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2026-04-16T18:09:25Z

Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links

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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = British Midland Regional Limited
| Logo =
| Bild = [[Datei:Bmi embraer erj145 g-rjxd arp.jpg|250px|Embraer ERJ 145 der Flybmi]]
| Jahr = 2001 (14. Mai 1987 als Business Air)
| Jahr_Ende = 16. Februar 2019
| IATA = BM
| ICAO = BMR
| Rufzeichen = MIDLAND
| Sitz = [[Paisley]], {{SCO}}
| Unternehmensform = [[Kapitalgesellschaft (Vereinigtes Königreich)|Limited]]
| ISIN =
| IATA-Prefixcode = 480
| Leitung = Peter Simpson ([[Chief Executive Officer|CEO]])
| Mitarbeiterzahl = ca. 400<ref>[http://www.bbc.co.uk/news/uk-scotland-scotland-business-24766639 BMI Regional to scrap five routes] auf bbc.co.uk am 31. Oktober 2013, abgerufen am 16. Februar 2019 (englisch)</ref>
| Umsatz =
| Bilanzsumme =
| Gewinn =
| Fluggastaufkommen =
| Frachtaufkommen =
| Allianz =
| Drehkreuz =
| Operative_Basis = * [[Flughafen Aberdeen International|Aberdeen]]
* [[Flughafen Bristol|Bristol]]
* [[East Midlands Airport|East Midlands]]
* [[Flughafen Karlstad|Karlstad]]
* [[Flughafen München|München]]
* [[Newcastle Airport|Newcastle]]
| Operative_Basis_Plural = ja
| Homebase =
| Vielfliegerprogramm =
| Flugzeuge = 17
| Ziele = national und international
| Website = [https://www.flybmi.com/de/ www.flybmi.com]
}}

'''Flybmi''' (Eigenschreibweise: ''flybmi'', zuvor auch ''bmi regional'') war der Markenname der ehemaligen [[Schottland|schottischen]] [[Fluggesellschaft|Regionalfluggesellschaft]] '''British Midland Regional Limited''' mit Hauptsitz in [[Paisley]] am [[Flughafen Glasgow]]. Am 16. Februar 2019 meldete das Unternehmen Insolvenz an und stellte den Betrieb ein. Als Grund nannte flybmi u. a. Unsicherheiten, die sich aus dem geplanten [[Brexit|Austritt Großbritanniens]] aus der [[Europäische Union|Europäischen Union]] ergeben hatten.<ref>{{Webarchiv|url=https://www.sr.de/sr/home/nachrichten/politik_wirtschaft/fluglinie_insolvent102.html |wayback=20190217142257 |text=''Aus für München-Flüge: BMI stellt Flugbetrieb ein'' |archiv-bot=2025-02-07 18:52:58 InternetArchiveBot }} auf sr.de am 16. Februar 2019, abgerufen am 16. Februar 2019</ref><ref>"Current trading and future prospects have also been seriously affected by the uncertainty created by the Brexit process, which has led to our inability to secure valuable flying contracts in Europe and lack of confidence around bmi’s ability to continue flying between destinations in Europe." – O-Text aus Mitteilung auf Webseite: {{Internetquelle |url=https://www.flybmi.com/de/ |titel=Press Release: 16 February 2019 |zugriff=2019-02-18}}</ref>

Die Operationsbasis und die Zentrale der Fluggesellschaft befanden sich am [[Flughafen Aberdeen International]]. Die Hauptgeschäftsstelle befand sich am [[East Midlands Airport]] in [[North West Leicestershire]]. Flybmi war bis Mai 2012 eine Tochtergesellschaft der [[British Midland Airways]] und operierte seither eigenständig unter dem neuen Eigentümer ''Airline Investments Limited (AIL)'', einer Holding im Besitz der Brüder Peter und Stephen Bond, der auch [[Loganair]] gehört.<ref>https://flyinginireland.com/2016/02/loganair-now-part-of-airline-investments-limited-ail-continues-to-innovate-in-a-niche-market-as-ceo-to-step-down/</ref><ref>https://www.pressandjournal.co.uk/fp/business/scotland-business/1136501/duo-behind-loganair-and-bmi-regional-write-off-loan-interest-repayments/</ref>

