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HC: Entferne Kategorie:Jagdflugzeug nach Jahr des Erstflugs; Ergänze Kategorie:Jagdflugzeug (1940–1949)

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Focke-Wulf P.VII Flitzer
|Bild = [[Datei:FwPVII zens.png|300px|Modell des Flitzer]]
|Typ = [[Jagdflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{DEU-1935}}
|Hersteller = [[Focke-Wulf]]
|Erstflug = nicht geflogen
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 1 [[Mock-up]]
}}
__NOTOC__
Die '''Focke-Wulf P.VII „Flitzer“''' war der Entwurf eines [[Jagdflugzeug]]s mit [[Hybridantrieb]] der [[Focke-Wulf|Focke-Wulf Flugzeugbau AG]]. Die Bezeichnung des Projekts ist in der Literatur unterschiedlich, manchmal wird auch P.VI verwendet.<ref name="Wagner">W. Wagner, 1980</ref> Focke-Wulf selbst bezeichnete sämtliche „Flitzer“-Entwürfe lediglich als ''TL-Jäger''.<ref>Dressel/Griehl, ''Raketenflugzeuge'', S. 94–99</ref>

Die auf dem Projektentwurf P.IV (Bezeichnungssystematik nach <ref name="Wagner" />) basierenden Arbeiten an der P.VII waren im März 1944 weitgehend abgeschlossen und führten bis zur Erstellung einer [[Mock-up|Attrappe]] aus Holz. Neben dem Strahltriebwerk war zur Startunterstützung die Verwendung eines zusätzlichen Raketentriebwerks ([[Walter HWK 109-509]]) vorgesehen. Der Lufteinlauf des Haupttriebwerks war gegenüber der P.IV verändert und wurde in beide Tragflächenwurzeln verlegt, die Auslegung erinnerte damit stark an die etwa zur gleichen Zeit in England entwickelte [[De Havilland DH.100 Vampire|de Havilland D.H.100 Vampire]].

Das [[Reichsluftfahrtministerium]] zeigte nur geringes Interesse an dem Entwurf. Focke-Wulf wandte sich deshalb mit Nachdruck dem fortschrittlicheren Projekt [[Focke-Wulf Ta 183|Ta 183]] „Huckebein“ zu, das den Entwurf P.VI (Bezeichnung nach <ref name="Nowarra">H. J. Nowarra, 1993</ref>) als Grundlage verwendete.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! Daten (Stand 15. September 1944)
|-
| Besatzung || 1 Pilot
|-
| Länge || 10,55 m
|-
| Spannweite || 8,00 m bei 32° [[Pfeilung]]
|-
| Höhe || 2,35 m
|-
| Flügelfläche || 17,00 m²
|-
| Flügelstreckung || 3,8
|-
| Leermasse || 2.730 kg
|-
| Startmasse || 4.350 kg
|-
| Bewaffnung
| 2 × [[MK 103]] oder 2 × [[MK 108]] im Bug und 2 × [[MG 151/20]] in den Tragflächen
|-
| Triebwerk
| 1 × [[Heinkel HeS 011]] und 1 × Flüssigkeitsraketentriebwerk [[Walter HWK 109-509]]A
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 955 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 13.800 m
|-
| Max. Flugdauer || 1:50 h
|-
|}

== Literatur ==
* Wolfgang Wagner: ''Kurt Tank – Konstrukteur und Testpilot bei Focke-Wulf.'' Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1980, ISBN 3-7637-5271-4 (''Die Deutsche Luftfahrt'' 1).
* [[Heinz J. Nowarra]]: ''Die deutsche Luftrüstung 1933–1945.'' Band 2: ''Flugzeugtypen AEG – Dornier.'' Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1993, ISBN 3-8289-5315-8.
* Joachim Dressel, Manfred Griehl: ''Die deutschen Raketenflugzeuge 1935–1945. Die Entwicklung einer umwälzenden Technik.'' Weltbild Verlag, Augsburg 1995, ISBN 3-89350-692-6.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Focke-Wulf Flitzer}}
* [http://www.luft46.com/fw/fwflitz.html Seite mit Fotos vom Mock-up und einem Windkanalmodell]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Focke-Wulf}}

[[Kategorie:Focke-Wulf|P 007]]
[[Kategorie:Jagdflugzeug (1940–1949)]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Deutsches Reich)]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Deutschland)]]
[[Kategorie:Flugzeug mit Doppelleitwerksträger]]
[[Kategorie:Einstrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:Raketenflugzeug]]

Focke-Wulf P VII - Versionsgeschichte

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