~2026-26240-99: /* EcoSport (2012–2022) */

2026-04-29T16:27:51Z

EcoSport (2012–2022)

Neue Seite

{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke = [[Ford]]
| Modell = EcoSport
| von = 2003
| bis = 2022
| Klasse = [[Sport Utility Vehicle|SUV]]
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Vorgänger =
| Nachfolger =
}}
Der '''Ford EcoSport''' ist ein Mini-[[Sport Utility Vehicle|SUV]], der zwischen 2003 und 2021 von [[Ford]] in [[Brasilien]] hergestellt wurde und einer der Bestseller von Ford in [[Mexiko]], [[Argentinien]] und Brasilien war.<ref name="com-465535">{{Internetquelle|autor=Nicolas Tavares |url=https://motor1.uol.com.br/news/465535/ford-fim-producao-brasil/ |titel=Ford anuncia fim da produção no Brasil e foco em modelos importados |werk=motor1.uol.com.br |sprache=pt |datum=2021-01-11 |abruf=2022-03-18}}</ref> Ford bot die zweite Modellgeneration ab Mitte 2014 auch in Europa an,<ref name="Europa">{{Internetquelle|url=http://media.ford.com/news/fordecosportoffroadermitkompaktenaussenmassenundflexibleminnenraumkommt2013nacheuropa.htm|titel=Ford EcoSport: Offroader mit kompakten Außenmaßen und flexiblem Innenraum kommt 2013 nach Europa|werk=ford.com |datum=2012-09-06|abruf=2025-07-21 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120909170944/http://media.ford.com/news/fordecosportoffroadermitkompaktenaussenmassenundflexibleminnenraumkommt2013nacheuropa.htm|archiv-datum=2012-09-09 }}</ref> die zwischen 2017 und 2022 in [[Ford Romania|Craiova]] hergestellt wurde.<ref>[https://www.agerpres.ro/economie/2017/10/12/dolj-ford-a-inceput-productia-europeana-a-noului-suv-ecosport-la-fabrica-din-craiova-14-44-16 Dolj: Ford a început producţia europeană a noului SUV EcoSport la fabrica din Craiova], [[AGERPRES]] 12. Oktober 2017</ref><ref name="co-151094">{{Internetquelle|autor=Ryan Bubear |url=https://www.cars.co.za/motoring-news/ford-ecosport-production-ends-but-sa-sales-continue-for-now/151094/ |titel=Ford EcoSport production ends but SA sales ‘continue’ (for now) |werk=cars.co.za |sprache=en |datum=2023-03-08 |abruf=2023-09-11}}</ref>

== EcoSport (2003–2012) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Erste Generation
| Bild = EcoSport.jpg
| Bild zeigt = Ford EcoSport (2003–2007)
| von = 2003
| bis = 2012
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,0–2,0 Liter (70–107 kW) [[Dieselmotor]]: 1,4 Liter (50 kW)
| Länge = 4228
| Breite = 1980
| Höhe = 1679
| Radstand = 2490
| Gewicht =
}}

Die erste Generation des Ford EcoSport basierte auf dem europäischen [[Ford Fusion (Europa)|Fusion]]. Sie war mit vier verschiedenen Reihenvierzylindermotoren erhältlich:

* 1,0-Liter-Zetec 8V Turbo mit 70 kW/95 PS (bis 2006)
* 1,6-Liter-Duratec 8V mit 82 kW/111 PS (für Benzin- und Ethanolbetrieb in Brasilien)
* 2,0-Liter-Duratec 16V mit 107 kW/145 PS
* 1,4-Liter-Duratorq-Diesel, 50 kW/68 PS (nur für Export)
[[Datei:Ford EcoSport.jpg|mini|links|Ford EcoSport (2007–2012)]]

Alle Modelle hatten serienmäßig Frontantrieb und ein manuelles Schaltgetriebe. Den Zweiliter-Motor gab es auch mit vierstufigem Automatikgetriebe und Allradantrieb. Bei diesem konnte der Fahrer über ein elektronisch geregeltes System vom Armaturenbrett aus den Hinterradantrieb zuschalten.

