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2024-07-28T16:31:27Z

HC: Entferne Kategorie:Gegründet 1916; Ergänze Kategorie:Unternehmensgründung 1916

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{{Infobox Unternehmen
| Name = Ford
| Logo = Ford.svg
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Frankreich)|SA]]
| ISIN = nicht vorhanden
| Gründungsdatum = 1916 als Automobiles Ford
| Auflösungsdatum = 1954
| Sitz = [[Poissy]], [[Frankreich]]
| Leitung = [[Maurice Dollfus]] (Vorstandsvorsitzender)
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Branche = [[Automobilhersteller]]
| Homepage =
}}
[[Datei:Ford France 1929.jpg|mini|Aktie über 100 Francs der Ford S. A. Française vom 21. Juni 1929]]
[[Datei:Matford 1938.JPG|mini|Matford (1938)]]
[[Datei:Ford Vedette Coupé 1950.jpg|mini|Ford Vedette Coupé (1950)]]
[[Datei:Ford Comete.jpg|mini|Ford Comète Monte-Carlo (1954)]]

'''Ford France''' war ein französischer Automobilhersteller, der unter verschiedenen Namen 1916–1954 existierte. Er war ein Ableger der US-amerikanischen [[Ford]] Motor Company.

== Automobiles Ford ==
Die ''Société Française des Automobiles Ford'' wurde 1916 von ''Percival Perry'', dem damaligen Vorstandsvorsitzenden von [[Ford of Britain]], in [[Bordeaux]] gegründet<ref name=Beaulieu>N. Georgano: ''Beaulieu Encyclopedia of the Automobile''. London (2000). ISBN 1-57958-293-1</ref>. Wie auch die anderen europäischen Ford-Niederlassungen montierte auch Automobiles Ford das [[Ford Modell T|T-Modell]], bis 1925 in Bordeaux und dann bis 1927 in [[Asnières-sur-Seine]] bei Paris. Das [[Ford Modell A (1928–1931)|A-Modell]] wurde 1927–1931 gebaut und das [[Ford Köln|Y-Modell]] 1932–1934. Auch führte man das [[Ford Modell B (1932)|B-Modell]] aus den USA ein, aber die Einfuhrzölle machten es sehr teuer; daher war es in Frankreich nicht sehr beliebt<ref name=Beaulieu/>.

== Matford ==
''Hauptartikel: [[Matford]]''

1934 sah sich Maurice Dollfus, der Vorstandsvorsitzende der Ford Société Anonyme (SA), nach einem größeren Montagewerk um und einigte sich mit ''[[Émile Mathis]]'' auf ein [[Joint Venture]] mit dessen [[SA Mathis]]. Dieses Joint Venture hieß [[Matford]] S.A. und hatte seinen Sitz in [[Straßburg]] und Asnières. Es wurde bis 1940 fortgesetzt, dann trennte man sich von Mathis, schloss das Werk in Straßburg, zog nach [[Poissy]] um und firmierte wieder als Ford SA. Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurde das Werk in Poissy von der deutschen [[Wehrmacht]], die Frankreich besetzt hatte, übernommen und zur Herstellung von LKWs und Militärgerät genutzt<ref name=Beaulieu/>.

== Ford SA ==
Nach dem Krieg führte die Gesellschaft ein Modell mit dem kleineren Matford-Motor, einem 2,2 l-V8, ein und baute es von 1946 bis 1948. Dann wurde es vom neu konstruierten [[Ford Vedette|Vedette]] abgelöst, dem 1952 der [[Ford Vendôme|Vendôme]] und das Sportcoupé [[Ford Comète|Comète]] folgten. Diese drei Modelle baute Ford nur in Frankreich.<ref name=museum53>{{Webarchiv | url=http://hometown.aol.com/mdcotton2000/SimcaVedetteFordto1954.html | wayback=20040305170233 | text=''Matt’s (Simca) Ford Vedette Page to 1954.'' Hometown.aol.com}}</ref> Im November 1954 gab Ford seine französischen Aktivitäten an [[Simca]] ab, bekam dafür zunächst 15,2 % der Gesellschaftsanteile, verkaufte sie aber 1958 weiter<ref name=Beaulieu/>. Außer dem Werk erhielt Simca auch die Pläne für den neuen Vedette mit 2,4-l-V8-Motor, der dann – mit einer großen [[Modellpflege]] 1958 – in Frankreich bis 1961 als [[Simca Vedette]] gebaut wurde. Auf einigen Märkten wurde dieses Fahrzeug weiterhin als Ford angeboten. Simca do Brasil baute das Modell als [[Simca Chambord]] weiter, ab 1966 mit veränderter Karosserie bis 1969 als [[Simca Esplanada]].

Simca und damit auch das Werk in Poissy wurde ab 1960 von [[Chrysler]] übernommen. In den 1970er-Jahren entstand dort das einzige in Frankreich gefertigte und in Europa als Chrysler verkaufte Modell, der [[Talbot-Simca 1610|Chrysler 160 und 180]]. Am Ende dieser Dekade wiederum verkaufte Chrysler alle seine europäischen Aktivitäten an [[PSA Peugeot Citroën|den PSA-Konzern]], der die Modelle unter der Marke [[Talbot (Automarke)|Talbot]] weiterführte. Schließlich wurde Ende der 1980er-Jahre die Marke Talbot eingestellt und Poissy zu einem der wichtigsten Produktionsstandorte für [[Peugeot]]<ref name=rootes-simca>[http://www.rootes-chrysler.co.uk/car-history/history-simca.html ''History of SIMCA – Company and Cars''. Rootes-Chrysler.co.uk] (abgerufen am 10. März 2013)</ref>.

== Eigenständige Modelle ==
* [[Ford Vedette]]
* [[Ford Vendôme]]
* [[Ford Comète]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Ford France}}
* [http://dvole.free.fr/matford/ Matford Constructeur Automobile] (französisch, abgerufen am 10. März 2013)
* [http://dvole.free.fr/fordsaf/fordsaf.htm Ford Société Anonyme Française – Poissy] (französisch, abgerufen am 10. März 2013)
* {{Pressemappe|FID=co/057894|TEXT=Frühe Dokumente und Zeitungsartikel zur|NAME=}}

== Einzelnachweise ==
<references />
{{NaviBlock
|Navigationsleiste Ford-Modelle (Europa)
|Navigationsleiste Französische Automobilmarken ab 1945
|Navigationsleiste Französische Lkw-Marken
}}

[[Kategorie:Ford]]
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Lkw-Hersteller (Frankreich)]]
[[Kategorie:Poissy]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Île-de-France)]]
[[Kategorie:Organisation (Département Yvelines)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1916]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1954]]

Ford France - Versionsgeschichte

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