl.)

* [http://thomascranelibrary.org/shipbuildingheritage/history.htm Geschichte der Werft (A History of Shipbuilding at Fore River)]
* [http://www.uss-salem.org/ United States Naval Shipbuilding Museum] (engl.)

{{Coordinate|NS=42/14/28.45/N|EW=70/58/18.12/W|type=landmark|region=US}}

[[Kategorie:Ehemalige Werft (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Massachusetts)]]
[[Kategorie:Organisation (Quincy, Massachusetts)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Norfolk County, Massachusetts)]]
[[Kategorie:Bethlehem Shipbuilding Corporation]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Massachusetts)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1901]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1986]]

Fore River Shipyard - Versionsgeschichte

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