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{{Infobox Unternehmen
| Name = Otosan Otomobil Sanayii (1959–1997)<br />Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. (seit 1997)
| Logo = Ford Otosan logo.svg
| Unternehmensform = [[Anonim Şirket]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1959
| Auflösungsdatum =
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Istanbul]], [[Türkei]]
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Stand =
| Branche = [[Automobilhersteller]]
| Homepage = www.fordotosan.com.tr
}}

'''Ford Otosan''' (kurz für '''Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.'''), zuvor '''Otosan Otomobil Sanayii''', ist ein [[Türkei|türkischer]] Hersteller von [[Automobil]]en und Lastkraftwagen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" />

== Unternehmensgeschichte ==
Das Unternehmen ''Otosan Otomobil Sanayii'' wurde 1959 von [[Vehbi Koç]] in [[Istanbul]] gegründet.<ref>Frank-Albert Illg: ''Auto A–Z. Hersteller, Technik, Geschichte, Fachbegriffe''. Schneider, München 1989, ISBN 3-505-09836-1, Seite 219.</ref> Otosan hatte Verträge mit [[Ford]], [[Ford of Britain]] und [[Ford Deutschland]].<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Der erste Pkw, der 1963 unter dem Markennamen ''Otosan'' präsentiert wurde, entstand nach einer [[Lizenz]] von Ford.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Zwischen 1966 und 1986 fertigte das Unternehmen außerdem Pkw der Marke ''Anadol''.<ref name="Beaulieu" /> Ende 1970 betrug die jährliche Kapazität des Werkes etwa 6000 Fahrzeuge.<ref name="Beaulieu" /> Der Markenname ''Otosan'' wurde später fallen gelassen. 1997 erfolgte die Umfirmierung in ''Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.''<ref name="milliyet" />

== Fahrzeuge ==
=== Markenname Anadol ===
{{Hauptartikel|Anadol A1}}
[[Reliant]] und [[Ogle Design]] entwarfen das erste Modell, das 1966 erschien und am 7. Dezember 1966 in Serienproduktion ging.<ref name="Beaulieu" /> Die Karosserie der als [[Anadol A1]] vermarkteten der Stufenhecklimousine bestand aus [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|Fiberglas]].<ref name="Beaulieu" /> Zu Beginn betrug der im Inland produzierte Anteil des Fahrzeugs 53 %.<ref>H. Bahadir Akin und Haldun Turan: „A Comparative Analysis of Information Technology, Internet and Buyer – Supplier Relationships in the Turkish Automotive Industry“, in: Charles Harvie/Boon-Chye Lee (Hgg.), [https://business.uow.edu.au/content/groups/public/@web/@commerce/@econ/documents/doc/uow063396.pdf SMEs in a global economy. Sustaining SME Innovation, Competitiveness and Development in the Global Economy. Proceedings], Wollongong 2002, S. 7–23.</ref> Ein [[Vierzylindermotor]] vom [[Ford Anglia|Ford Anglia Super]] mit 1198 cm³ [[Hubraum]] trieb das Fahrzeug an.<ref name="Beaulieu" /> Ab 1969 war ein Ford-Motor mit 1300 cm³ Hubraum der Standardmotor.<ref name="Beaulieu" /> Ab 1974 war auch ein Motor mit 1600 cm³ Hubraum erhältlich.<ref name="Beaulieu" /> [[Coupé]] und [[Kombinationskraftwagen|Kombi]] ergänzten das Sortiment.<ref name="Beaulieu" />

Bis November 1970 entstanden 10.000 Fahrzeuge.<ref name="Beaulieu" /> Zu der Zeit betrug die jährliche Produktion etwa 5000 Fahrzeuge.<ref name="Beaulieu" /> Die Produktionszahlen sanken, so entstanden 1982 nur noch 407 Fahrzeuge.<ref name="Beaulieu" /> 1986 endete die Pkw-Produktion.<ref name="Beaulieu" /> Der Otosan Ford Taunus 1.6 wurde der Nachfolger.<ref name="Beaulieu" />

Der Anadol Böcek war ein [[Strandwagen]].
<gallery>
Anadol A1 MkII 1974.jpg|Anadol A 1 (1974) als zweitürige Limousine
Anadol A2 saloon.jpg|Anadol A 2 als viertürige Limousine
Anadol A8-16 (1984).JPG|Anadol A 8-16 (1984) als viertürige Limousine
Anadol SV 1600.jpg|Anadol SV als Kombi
Anadol 4a.JPG|Anadol STC-16 als Coupé
Otosan Anadol P2 500-600 Light Truck c.1971-80 (16486195746).jpg|Anadol P 2 als Pick-up
Otosan Böcek in the Rahmi M. Koç Museum.JPG|Anadol Böcek (1975) als Strandwagen
</gallery>

=== Markennamen Otosan und Otosan Ford ===
Das erste Modell unter diesem Markennamen erschien 1963.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Dies war der Lizenzbau des deutschen ''Ford Taunus 17 M'' als Kombi.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Es ist nicht angegeben, ob es sich um den damals aktuellen [[Ford P3|Ford P 3]] oder das Vorgängermodell [[Ford P2|Ford P 2]] handelte.

