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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Ford]]
| Modell = B-MAX
| Bild = Ford B-Max Titanium – Frontansicht, 22. Februar 2014, Ratingen.jpg
| Bild zeigt = Ford B-MAX (2012–2017)
| von = 2012
| bis = 2017
| Klasse = [[Van (Automobil)|Van]]
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,0–1,6 Liter (66–103 kW) [[Dieselmotor]]en: 1,5–1,6 Liter (55–71 kW)
| Länge = 4077
| Breite = 1751
| Höhe = 1588
| Radstand = 2489
| Gewicht = 1205–1310
| Vorgänger = [[Ford Fusion (Europa)|Ford Fusion]]
| Nachfolger =
}}
{| class="wikitable float-right" width="250"
| colspan="2" style="background:#a7a7ff;text-align:center" | '''Sonstige Messwerte'''
|-
| [[Kohlenstoffdioxid|CO2]]-Emission:
| 104–149 g/km
|-
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (EG-Norm):
| 4,0–6,4 l/100 km
|-
| Sterne im [[Euro NCAP|Euro-NCAP]]-[[Crashtest]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.euroncap.com/results/ford/b_max/481.aspx |titel=Ergebnisse des Ford B-MAX beim Euro-NCAP-Crashtest 2012 |zugriff=2012-09-29 |sprache=en}}</ref>
| [[Datei:Crashtest-Stern 5.svg|105px]]
|}

Der '''B-MAX''' ist ein [[Pkw]]-Modell des [[Automobil]]herstellers [[Ford]]. Der fünfsitzige [[Van (Automobil)|Van]] wurde auf dem [[Genfer Auto-Salon]] 2011 als Studie vorgestellt. Er basiert auf dem [[Ford Fiesta|Fiesta]] und wurde bei [[Ford Romania]] (vormals [[Automobile Craiova]]) in [[Rumänien]] produziert.<ref name="spiegel Studie">{{Internetquelle |url=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,747695,00.html |titel=Autosalon Genf – Studie B-Max |hrsg=spiegel.de |datum=2011-02-28 |zugriff=2011-06-22}}</ref> Das Fahrzeug wurde im John-Andrews-Entwicklungszentrum in Köln-Merkenich entwickelt.

Das Serienfahrzeug kam in Deutschland am 10. November 2012 auf den Markt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.auto.de/magazin/showArticle/article/65749/Spannend-Das-Autojahr-2012-Teil-1-Alfa-Romeo-bis-Ford |titel=Spannend: Das Autojahr 2012 - Teil 1 Alfa Romeo bis Ford |hrsg=auto.de |datum=2011-12-19 |zugriff=2011-12-22 |offline=ja }}</ref> Die Serienversion war auf dem Genfer Auto-Salon 2012 erstmals zu sehen.<ref name="Türkonzept">{{Internetquelle |url=http://media.ford.com/news/eindesignertraumwurdewahrturkonzeptmitintegriertenbsaulenbietetfreienzustieginneuenfordbmax.htm |titel=Ein Designer-Traum wurde wahr: Türkonzept mit integrierten B-Säulen bietet freien Zustieg in neuen Ford B-MAX |werk=ford.com |datum=2012-02-10 |archiv-url=https://archive.today/2013.01.23-192239/http://media.ford.com/news/eindesignertraumwurdewahrturkonzeptmitintegriertenbsaulenbietetfreienzustieginneuenfordbmax.htm |archiv-datum=2013-01-23 |abruf=2025-07-19 |abruf-verborgen=1 }}</ref> Die Produktion des Ford B-Max wurde am 1. September 2017 aufgrund mangelnder Nachfrage eingestellt. Stattdessen wurde in Craiova anschließend der [[Ford EcoSport]] gebaut.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.romania-insider.com/ford-produces-last-b-max-craiova/ |titel=Ford produces last B-Max car at Craiova plant |sprache=en-GB |datum=2017-09-04 |zugriff=2017-09-05}}</ref>