Seit der Einführung verkaufte sich der EcoSport gut und tauchte regelmäßig in der Liste der zehn meistverkauften Fahrzeuge in Brasilien auf. Insgesamt wurden in Süd- und Mittelamerika von 2003 bis 2012 mehr als 700.000 Fahrzeuge verkauft.<ref name="Europa" />

Ende 2007 wurde der EcoSport überarbeitet, wobei im Wesentlichen die Fahrzeugfront modernisiert wurde und so den Ford-Pickups und dem brasilianischen [[Ford Fiesta|Fiesta]] ähnlicher sah. Rücklichter und Innenausstattung wurden ebenfalls verändert.
{{Absatz}}

== EcoSport (2012–2022) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Zweite Generation
| Bild = Ford EcoSport %2811328596235%29.jpg
| Bild zeigt = Ford EcoSport (2012–2015)
| von = 2012
| bis = 2022
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,0–1,5 Liter (74–103 kW) [[Dieselmotor]]: 1,5 Liter (66–92 kW)
| Länge = 4017–4325
| Breite = 1765
| Höhe = 1653–1665
| Radstand = 2519
| Gewicht = 1314–1370
}}
{| class="wikitable float-right" width="258"
|-
| Sterne im [[Euro NCAP|Euro-NCAP]]-[[Crashtest]]<ref>euroncap.com: {{Webarchiv | url=http://de.euroncap.com/de/results/ford/ecosport/538.aspx | wayback=20131203003336 | text=''Ford EcoSport – NCAP - For safer cars crash test safety rating'' (2013)}}</ref>
| [[Datei:Crashtest-Stern 4.svg|105px]]
|}

Die zweite Generation des EcoSport basiert auf der Plattform der siebten Modellgeneration des [[Ford Fiesta|Fiesta]] und wurde im Januar 2012 auf der [[Auto Expo|Neu Delhi Auto Expo]] präsentiert. Die Fahrzeuge wurden bei [[Ford do Brasil]] in [[Camaçari]], in [[Chennai]] (Indien), [[Chongqing]] (China), [[Rayong]] (Thailand)<ref name="Ford Media">{{Internetquelle|url=https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2014/01/29/ford-celebrates-official-start-of-production-for-all-new-ecospor.html|titel=Ford Celebrates Official Start of Production for all-new EcoSport Urban SUV at Thailand Facility |hrsg=media.ford.com|zugriff=2015-09-18}}</ref> und [[Nabereschnyje Tschelny]] (Russland)<ref>{{Internetquelle|url=https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2013/10/14/ford-sollers-bolsters-suv-line-up-with-russian-built-ford-ecospo.html|titel=Ford Sollers bolsters SUV line-up with Russian-built Ford EcoSport and Ford Edge coming next year|werk=ford.com |abruf=2025-07-21 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20151117031652/https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2013/10/14/ford-sollers-bolsters-suv-line-up-with-russian-built-ford-ecospo.html|archiv-datum=2015-11-17 |sprache=en }}</ref> gefertigt und auf 100 verschiedenen Märkten angeboten.<ref name="Ford Media"/><ref name="Matsch">{{Internetquelle|url=http://www.focus.de/auto/neuheiten/suvs/ford-ecosport-ein-neuer-fiesta-fuer-den-matsch_aid_699722.html|titel=Ford EcoSport: Ein neuer Fiesta für den Matsch|hrsg=focus.de|datum=2012-01-05|zugriff=2012-09-18}}</ref> Die gesamte Modellentwicklung wurde vom italienischen Designstudio [[Vercarmodel Saro]] in [[Orbassano]] durchgeführt.

