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2025-09-27T08:06:05Z

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{{Dieser Artikel|behandelt das Automodell Ford GT, welches von 2004 bis 2006 produziert wurde. Zu dem zwischen 2016 und 2023 hergestellten Ford GT siehe [[Ford GT (2017)]].}}
{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Ford]]
| Modell = GT
| Bild = Ford GT (1st generation) coupes Motorworld Munich 1X7A0044.jpg
| Bild zeigt =
| von = 2004
| bis = 2006
| Klasse = [[Sportwagen]]
| Versionen = [[Coupé]]
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br />5,4 Liter<br />(404 kW)
| Länge = 4643
| Breite = 1953
| Höhe = 1125
| Radstand = 2710
| Gewicht = 1595
| Vorgänger = [[Ford GT40]]
| Nachfolger = [[Ford GT (2017)]]
}}
[[Datei:Ford GT (1st generation) coupes Motorworld Munich 1X7A0046.jpg|mini|Heckansicht]]

Der '''Ford GT''' ist ein [[Mittelmotor]]-[[Sportwagen]] des Automobilherstellers [[Ford]], von dem zwischen August 2004 und September 2006 insgesamt 4038 Exemplare produziert wurden. Davon waren 101 Stück zum Preis von je 177.000 Euro<ref>{{Internetquelle |autor=Roland Löwisch |url=http://www.autobild.de/artikel/fahrbericht-ford-gt-53654.html |titel=Fahrbericht Ford GT – Mehr GT geht nicht |werk=[[Auto Bild]] |datum=2005-12-23 |zugriff=2018-01-16}}</ref> für den europäischen Markt bestimmt.

== Entwicklung ==
Zur [[North American International Auto Show|NAIAS 2002]] stellte Ford das ''GT40 Concept Car'' vor, das eine Neuauflage des von 1964 bis 1968 gebauten Le-Mans-Rennwagens [[Ford GT40]] war. Das Konzeptfahrzeug war Teil der „Living Legends“-Reihe, in der Ford frühere Modelle, wie den [[Ford Thunderbird|Thunderbird]] oder den [[Ford Mustang|Mustang]] wieder aufleben ließ. Bis zur 100-Jahr-Feier der Marke im Juni 2003 entwickelte das Team in 16 Monaten aus dem GT40 Concept Car ein Serienmodell.

Unter der optisch wenig veränderten Karosserie kam moderne Technik zum Einsatz. Bei dem neuen Modell wurde auf den Namenszusatz „40“ verzichtet, der beim 1964er Fahrzeug auf die Wagenhöhe von 40 [[Zoll (Einheit)|Zoll]] zurückging. Der neue GT ist 43 Zoll hoch.

Schon 1995 zeigte Ford mit dem [[Ford GT90|GT90]] ein Konzeptfahrzeug, das die [[Nomenklatur]] des Urmodells aufnahm.

== Technische Daten und Fahrleistungen ==
[[Datei:Ford GT High Quality.jpg|mini|Seitenansicht des Ford GT für den nordamerikanischen Markt]]
Der moderne Ford GT war zwar nicht für das [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] bestimmt, doch sollte er sich mit den besten Sportwagen der Welt messen können. So wurden auf Basis des Straßenwagens von diversen Motorsportfirmen mehrere Rennvarianten nach unterschiedlichen technischen Reglements entwickelt, unter anderem ein [[Gruppe GT3|GT3]]-Fahrzeug von [[Matech Concepts]], dessen erster Renneinsatz in der [[FIA GT3-Europameisterschaft]] erfolgte. Dieser wiederum ist Basis für einen 2009 vorgestellten Rennwagen, gemäß den Regeln der [[Gruppe GT1]] für die ab 2010 neu ausgeschriebene [[FIA-GT1-Weltmeisterschaft]]. Darüber hinaus existiert außerdem eine [[Gruppe GT2|GT2]]-Variante von Doran Designs.

Der Motor des Ford GT ist ein 5,4-Liter-[[V-Motor|V8-Motor]] mit [[Verdichter|Lysholm-Kompressor]], der bis zu 404 kW (550 PS) leistet und ein maximales Drehmoment von 774 Nm entwickelt. Er beschleunigt den Ford GT bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h und macht damit den GT zum derzeit schnellsten Ford-Serienfahrzeug. Für den Sprint auf 100 km/h benötigt das Fahrzeug lediglich 3,9 Sekunden.<ref>[[Sport auto]]: ''[http://www.sportauto-online.de/supertest/ford-gt-im-supertest-der-ford-gt-auf-nordschleife-und-hockenheimring-1041017.html Boulevard-Showcar oder Supersportwagen mit Tradition?]''</ref>