== Design ==
Das Fahrzeug wurde von Fords Chef-Designer [[Martin Smith (Designer)|Martin Smith]] im sogenannten „Kinetic Design“ entworfen und hat − wie bereits die Studien [[Ford Iosis|Iosis]] und [[Ford Iosis-MAX|Iosis-MAX]] − keine sichtbare [[Fahrzeugsäule|B-Säule]]. Die beiden hinteren „Panorama-Schiebetüren“ vergrößern die Einstiegsbreite auf 1,50 Meter und ermöglichen so einen komfortableren Ein- und Ausstieg sowie ein einfacheres Verladen großer Gegenstände wie etwa Sportgeräte.<ref>{{Internetquelle |url=http://media.ford.com/news/fordueberraschtaufdemgenferautomobilsalonmitzahlreichenweltpremierenundinnovativenmodellen.htm |titel=Ford überrascht auf dem Genfer Automobilsalon mit zahlreichen Weltpremieren und innovativen Modellen |werk=ford.com |datum=2012-03-05 |archiv-url=https://archive.today/2012.07.09-233447/http://media.ford.com/news/fordueberraschtaufdemgenferautomobilsalonmitzahlreichenweltpremierenundinnovativenmodellen.htm |archiv-datum=2012-07-09 |abruf=2025-07-19|abruf-verborgen=1}}</ref> Im Gegensatz zum Konzeptfahrzeug verfügt das Serienmodell jedoch über Türgriffe an den vorderen und hinteren Türen.<ref name="Türkonzept" />

Um eine mit herkömmlichen Türen vergleichbare Sicherheit zu erreichen, besitzen die Schiebetüren integrierte B-Säulen aus hochfestem Borstahl, die zusammen mit speziellen Verriegelungen bei einem Seitenaufprall schützen.<ref name="stern Studie">{{Internetquelle |url=https://www.stern.de/auto/fahrberichte/autosalon-genf-studie-b-max-ford-holt-die-flex-raus-1658610.html |titel=Studie B-Max |hrsg=stern.de |datum=2011-02-28 |zugriff=2011-06-22}}</ref>

Die obere Türführungsschiene wurde unter die seitlich nach vorne gezogene Rückleuchte geführt, um keinen optisch störenden Einfluss auf die Seitenlinie zu erzeugen.<ref name="autobild Studie">{{Internetquelle |url=https://www.autobild.de/artikel/ford-b-max-studie-autosalon-genf-2011-1565997.html |titel=Ford B-Max Studie |hrsg=autobild.de |datum=2011-02-28 |zugriff=2011-06-22}}</ref>
<gallery widths="200">
Ford B-Max Titanium – Heckansicht, 22. Februar 2014, Ratingen.jpg|Heckansicht
Ford B-MAX Titanium Cockpit.jpg|Armaturenbrett der Ausstattungslinie ''Titanium''
Ford B-MAX Logo.jpg|Schriftzug
</gallery>

== Sicherheit ==
Der Ford B-MAX verfügt über eine umfangreiche Sicherheitsausstattung, [[Antiblockiersystem]] mit [[Elektronische Bremskraftverteilung|elektronischer Bremskraftverteilung]], [[Fahrdynamikregelung]] (ESP) mit [[Antriebsschlupfregelung]], ein [[Reifendruckkontrollsystem]] und sieben Airbags sind bei allen Fahrzeugen serienmäßig. Dies sind Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer, ein Knieairbag für den Fahrer sowie Kopf-Schulter-Airbags vorne und hinten.<ref name="B-MAX ab 15950 Euro">{{Internetquelle |url=http://media.ford.com/news/neuerfordb-maxkostetab15950euro.htm |titel=Neuer Ford B-MAX kostet ab 15.950 Euro |werk=ford.com |datum=2012-03-09 |archiv-url=https://archive.today/2013.01.23-172509/http://media.ford.com/news/neuerfordb-maxkostetab15950euro.htm |archiv-datum=2013-01-23 |abruf=2025-07-19 |abruf-verborgen=1 }}</ref>

