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	<title>Flugzeugkreuzer - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-09T16:17:26Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Flugzeugkreuzer&amp;diff=2334104&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Ambross07: /* Geschichte */Linkfix mit AWB</title>
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		<updated>2023-12-26T14:27:28Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Geschichte: &lt;/span&gt;Linkfix mit &lt;a href=&quot;/index.php/Wikipedia:AWB&quot; class=&quot;mw-redirect&quot; title=&quot;Wikipedia:AWB&quot;&gt;AWB&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Flugzeugkreuzer&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; waren [[Seeflugzeugträger]] für die militärische [[Luftaufklärung]] weiter Seegebiete, die mit der [[Flotte (Marine)|Flotte]] oder selbständig auf See operieren konnten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Die Flugzeugkreuzer entstanden aus den mit den [[Flugzeugmutterschiff]]en gewonnenen Erfahrungen. Sie waren wesentlich schneller als die meist aus [[Frachtschiff|Frachter]]n umgebauten Flugzeugmutterschiffe und konnten somit den schnellen Schiffen der Flotte folgen und unmittelbare Luftaufklärung für die Flotte auf See leisten. Das erste deutsche Schiff war der [[Kleiner Kreuzer|Kleine Kreuzer]] &amp;#039;&amp;#039;[[Stuttgart (Schiff, 1908)|Stuttgart]]&amp;#039;&amp;#039;, der im Frühjahr 1918 zum Flugzeugkreuzer umgebaut wurde. Geplant war auch, ihr Schwesterschiff &amp;#039;&amp;#039;[[Stettin (Schiff, 1907)|Stettin]]&amp;#039;&amp;#039; zum Flugzeugkreuzer umzubauen, aber die Kapazität von lediglich drei Flugzeugen an Bord, wie bei der &amp;#039;&amp;#039;Stuttgart&amp;#039;&amp;#039;, erwies sich als zu gering für die Bedürfnisse der Luftaufklärung. Deshalb wollte man schnelle und große Schiffe wie den alten Kreuzer &amp;#039;&amp;#039;[[Roon (Schiff, 1906)|Roon]]&amp;#039;&amp;#039; zu Flugzeugkreuzern umbauen, die etwa 10 bis 12 Flugzeuge würden tragen können.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gegen Ende des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] erkannte man jedoch, dass Flugzeugträger mit [[Radflugzeug]]en die Lösung des Problems sein würden, und Planungen für den ersten deutschen Flugzeugträger, die &amp;#039;&amp;#039;[[Ausonia (Schiff, 1915)|Ausonia]]&amp;#039;&amp;#039;, sollten umgesetzt werden. Das Kriegsende verhinderte den Fertigbau des Passagierschiffes, dessen Rumpf und Maschinenanlage bei seinem Baustopp bald nach Kriegsbeginn fertiggestellt waren, zum Flugzeugträger und den angedachten Umbau weiterer Passagierschiffe zu Trägern.&lt;br /&gt;
[[Datei:HMS Gotland (cruiser), 1936.jpg|mini|Die schwedische &amp;#039;&amp;#039;Gotland&amp;#039;&amp;#039; 1936]]&lt;br /&gt;
Mit dem Aufkommen der Flugzeugträger erübrigte sich der Bau von Flugzeugkreuzern. Nur Schweden baute schließlich Anfang der 1930er Jahre noch einen, die &amp;#039;&amp;#039;[[Gotland (Schiff, 1934)|Gotland]]&amp;#039;&amp;#039;, die bis weit in den [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] hinein in dieser Aufgabe diente und 1944 zum [[Flakkreuzer]] umgebaut wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Siegfried Breyer: &amp;#039;&amp;#039;Flugzeugkreuzer Flugzeugmutterschiffe Flugzeugtender bis 1945&amp;#039;&amp;#039;, Podzun-Pallas, Wölfersheim-Berstadt 1994, ISBN 3-7909-0509-7&lt;br /&gt;
* Dieter Jung, Berndt Wenzel, Arno Abendroth: &amp;#039;&amp;#039;Schiffe und Boote der deutschen Seeflieger 1912-1976&amp;#039;&amp;#039;, 1.&amp;amp;nbsp;Auflage, Motorbuch, Stuttgart 1977, ISBN 3-87943-469-7&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Flugzeugträger|!]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geschichte der militärischen Luftfahrt]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Militärgeschichte (20. Jahrhundert)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Militärschiffstyp]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Ambross07</name></author>
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