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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = flyCAA
| Logo = [[Datei:Logo de CAA.jpg|150px|Logo der Compagnie Africaine d’Aviation]]
| Bild = [[Datei:CAA Congo Airbus A320 Mutzenberg.jpg|250px|Airbus A320-200 der Compagnie Africaine d’Aviation]]
| Jahr = 1992
| Jahr_Ende =
| IATA = BU
| ICAO = FPY
| Rufzeichen = AFRICOMPANY
| Sitz = [[Kinshasa]], {{Demokratische Republik Kongo}}
| Unternehmensform =
| ISIN =
| IATA-Prefixcode = 883
| Leitung = David und Daniel Blattner
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Bilanzsumme =
| Gewinn =
| Fluggastaufkommen =
| Frachtaufkommen =
| Drehkreuz = [[Flughafen Ndjili]]
| Homebase = Flughafen Ndjili
| Allianz =
| Vielfliegerprogramm =
| Flugzeuge = 11
| Ziele = national und international
| Website = [http://www.caacongo.com/ www.caacongo.com]
}}

'''flyCAA''' ist eine [[Demokratische Republik Kongo|kongolesische]] [[Fluggesellschaft]] mit Sitz in [[Kinshasa]] und Basis auf dem [[Flughafen Ndjili]]. Sie ging 2013 aus der [[Fusion (Wirtschaft)|Fusion]] von [[flyCongo]] (2012–2013) und ''CAA - Compagnie Africaine d’Aviation'' (1992–2013) hervor.<ref>[https://www.ch-aviation.com/portal/airline/CBU ''flyCAA - History.'' CH-Aviation.] Abgerufen am 10. Juni 2017.</ref>

== Geschichte ==
Das Unternehmen wurde als regionale Fluggesellschaft im Juni 1991 gegründet und operierte ab 1992 zunächst mit einer Flotte von vier [[Grumman Gulfstream I]]. Mit dem Erwerb einer [[Convair CV-340#Modifizierungen|Convair 580]] im Jahr 1993 sowie einer weiteren Maschine gleichen Typs 1995 wurde das Frachtgeschäft weiter ausgebaut. Die Einflottung von drei gebrauchten [[Antonow An-26]] sowie von drei gebrauchten [[Iljuschin Il-18]] erfolgte zwei Jahre später.

2005 kam mit einer [[McDonnell Douglas MD-80#MD-82 (DC-9-82) / MD-88|McDonnell Douglas MD-82]] der erste [[Strahltriebwerk|Jet]] zur CAA und war damit gleichzeitig das erste geeignete Fluggerät für Mittelstrecken. Dazu kamen außerdem eine [[Boeing 727]] sowie ab August 2008 auch eine [[Douglas DC-8|Douglas DC-8-62]] für Frachtflüge zum Einsatz.

Alle Fluggesellschaften der Demokratischen Republik Kongo sind seit Mai 2006 auf der [[Liste der Betriebsuntersagungen für den Luftraum der Europäischen Union]] verzeichnet. Damit ist es auch für CAA untersagt, Flüge in die [[Europäische Union]] durchzuführen.<ref>[http://ec.europa.eu/transport/modes/air/safety/air-ban/index_de.htm ec.europa.eu - Liste der Luftfahrtunternehmen, denen der Betrieb in der EU untersagt ist] abgerufen am 12. April 2015</ref>

Ein erster [[Airbus-A320-Familie#A320-200|Airbus A320-200]] konnte im Mai 2010 von [[Nouvelair]] übernommen werden. Das Flugzeug verfügt über 180 Sitzplätze der [[Beförderungsklasse|Economy Class]]. Damit ist CAA die erste Fluggesellschaft in der Region [[Zentralafrika]], die diesen Flugzeugtyp einsetzt. Eine zweite A320-200 konnte am 16. Juni 2011 in Kinshasa in Empfang genommen werden. Eingesetzt werden diese Flugzeuge auf den Routen von Kinshasa nach [[Lubumbashi]], [[Flughafen Mbuji-Mayi]] und [[Goma]]. Auf regionalen Strecken bilden [[Fokker 50]] einen Ersatz für die An-26 und Il-18.

== Flugziele ==
CAA bedient von [[Flughafen Ndjili|Kinshasa]] hauptsächlich Ziele innerhalb der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]]. International wird lediglich [[Flughafen O. R. Tambo|Johannesburg]] in [[Südafrika]] angeflogen.<ref>[http://www.caacongo.com/destinations.html caacongo.com - Destinations] (französisch) abgerufen am 12. April 2015.</ref>

== Flotte ==
[[Datei:CAA Fokker F50 Potters-1.jpg|mini|Fokker 50 der CAA]]
Mit Stand April 2024 besteht die Flotte aus 9 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 18,6 Jahren:<ref>{{Internetquelle |url=https://www.planespotters.net/airline/Compagnie-Africaine-dAviation?refresh=1 |titel=flyCAA Fleet Details and History |werk=planespotters.net|datum=2024-04-12 |abruf=2024-04-13 |sprache=en}}</ref>