Der Wagen ist auf Wunsch mit [[Active City Stop]] erhältlich. Hierbei handelt es sich um ein System, das bei einer Geschwindigkeit von weniger als 30 km/h mittels eines vor dem Innenspiegel montierten [[Lidar|Infrarot-Lidar-Sensors]] 100 Mal pro Sekunde den Abstand und die Differenzgeschwindigkeit zum vorausfahrenden Fahrzeug misst. Daraus berechnet das System, welche Verzögerung im Notfall notwendig ist, um einen Auffahrunfall zu vermeiden. Sollte das vorausfahrende Fahrzeug langsamer werden, leitet das System selbstständig den Bremsvorgang ein, falls der Fahrer nicht reagieren sollte. Darüber hinaus ist ein Berganfahr-Assistent erhältlich, der das sichere Anfahren an Steigungen unterstützt, indem er das Zurückrollen des Fahrzeugs verzögert.<ref>{{Internetquelle |url=http://media.ford.com/news/activecitystopimneuenfordb-maxkannauffahrunfaellebeiniedrigergeschwindigkeitverhindern.htm |titel=„Active City Stop“ im neuen Ford B-MAX kann Auffahrunfälle bei niedriger Geschwindigkeit verhindern |werk=ford.com |datum=2012-03-20 |archiv-url=https://archive.today/2012.07.14-215701/http://media.ford.com/news/activecitystopimneuenfordb-maxkannauffahrunfaellebeiniedrigergeschwindigkeitverhindern.htm |archiv-datum=2012-07-14 |abruf=2025-07-19 |abruf-verborgen=1 }}</ref>

Bei einem EuroNCAP-Crashtest im Sommer 2012 erzielte der B-Max fünf Sterne und 92 % für den Insassenschutz.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_EuroNCAP-Crashtest-Audi-A3,-Ford-B-Max,-Renault-Clio-etc._id_32842 |titel=EuroNCAP-Crashtest: Audi A3, Ford B-Max, Renault Clio und mehr |werk=auto-news.de |datum=2012-08-29 |abruf=2025-07-19 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120901001901/http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_EuroNCAP-Crashtest-Audi-A3,-Ford-B-Max,-Renault-Clio-etc._id_32842 |abruf-verborgen=1 |archiv-datum=2012-09-01 |offline= }}</ref>

== Ausstattungsvarianten ==
Der Wagen war zur Markteinführung in vier Ausstattungsvarianten erhältlich.

Das Basismodell heißt ''Ambiente'' und verfügt über eine elektro-mechanische Servolenkung, elektrische Fensterheber vorne und hinten sowie elektrisch einstellbare Außenspiegel mit integrierten Blinkleuchten.

In der Ausstattung ''Trend'' sind die Außenspiegel zusätzlich beheizt, die Türgriffe in Wagenfarbe lackiert, sowie serienmäßig Lederlenkrad, Bordcomputer, ein beleuchtetes Handschuhfach und zusätzliche Leselampen vorne vorhanden.

Das Modell ''Titanium'' verfügt darüber hinaus über 16-Zoll-Leichtmetallräder, Nebelscheinwerfer, Zierleisten im Chrom-Dekor unterhalb der Seitenscheiben, einen hochglänzend lackierten Kühlergrill mit Chrom-Umrandung, Tagfahrlicht im LED-Design, Klimaanlage, Lederschaltknauf, Powerknopf zum schlüssellosen Starten des Fahrzeugs, Geschwindigkeitsregelanlage und einen Fahrersitz mit einstellbarer Lendenwirbelstütze. Außerdem verfügt es im Innenraum über Textiloberflächen im [[Nadelstreifen]]-Look, die Bedienelemente und die Mittelkonsole sind in hochglänzendem Schwarz gehalten, das an das Design von [[Smartphone]]s erinnern soll.<ref>{{Internetquelle |url=http://media.ford.com/news/diemodernenfarbendesneuenfordbmaxinspiriertvonfashionundlifestyle.htm |titel=Die modernen Farben des neuen Ford B-MAX: inspiriert von Fashion und Lifestyle |werk=ford.com |datum=2012-02-23 |abruf=2025-07-19 |offline= |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120301222431/http://media.ford.com/news/diemodernenfarbendesneuenfordbmaxinspiriertvonfashionundlifestyle.htm |abruf-verborgen=1 |archiv-datum=2012-03-01 }}</ref>

Das Top-Modell ''Individual'' verfügt zusätzlich über Chrom-Streben im Kühlergrill, eine Dachreling, Lederpolsterung mit beheizbaren Vordersitzen, dunkel getönter Heckscheibe und Seitenscheiben ab der zweiten Sitzreihe.

