~2025-23837-1: /* Technik */ „stufenloses CVT“ ist doppelt gemoppelt

2025-08-05T11:56:46Z

Technik: „stufenloses CVT“ ist doppelt gemoppelt

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Ford]]
| Modell = Five Hundred
| Bild = Ford Five Hundred -- 09-07-2009.jpg
| Bild zeigt =
| von = 2004
| bis = 2007
| Klasse = [[Obere Mittelklasse]]
| Versionen = [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 3,0–3,5 Liter (154–194 kW)
| Länge = 5098
| Breite = 1892
| Höhe = 1562
| Radstand = 2860
| Gewicht = 1660–1730
| Vorgänger = [[Ford Taurus]]
| Nachfolger = [[Ford Taurus]]
}}
Der '''Ford Five Hundred''' (interne Bezeichnung ''D258'') war eine von der [[Ford Motor Company]] von 2004 bis 2007 in den USA produzierte [[Mittelklasse]]limousine und das Schwestermodell des [[Mercury Montego]].

Die Modellbezeichnung erinnerte an die klassischen [[Ford Fairlane|Fairlane 500]] und [[Ford Galaxie|Galaxie 500]] der 1950er und 1960er Jahre. Im Ford-Modellprogramm platzierte sich der Five Hundred zwischen den etwas kleineren [[Ford Taurus]] und den größeren [[Ford Crown Victoria]]. Gebaut wurde der Five Hundred im Ford-Werk in [[Chicago]]. Für das Modelljahr 2008 erhielt er ein [[Modellpflege|Facelift]] und technische Modifikationen; zugleich wurde die Bezeichnung Five Hundred zugunsten des Namens Taurus fallengelassen, einzig im arabischen Raum wird der Taurus (Modelljahr 2008) unter diesem Namen vermarktet.

== Technik ==
Der Five Hundred zielte als Nachfolger des [[Ford Taurus|Taurus]] in seiner Fahrzeugklasse auf seine direkten Konkurrenten wie den [[Chevrolet Impala]] oder den [[Toyota Avalon]]. Obwohl er über 30 cm kürzer als der [[Ford Crown Victoria]] war, übertraf er diesen wie auch seine Konkurrenten im Platzangebot, auf das bei der Entwicklung ein Hauptaugenmerk gelegt worden war.

Angetrieben wurde der Five Hundred von einem 3 Liter großen Sechszylinder-V-Motor, der zur Ford-Duratec-Familie gehörte, die Kraft übertrug ein [[Stufenloses Getriebe |stufenloses]]- oder ein traditionelles Sechsgang-Automatikgetriebe. Gegen Aufpreis gab es für alle Modelle Allradantrieb, der aus dem [[Volvo XC90]] stammte und bei Bedarf die Antriebskraft auch an die Hinterräder leitete.

Der Five Hundred basierte auf der Ford D3-Plattform. Ford verwendete sie auch im [[Ford Freestyle]], [[Mercury Montego]] und den Volvo-Typen [[Volvo S60|S60]], [[Volvo S80|S80]], [[Volvo XC70|XC70]] und [[Volvo XC90|XC90]].

== Modellpalette ==
Der Five Hundred wurde in drei Ausstattungsversionen angeboten: SE, SEL und Limited. Gegen Aufpreis waren alle Modelle auch mit Allradantrieb verfügbar. Die Preise reichten von $22.795 für einen Basis-SE mit Frontantrieb bis $28.495 für einen Limited mit Allradantrieb.

== Modelljahr 2006 ==
Für das Modelljahr 2006 erfuhr der Five Hundred lediglich geringfügige Verbesserungen. Gegen Aufpreis gab es Radionavigation und ein Sirius-Satellitenradio.

== Modelljahr 2007 ==
[[Datei:Ford500car.jpg|mini|Five Hundred Limited]]

Auch das Modell 2007 des Five Hundred blieb praktisch unverändert. Das Modell SE entfiel. Neu war ein aufpreispflichtiges Chrompaket, das verchromte Fünfspeichen-Alufelgen (18 Zoll) und ein Chrom-Kühlergrillgitter umfasste. Ferner erhöhte Ford die Garantie auf den Antriebsstrang auf 5 Jahre/60.000 Meilen und ab Frühjahr 2007 zählten Seitenairbags vorne sowie seitliche Kopfairbags zur Serienausstattung.

