imported>Pessottino am 16. Februar 2026 um 14:45 Uhr

2026-02-16T14:45:25Z

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{{Infobox Flugunfall
|Crash image = LONDON HEATHROW MARCH 1986 SAUDIA BOEING 747 HZ-AIH.jpg
|Image caption = Die betroffene [[Boeing 747]] der Saudi Arabian Airlines im Jahr 1986
|Type = [[Flugzeugkollision in der Luft]]
|Site = [[Charkhi Dadri]], [[Haryana]] {{IND}}
|Date = 12. November 1996
|Fatalities = 349
|Survivors = 0
|Injuries = 0
|Aircraft Type = [[Boeing 747|Boeing 747-168B]]
|Operator = [[Saudi Arabian Airlines]]
|Tail Number = HZ-AIH
|Ship name =
|Origin = [[Indira Gandhi International Airport]], [[Delhi]]
|Destination = [[Dhahran]]
|Passengers = 289
|Crew = 23
|Aircraft 2 Type = [[Iljuschin Il-76]]
|Operator 2 = [[Kazakhstan Airlines]]
|Tail Number 2 = UN-76435
|Ship name 2 =
|Origin 2 = [[Flughafen Schymkent]]
|Destination 2 = [[Indira Gandhi International Airport]], [[Delhi]]
|Passengers 2 = 27
|Crew 2 = 10
|Survivors 2 = 0
}}
Der Zusammenstoß einer [[Boeing 747]] der [[Saudi Arabian Airlines]] auf dem '''Saudi-Arabian-Airlines-Flug 763''' und einer [[Iljuschin Il-76]] der [[Kazakhstan Airlines]] auf dem '''Kazakhstan-Airlines-Flug 1907''' ereignete sich am 12. November 1996 über der Stadt '''[[Charkhi Dadri]]''' in [[Haryana]], [[Indien]]. Es war mit 349 Opfern die bislang folgenschwerste [[Flugzeugkollision in der Luft]]. Bei dem Flugunfall gab es die viertmeisten Todesopfer in der [[Geschichte der Luftfahrt]].

== Verlauf ==
[[Datei:Kazakhstan Airlines Ilyushin Il-76TD Goetting-1.jpg|mini|250px|links|Die Iljuschin Il-76TD]]
Die Boeing 747 auf dem Saudi-Arabian-Airlines-Flug 763 startete am 12. November 1996 um 18:32 Uhr Ortszeit auf dem [[Indira Gandhi International Airport]] in [[Delhi]]. An Bord der Maschine befanden sich 312 Personen, überwiegend in [[Saudi-Arabien]] beschäftigte Inder.<ref name="NYT">{{Internetquelle|url=http://www.nytimes.com/1997/05/05/world/one-jet-in-crash-over-india-ruled-off-course.html|titel=One Jet in Crash Over India Ruled Off Course|hrsg=[[The New York Times|New York Times]]|datum=1997-05-05|autor=John F. Burns|abruf=2011-12-23}}</ref> Ziel des Fluges war die saudische Stadt [[Dhahran]]. Zum gleichen Zeitpunkt befand sich die in [[Schymkent]] gestartete Kazakhstan-Airlines-Maschine (Flug 1907) im [[Landeanflug]] auf den Flughafen von Delhi. An Bord der [[Iljuschin Il-76]] befanden sich zehn Besatzungsmitglieder und 27 [[Passagier]]e.