== Technik ==
Das Fahrzeug basiert auf der Plattform des [[Ford Fiesta ’09|Fiesta ’09]].

Als Benziner ist der Ford B-MAX mit einem 1,0-Liter-[[Ford EcoBoost|EcoBoost]]-Dreizylinder-Turbomotor<ref name="ams">{{Internetquelle |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/ford-b-max-10-ecoboost-kleiner-van-ganz-gross-6367958.html |titel=Ford B-Max 1.0 Ecoboost im Fahrbericht: Kleiner Van ganz groß |hrsg=auto-motor-und-sport.de |datum=2013-03-08 |zugriff=2013-04-15}}</ref> mit 74 kW (100 PS) oder 88 kW (120 PS) oder einem 1,4-Liter-[[Duratec]]-Motor mit 66 kW (90 PS) erhältlich. Darüber hinaus gibt es einen 1,6-Liter-Benzinmotor, der 77 kW (105 PS) leistet. Als Dieselmotoren stehen ein 1,5-Liter-Duratorq-Aggregat mit 55 kW (75 PS) oder ein 1,6-Liter-Duratorq-Motor mit 71 kW (95 PS) zur Verfügung<ref name="B-MAX ab 15950 Euro" /><ref name="Broschüre 2012">{{Internetquelle |url=http://www.ford.de/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22Ford_B-MAX-Broschuere.pdf%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214427214271&blobkey=id |titel=Ford B-MAX |kommentar=Broschüre |werk=ford.de |datum=2012-06 |abruf=2025-07-19 |format=PDF; 2,99 MB |offline= |archiv-url=https://web.archive.org/web/20121121071901/http://www.ford.de/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22Ford_B-MAX-Broschuere.pdf%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214427214271&blobkey=id |abruf-verborgen=1 |archiv-datum=2012-11-21 }}</ref>, der 1,5-Liter-Duratorq-Motor ist erstmals in Europa erhältlich.<ref name="Praktisch">{{Internetquelle |url=http://media.ford.com/news/attraktiverneuerfordb-maxoeffnetpraktischenloesungenfuerdenstadtverkehrseineinnovativentueren.htm |titel=Attraktiver neuer Ford B-MAX öffnet praktischen Lösungen für den Stadtverkehr seine innovativen Türen |werk=ford.com |datum=2012-08-22 |abruf=2025-07-19 |offline= |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120826233544/http://media.ford.com/news/attraktiverneuerfordb-maxoeffnetpraktischenloesungenfuerdenstadtverkehrseineinnovativentueren.htm |abruf-verborgen=1 |archiv-datum=2012-08-26 }}</ref> Die Fahrzeuge mit EcoBoost-Motoren verfügen serienmäßig über ein [[Start-Stopp-System]] und ein Energierückgewinnungs-System der Lichtmaschine (SRC), das die Fahrzeugbatterie beim Bremsen stärker auflädt.<ref>{{Internetquelle |url=http://media.ford.com/news/fordbmaxerreichtklassenbestwertebeiverbrauchundco2emissionendiesgiltfuerbenzinunddieselmotoren.htm |titel=Ford B-MAX erreicht Klassenbestwerte bei Verbrauch und CO2-Emissionen – dies gilt für Benzin- und Dieselmotoren |werk=ford.com |datum=2012-02-09 |archiv-url=https://archive.today/2012.07.13-140132/http://media.ford.com/news/fordbmaxerreichtklassenbestwertebeiverbrauchundco2emissionendiesgiltfuerbenzinunddieselmotoren.htm |archiv-datum=2012-07-13 |abruf=2025-07-19 |abruf-verborgen=1 }}</ref> Dieses System ist ebenfalls bei den Fahrzeugen mit Dieselmotoren serienmäßig.<ref name="Praktisch" /> Je nach Baujahr erfüllen die Motoren die Abgasnorm Euro 5 oder Euro 6.

