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2025-11-18T02:19:35Z

HC: neuer Sortierschlüssel für Kategorie:Ford-Nutzfahrzeug: "Thames Trader"

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{{Infobox Lkw-Modell
| Marke = Ford
| Modell = Thames Trader
| Bild = Thames Trader reg DAP 104B.jpg
| Bild zeigt = Ford Thames Trader
| Hersteller = Ford
| Bezeichnung = Thames Trader
| von = 1957
| bis = 1965
|Vorgänger=[[Fordson Thames ET]]
|Nachfolger=[[Ford D-Serie]]<br/>[[Ford A-Serie]]
|Bauformen=
|Motoren= 6 Zyl. Diesel 5419 cm³; 6 Zyl. Benzin 4891 cm³
|Leistung= 108 PS bei 2500/min; 115 PS bei 2800/min
|Nutzlast=
|zul. Gesamtgewicht= 6,85 bzw. 9,07
}}
Der '''Ford Thames Trader''' war ein [[Lastkraftwagen|Lkw]], den [[Ford of Britain]] im Werk [[Dagenham]] für den europäischen Markt (außer Deutschland) produzierte. Der Trader wurde auch nach [[Südafrika]], [[Indonesien]] und [[Australien]] exportiert. Ab 1963 wurde der Trader auch von [[Ebro (Fahrzeughersteller)|Ebro]] in Spanien als Ebro C-400, C-500 und C-550 produziert. Ebenfalls ab 1963 begann die Produktion bei [[Otosan]] in der Türkei und im Ford-Werk in [[Rhodesien]] – Ägypten, nach dem Ende der Produktion in England als '''Ford K-Serie'''.

== Thames Trader FC-Serie ==
Im März 1957 stellt Ford England die neue Thames Trader FC-Serie (FC für Forward Control) als Nachfolger des [[Fordson Thames ET]] und des [[Fordson E83W]] vor. Die neuen LKW 40 und 55<ref>{{Internetquelle | hrsg=brochuremuseum.nl |url=https://www.brochuremuseum.nl/trucks/thamestrader1957nl24.html#book/page/1 |titel=Trader 40/55 |datum=1957 |sprache=nl |abruf=2023-06-16}}</ref> waren die vielseitigsten, die Ford England bis dahin baute, da die Nutzlast nun von zwei bis sieben Tonnen reichte. Das Design orientierte sich an der amerikanischen [[Ford C-Serie]] und hob sich deutlich von anderen Nutzfahrzeugen der gleichen Zeit ab, da damals [[Kurzhauber]] absolut unüblich waren. Als Motoren kamen 4- oder 6-Zylinder [[Dieselmotor|Diesel-]] oder [[Ottomotor]]en zum Einsatz. Neben [[Pritschenwagen (Automobil)|Pritschenwagen]] wurde er auch als [[Fahrgestell]] produziert, die von Aufbauern mit verschiedensten Aufbauten, beispielsweise auch als [[Omnibus]] versehen wurden.

== MK II und Trader NC ==
[[Datei:Thames Trader registered October 1964 3600cc sic DVLA.JPG|mini|1964 Thames Trader NC]]
Mitte 1962 wurde der Trader FC überarbeitet und als MK{{nnbsp}}II eingeführt. Man konnte nun auch ein konventionelles Führerhaus NC (NC für Normal Control) und eine 17-Tonnen-LKW-Zugmaschine ordern. Die NC-Modelle besaßen das Führerhaus der deutschen [[Ford FK-Serie]], deren Produktion 1961 eingestellt wurde. 1965 wurde die Produktion in England eingestellt, während das Modell in der Türkei und Ägypten für den außereuropäischen Markt weiterproduziert wurde. Das Fahrzeug, das die Lücke füllte, die der NC hinterlassen hatte, war der mittelschwere Lkw der [[Ford A-Serie]]. Die A-Serie kam 1973 auf den Markt, 8 Jahre nachdem die Produktion der NC-Serie eingestellt wurde.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Thames Trader}}
* [https://www.fomcc.de/500e.htm Thames Trader]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Ford-Modelle}}

[[Kategorie:Ford-Automobil|Thames Trader]]
[[Kategorie:Lkw-Modell]]
[[Kategorie:Ford-Nutzfahrzeug|Thames Trader]]

Ford Thames Trader - Versionsgeschichte

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