Als sie sich 40 Kilometer vor dem Flughafen befanden, erhielten die Piloten der kasachischen Maschine die Anweisung, auf 15.000 Fuß Höhe zu sinken. Die ihnen entgegenkommende Boeing sollte gleichzeitig auf 14.000 Fuß steigen. Um 18:40 Uhr Ortszeit meldeten die Piloten der Iljuschin das Erreichen der vorgegebenen Flughöhe. Tatsächlich befanden sie sich bei anhaltendem [[Sinkflug]] bereits auf 14.500 Fuß. Der zuständige Fluglotse warnte die Piloten daraufhin vor dem entgegenkommenden Flugzeug.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.berliner-zeitung.de/archiv/die-letzten-worte-der-piloten,10810590,9203586.html|titel=Die letzten Worte der Piloten|werk=[[Berliner Zeitung]]|datum=1996-11-14|offline=ja|archiv-url=https://web.archive.org/web/20150924044700/http://www.berliner-zeitung.de/archiv/die-letzten-worte-der-piloten,10810590,9203586.html|abruf=2025-04-03}}</ref> Da der Sinkflug dennoch fortgesetzt wurde, kam es zur Kollision.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19961112-0 Unfallbericht B-747-100 HZ-AIH], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 13. November 2015</ref><ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19961112-1&lang=de Unfallbericht IL-76 UN-76435], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 13. November 2015</ref> Durch den Zusammenstoß wurde bei der Boeing 747 ein Teil der linken [[Tragfläche]] und das linke [[Höhenruder]] abgerissen und sie geriet in einen unkontrollierbaren [[Spiralsturz]], bei dem das in [[Brand]] geratene Flugzeug mit einer Geschwindigkeit von 612 Knoten (ca. 1135 km/h) über dem Boden zerbrach, während die Iljuschin unkontrolliert, aber weitgehend intakt, aufschlug. Es gab keine Überlebenden.<ref>[http://www.cdmhipa.in/images/Case%20Study/casestudy.php Bericht zum Unfall]</ref>

== Flugunfalluntersuchung ==
Der genaue Grund für die Nichteinhaltung der Flughöhe konnte nie ermittelt werden. Die Untersuchung ergab, dass der Funkverkehr mit der kasachischen Maschine über einen von den Piloten entfernt sitzenden Funker geführt wurde. Außerdem zeigten die Cockpitinstrumente die Flughöhe nicht in Fuß, sondern in Metern an. Die vom Funker übermittelten Höhenangaben mussten daher jeweils umgerechnet werden.<ref name="NYT" /> Die Iljuschin verfügte über kein Kollisionswarngerät.
Als weitere Faktoren, die zu dem Unfall beigetragen haben, werden zum einen mangelnde Englischkenntnisse der Besatzung genannt, andererseits eine zu laxe Dienstauffassung und mangelnde Disziplin.

Da ein Großteil des Luftraums dem Militär vorbehalten war, mussten an- und abfliegende Maschinen durch denselben Luftkorridor geführt werden. Der Flugsicherung stand dabei nur eine veraltete Radaranlage zur Verfügung, die die Position, aber nicht die Höhe der Flugzeuge anzeigte. Dem Fluglotsen war es daher nicht möglich, die Einhaltung der vorgegebenen Flughöhen zu überwachen.<ref name="NYT" />

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugkollisionen in der Luft]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|1996 Charkhi Dadri mid-air collision|Flugzeugkollision von Charkhi Dadri}}
* [http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=&airlinesearch=&countrysearch=&specialsearch=&daterange=&keywords=hz-aih&range=&sort_order=&page_limit=15&thumbnails=&calccount=5&truecount=true&engine_version=6.0 Fotos der beiden Flugzeuge vor dem Zusammenstoß] auf Airliners.net
* [http://www.cdmhipa.in/images/Case%20Study/casestudy.php Bericht zum Unfall] (24. August 2023: Website ist offline)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|NS=28.62113|EW=76.26837|type=landmark|region=IN-HR}}

[[Kategorie:Luftfahrzeugkollision|Charkhi Dadri]]
[[Kategorie:Flugunfall 1996|Charkhi Dadri]]
[[Kategorie:Geschichte (Haryana)]]
[[Kategorie:Flugunfall in Indien]]
[[Kategorie:Boeing 747]]
[[Kategorie:Iljuschin Il-76]]
[[Kategorie:Saudi Arabian Airlines]]

Flugzeugkollision von Charkhi Dadri - Versionsgeschichte

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