=== Ottomotoren ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!1.4 [[Ford Duratec|Duratec]]
!1.6 Duratec TI-VCT
! colspan="4"|1.0 [[Ford EcoBoost|EcoBoost]]
!1.4-l-LPG
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Bauzeitraum'''
|colspan="2"|06/2012–09/2017
|06/2012–09/2017
|06/2012–12/2012
|01/2013–09/2017
|01/2016–09/2017
|03/2014–09/2017
|- align="center"
|align="left" colspan="8" style="background:#F5F5F5"|'''Motorkenndaten'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motortyp'''
|colspan="2"|R4-Ottomotor
|colspan="4"|R3-Ottomotor
|R4-Ottomotor
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Gemischaufbereitung'''
|colspan="2"|[[Saugrohreinspritzung]]
|colspan="4"|[[Direkteinspritzung]]
|[[Saugrohreinspritzung]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motoraufladung'''
|colspan="2" | –
|colspan="4"|[[Turbolader]]
| –
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Hubraum]]'''
|1388 cm³
|1596 cm³
|colspan="4"|998 cm³
|1388 cm³
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. Leistung'''
|66 kW (90 PS) bei 5750/min
|77 kW (105 PS) bei 6300/min
|74 kW (100 PS) bei 6000/min
|88 kW (120 PS) bei 6000/min
|92 kW (125 PS) bei 6000/min
|103 kW (140 PS) bei 6000/min
|66 kW (90 PS) bei 5750/min / mit Autogas: 63 kW (86 PS) bei 5500/min
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. [[Drehmoment]]'''
|128 Nm bei 4200/min
|150 Nm bei 4200–4500/min
|170 Nm bei 1400–4000/min
|200 Nm bei 1400–4500/min
|170 Nm bei 1400–4500/min
|180 Nm bei 1400–5000/min
|128 Nm bei 4200/min / mit Autogas: 123 Nm bei 4300/min
|- align="center"
|align="left" colspan="8" style="background:#F5F5F5"|'''Kraftübertragung'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Antrieb, serienmäßig'''
|colspan="7"|[[Vorderradantrieb]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Getriebe, serienmäßig'''
|colspan="1"|5-Gang-Schaltgetriebe
|colspan="1"|[[Doppelkupplungsgetriebe|6-Gang-Powershift]]
|colspan="5"|5-Gang-Schaltgetriebe
|- align="center"
|align="left" colspan="8" style="background:#F5F5F5"|'''Messwerte'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Höchstgeschwindigkeit'''
|171 km/h
|182 km/h
|175 km/h
|colspan="2"|189 km/h
|196 km/h
|171 km/h
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Beschleunigung, 0–100 km/h'''
|13,8 s
|12,1 s
|13,2 s
|colspan="2"|11,2 s
|10,4 s
|13,8 s
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)'''
|6,0 l Super
|6,4 l Super
|colspan="3"|4,9 l Super
|5,0 l Super
|6,0 l Super / 7,6 l Autogas LPG
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO2-Emission (kombiniert)'''
|139 g/km
|149 g/km
|colspan="3"|114 g/km
|116 g/km
|142 g/km / 127 g/km
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Abgasnorm]] nach EU-Klassifikation'''
|colspan=3|Euro 5 / Euro 6
|Euro 5
|Euro 5 / Euro 6
|Euro 6
|Euro 5 / Euro 6
|-
|}

