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2025-04-06T08:41:39Z

Cosworth: Durchkopplung

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'''Ford OHC''' bezeichnet eine Baureihe von [[Viertaktmotor|Viertakt]]-[[Ottomotor]]en des Automobilherstellers [[Ford]]. Es handelt sich um einen [[Vierzylindermotor|Reihenvierzylinder]] aus [[Grauguss]] mit [[Zahnriemen]]antrieb und obenliegender [[Nockenwelle]] „([[OHC-Ventilsteuerung|OHC]])“. In Europa wurde der Motor ab der dritten Baureihe des [[Ford Cortina]] und im [[Ford Taunus TC|Ford Taunus]] eingesetzt und ersetzte die V4-Motortypen ''Essex'' und ''Köln'', die Verwendung war jedoch nicht nur auf den europäischen Markt beschränkt. Es war der erste Großserienmotor von Ford mit Zahnriemenantrieb.

Ab den 1980er Jahren wurde der Motor schrittweise durch die neueren Motortypen ''[[Ford DOHC|DOHC 8V/16V]]'', ''[[Ford CVH|CVH]]'' und ''[[Ford Zetec|Zetec]]'' ersetzt.

Bekannt wurde der Motor auch als ''Pinto'', benannt nach dem [[Ford Pinto]], für den das Aggregat ursprünglich entwickelt wurde.

== Ausführungen ==
Der Motor war in fünf verschiedenen [[Hubraum]]größen verfügbar (1,3, 1,6, 1,8, 2,0 und 2,3 Liter). Der 2,3-Liter-Motor, auch als ''Lima OHC'' bekannt, wurde ausschließlich in Nord- und Südamerika angeboten. Für den Markt in [[Nordamerika]] war der ''Lima OHC'' auch mit [[Turbolader]] verfügbar.

=== Verwendung in Europa ===
* [[Ford Taunus]]
* [[Ford Escort]]
* [[Ford Cortina]]
* [[Ford Capri]]
* [[Ford Sierra]]
* [[Ford Granada]]
* [[Ford Scorpio]]
* [[Ford Transit]]
* [[Ford Econovan]]

=== Verwendung Nord- und Südamerika ===
* [[Ford Pinto]]
* Ford Taunus, Ford Sierra [[Argentinien]]
* [[Ford Falcon]] Argentinien
* [[Ford Aerostar]]
* [[Ford Courier (Vereinigte Staaten)|Ford Courier]]
* [[Ford Ranger]] / [[Mazda B-Serie]] (Nordamerika)
* [[Ford Mustang]]
* [[Ford Maverick (Vereinigte Staaten)|Ford Maverick]] [[Brasilien]]
* [[Ford Jeep CJ-5]] Brasilien
* [[Ford Rural]] Brasilien
* [[Ford Fairmont]]
* [[Ford Mustang]] II, TurboGT (W Code); SVO
* [[Mercury Bobcat]]
* [[Mercury Capri]]
* [[Mercury Zephyr]]
* [[Ford LTD]] (Optional)
* [[Merkur XR4Ti]]
* [[Ford Thunderbird]] Turbo Coupe
* [[Mercury Cougar]] XR7
* [[Mercury Capri|Capri Turbo RS]] 1983/1984

Eine im Hubraum auf 2,5 Liter vergrößerte Version des ''Lima OHC'' mit verbesserten Zylinderköpfen zur Kraftstoffeffizienz und Abgasverringerung wurde zwischen 1998 und 2001 im Ford Ranger und Mazda B 2500 für Nordamerika eingebaut.

== Weiterentwicklung ==
=== Cosworth ===
[[Datei:Ford Cosworth YB engine (2015-01-01) 01.jpg|mini|Motor eines Ford Sierra RS500]]
Der Motorblock des Ford OHC ist die Basis für den [[Cosworth YB|Cosworth-YB]]-Motor. Die britische Firma [[Cosworth]] entwickelte in Eigenregie einen 16V-[[Zylinderkopf]] mit zwei obenliegenden Nockenwellen für den Motorblock des OHC. Dieser Zylinderkopf wurde von Ford im Hinblick auf Motorsportaktivitäten in die Serienproduktion des Ford Sierra übernommen. Der ausschließlich mit Turboaufladung angebotene Motor wurde sowohl im Sierra als auch im ''Escort RS Cosworth'' angeboten. Mit diesem Motor erreichte Ford unzählige nationale und internationale Einzelsiege und Meisterschaften im Tourenwagen- und Rallyesport. Die größten Erfolge waren der Start-Ziel-Sieg beim [[24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring|24-Stunden-Rennen]] auf dem [[Nürburgring]] 1987 von [[Klaus Ludwig]], [[Klaus Niedzwiedz]] und [[Steve Soper]] und der Fahrertitel der [[Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1988|DTM 1988]], ebenfalls für Klaus Ludwig.

== Weblinks ==
{{commonscat|Ford Pinto engine}}

[[Kategorie:Motorenmodell (Reihenmotor)]]
[[Kategorie:Ford-Motor|OHC]]
[[Kategorie:Motorenmodell (Ottomotor)]]

Ford OHC - Versionsgeschichte

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