imported>Aka: https

2021-09-21T17:50:34Z

https

Neue Seite

{{Infobox Formel-1-Rennwagen
| Bild = F1 2013 Jerez test - Force India.jpg
| Bildunterschrift = Force India VJM06 bei den Testfahrten vor der Saison in Jerez
| Konstrukteur = {{IND|Ziel=Force India}}
| Designer = [[Andrew Green]]
| Vorgaenger = [[Force India VJM05]]
| Nachfolger = [[Force India VJM07]]
| Motor = ''Mercedes-Benz FO 108F'', V8-Motor
| Chassis =
| Federung Vorne =
| Federung Hinten =
| Länge = 5100 mm
| Breite = 1800 mm
| Höhe = 950 mm
| Radstand =
| Gewicht = 642 kg
| Reifen = [[Pirelli]]
| Benzin = [[ExxonMobil]]
| Fahrer = 14. {{GBR|Ziel=Paul di Resta}} 15. {{DEU|Ziel=Adrian Sutil}}
| debut_rennen = AUS
| debut_jahr = 2013
| letzter_start = BRA
| letztes_jahr = 2013
| starts = 19
| siege =
| poles =
| sr =
| punkte = 77
| podien =
| fuehrungs_runden = 17
| fuehrungs_km = 90,478
| stand = Saisonende 2013
}}
Der '''Force India VJM06''' ist der sechste [[Formel 1|Formel-1]]-[[Rennwagen]] des [[Indien|indischen]] Teams [[Force India]]. Er wird in der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2013|Formel-1-Saison 2013]] eingesetzt, Motorenlieferant ist [[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes]]. Am 1. Februar 2013 wurde er auf dem [[Silverstone Circuit]] der Öffentlichkeit vorgestellt.<ref name="Präsentation">{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/force-india-mit-dem-vjm06-im-angriffsmodus-13020105 |titel=Force India: Mit dem VJM06 im Angriffsmodus |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2013-02-01 |zugriff=2013-02-01}}</ref>

== Technik und Entwicklung ==
Der VJM06 ist das Nachfolgemodell des [[Force India VJM05|VJM05]]. Der Wagen versteckt den „Nasenhöcker“ durch die neu eingeführte [[Eitelkeitsblende]].<ref name="Präsentation" /> Angetrieben wird der von [[Andrew Green]] entwickelte Wagen von einem Mercedes-V8-Motor mit 2,4 Liter Hubraum, der eine Leistung von rund 550 kW (≈750 PS) entwickelt. Das [[KERS]] stammt ebenfalls von Mercedes, das Getriebe von [[McLaren Racing|McLaren]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/force-india-evolution-statt-revolution-13020114 |titel=Force India: Evolution statt Revolution |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2013-02-01 |zugriff=2013-02-01}}</ref> Die Felgen stammen von [[BBS Kraftfahrzeugtechnik|BBS]], das Bremssystem von [[AP Racing]] und die Reifen stellt Einheitslieferant [[Pirelli]] zur Verfügung.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/technische-daten-des-force-india-mercedes-vjm06-13020128 |titel=Technische Daten des Force-India-Mercedes VJM06 |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2013-02-01 |zugriff=2013-02-26}}</ref>

Wie alle Formel-1-Fahrzeuge der Saison 2013 ist der VJM06 mit KERS und [[Drag Reduction System|DRS]] ausgerüstet.

Der VJM06 ist eine Weiterentwicklung des Vorjahresmodells. Besonderen Wert legte man darauf, die Berechenbarkeit des Fahrverhaltens zu vergrößern.<ref name="Unter der Haube">{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/force-india-viele-verbesserungen-unter-der-haube-13020108 |titel=Force India: Viele Verbesserungen unter der Haube |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2013-02-01 |zugriff=2013-02-26}}</ref> Veränderungen wurden hauptsächlich im mechanischen Bereich vorgenommen, die Radaufhängungen wurden komplett neuentwickelt. Das Heck wurde überarbeitet, sodass ein besserer Luftstrom ermöglicht wird. Außerdem wurde der Auspuff optimiert, um eine bessere Nutzung des [[Coandă-Effekt]]s zu erreichen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/green-von-grund-auf-ein-neues-auto-13020126 |titel=Green: "Von Grund auf ein neues Auto" |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2013-02-01 |zugriff=2013-02-26}}</ref> Auch die Lufteinlässe über dem Cockpit und an den Seitenkästen wurden überarbeitet.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/force-india-mit-hunderten-kleinen-verbesserungen-zum-erfolg-13020140 |titel=Force India: Mit "hunderten Verbesserungen" zum Erfolg? |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2013-02-01 |zugriff=2013-02-26}}</ref>