== Geschichte ==
[[Datei:Saab-Fairchild SF-340A(QC), Business Air AN0216713.jpg|mini|Eine [[Saab 340]] der Business Air]]
[[Datei:Bmi (British Midland) offices - geograph.org.uk - 971803.jpg|mini|Der Sitz von Flybmi in Aberdeen]]
Die Fluggesellschaft wurde 1987 als ''Business Air'' gegründet und begann mit dem Flugbetrieb im August 1987. Im Jahr 2001 änderte sie ihren Namen in ''British Midland Regional''. Im März 2008 erhielt ''bmi regional'' die Auszeichnung als pünktlichste Linienfluggesellschaft Großbritanniens.

Bis Oktober 2009 hielten Michael David Bishop 50 %, die [[Lufthansa]] 30 % und [[SAS Scandinavian Airlines]] 20 % an ''bmi regional'', dann übernahm der Lufthansa-Konzern im Rahmen der Übernahme der Muttergesellschaft [[British Midland Airways]] (''bmi'') auch die Anteile von Michael Bishop und wurde so mit 80 % der Anteile zum Mehrheitseigentümer der ''bmi regional''.

Ende Oktober 2011 wurde bekannt gegeben, dass die Lufthansa fortgeschrittene Gespräche zum Verkauf von ''bmi regional'' (unabhängig von ''bmi'') an britische [[Investor]]en führte.<ref>[http://www.aviationbrief.com/?p=4353 ''Lufthansa Group close to selling BMI Regional''], aviationbrief.com, 28. Oktober 2011 (englisch).</ref> Im Mai 2012 wurde der Verkauf von ''bmi regional'' an ''Sector Aviation Holdings Limited'' für einen Betrag von 8 Mio. Pfund bekannt gegeben.<ref>{{Toter Link |datum=2025-02 |url=http://www.iairgroup.com/phoenix.zhtml?c=240949&p=irol-newsArticle&ID=1694268&highlight= |text=''BMI Regional Sale'' |archivebot=2025-02-07 18:52:58 InternetArchiveBot}}, 10. Mai 2012 (englisch).</ref>

Im September 2012 wurde neben einer neuen Website und dem neuen [[IATA-Code]] ''BM'' auch ein überarbeitetes Logo präsentiert sowie die Aufnahme neuer Flugrouten angekündigt.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.bmiregional.com/ |wayback=20211221122920 |text=''Exciting new bmi regional developments coming soon'' |archiv-bot=2022-11-01 21:13:56 InternetArchiveBot }}, bmiregional.com, abgerufen am 25. September 2012 (englisch).</ref>

Im Dezember 2012 wurden neue Routen von Bristol nach Hamburg und von Bristol nach Frankfurt angekündigt. Hamburg wurde danach ab Ende April an sechs Tagen zweimal täglich angeflogen, Frankfurt zunächst einmal.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.bristolairport.co.uk/media-centre/news-releases/2012/12/bmi-regional.aspx |titel=bmi regional to expand its network – Bristol Airport |titelerg=Pressemeldung des Flughafens Bristol |werk=bristolairport.co.uk |hrsg=Bristol Airport Limited |datum=2013-12-21 |zugriff=2013-03-11 |sprache=en}}</ref> Anfang Februar 2013 wurde bekannt, dass die BMI Regional die Route Bremen – Toulouse der insolventen OLT Express Germany übernehmen würde. Die Route Bremen – Toulouse wurde Ende Oktober 2017 eingestellt. Mitte Februar 2013 wurden drei weitere Routen von Bristol nach Hannover, München und Mailand angekündigt. Die Routen von [[Hannover]] und [[München]], wurden sechsmal wöchentlich angeflogen.<ref>{{Webarchiv|url=http://news.fluege.de/airline-news/bmi-regional-neue-flugverbindungen-ab-bristol-nach-hannover-und-muenchen/56065.html |wayback=20140925103239 |text=Bmi Regional: Neue Flugverbindungen ab Bristol nach Hannover und München |archiv-bot=2025-02-07 18:52:58 InternetArchiveBot }}, fluege.de, 15. Mai 2013, abgerufen am 1. Juni 2015.</ref> Gleichzeitig wurde angekündigt, dass die Strecke Bristol – Frankfurt nun zweimal täglich an sechs Tagen pro Woche angeflogen würde.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.bristolairport.co.uk/media-centre/news-releases/2013/02/bmi-regional-new-routes.aspx |titel=bmi regional launches another three new European routes from Bristol Airport – Bristol Airport |titelerg=Pressemeldung des Flughafens Bristol |werk=bristolairport.co.uk |hrsg=Bristol Airport Limited |datum=2013-02-13 |zugriff=2013-03-11 |sprache=en}}</ref>