{| class="wikitable"
|- bgcolor=lavender
! Flugzeugtyp
! aktiv
! Bestellt
! Anmerkungen
! Sitzplätze <small>(C = Business Class, Y = Economy Class)</small>
! Durchschnittsalter
|-
|[[Airbus A320-200]]
| align="center" | {{0}}3
|
|
| align="center" | {{0}}156 (C12 Y144)
| align="center" | {{0}}17,5 Jahre
|-
| [[Airbus A330-200]]
| align="center" | {{0}}1
| align="center" |
|
| align="center" | {{0}} 297 (C24 Y273)<ref name="seatmaps">{{Internetquelle |url=https://seatmaps.com/de/airlines/bu-flycaa/ |titel=flyCAA Sitzpläne, Flugzeuge, Flotte 2024 |werk=seatmaps.com |abruf=2024-04-13 |sprache=de}}</ref>
| align="center" | {{0}}21,5 Jahre
|-
| [[Airbus A330-300]]
| align="center" | {{0}}1
| align="center" |
| inaktiv
| align="center" | {{0}} 313 (C36 Y277)<ref name="seatmaps" />
| align="center" | {{0}}18,3 Jahre
|-
| [[ATR 72|ATR 72-500]]
| align="center" | {{0}}4
| align="center" |
| 1 inaktiv; davon 2 [[Frachtflugzeug]]e
| align="center" | Y66
| align="center" | 18,9 Jahre
|-
! Gesamt
! {{0}}9
! –
!
!
! 18,6 Jahre
|}

=== Ehemalige Flugzeugtypen ===
Zuvor betrieb die CAA unter anderem auch folgende Flugzeugtypen:

*[[Airbus-A320-Familie#A321-200|Airbus A321-200]]
*[[Boeing 727|Boeing 727-231F Super 27]]
* [[Convair CV-580]]
* [[Douglas DC-8|Douglas DC-8-62F]]
* [[Fokker F100]]
* [[Iljuschin Il-18|Iljuschin Il-18B-F]]
* [[McDonnell Douglas MD-81]]
* [[McDonnell Douglas MD-82]]
* [[Fokker 50]]

== Zwischenfälle ==
[[Datei:CAA Boeing 727 Potters-2.jpg|mini|Die am 2. Januar 2010 zerstörte Boeing 727-231F Super 27 der CAA (MSN 21986)]]
* Am 29. November 2009 schoss eine [[McDonnell Douglas MD-80#MD-82 (DC-9-82) / MD-88|McDonnell Douglas MD-82]] mit dem [[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''9V-CAB'' auf dem Flughafen Goma beim missglückten Bremsvorgang über die Landebahn hinaus und erlitt schwere Schäden bei der Kollision mit erkalteter [[Lava]]. Passagiere und Besatzung blieben dabei unverletzt und konnten das schwer beschädigte Flugzeug über [[Notrutsche]]n verlassen. Jedoch musste die Maschine als Totalschaden abgeschrieben werden. An gleicher Stelle war bereits 25. April 2008 eine [[Douglas DC-9|Douglas DC-9-52]] der [[Hewa Bora Airways]] verunglückt.<ref>{{ASN|id=20091119-0|Titel=des Compagnie-Africaine-d’Aviation-Flugs 3711}}</ref>
* Am 2. Januar 2010 rutschte eine [[Boeing 727|Boeing 727-200]] Frachtmaschine mit dem Luftfahrzeugkennzeichen ''9Q-CAA'' bei starkem Regen in Kinshasa von der Landebahn. Nach dem vorangegangenen Start vom Flughafen Kinshasa traten Probleme mit der Hydraulik des Flugzeugs auf. Da die Besatzung eine negative Auswirkung auf das Bremssystem vermutete, kehrte die Crew zum [[Flughafen Ndjili]] zurück, da dieser über eine längere Landebahn als [[Kananga]] verfügt. Nach dem Aufsetzen auf die Landebahn 06 versagten die Bremsen der Boeing und mit Kollabieren des linken Hauptfahrwerkes rutschte das Flugzeug von der Piste. Im Zuge der Ermittlungen zum Unfallhergang stellte es sich heraus, dass die Maschine nur drei Tage vorher in [[Goma]] einen [[Tailstrike]] erlitten hatte und die betroffenen Sektionen zwar geprüft, aber nicht ausgetauscht worden waren. Das Flugzeug wurde als Totalschaden abgeschrieben, die Besatzung blieb unverletzt.<ref>{{ASN|id=20100102-0|Titel=}}</ref>
* Am 4. März 2013 stürzte eine [[Fokker 50]] mit dem Luftfahrzeugkennzeichen ''9Q-CBD'' in [[Goma]] ab. Bei der Bruchlandung starben sieben Menschen; drei der zehn Insassen der aus [[Lodja]] kommenden Maschine überleben den Absturz.<ref>{{ASN|id=20130304-1|Titel=}}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste von Fluggesellschaften]]
* [[Liste von Fluggesellschaften mit Betriebsverbot in der Europäischen Union]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Compagnie Africaine d'Aviation}}
* [http://www.caacongo.com/ Webpräsenz der Compagnie Africaine d’Aviation] (französisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Demokratische Republik Kongo)}}

[[Kategorie:Fluggesellschaft (Demokratische Republik Kongo)]]
[[Kategorie:Verkehr (Kinshasa)]]
[[Kategorie:Organisation (Kinshasa)]]
[[Kategorie:Fluggesellschaft mit Betriebsverbot in der Europäischen Union]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1992]]

FlyCAA - Versionsgeschichte

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