Beim VJM06 kommt ein komplett neues Radmuttern-System zum Einsatz, das schnellere Reifenwechsel ermöglichen soll. Beim [[Großer Preis von Malaysia 2013|Großen Preis von Malaysia]] traten während des Rennens an beiden Fahrzeugen Probleme mit dem System auf, das eigentlich gemeinsam mit der Radmutter zu demontierende Gewinde blieb auf der Radnabe stecken, so dass die Mutter nicht erneut festgeschraubt werden konnte. Da das Problem weder bei Testfahrten noch beim [[Großer Preis von Australien 2013|Großen Preis von Australien]] aufgetreten war und zudem nur die Radmuttern auf der linken Fahrzeugseite betroffen waren, geht man bei Force India davon aus, dass die Ursache sich in einer Kombination verschiedener Faktoren, darunter die hohen Temperaturen in Malaysia und die stärkere Belastung der Radmuttern auf der linken Fahrzeugseite handelt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/die-radmuttern-was-bei-force-india-wirklich-schieflief-13032438 |titel=Die Radmuttern: Was bei Force India wirklich schieflief |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2013-03-24 |zugriff=2013-03-25}}</ref>

== Lackierung und Sponsoring ==
Der Force India VJM06 ist in den Farben der [[Flagge Indiens|indischen Flagge]] orange, weiß und grün lackiert. Der Titelsponsor und Anteilseigner Sahara India Pariwar ist als Sponsor auf den Seitenkästen vertreten. Weitere Großsponsoren des Teams sind [[Kingfisher Airlines]] sowie die [[Spirituosen]]-Hersteller [[Vladivar Vodka]] und [[Whyte and Mackay]], Unternehmen, die dem Teamchef [[Vijay Mallya]] nahestehen.

== Fahrer ==
[[Paul di Resta]] bleibt bei Force India. [[Adrian Sutil]] kehrt nach einem Jahr zurück ins Cockpit von Force India und ersetzt den zu [[Sauber Motorsport|Sauber]] abgewanderten [[Nico Hülkenberg]].

== Ergebnisse ==
{| class="wikitable" style="text-align:center" width="100%"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Fahrer !! Nr. !! 1 !! 2 !! 3 !! 4 !! 5 !! 6 !! 7 !! 8 !! 9 !! 10 !! 11 !! 12 !! 13 !! 14 !! 15 !! 16 !! 17 !! 18 !! 19 !! Punkte !! Rang
|-
| colspan="2" | '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2013|Formel-1-Saison 2013]]'''
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2013}}
| rowspan="3" style="background:#DFFFDF" | '''77'''
| rowspan="3" style="background:#DFFFDF" | '''6.'''
|-
| align="left" | {{GBR|Paul di Resta|P. di Resta}}
| 14
| style="background:#DFFFDF" | 8
| style="background:#EFCFFF" | DNF
| style="background:#DFFFDF" | 8
| style="background:#DFFFDF" | 4
| style="background:#DFFFDF" | 7
| style="background:#DFFFDF" | 9
| style="background:#DFFFDF" | 7
| style="background:#DFFFDF" | 9
| style="background:#CFCFFF" | 11
| style="background:#CFCFFF" | 18*
| style="background:#EFCFFF" | DNF
| style="background:#EFCFFF" | DNF
| style="background:#CFCFFF" | 20*
| style="background:#EFCFFF" | DNF
| style="background:#CFCFFF" | 11
| style="background:#DFFFDF" | 8
| style="background:#DFFFDF" | 6
| style="background:#CFCFFF" | 15
| style="background:#CFCFFF" | 11
|-
| align="left" | {{DEU|Adrian Sutil|A. Sutil}}
| 15
| style="background:#DFFFDF" | 7
| style="background:#EFCFFF" | DNF
| style="background:#EFCFFF" | DNF
| style="background:#CFCFFF" | 13
| style="background:#CFCFFF" | 13
| style="background:#DFFFDF" | 5
| style="background:#DFFFDF" | 10
| style="background:#DFFFDF" | 7
| style="background:#CFCFFF" | 13
| style="background:#EFCFFF" | DNF
| style="background:#DFFFDF" | 9
| style="background:#CFCFFF" | 16*
| style="background:#DFFFDF" | 10
| style="background:#CFCFFF" | 20*
| style="background:#CFCFFF" | 14
| style="background:#DFFFDF" | 9
| style="background:#DFFFDF" | 10
| style="background:#EFCFFF" | DNF
| style="background:#CFCFFF" | 13
|-
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Naviblock
|Navigationsleiste Formel-1-Rennwagen 2013
|Navigationsleiste Formel-1-Rennwagen von Force India
}}

[[Kategorie:Formel-1-Rennwagen (Force India)]]
[[Kategorie:Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2013]]

Force India VJM06 - Versionsgeschichte

imported>Aka: https