{| class="wikitable"
|-
! width="150"|Modell:
! width="300"|Ford GT
|-
|Motorbauart:  || align="center" | V8-Mittelmotor, hinten längs,<br />mit Kompressor und [[Ladeluftkühler]]
|-
|Ventile/Nockenwellen:  || align="center" |4 pro Zylinder/2
|-
|Hubraum:  || align="center" | 5409 cm³
|-
|Bohrung × Hub:  || align="center" |90,2 × 105,8 mm
|-
|Verdichtung:  || align="center" |8,4:1
|-
|Max. Leistung:  || align="center" | 404 kW (550 PS) bei 6500/min
|-
|Max. Drehmoment:  || align="center" | 774 Nm bei 4500/min
|-
|Vmax:  || align="center" | 330 km/h
|-
|0–100 km/h:  || align="center" | 3,9 s
|-
|Getriebe:  || align="center" | 6-Gang-Schaltgetriebe
|-
|Länge × Breite × Höhe:  || align="center" |4643 × 1953 × 1125 mm
|-
|Radstand:  || align="center" |2710 mm
|-
|Kofferraumvolumen:  || align="center" |180 l
|-
|Leergewicht:   || align="center" | 1595 kg
|-
|Verbrauch:  || align="center" | 17,0 L / 100 km
|-
|Abgasnorm:  || align="center" |[[Abgasnorm|Euro 3]]
|}

<gallery perrow="6" align="right">
Ford GT - Flickr - exfordy (1).jpg|Motor des Ford GT
2005 red Ford GT engine.JPG|Seitenansicht Motor
2005 red Ford GT rear.JPG|Heckansicht
Ford GT interior.jpg|Interieur
Roberston GT Long Beach.jpg|GT2-Variante des Ford GT aus der [[American Le Mans Series]]
Ford GTX1 Prototype.jpg|Ford GTX1 Prototyp
</gallery>

== Rückrufaktion ==
Nachdem im August 2004 im Ford-Werk [[Wixom (Michigan)|Wixom]] im US-Bundesstaat [[Michigan]] die [[Serienfertigung|Serienproduktion]] des Ford GT begonnen hatte, startete Ford im Dezember desselben Jahres eine [[Rückrufaktion]]. Die 448 bis zu diesem Zeitpunkt gebauten Ford GT mussten aufgrund möglicher Risse an den [[Querlenker]]n der [[Radaufhängung]] außerplanmäßig überprüft werden. Das Problem war von Ford bei Routineprüfungen des GT festgestellt worden. [[Unfall|Unfälle]] in den Vereinigten Staaten waren bis dahin jedoch nicht bekannt geworden.<ref>Spiegel Online: ''[https://www.spiegel.de/auto/werkstatt/ford-ruft-zurueck-supersportler-gt-zeigt-risse-a-334196.html Ford ruft zurück – Supersportler GT zeigt Risse]'', 23. Dezember 2004, abgerufen: 21. April 2007</ref>

== Kritiken ==
In der [[BBC]]-Sendung [[Top Gear]] wurde der Ford GT als „einziger je in den USA gebauter Sportwagen“ gelobt, da er sich für US-Modelle untypisch nicht nur auf guten Geradeauslauf beschränkte, sondern auch in Kurven und beim Verzögern überzeugen konnte. Es wurden direkte Vergleiche zu Mitbewerbern gezogen, so zum Beispiel zum [[Ferrari 360 Modena]].

== Nachfolgemodell ==
Im Rahmen der Detroit Motor Show (NAIAS) 2015 (12. bis 25. Januar 2015) stellte Ford ein seriennahes Konzeptfahrzeug für die Nachfolge des Ford GT vor. Dieses wird angetrieben von einem 3,5 Liter großen V6 mit zwei Turboladern, der 475 kW (647 PS)<ref>{{Literatur |Titel=The New Ford GT Makes 647 HP, 550 Lb.-Ft., And Tops Out at 216 MPH |Sammelwerk=Road & Track |Datum=2017-01-25 |Online=http://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/news/a32403/new-ford-gt-horsepower-torque-weight-top-speed/ |Abruf=2017-04-20}}</ref> entwickelt. Anders als der Vorgänger hat der Ford GT nach oben öffnende Türen erhalten. Produktionsbeginn des [[Ford GT (2017)|neuen Ford GT]] war im Dezember 2016.

<gallery align="right">
2017 Ford GT front.JPG|[[Ford GT (2017)]]
2017 Ford GT rear.JPG|Heckansicht
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/ford-gt-power-rot-weiss-a-313035.html Spiegel Online-Artikel vom 17. August 2004: „Ford GT – Power rot-weiß“]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Ford-Modelle}}

[[Kategorie:Coupé]]
[[Kategorie:Gruppe-GT-Rennwagen]]
[[Kategorie:Rennwagen des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]

Ford GT - Versionsgeschichte

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