imported>Billyhill: Einsatz ergänzt

2025-10-07T16:57:48Z

Einsatz ergänzt

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Focke-Wulf Fw 56 ''Stößer''
|Bild = [[Datei:Bundesarchiv Bild 146-2007-0107, Focke-Wulf Fw 56 "Stösser".jpg|250px|]]
|Typ = Schuljagdflugzeug
|Entwicklungsland = {{DEU-1933}}
|Hersteller = [[Focke-Wulf|Focke-Wulf Flugzeugbau AG]]
|Erstflug = 7. November 1933
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum = 1935–1940<ref name="Flugzeug Classic">Herbert Ringlstetter: ''Focke-Wulf Fw „Stösser“. Nicht nur zum Üben.'' In: ''[[Flugzeug Classic]]'' Nr. 7/2023. GeraMond, München, {{ISSN|1617-0725}}, S. 42–49.</ref>
|Stückzahl = 514
}}
Die '''Focke-Wulf Fw 56''' ''[[Sperber (Art)|Stößer]]''<ref group="A">Nach damaliger Firmentradition trugen alle Focke-Wulf-Flugzeuge intern Vogelnamen; der [[Sperber (Art)|Sperber]] wird in manchen Gegenden Stößer genannt.</ref> ist ein einmotoriges [[Propellerflugzeug]], das bei [[Focke-Wulf]] in [[Bremen]] entwickelt wurde. Der [[Hochdecker (Flugzeug)|Hochdecker]] wurde größtenteils als [[Schulflugzeug]] bei der [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] verwendet. In den 1930er Jahren sind wahrscheinlich insgesamt 514 Fw 56 gebaut worden.<ref>Bundesarchiv/Militärarchiv Freiburg, Produktionsprogramme RL 3</ref>

== Geschichte ==
Gemäß einer Forderung des [[Reichsluftfahrtministerium]]s nach einem Übungsflugzeug für Fortgeschrittene wurde die Maschine von Rudolf Blaser<ref>{{Literatur |Autor=Manfred Griehl |Titel=Focke-Wulf seit 1925 |Verlag=Motorbuch |Ort=Stuttgart |Datum=2009 |ISBN=978-3-613-03006-0 |Seiten=43}}</ref> unter der Leitung von [[Kurt Tank]] als Konkurrenzmuster zur [[Arado Ar 76]] und der [[Heinkel He 74]] entworfen und von Ludwig Mittelhuber praktisch umgesetzt. Bei der Konstruktion wurde eine eventuelle Verwendbarkeit als „Heimatverteidigungsjäger“ berücksichtigt. Im November 1933 flog die Fw 56a (V1, D-ISOT) erstmals, die zweite Maschine Fw 56a (V2, D-IIKA) ging nach einigen Veränderungen am Fahrwerk und dem Austausch der Holzbauweise-Tragfläche gegen eine in Metallbauweise Ende des Jahres in die Flugerprobung. Der dritte Prototyp flog im Februar 1934 wieder mit einer hölzernen Tragfläche und stellte die Konstrukteure endlich zufrieden. Beim Vergleichsfliegen, das 1935 stattfand, konnte sich die Fw 56 gegen ihre beiden Mitbewerber durchsetzen, woraufhin die Luftwaffe die Serienfertigung anordnete.

Von Mai 1935 bis Dezember 1936 wurden für die Luftwaffe 445 Flugzeuge hergestellt. Insgesamt 45 Maschinen gingen in den Export (6 an Bulgarien, 9 an [[Bundesheer (1. Republik)#Luftwaffe|Österreich]], 28 an Ungarn und 2 an Bolivien). Die Fw 56 wurde auch von Privatpersonen gekauft, so etwa von [[Gerd Achgelis]], der später mit [[Henrich Focke]] den [[Tragschrauber]] [[Focke-Wulf Fw 61|Fw 61]] schuf.

[[Ernst Udet]], der ein Anhänger des Einsatzes von Sturzkampfbombern war, erprobte höchstpersönlich mit dem zweiten Prototyp Fw 56 V2 den Abwurf von Rauchbomben und auf seine Empfehlung hin wurde der Entwicklung von [[Sturzkampfflugzeug|Stukas]] höhere Aufmerksamkeit gewidmet.