Für 2014 wurde eine Umbenennung der Gesellschaft angekündigt, man trug ab dann den Namen ''bmi''; der ehemaligen und zwischenzeitlich aufgelösten Muttergesellschaft, für den man die Markenrechte besaß.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.travelmole.com/news_preview.php?news_id=2008214&adm=y&mpnlog=1&live=N |wayback=20130921202456 |text=''bmi returns to its roots and its ‘Britishness’'' |archiv-bot=2025-02-07 18:52:58 InternetArchiveBot }}, travelmole.com, 17. September 2013 (englisch).</ref>

Ende Oktober 2013 kündigte die Fluggesellschaft die Schließung ihrer Basen in Birmingham, Edinburgh und Manchester sowie die Streichung von fünf Routen an. Man konzentrierte sich fortan auf die Basen in Aberdeen und Bristol.<ref name="streichungen">[http://www.bbc.co.uk/news/uk-scotland-scotland-business-24766639 ''BMI Regional to scrap five routes''], bbc.co.uk, 31. Oktober 2013 (englisch).</ref>

Im April 2015 wurde ''Sector Aviation Holdings'', die bisherige Muttergesellschaft von ''bmi regional'', durch die ''Airline Investment Holdings'' der Brüder Bond gekauft.<ref>https://www.pressandjournal.co.uk/fp/business/scotland-business/1136501/duo-behind-loganair-and-bmi-regional-write-off-loan-interest-repayments/</ref>

Am 16. Februar 2019 wurde bekannt gegeben, dass die Fluggesellschaft mit sofortiger Wirkung den Flugbetrieb einstellt. Als Grund wurden zu hohe Betriebskosten sowie der nahende [[EU-Austritt des Vereinigten Königreichs|Brexit]] genannt.<ref>{{Literatur |Titel=Airline Flybmi ceases operations |Datum=2019-02-16 |Online=https://www.bbc.com/news/uk-47267901 |Abruf=2019-02-16}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/75483-uks-flybmi-ceases-operations-files-for-administration |titel=UK's flybmi ceases operations, files for administration |zugriff=2019-02-16 |sprache=en}}</ref>