Am 25. Februar 2013 präsentierte Ford erstmals die europäische Version des neuen EcoSport auf dem [[GSMA Mobile World Congress]] in [[Barcelona]].<ref name="Präsentation">{{Internetquelle |url=http://media.ford.com/news/premierefordenthuelltdieeuropaeischeversiondesneuenfordecosportaufdemmobileworldcongress.htm |titel=Premiere: Ford enthüllt die europäische Version des neuen Ford EcoSport auf dem Mobile World Congress |werk=ford.com |datum=2013-02-25 |archiv-url=https://archive.today/2013.04.10-194723/http://media.ford.com/news/premierefordenthuelltdieeuropaeischeversiondesneuenfordecosportaufdemmobileworldcongress.htm |archiv-datum=2013-04-10 |abruf=2025-07-21 }}</ref> Angetrieben wird diese Version von dem gleichen 1,0-Liter-[[Ford EcoBoost|EcoBoost]]-Motor, der auch im [[Ford Focus|Focus]] und im [[Ford B-MAX|B-MAX]] erhältlich war.<ref name="Matsch" /> Zusätzlich waren ein 1,5-Liter-Ottomotor mit 82 kW (112 PS) und ein 1,5-Liter-Turbodieselmotor mit 66 kW (90 PS) erhältlich.<ref name="Präsentation" /> Serienmäßig verfügt das Fahrzeug über [[Antiblockiersystem|ABS]], [[Fahrdynamikregelung|ESP]]. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe war zudem ein Berganfahrassistent serienmäßig vorhanden.<ref name="Europa" />

Ab dem 28. Juni 2014 war der EcoSport auch in Europa erhältlich.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ecosport-challenge.de/ |titel=Der neue Ford EcoSport |datum=2014-07-05 |abruf=2025-07-21 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140722130928/https://www.ecosport-challenge.de/ |archiv-datum=2014-07-22 |werk=ecosport-challenge.de }}</ref>

Ende 2022 wurde die Produktion des EcoSport ersatzlos eingestellt.<ref name="co-151094" />

=== Modellpflegen ===
Die zweite Generation des EcoSports erhielt in Europa ihre erste größere [[Modellpflege|Überarbeitung]] 2015. Auf dem Autosalon Genf wurde erstmals ein seriennahes Konzeptfahrzeug mit den Änderungen gezeigt, die im Sommer bei den Serienmodellen einflossen. Äußerlich zählte zu den wichtigsten Änderungen, dass das an der Hecktür angebrachte [[Reserverad]] nun auf Wunsch entfallen konnte (entsprechende Fahrzeuge haben eine Hecktür mit einer Einbuchtung für das Kennzeichen und ein Markenlogo oberhalb dieses Bereichs). Die Karosserie wurde um 10 Millimeter tiefergelegt, das Fahrwerk erhielt ebenso wie das [[Fahrdynamikregelung|Elektronische Stabilitätsprogramm]] und die Servolenkung eine neue Abstimmung. Im Innenraum gab es eine höhere Anzahl an Chromumrandungen und der Handbremshebel wurde an eine andere Position gesetzt. Die Leistung des 1,5-Liter-Turbodieselmotors wurde auf 70 kW (95 PS) erhöht.<ref name="Facelift 1">{{Internetquelle |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/news/neuer-ford-ecosport-facelift-vorstellung-717845.html |titel=Modell-Update ab 17.990 Euro |hrsg=Motorpresse Stuttgart|werk=auto-motor-sprt.de |datum=2015-07-01 |zugriff=2017-12-08}}</ref>