Nächstes Ford-Modell war 1985 der Otosan Ford Taunus 1.6, der dem [[Ford Taunus TC]] entsprach und zunächst als viertürige [[Limousine]] hergestellt wurde.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Eine andere Quelle nennt das Jahr 1981.<ref name="fomcc" /> Später war ein Motor mit 2000 cm³ Hubraum erhältlich.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Eine Ausführung als [[Pick-up]] folgte.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

<gallery>
Ford Cortina Taunus GT.jpg|Otosan Ford Taunus als viertürige Limousine
Ford-Otosan Taunus 2.0 GLS.jpg|Otosan Ford Taunus in einer späteren Ausführung
Otosan P100, crowded.jpg|Otosan Ford P 100 als Pick-up
</gallery>

=== Markenname Ford oder unklar ===
Otosan gab an, 1960 das englische Modell [[Ford Consul]] montiert zu haben. Der Markenname ist nicht überliefert.<ref name="tarihce" />

1977 kam der [[Ford Transit]] dazu.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

Ab 1993 wurde auch der [[Ford Escort]] montiert.<ref name="milliyet" /> Bis 1999 wurden 41.969 Fahrzeuge gebaut.<ref name="fomcc" />

Im Programm befinden sich überwiegend [[Nutzfahrzeug]]e wie der Ford Transit, der [[Ford Transit Connect]] und der [[Ford Cargo]]. Sie werden als ''Ford'' vermarktet. Mit dem [[VW T7]] auf Basis des [[Ford Transit Custom]] wird auch ein Modell von Volkswagen bei Ford Otosan gefertigt.<ref name="motor1-287107">{{Internetquelle |autor=Roland Hildebrandt |url=https://de.motor1.com/news/728710/vw-transporter-multivan-t7-vergleich/ |titel=VW Transporter (2025) und Multivan im Vergleich: Der doppelte T7 |werk=de.motor1.com |datum=2024-08-02 |abruf=2024-12-21}}</ref>

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An Post Ireland.JPG|Ford Transit (ab 2000)
2009 Ford Transit Trend (13247428584).jpg|Ford Transit (ab 2006)
2010 Ford Transit Connect -- 03-14-2010.jpg|Ford Transit Connect (2002–2013)
Ford Transit Connect 1.6 TDCi (II) – Frontansicht, 3. April 2015, Düsseldorf.jpg|Ford Transit Connect (2013–2023)
Ford Transit Custom (2023) 1X7A1605.jpg|Ford Transit Custom (seit 2023)
Turkische ford cargo.jpg | Ford Cargo
IAA 2024, (IMG 1926).jpg|Ford F-Line (Nachfolger des Cargo)
Nufam 2023, Rheinstetten (P1130826).jpg|Seit 2018 ist der [[Ford F-MAX]] in der Türkei erhältlich, seit 2019 auch in Deutschland.
Volkswagen T7 Transporter IMG 4206.jpg|VW T7 (seit 2025)
</gallery>

== Siehe auch ==

* [[Liste der größten Unternehmen in der Türkei]]

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Anadol und Otosan}}
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 1: ''A–F.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 56. (englisch)

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.fordotosan.com.tr/ Internetseite des Unternehmens] (englisch und türkisch, abgerufen am 31. Oktober 2015)
* [https://www.fomcc.de/otosan.htm Ford Oldtimer und Motorsport Club Cologne e. V.] (abgerufen am 31. Oktober 2015)
* [http://www.allcarindex.com/main-index/car-make-details/Turkey-Anadol/ Allcarindex] (englisch, abgerufen am 31. Oktober 2015)
* [http://www.deautogids.nl/auto/merk.asp?merk=06731&desc=Merknaam%20Otosan dauto] (niederländisch, abgerufen am 31. Oktober 2015)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768|Kapitel=Kapitel Anadol und Otosan}}</ref>
<ref name="Beaulieu">George Nick Georgano (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 56. (englisch).</ref>
<ref name="fomcc">[https://www.fomcc.de/otosan.htm Ford Oldtimer und Motorsport Club Cologne e. V.] (abgerufen am 31. Oktober 2015).</ref>
<ref name="tarihce">[https://www.fordotosan.com.tr/tarihce.htm Zeitleiste von Ford Otosan] (türkisch, abgerufen am 31. Oktober 2015).</ref>
<ref name="milliyet">[https://www.milliyet.com.tr/ford-dunyasinin-en-kalitelisi-oldu-yeni-projeleri-almakta-zorlanmadi/otonostalji/haberdetay/22.04.2012/1531579/default.htm Milliyet.com.tr vom 22. April 2012] (türkisch, abgerufen am 31. Oktober 2015).</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Türkische Automobilmarken}}

[[Kategorie:Pkw-Hersteller (Türkei)]]
[[Kategorie:Lkw-Hersteller]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1959]]

Ford Otosan - Versionsgeschichte

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