== Flugziele ==
[[Datei:Bmi regional destinations.png|mini|Strecken der Flybmi und angeflogene Länder im Dezember 2016 {{Farblegende|#59FFDD|angeflogene Länder}}
{{Farblegende|#FF0000|Drehkreuze}}
{{Farblegende|#000000|Ziele}}]]
Flybmi bediente ausschließlich Ziele innerhalb Europas. Hierzu gehören unter anderem [[Flughafen Aberdeen International|Aberdeen]], [[Flughafen Bergamo|Bergamo]], [[Bristol Airport|Bristol]], [[Flughafen Brüssel-Zaventem|Brüssel]], [[Flughafen East Midlands|East Midlands]], [[Flughafen Esbjerg|Esbjerg]], [[Flughafen Jönköping|Jönköping]], [[Flughafen Karlstad|Karlstad]], [[Flughafen Norrköping|Norrköping]], [[Flughafen Brünn|Brünn]], [[Flughafen Nantes|Nantes]], [[Flughafen Toulouse-Blagnac|Toulouse]], [[Flughafen Oslo-Gardermoen|Oslo]], [[Flughafen Rotterdam|Rotterdam]] und [[Southampton International Airport|Southampton]]. In Deutschland wurden [[Flughafen Bremen|Bremen]], [[Flughafen Düsseldorf|Düsseldorf]], [[Flughafen Frankfurt Main|Frankfurt]], [[Flughafen Hamburg|Hamburg]], [[Flughafen München|München]], [[Flughafen Rostock-Laage|Rostock]], [[Flughafen Stuttgart|Stuttgart]] und [[Flughafen Saarbrücken|Saarbrücken]] angeflogen. In Österreich wurde der [[Flughafen Graz]] bedient.<ref>''Route Map – BMI Regional Germany.'' ({{Webarchiv|url=https://www.flybmi.com/de/destinations/route-map/ |wayback=20170107140753 |text=flybmi.com |archiv-bot=2019-04-11 07:41:50 InternetArchiveBot }}).</ref>

Flybmi war bei einigen Flügen ab deutschen [[Flugziel|Destinationen]] als ''Operating Carrier'' auch [[Codesharing]]-Partner der ''Lufthansa''. Das bedeutete z. B., dass der ''bmi regional''-[[Linienflug]] mit der [[Flugnummer]] BM1846 von München nach Bristol parallel auch von der Lufthansa mit der Flugnummer LH5310 angeboten wurde. Außerdem bestand eine enge Kooperation mit der Lufthansa-Tochter [[Brussels Airlines]]. So wurden die Brussels-Airlines-Flüge von [[Flughafen Brüssel-Zaventem|Brüssel]] nach [[Flughafen Edinburgh|Edinburgh]], [[Belfast City Airport|Belfast]], [[Manchester Airport|Manchester]], [[Birmingham Airport|Birmingham]], [[Bristol Airport|Bristol]], [[Flughafen Nantes|Nantes]] und [[Flughafen London Heathrow|London]] als „bmi regional operated by Brussels Airlines“ vertrieben.

Die Hubs von bmi Flybmi waren [[Flughafen München|München]], [[Flughafen Frankfurt Main|Frankfurt]], [[Flughafen Brüssel-Zaventem|Brüssel]] und [[Bristol Airport|Bristol]]. Die beiden ersten waren auch speziell als Umsteigeflughäfen ausgewiesen. Auch [[Flughafen Brüssel-Zaventem|Brüssel]] war ein Umsteigeflughafen – vor allem für den Anschluss an die von [[Brussels Airlines]] bedienten Strecken (joint connections). Die meisten Verbindungen durch bmi regional besaß [[Bristol Airport|Bristol]], jedoch waren über diesen Flughafen im Gegensatz zu Frankfurt und München keine Umsteigetickets buchbar.

Ab dem 27. Februar 2017 flog Flybmi von [[Birmingham]] nach [[Graz]].<ref>[http://steiermark.orf.at/news/stories/2820255/ ''Neuer Flug Graz-Birmingham ab Ende Februar''] auf ORF vom 16. Januar 2017, abgerufen am 16. Januar 2017.</ref> Außerdem wurde ab Mai 2017 der [[Flughafen Nürnberg|Airport Nürnberg]] sechsmal pro Woche von [[Birmingham Airport|Birmingham]] aus angeflogen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.nordbayern.de/ |titel=Nürnberger Nachrichten und Nürnberger Zeitung |hrsg=nordbayern.de, Nürnberg |zugriff=2017-01-16 |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20170116033157/http://www.nordbayern.de/ |archiv-datum=2017-01-16 |archiv-bot=2019-04-11 07:41:50 InternetArchiveBot }}</ref>