Im Herbst 2017 folgte ein zweites Facelift. Hierbei erhielt die Front einen Trapezkühlergrill ähnlich zu den restlichen PKW von Ford Europa. Geschäumte Kunststoffe wurden nun am Armaturenträger eingesetzt und beim Infotainmentsystem waren größere Bildschirme erhältlich. Der 1,5-Liter-Ottomotor entfiel und der 1,5-Liter-Turbodieselmotor war zunächst in 2 Versionen mit 74 kW (100 PS) und 92 kW (125 PS) erhältlich. Später gab es den 1,5-Liter-Turbodieselmotor 92 kW (125 PS) auch mit Allradantrieb. Die Fertigung begann 2017 bei [[Ford Romania]].<ref name="Facelift 2">{{Internetquelle |url=https://www.motor-talk.de/news/fords-kleines-suv-springt-im-zweiten-anlauf-hoeher-t6211971.html|titel=Fords kleines SUV springt im zweiten Anlauf höher|werk=motor-talk.de|datum=2017-12-08|zugriff=2017-12-08}}</ref>

<gallery>
Ford EcoSport %2811328730853%29.jpg|Heckansicht
2018 Ford Ecosport ST-Line TDCi 1.5.jpg|Ford EcoSport (2017–2022)
</gallery>

=== Außenfarben ===
Normalfarben:
* Blazer-Blau
* Frost-Weiß (gegen Mehrpreis)
* Race-Rot (gegen Mehrpreis)
* Iridium-Schwarz (Mica-Lackierung, gegen Mehrpreis)

Metallic-Lackierung (alle gegen Mehrpreis):
* Polar-Silber
* Calypso-Orange
* Magnetic-Grau
* Urban-Beige
* Canyon-Braun
* Saphir-Blau
* Ruby-Rot (spezielle Metallic-Lackierung)
* Arktis-Weiß (spezielle Metallic-Lackierung)

Es war möglich, das Dach in einer Kontrastfarbe zu bestellen. Dies war Serienausstattung bei EcoSport ST-Line und Wunschausstattung bei EcoSport Titanium.