=== Dieselmotoren ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!1.5 Duratorq [[Common-Rail-Einspritzung|TDCi]]
!1.6 Duratorq TDCi
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Bauzeitraum'''
|colspan="2"|06/2012–09/2017
|- align="center"
|align="left" colspan="3" style="background:#F5F5F5"|'''Motorkenndaten'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motortyp'''
|colspan="2"|R4-Dieselmotor
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Gemischaufbereitung'''
|colspan="2"|[[Direkteinspritzung]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motoraufladung'''
|colspan="2"|[[Turbolader]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Hubraum]]'''
|1498 cm³
|1560 cm³
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. Leistung'''
|55 kW (75 PS) bei 4000/min
|71 kW (95 PS) bei 3800/min
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. [[Drehmoment]]'''
|185 Nm bei 1700–2000/min
|215 Nm bei 1750–2550/min
|- align="center"
|align="left" colspan="3" style="background:#F5F5F5"|'''Kraftübertragung'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Antrieb, serienmäßig'''
|colspan="2"|[[Vorderradantrieb]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Getriebe, serienmäßig'''
|colspan="2"|5-Gang-Schaltgetriebe
|- align="center"
|align="left" colspan="3" style="background:#F5F5F5"|'''Messwerte'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Höchstgeschwindigkeit'''
|158 km/h
|174 km/h
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Beschleunigung, 0–100 km/h'''
|16,5 s
|13,9 s
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)'''
|4,1 l Diesel
|4,0 l Diesel
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO2-Emission (kombiniert)'''
|109 g/km
|104 g/km
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Abgasnorm]] nach EU-Klassifikation'''
|colspan=2|Euro 5 / Euro 6
|-
|}

== Zulassungszahlen ==
Seit dem Marktstart 2012 bis Ende 2018 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 63.940 Ford B-MAX neu zugelassen worden. Mit 16.273 Einheiten war 2013 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

{{Datenbalken
| style = 8
| scale = 0.05
| title = Zulassungszahlen in Deutschland
| subtitle =
| note1 =
| quelle = [[Kraftfahrt-Bundesamt]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html |titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen |werk=Kraftfahrt-Bundesamt |abruf=2023-02-10}}
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2012_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2012],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2013_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2013],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2014_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2014],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2015_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2015],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2016_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2016],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2017_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2017], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2018_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2018]</ref>
| columns = 7 | 2012| 2013| 2014| 2015| 2016| 2017| 2018
| Salmon| Benziner| 3016|14306|10443| 9447| 8772|11613| 474
| Orange| Diesel| 375| 1967| 1458| 1033| 690| 346| 0
}}

== Auszeichnungen ==
* Die Leser des Fachmagazins [[auto motor und sport]] beziehungsweise der Webpräsenz „auto-motor-und-sport.de“ wählten den Ford B-MAX zum schönsten Minivan des Jahres 2012 und damit zum Gewinner des „Autonis Car Design Award“.<ref>{{Internetquelle |url=http://media.ford.com/news/autonis2012automotorundsportleserwaehlenfordbmaxzumschoenstenminivandesjahres.htm |titel=„Autonis 2012“ – Leser der auto motor und sport wählen Ford B-MAX zum schönsten „Minivan“ des Jahres |werk=ford.com |datum=2012-09-19 |archiv-url=https://archive.today/2013.01.23-193705/http://media.ford.com/news/autonis2012automotorundsportleserwaehlenfordbmaxzumschoenstenminivandesjahres.htm |archiv-datum=2013-01-23 |abruf=2025-07-19 |abruf-verborgen=1 }}</ref>
* Eine Jury aus 15 Automobil-Journalisten aus Mittel- und Osteuropa verlieh dem Ford B-MAX im Dezember 2012 den Titel „AUTOBEST 2013“.<ref>{{Internetquelle |url=http://media.ford.com/news/internationalweexpertenjuryverleihtdemneuenfordbmaxdentitelautobest2013.htm |titel=Internationale Experten-Jury verleiht dem neuen Ford B-MAX den Titel „AUTOBEST 2013“ |werk=ford.com |datum=2012-12-17 |archiv-url=https://archive.today/2013.02.16-025507/http://media.ford.com/news/internationalweexpertenjuryverleihtdemneuenfordbmaxdentitelautobest2013.htm |archiv-datum=2013-02-16 |abruf=2025-07-19 |abruf-verborgen=1 }}</ref>

== Konzeptfahrzeug ==
Die Türen des Konzeptfahrzeuges verfügten nicht über Türgriffe, sondern öffneten sich mit Hilfe von Sensoren. Außerdem verfügte es über ein großes Glaspanoramadach, einen trapezförmigen Chrom-Grill, weit nach hinten gezogene Scheinwerfer und rollte auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen.<ref name="autobild Studie" /> Es war im Vergleich zum Fiesta sowohl in der Höhe<ref name="ams Studie" /> als auch in der Länge<ref name="autobild Studie" /> um elf Zentimeter gewachsen.