Die im März 2015 aufgenommene Verbindung zwischen dem [[Flughafen Bern-Belp]] und dem [[Flughafen München]] wurde dagegen mangels Wirtschaftlichkeit zum 26. Dezember 2016 wieder eingestellt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.bernerzeitung.ch/wirtschaft/unternehmen-und-konjunktur/bmi-regional-zieht-sich-aus-bernbelp-zurueck/story/12667644 |titel=BMI Regional zieht sich aus Bern-Belp zurück |zugriff=2017-01-30}}</ref>

Im Januar 2019 wurde die Verbindung zwischen dem [[Flughafen Stuttgart]] und dem [[Flughafen Rostock-Laage]], noch vor der Insolvenz der gesamten Fluggesellschaft im Februar desselben Jahres, aufgrund des bevorstehenden Brexits eingestellt.<ref>{{Internetquelle |autor=FVW Medien GmbH |url=https://biztravel.fvw.de/index.cfm?cid=4070&pk=194681&event=showarticle |titel=Regionalflug: Brexit: BMI streicht Strecke Rostock–Stuttgart und stellt München in Frage |zugriff=2019-02-07 |sprache=de |archiv-datum=2014-03-27 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140327215055/http://biztravel.fvw.de/index.cfm?cid=4070 |offline=ja |archiv-bot=2025-02-07 18:52:58 InternetArchiveBot }}</ref>