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center; margin-bottom:0;"
|-
! style="text-align:left"|Modell
! colspan="3" | 1.0 [[Ford EcoBoost|EcoBoost]]
! 1.5 [[Ti-VCT]]
! 1.6 (Südamerika)
! 2.0 Duratec (Südamerika)
! colspan="3" |1.5 [[Common-Rail-Einspritzung|TDCi]]
! colspan="4" |1.5 EcoBlue
|-
! style="text-align:left"|Bauzeitraum
|02/2018–12/2021
|09/2013–12/2022
|01/2016–12/2022
|09/2013–09/2017
|
|
|09/2013–05/2015
|05/2015–09/2017
|09/2017–01/2020
| colspan="2" | 11/2019–09/2020
|05/2018–01/2020
|09/2017–11/2019
|-
! style="text-align:left"|Motorbauart
| colspan="3" | Dreizylinder-Turbo-Reihenottomotor
| colspan="3" | Vierzylinder-Reihenottomotor
| colspan="7" | Vierzylinder-Turbodiesel-Reihenmotor
|-
! style="text-align:left"|Hubraum (cm³)
| colspan="3"| 998
| 1499
| 1596
| 1999
| colspan="7"| 1499
|-
! style="text-align:left"|Max. Leistung (kW/PS)
| 74/100 bei 4500 min−1
| 92/125 bei 6000 min−1 {{FN|1}}
| 103/140 bei 6000 min−1
| 82/112 bei 6300 min−1
| 81/110 bei 6000 min−1
| 105/143 bei 6250 min−1
| 66/90 bei 3750 min−1
| 70/95 bei 3750 min−1
| 74/100 bei 3600 min−1
| 70/95 bei 4000 min−1
| 88/120 bei 4000 min−1
| colspan="2"| 92/125 bei 3600 min−1
|-
! style="text-align:left"|Max. Drehmoment (Nm)
| colspan="2"| 170 bei 1400–5000 min−1
| 210 bei 4400 min−1
| 140 bei 4400 min−1
| 153 bei 4250 min−1
| 187 bei 4250 min−1
| 205 bei 1750–3000 min−1
| colspan="2"| 215 bei 1750–3000 min−1
| 215 bei 1500–2500 min−1
| 250 bei 1500–2750 min−1
| colspan="2"| 300 bei 1750–2000 min−1
|-
! style="text-align:left"|Getriebe
| Sechsgang-Schaltgetriebe
| Fünfgang-Schaltgetriebe seit 09/2017: Sechsgang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatik (Option)
| Sechsgang-Schaltgetriebe
| Fünfgang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatik (Option)
| Fünfgang-Schaltgetriebe
| Fünfgang-Schaltgetriebe bei 2WD/Sechsgang-Schaltgetriebe bei 4WD Powershift 6-Gang-Automatik bei 2WD (Option)
| colspan="2"|Fünfgang-Schaltgetriebe
| colspan="5"|Sechsgang-Schaltgetriebe
|-
! style="text-align:left"|Antrieb
| colspan="12" | Vorderradantrieb
| Allradantrieb
|-
! style="text-align:left"|Höchstgeschwindigkeit (km/h)
| 170
| 180
| 186–190
| 172
| k. A.
| k. A.
| colspan="3"|160
| 170
| 180
| 183
| 181
|-
! style="text-align:left"|Beschleunigung (0–100 km/h)
| 11,9 s
| 11,0 s (Automatik: 11,6 s)
| 10,2 s
| 13,3 s (Automatik: 14,1 s)
| k. A.
| k. A.
| colspan="2"| 14,0 s
| colspan="2"| 13,6 s
| 10,7 s
| 10,7 s
| 11,3 s
|-
! style="text-align:left"|Verbrauch kombiniert (l/100 km)
| 5,3–5,5 S
| 5,2–5,5 S (Automatik: 6,2–6,4 S)
| 5,3–5,4 S
| 6,3 S
| k. A.
| k. A.
| 4,6 D
| 4,4 D
| 4,2–4,5 D
| 4,0–4,3 D
| 4,2–4,6 D
| 4,4–4,7 D
| 4,8–5,4 D
|-
! style="text-align:left"|[[Kohlenstoffdioxid|CO2]]-Emissionen (g/km)
| 120–125
| 119–125 (Automatik: 140–145)
| 119–124
| 149
| k. A.
| k. A.
| 120
| 115
| 111–118
| 104–111
| 110–119
| 113–123
| 125–140
|-
! style="text-align:left"|Tankinhalt: 
| colspan="13" | 52 Liter
|}
{{FNZ|1|mit Automatikgetriebe: 92/125 bei 6300 min−1}}

=== Zulassungszahlen in Deutschland ===
Seit dem Marktstart bis einschließlich {{FormatDate|2023-12}} wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 102.610 EcoSport der zweiten Generation neu zugelassen. Mit 26.767 Einheiten war 2019 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

{{Datenbalken
| style = 4
| scale = 0.025
| title = Zulassungszahlen in Deutschland
| subtitle =
| note1 =
| quelle = [[Kraftfahrt-Bundesamt]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html |titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen |werk=Kraftfahrt-Bundesamt |abruf=2024-01-08}}
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2013_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2013],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2014_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2014],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2015_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2015],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2016_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2016],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2017_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2017], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2018_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2018], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2019_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2019], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2020_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2020], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2021_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=7 Jahr 2021], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2022_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=3 Jahr 2022], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2023_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2023]</ref>
| columns = 11 | 2013| 2014| 2015| 2016| 2017| 2018| 2019| 2020| 2021| 2022| 2023
| Salmon| Benziner| 21| 2538| 5301| 9029| 9965|21021|25965|11068| 5081| 6049| 2273
| Orange| Diesel| 19| 377| 626| 698| 628| 663| 802| 484| 2| 0| 0
}}

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{commonscat}}

{{Navigationsleiste Ford-Modelle}}

[[Kategorie:Sport Utility Vehicle]]
[[Kategorie:Kombi]]

Ford EcoSport - Versionsgeschichte

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