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2025-06-08T11:52:22Z

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Ford]]
| Modell = Freestyle
| Bild = Ford_Freestyle_SEL.jpg
| Bild zeigt = Ford Freestyle SEL (2004–2007)
| von = 2004
| bis = 2007
| Klasse = [[Sport Utility Vehicle|SUV]]
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br />3,0 Liter (151 kW)
| Länge = 5075–5083
| Breite = 1890
| Höhe = 1670–1732
| Radstand = 2870
| Gewicht = 1796
| Vorgänger = [[Ford Taurus|Ford Taurus Wagon]]
| Nachfolger = [[Ford Taurus X]]
}}
[[Datei:Ford Freestyle 3.0 SE 2005 (41267011100).jpg|mini|Heckansicht]]
Der '''Ford Freestyle ''' (Code ''D219'') war ein großes Crossover-[[Sport Utility Vehicle|SUV]] (''Sport Utility Vehicle''), das im Herbst 2004 von der [[Ford Motor Company]] eingeführt wurde, um gegen Konkurrenzmodelle wie den [[Toyota Highlander]], den [[Honda Pilot]], den [[Nissan Murano]] und den [[Mitsubishi Endeavor]] und Kombimodelle wie den [[Subaru Legacy]] und den [[Subaru Outback|Outback]] anzutreten. In der Ford-Modellpalette ersetzte er den [[Ford Taurus|Taurus Kombi]] und war ab dem Modelljahr 2007 zwischen [[Ford Edge|Edge]] und [[Ford Explorer|Explorer]] positioniert.

Er wurde in den USA, in [[Kanada]], in [[Südkorea]], in [[Puerto Rico]], auf den [[Jungferninseln]] und in [[Guam]] angeboten. Der Freestyle wurde Anfang 2003 auf der ''Detroit Auto Show'' als Konzeptfahrzeug vorgestellt.

Aufgrund schlechter Verkaufszahlen wurde die Produktion im Frühjahr 2007 eingestellt. Nachfolger war ab Mitte 2007 der [[Ford Taurus X|Taurus X]].

Das Fahrzeug baute wie der [[Ford Five Hundred]], der [[Mercury Montego]] und verschiedene [[Volvo Car Corporation|Volvo]]-Modelle, etwa der [[Volvo XC90|XC90]], auf der ''Ford-D3-Plattform'' auf. Der Freestyle wurde in Fords [[Chicago]] Assembly montiert. Bei gleicher Plattform unterscheiden sich Volvo XC90 und Freestyle aber deutlich. Der Freestyle verfügt wie viele andere [[Sport Utility Vehicle|SUV]] und Vans über drei Sitzreihen mit Platz für sieben Passagiere und bietet, wie auch der Nachfolger Taurus X, eine erhöhte Sitzposition.

Seit der Einstellung des [[Ford Bronco|Bronco]] erhalten alle Ford-SUV Namensbezeichnungen, die mit dem Buchstaben E beginnen (wie der [[Ford EcoSport|EcoSport]], [[Ford Escape|Escape]], [[Ford Explorer|Explorer]], [[Ford Expedition|Expedition]], [[Ford Edge|Edge]] und [[Ford Excursion|Excursion]]). Ford nutzte kurzzeitig den Buchstaben F für PKWs (z. B. [[Ford Focus|Focus]], [[Ford Freestar|Freestar]], [[Ford Five Hundred|Five Hundred]] und [[Ford Fusion (Europa)|Fusion]]), während die inzwischen eingestellte Marke [[Mercury (Auto)|Mercury]] Modellbezeichnungen mit einem M am Anfang nutzte (wie [[Mercury Montego|Montego]], [[Mercury Milan|Milan]], [[Mercury Mountaineer|Mountaineer]], [[Mercury Monterey|Monterey]] und [[Mercury Mariner|Mariner]]).

Der Freestyle gehörte zusammen mit seinem früheren Schwestermodell Five Hundred und dem [[Ford Escape Hybrid|Escape Hybrid]] zu den ersten US-amerikanischen Fahrzeugen, bei denen ein [[CVT-Getriebe]] Verwendung fand. Zum Erstaunen bei Ford entschieden sich 55 % der Käufer für die mit einer [[Haldex-Kupplung]] ausgestatteten Modellversionen mit Allradantrieb. Man war zunächst von einem Verkaufsanteil von 40 % ausgegangen. Die Gesamtverkaufszahlen lagen allerdings dennoch unterhalb der Prognosen bei Ford, obwohl diese monatlich zunahmen. Einige Käufer wählten anstatt des Ford-Bestsellers [[Ford Explorer|Explorer]] den Freestyle. Viele Käufer aber kritisierten dessen hohen Benzinverbrauch.

Der Freestyle wurde 2005 im Wettbewerb [[Auto des Jahres (Nordamerika)|Auto des Jahres]] in den USA Zweiter hinter dem [[Ford Escape Hybrid|Escape Hybrid]].

== Umbenennung des Freestyle ==
→ ''siehe Hauptartikel: [[Ford Taurus X]]''

Bei Ford dachte man aufgrund der anfänglich schlechten Verkaufszahlen daran, den auf der D3-Plattform basierenden Freestyle bereits nach zwei Modelljahren wieder einzustellen. Ein [[Mercury (Auto)|Mercury]] mit der internen Bezeichnung ''Meta-One'' auf der gleichen Plattform und einem ähnlichen Styling sollte ab 2008 das ursprüngliche Modell ersetzen.

Die Pläne für den Mercury Meta-One wurden aber wieder fallen gelassen, und auf der Chicago Auto Show im Februar 2007 wurde stattdessen ein überarbeiteter Freestyle vorgestellt. Dieser besaß einen neuen Kühlergrill, verfügte über einen neuen Antrieb – und einen neuen Namen: [[Ford Taurus X]].

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.myfordfreestyle.com Website der Ford-Freestyle-Enthusiasten (englisch)]
* [http://www.lemonfree.com/reviews.php?rid=1322 Betrachtungen über den Ford Freestyle 2006 (englisch)]
* [http://www.jeff-young-design.com/Taurus-Wagon/index.html Sourcebook des Ford Taurus Kombi (englisch)]

{{Navigationsleiste Ford-Modelle}}

[[Kategorie:Kombi]]

[[ja:フォード・フリースタイル]]

Ford Freestyle - Versionsgeschichte

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