{| class="wikitable sortable"
|- style="vertical-align:top;"
! Stadt oder Insel
! Staat oder Landesteil
! IATA
! ICAO
! Flughafen
! Flugziele
|-
|[[Aberdeen]]||[[Schottland]]||style="text-align:center;"| ABZ||style="text-align:center;"| EGPD||style="background-color: #FFE6BD"|[[Flughafen Aberdeen International]] (Basis) ||[[Bristol Airport|Bristol]], [[Flughafen Esbjerg|Esbjerg]], [[Flughafen Oslo-Gardermoen|Oslo-Gardermoen]]
|-
|[[Bergamo]]||[[Italien]]||style="text-align:center;"| BGY||style="text-align:center;"| LIME||[[Flughafen Bergamo]]||[[Flughafen München|München]]
|-
|[[Bristol]]||[[England]]||style="text-align:center;"| BRS||style="text-align:center;"| EGGD||style="background-color: #FFE6BD"|[[Bristol Airport]] (Basis) ||[[Flughafen Aberdeen International|Aberdeen]], [[Flughafen Brüssel-Zaventem|Brüssel]], [[Flughafen Düsseldorf|Düsseldorf]], [[Flughafen Frankfurt Main|Frankfurt]], [[Flughafen Göteborg/Landvetter|Göteborg]], [[Flughafen Hamburg|Hamburg]], [[Flughafen München|München]], [[Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle|Paris]]
|-
|[[Brünn]]||[[Tschechien]]||style="text-align:center;"| BRQ||style="text-align:center;"| LKTB||[[Flughafen Brünn]]||[[Flughafen München|München]]
|-
|[[Stadt Brüssel|Brüssel]]||[[Belgien]]||style="text-align:center;"| BRU||style="text-align:center;"| EBBR||[[Flughafen Brüssel-Zaventem]]|| [[Bristol Airport|Bristol]], [[Newcastle Airport|Newcastle]], [[East Midlands Airport|Nottingham/Leicester/Derby]], [[Flughafen Nürnberg|Nürnberg]]
|-
|[[Derry]]||[[Nordirland]]||style="text-align:center;"| LDY||style="text-align:center;"| EGAE||[[Flughafen Derry]]||[[London Stansted Airport|London-Stansted]]
|-
|[[Düsseldorf]]||[[Deutschland]]||style="text-align:center;"| DUS||style="text-align:center;"| EDDL||[[Flughafen Düsseldorf]]||[[Bristol Airport|Bristol]]
|-
|[[Esbjerg]]||[[Dänemark]]||style="text-align:center;"| EBJ||style="text-align:center;"| EKEB||[[Flughafen Esbjerg]]||[[Flughafen Aberdeen International|Aberdeen]]
|-
|[[Frankfurt am Main|Frankfurt]]||[[Deutschland]]||style="text-align:center;"| FRA||style="text-align:center;"| EDDF||[[Flughafen Frankfurt Main]]||[[Bristol Airport|Bristol]], [[Flughafen Jönköping|Jönköping]], [[Flughafen Karlstad|Karlstad]]
|-
|[[Göteborg]]||[[Schweden]]||style="text-align:center;"| GOT||style="text-align:center;"| ESGG||[[Flughafen Göteborg/Landvetter]]||[[Bristol Airport|Bristol]]
|-
|[[Hamburg]]||[[Deutschland]]||style="text-align:center;"| HAM||style="text-align:center;"| EDDH||[[Flughafen Hamburg]]||[[Bristol Airport|Bristol]]
|-
|[[Jönköping]]||[[Schweden]]||style="text-align:center;"| JKG||style="text-align:center;"| ESGJ||[[Flughafen Jönköping]]||[[Flughafen Frankfurt Main|Frankfurt]], [[Flughafen Karlstad|Karlstad]]
|-
|[[Karlstad]]||[[Schweden]]||style="text-align:center;"| KSD||style="text-align:center;"| ESOK||style="background-color: #FFE6BD"|[[Flughafen Karlstad]] (Basis) ||[[Flughafen Frankfurt Main|Frankfurt]], [[Flughafen Jönköping|Jönköping]]
|-
|[[Leeds]]/[[Bradford]]||[[England]]||style="text-align:center"|LBA||style="text-align:center"|EGNM||[[Leeds Bradford International Airport]] ||[[Flughafen München|München]] (sollte am 8. April 2019 beginnen)<ref name="Leeds">{{Internetquelle |autor=Jan Gruber |url=http://www.austrianaviation.net/detail/muenchen-bmi-nimmt-leedsbradford-auf/ |titel=München: BMI nimmt Leeds/Bradford auf |werk=austrianaviation.net |datum=2019-01-07 |zugriff=2019-01-07}}</ref>
|-
|[[London]]||[[England]]||style="text-align:center;"| STN||style="text-align:center;"| EGSS||[[London Stansted Airport]]||[[Flughafen Derry|Derry]]
|-
|[[Lublin]]||[[Polen]]||style="text-align:center;"| LUZ||style="text-align:center;"| EPLB||[[Flughafen Lublin-Świdnik]]||[[Flughafen München|München]]
|-
|[[München]]||[[Deutschland]]||style="text-align:center;"| MUC||style="text-align:center;"| EDDM||style="background-color: #FFE6BD"|[[Flughafen München]] (Basis) ||[[Flughafen Bergamo|Bergamo]], [[Bristol Airport|Bristol]], [[Flughafen Brünn|Brünn]], [[Leeds Bradford International Airport|Leeds–Bradford]] (sollte am 8. April 2019 beginnen),<ref name="Leeds" /> [[Flughafen Lublin-Świdnik|Lublin]], [[Flughafen Norrköping|Norrköping]], [[Flughafen Rostock-Laage|Rostock]], [[Flughafen Saarbrücken|Saarbrücken]]<ref name="neue Linie" />
|-
|[[Newcastle upon Tyne]]||[[England]]||style="text-align:center;"| NCL||style="text-align:center;"| EGNT||style="background-color: #FFE6BD"|[[Newcastle Airport]] (Basis) ||[[Flughafen Brüssel-Zaventem|Brüssel]], [[Flughafen Stavanger|Stavanger]]
|-
|[[Norrköping]]||[[Schweden]]||style="text-align:center;"| NRK||style="text-align:center;"| ESSP||[[Flughafen Norrköping]]||[[Flughafen München|München]]
|-
|[[Nottingham]]/[[Leicester]]/[[Derby (Derbyshire)|Derby]]||[[England]]||style="text-align:center;"| EMA||style="text-align:center;"| EGNX||style="background-color: #FFE6BD"|[[East Midlands Airport]] (Basis) ||[[Flughafen Brüssel-Zaventem|Brüssel]]
|-
|[[Nürnberg]]||[[Deutschland]]||style="text-align:center;"| NUE||style="text-align:center;"| EDDN||[[Flughafen Nürnberg]]||[[Flughafen Brüssel-Zaventem|Brüssel]]
|-
|[[Oslo]]||[[Norwegen]]||style="text-align:center;"| OSL||style="text-align:center;"| ENGM||[[Flughafen Oslo-Gardermoen]]||[[Flughafen Aberdeen International|Aberdeen]]
|-
|[[Paris]]||[[Frankreich]]||style="text-align:center;"| CDG||style="text-align:center;"| LFPG||[[Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle]]||[[Bristol Airport|Bristol]]
|-
|[[Rostock]]||[[Deutschland]]||style="text-align:center;"| RLG||style="text-align:center;"| ETNL||[[Flughafen Rostock-Laage]]||[[Flughafen München|München]], [[Flughafen Stuttgart|Stuttgart]]
|-
|[[Saarbrücken]]||[[Deutschland]]||style="text-align:center;"| SCN||style="text-align:center;"| EDDR||[[Flughafen Saarbrücken]]||[[Flughafen München|München]]<ref name="neue Linie">{{Internetquelle |url=https://www.saarbruecker-zeitung.de/saarland/saarland/neue-linienverbindung-von-saarbruecken-nach-muenchen_aid-2470983 |titel=Wieder Flüge von Saarbrücken nach München |werk=Saarbruecker-Zeitung |hrsg=Saarbrücker Zeitung |datum=2017-07-18 |zugriff=2018-07-03}}</ref>
|-
|[[Stavanger]]||[[Norwegen]]||style="text-align:center;"| SVG||style="text-align:center;"| ENZV||[[Flughafen Stavanger]]||[[Newcastle Airport|Newcastle]]
|-
|[[Stuttgart]]|||[[Deutschland]]||style="text-align:center;"| STR||style="text-align:center;"| EDDS||[[Flughafen Stuttgart]]||[[Flughafen Rostock-Laage|Rostock]]
|}