== Produktionsende des Five Hundred ==
Auf dem Autosalon in Detroit zeigte Ford Anfang 2007 einen überarbeiteten Five Hundred und kündigte an, mit diesem Modell ab dem Modelljahr 2008 wieder zur Bezeichnung Taurus zurückzukehren. Die neue Version erhielt eine überarbeitete Front- und Heckpartie und einen 194 kW starken 3,5-Liter-V6 anstelle des bisherigen 3,0 Liter-V6 mit lediglich 154 kW.

{{Klappleiste/Anfang|style-kopf=text-align:left;|TITEL=Datenblatt Ford Five Hundred (2007)}}
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
| colspan="3" align="center" | '''Technische Daten Ford Five Hundred, Modelle 2007'''
|- class="hintergrundfarbe8"
! width="20%"|Ford Five Hundred
! width="40%"|3.0
! width="40%"|3.5 (2008)
|-
| Motor:  || colspan="2" align="center" |6-Zylinder-V-Motor (Viertakt), Gabelwinkel 60°
|-
| Hubraum:  || align="center" |2967 cm³ || align="center" |3496 cm³
|-
| Bohrung × Hub:  || align="center" |89 × 79,5 mm || align="center" |92,5 × 86,7 mm
|-
| Leistung bei 1/min:  || align="center" |151 kW (206 PS) bei 5750 || align="center" |194 kW (264 PS) bei 6250
|-
| Max. Drehmoment bei 1/min:  || align="center" | 281 Nm bei 4500 || align="center" |332 Nm bei 4500
|-
| Verdichtung:  || colspan="2" align="center" |10:1
|-
| Gemischaufbereitung:  || colspan="2" align="center" |Elektronische Einspritzung
|-
| Ventilsteuerung:  || colspan="2" align="center" |[[OHC-Ventilsteuerung|DOHC]], Kette
|-
| Kühlung:  || colspan="2" align="center" |Wasserkühlung
|-
| Getriebe:  || colspan="2" align="center" | Fünfgang-Automatik a.W. stufenlose [[ZF (Unternehmen)|ZF]]-CVT-Automatik Frontantrieb, a.W. Allradantrieb
|-
| Radaufhängung vorn:  || colspan="2" align="center" | Dreiecklenker, Federbeine, Schraubenfedern
|-
| Radaufhängung hinten:  || colspan="2" align="center" | Mehrlenkerachse, Schraubenfedern
|-
| Bremsen:  || colspan="2" align="center" | Innenbelüftete Scheibenbremsen rundum (Durchmesser v/h 30,5/29,2 cm), Bremskraftverstärker, ABS
|-
| Lenkung:  || colspan="2" align="center" | Zahnstangenlenkung, servounterstützt
|-
| Karosserie:  || colspan="2" align="center" | Stahlblech, selbsttragend, mit Hilfsrahmen
|-
| Spurweite vorn/hinten:  || colspan="2" align="center" |1640/1650 mm
|-
| Radstand:  || colspan="2" align="center" |2860 mm
|-
| Abmessungen:  || colspan="2" align="center" | 5120 × 1880 × 1555 mm
|-
| Leergewicht:  || colspan="2" align="center" |1660–1730 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit:  || colspan="2" align="center" | ca. 200 km/h
|-
| 0–100 km/h:  || colspan="2" align="center" |n. a.
|-
| Verbrauch (Liter/100 Kilometer, EPA-Norm Stadtverkehr):  || colspan="2" align="center" |n. a.
|}
{{Klappleiste/Ende}}

== Literatur ==
* ''[[Automobil Revue]]'', Katalognummer 2007 (Daten)

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

{{Navigationsleiste Ford-Modelle}}

[[Kategorie:Limousine]]

Ford Five Hundred - Versionsgeschichte

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