Das Armaturenbrett war an jenes aus dem Fiesta angelehnt. Das Kombiinstrument war hellblau beleuchtet und in der Mittelkonsole wurde ein sechs Zoll großes [[Touchscreen]]-Display integriert.<ref name="autobild Studie" /> Außerdem verfügte der Wagen über eine elektronische Parkbremse.<ref name="ams Studie" /> Die hinteren Sitze waren um elf Zentimeter erhöht angeordnet, was einen leichteren Einstieg und einen besseren Ausblick ermöglichte.<ref name="stern Studie" /> Bei umgelegten Rücksitzen und umgelegtem Beifahrersitz bot das Konzeptfahrzeug eine ebene Ladefläche mit 2,35 Metern Länge.<ref name="stern Studie" />

Motorisiert war die Studie mit einem neuen „EcoBoost“-Dreizylinder-Ottomotor mit 1,0 Litern Hubraum, der in verschiedenen Leistungsstufen erhältlich sein wird und bis zu 97 kW (132 PS) leistet. Das PowerShift-Doppelkupplungsgetriebe mit sechs Gängen ermöglichte Gangwechsel ohne Unterbrechung der Antriebskraft, zusätzlich verfügte die Studie über ein [[Start-Stopp-System]]. Eine optimierte Kurbelwelle, ein neues Kühlsystem und ein speziell gestalteter Abgaskrümmer erhöhten die Effizienz des Motors. Durch Direkteinspritzung, Turboaufladung und variabler Ventilsteuerung ([[Ti-VCT]]) betrug der Benzinverbrauch etwa 4,5 Liter Super-Benzin auf 100 km, der CO2-Ausstoß lag bei unter 100 Gramm pro Kilometer.<ref>{{Internetquelle |url=http://media.ford.com/news/forderweitertdiemotorenpaletteumdenverbrauchsarmenliterecoboostdreizylindermitbenzindirekteinspritzung.htm |titel=Presseerklärung: Ford erweitert die Motorenpalette um den verbrauchsarmen 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder mit Benzindirekteinspritzung |werk=ford.com |datum=2011-06-08 |archiv-url=https://archive.today/2012.07.16-173145/http://media.ford.com/news/forderweitertdiemotorenpaletteumdenverbrauchsarmenliterecoboostdreizylindermitbenzindirekteinspritzung.htm |archiv-datum=2012-07-16 |abruf=2025-07-19 |abruf-verborgen=1 }}</ref>

<gallery widths="150">
Ford B-MAX Concept (front).jpg|Ford B-MAX Concept (2011)
Ford B-MAX Concept (front quarter 2).jpg|Seitenansicht
Ford B-MAX Concept (rear quarter).jpg|Heckansicht
Ford B-MAX Concept (interior).jpg|Einstieg bei geöffneten Türen
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== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="ams Studie">{{Internetquelle |url=http://www.auto-motor-und-sport.de/news/ford-b-max-auf-dem-genfer-autosalon-nachfolger-fuer-den-hochdach-fiesta-3497381.html |titel=Ford B-Max auf dem Genfer Autosalon |hrsg=auto-motor-und-sport.de |datum=2011-02-28 |zugriff=2011-06-22}}</ref>
</references>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Ford B-Max}}
* garageleu.ch: {{Webarchiv | url=http://www.garageleu.ch/fileadmin/user/Preislisten/B-Max_Proguktguide.pdf | wayback=20120617074043 | text=Ford B-MAX Produktguide|format=PDF; 2,99 MB }}

{{Navigationsleiste Ford-Modelle}}

[[Kategorie:Van]]
[[Kategorie:Kombi]]

Ford B-MAX - Versionsgeschichte

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