Die Fw 56 erwies sich als robustes Übungsflugzeug. Ende Februar 1944 befanden sich noch 129 ''Stößer'' im Bestand der Luftwaffe, deren Zahl sich bis zum August des Jahres sich allerdings drastisch auf 37 verringerte. In den letzten Kriegstagen wurden die noch verfügbaren Flugzeuge bei nächtlichen [[Schlachtflugzeug|Schlachteinsätzen]], mit bis zu 100 kg Bombenlast bewaffnet, schließlich aufgebraucht.<ref>{{Literatur |Autor=Christian König |Titel=Focke-Wulfs „Heimatjäger“ – Stößer im Sturzflug |Sammelwerk=Flugzeug Classic |Nummer=11 |Verlag=GeraMond |Ort=München |Datum=2025 |Seiten=52}}</ref>

== Technische Beschreibung ==
Bei der Fw 56 handelt es sich um einen Hochdecker in Stahlrohr-Rumpfbauweise, der am Vorderrumpf mit Metall verkleidet und hinten mit Stoff bespannt war. Die Tragfläche war aus Holz gefertigt und bis zum hinteren Holm mit Sperrholz beplankt, die Hinterkante war mit Stoff bespannt. Das Dreipunkt-Heckfahrwerk war starr und unverkleidet und besaß einen Hecksporn.

== Technische Daten ==
[[Datei:Focke-Wulf Fw 56, skica.jpg|mini|Dreiseitenriss Fw 56]]
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Daten (Fw 56A-1)<ref name="Flugzeug Classic" />
|-
| Spannweite || 10,50 m
|-
| Länge || 7,60 m
|-
| Höhe || 2,60 m
|-
| Flügelfläche || 14,00 m²
|-
| Flügelstreckung || 7,9
|-
| V-Form || 7°
|-
| Pfeilung || 3°
|-
| Leermasse || 695 kg
|-
| Rüstmasse || 755 kg
|-
| Zuladung || 230 kg
|-
| max. Startmasse || 985 kg
|-
| Triebwerk || ein Achtzylinder-V-Motor ''[[Argus As 10|Argus As 10 C]]'' mit starrer Zweiblatt-Holzluftschraube (⌀ 2,50 m)
|-
| Startleistung Dauerleistung || {{PS2kW|240}} bei 2000/min {{PS2kW|200}} bei 1880/min in Bodennähe
|-
| Kraftstoffvorrat || 100 l + 75 l
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 278 km/h in Bodennähe mit Radverkleidungen
|-
| Marschgeschwindigkeit || 255 km/h mit Radverkleidungen
|-
| Landegeschwindigkeit || 90 km/h
|-
| Steiggeschwindigkeit || 8,4 m/s in Bodennähe
|-
| Steigzeit || 2,2 min auf 1000 m Höhe 4,7 min auf 2000 m Höhe 7,8 min auf 3000 m Höhe 17,9 min auf 5000 m Höhe
|-
| Dienstgipfelhöhe || 6200 m
|-
| Reichweite || 385 km 665 km mit 75-l-Zusatztank im Rumpf
|-
| Flugdauer || ca. 1,5 h (2,6 h mit Zusatztank)
|-
| Startstrecke || ca. 170 m
|-
| Landestrecke || 235 mit (abgebremst)
|-
| Bewaffnung || ein bis zwei 7,92-mm-Maschinengewehre [[MG 17]] mit je 250 Schuss
|}

== Vergleichbare Typen ==
* {{GBR}}: [[Hawker Fury]]
* {{FRA}}: [[Dewoitine D.501]], [[Dewoitine D.510]], [[Loire 46]]
* {{NLD}}: [[Fokker D.XVII]]
* {{POL}}: [[PZL P.7]], [[PZL P.11]]
* {{TCH}}: [[Avia B.534]]
* {{ROM}}: [[IAR-14]]
* {{YUG-1918}}: [[Ikarus IK-2]]
* {{USA}}: [[Boeing P-26]], [[Grumman F2F]]
* {{SUN-1980}}: [[Polikarpow I-15]], [[Polikarpow I-153]], [[Polikarpow I-16]]
* {{DEU-1935}}: [[Arado Ar 76]], [[Heinkel He 51]]
* {{ITA}}: [[Fiat CR.32]]
* {{JPN}}: [[Kawasaki Ki-10]]

== Literatur ==
* {{Literatur |Autor=[[Reinhold Thiel (Historiker)|Reinhold Thiel]] |Titel=Focke-Wulf Flugzeugbau |Verlag=Hauschild |Ort=Bremen |Datum=2011 |ISBN=978-3-89757-489-2 |Seiten=76–79}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Focke-Wulf Fw 56}}
* [https://fliegerweb.com/de/lexicon/Geschichte/Focke+Wulf+Fw+56+St%c3%b6sser-553 ''Focke Wulf Fw 56 Stösser'' auf FliegerWeb.com]

== Anmerkungen ==
<references group="A" />

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=7856378-1}}

{{Navigationsleiste Focke-Wulf|[[Arado Ar 76|Ar 76]] – [[Heinkel He 74|He 74]]}}

{{SORTIERUNG:Focke-Wulf Fw 056}}
[[Kategorie:Focke-Wulf|Fw 056]]
[[Kategorie:Militärisches Schulflugzeug]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Deutsches Reich)]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug der Wehrmacht]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Bulgarien)]]
[[Kategorie:Erstflug 1933]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]

Focke-Wulf Fw 56 - Versionsgeschichte

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