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2025-03-02T14:27:03Z

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{{Infobox Flugzeug
|Bild = [[Datei:Fokker D.VI.jpg|250px|Fokker-Kampfflugzeug]]
|Typ = [[Jagdflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{DEU-1871}}
|Hersteller = [[Fokker]]
|Erstflug = 1918
|Indienststellung = April–August 1918
|Produktionszeitraum = 1918
|Stückzahl = 47
}}
[[Datei:Fokker D.VI dwg.jpg|mini|Zeichnung und Flügelprofil]]
Die '''Fokker D.VI''' war ein Jagdflugzeug der [[Luftstreitkräfte (Deutsches Kaiserreich)|deutschen Fliegertruppe]] und der [[K.u.k. Luftfahrtruppen|k.u.k. Luftfahrttruppen]] aus dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]].

== Entwicklung ==
Auf Basis des [[Fokker Dr.I]] Dreideckers entwickelte [[Reinhold Platz]] als Nachfolgemodell unter Verwendung von Rumpf, Leitwerk, Fahrwerk, Triebwerk und gleicher Bewaffnung einen freitragenden, einstieligen Doppeldecker ohne Verspannung mit der Werksbezeichnung [[Fokker V.9|V.9]]. Weiterentwickelt zum V.13 wurden zwei Prototypen (V.13/1 und V.13/2) gebaut und beim [[Flugplatz Johannisthal#Vergleichsfliegen|Jagdflugzeug-Wettbewerb]] im Januar/Februar 1918 in Berlin-Adlershof vorgestellt. Beide Maschinen hatten [[Umlaufmotor]]en; eine den 145 PS starken [[Umlaufmotor#Übersicht und Geschichte|UR III]] der [[Motorenfabrik Oberursel]], die andere den 165 PS starken [[Siemens & Halske Sh.III]]. Fokker erhielt einen kleinen Produktionsauftrag, die Serienmaschinen wurden jedoch mit dem ausgereifteren UR II Motor mit 110 PS von Oberursel ausgerüstet, einer Kopie des französischen [[Gnome et Rhône|Le Rhône]]-Triebwerks. Auffallender Unterschied zu zeitgenössischen Konstruktionen war die Verwendung eines dicken Flügelprofils mit großem Nasenradius und Sperrholzbeplankung, das Fokker aber bereits an seinem V 1 Prototypen von 1916 erstmals verwendete. Auch alle weiteren Fokker Konstruktionen hatten von nun an dicke Flügelprofile und waren potenziell freitragend. Der Prototyp V.25 war z. B. ein auf der D.VI beruhender freitragender Tiefdecker von erstaunlich modernem Aussehen. Und auch Fokkers finale Konstruktion [[Fokker D.VIII|E V/D VII]]I war dem D.VI von der Form des Rumpfes sehr ähnlich.

== Einsatz ==
Zwischen April und August 1918 wurden 47 Fokker D.VI mit Oberursel UR.II-Motoren und 12 Maschinen mit 160 PS starken Goebel Goe.III-Motoren der Gandenbergerschen Maschinenfabrik Georg Goebel, Darmstadt ausgeliefert. Sieben D.VI-Jäger wurden an Österreich-Ungarn geliefert und mit 8 mm-[[Maschinengewehr Schwarzlose|Schwarzlose-MG]] und 150 PS Steyr-Le Rhône-Umlaufmotor ausgerüstet (Serie 04.6..). Nur wenige Maschinen erreichten deutsche Fronteinheiten, da sie der [[Fokker D.VII]] im Einsatz als unterlegen galt, obwohl die D.VI sehr wendig und im Tiefflug schneller als die D.VII war. Die Flugzeuge wurden daher überwiegend zur Schulung verwendet.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! Daten
|-
| Besatzung || 1
|-
| Länge || 6,23 m
|-
| Spannweite || 7,65 m
|-
| Höhe || 2,55 m
|-
| Flügelfläche || 17,70 m²
|-
| Leermasse || 393 kg
|-
| Startmasse || 583 kg
|-
| Antrieb || ein luftgekühlter [[Umlaufmotor]]<br />Oberursel UR II mit {{PS2kW|110}} oder [[Goebel Goe III]] mit {{PS2kW|160}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 196 km/h auf [[Normalnull|NN]]
|-
| Steigzeit auf 1000 m || 2,30 min
|-
| Steigzeit auf 5000 m || 19 min
|-
| Dienstgipfelhöhe || 6000 m
|-
| Reichweite || 300 km
|-
| Flugdauer || 1,30 h
|-
| Bewaffnung || 2 [[Unterbrechergetriebe|synchronisierte]] [[MG 08/15]], Kal. [[7,92 × 57 mm|7,92 mm]]
|}<ref>Leistungsdaten können aufgrund verschiedener Motorisierung differieren</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* [[Reinhard Keimel]]: ''Österreichs Luftfahrzeuge. Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis Ende 1918.'' Weishaupt, Graz 1981, ISBN 3-900310-03-3.
* Günter Kroschel, Helmut Stützer: ''Die deutschen Militärflugzeuge 1910–1918.'' Lohse-Eissing, Wilhelmshaven 1977, ISBN 3-920602-18-8.
* Kenneth Munson: ''Bomber. Überwachungs- und Aufklärungsflugzeuge. 1914–1919.'' Füssli, Zürich 1968, (''Flugzeuge der Welt'').
* Heinz Nowarra: ''Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–1918.'' Lehmanns, München 1959.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.luftfahrtgeschichte.com/dvi.htm Foto und Geschichte]
* [http://www.wwiaviation.com/german1917.html Profil]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=1356323987}}

{{Navigationsleiste Fokker}}

[[Kategorie:D-Flugzeugtyp der deutschen Luftstreitkräfte im Ersten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Jagdflugzeug (bis 1919)]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1918]]
[[Kategorie:Fokker]]

Fokker D.VI - Versionsgeschichte

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