== Flotte ==
[[Datei:G-RJXP at MUC.jpg|mini|Embraer ERJ 135 der Flybmi]]
[[Datei:BMI Regional EMB-135ER.jpg|mini|Ein Embraer ERJ-135ER in alter Bemalung]]
Mit Stand Januar 2019 bestand die Flotte der Flybmi aus 17 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 18,9 Jahren:<ref>{{Internetquelle |url=https://www.planespotters.net/airline/bmi-Regional |titel=bmi Regional Fleet Details and History |werk=planespotters.net |datum=2018-12-19 |zugriff=2018-01-01 |sprache=en}}</ref>

{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|- style="background:lavender; font-weight:bold;"
| Flugzeugtyp
| aktiv
| bestellt
| Anmerkungen
| Sitzplätze<ref>{{Webarchiv|text=Our Fleet |url=http://www.bmiregional.com/en/top-menu/about-us/our-fleet |wayback=20140221172823}}, bmiregional.com, abgerufen am 17. Februar 2019 (englisch).</ref>
|-
|style="text-align:left;;"| [[Embraer-ERJ-145-Familie#ERJ 135|Embraer ERJ 135]]
| {{0}}3
|
|
| 37
|-
|style="text-align:left;;"| [[Embraer-ERJ-145-Familie#ERJ 145|Embraer ERJ 145]]
| 14
|
|
| 49
|-
! Gesamt
! 17
! –
!
!
|}

Die komplette Flotte wurde von [[Loganair]] übernommen.

== Siehe auch ==
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|BMI Regional|Flybmi}}
* [https://www.flybmi.com/de/ Webpräsenz der Flybmi] (englisch, deutsch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Vereinigtes Königreich)}}

[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Schottland)]]
[[Kategorie:Lufthansa]]
[[Kategorie:Organisation (Paisley)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2001]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2019]]
[[Kategorie:Unternehmen (Renfrewshire)]]

Flybmi - Versionsgeschichte

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