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2025-07-21T21:51:46Z

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{{Infobox Flugunfall
| Name = Flugzeugabsturz in Remscheid
| Crash image = A10Thunderbolt2 990422-F-7910D-517.jpg
| Image caption = Eine A-10A „Thunderbolt II“
| Ship name =
| Date = 8. Dezember 1988
| Type = Absturz während des Tiefflugs
| Site = [[Remscheid]], [[Deutschland]]
| Fatalities = 7
| Injuries = 50
| Aircraft Type = [[Fairchild-Republic A-10]]
| Origin = [[Fliegerhorst Nörvenich]]
| Stopover =
| Destination =
| Operator = [[United States Air Force]]
| Tail Number =
| Passengers =
| Crew = 1
| Survivors = 0
| Fatalitiesground = 6
| Injuriesground = 50
}}

Bei einem '''Flugzeugabsturz in Remscheid''' am 8. Dezember 1988 stürzte ein [[Erdkampfflugzeug|Kampfflugzeug]] des Typs [[Fairchild-Republic A-10|Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II]] der [[United States Air Force]] in ein Wohngebiet im Stadtteil [[Hasten]] der Stadt [[Remscheid]]. Das Flugzeug rammte ein Wohnhaus und zerschellte im Nachbarhaus. Dabei kamen neben dem Piloten sechs weitere Personen ums Leben, 50 Menschen wurden verletzt.

== Unfallhergang ==
Die A-10 Thunderbolt II der 2nd Tactical Fighter Squadron (81st Tactical Fighter Wing, Seriennummer 81-0957) befand sich nach Medienberichten in einer Geschwaderübung des [[Jagdbombergeschwader 31|Jagdbombergeschwaders 31]] im [[Tiefflug]].<ref>{{Literatur |Autor=Serge Schmemann, Special To the New York Times |Titel=U.S. PLANE CRASHES INTO GERMAN CITY |Sammelwerk=The New York Times |Datum=1988-12-09 |Online=https://www.nytimes.com/1988/12/09/world/us-plane-crashes-into-german-city.html |Abruf=2022-11-03}}</ref> Sie gehörte zu einer auf dem britischen Luftwaffenstützpunkt Bentwaters bei Ipswich stationierten Einheit, war aber zum Zeitpunkt des Unfalls auf dem [[Fliegerhorst Nörvenich]], einer sogenannten ''Forward Operation Location (FOL)'', stationiert.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.publications.parliament.uk/pa/cm198889/cmhansrd/1988-12-12/Writtens-8.html |titel=House of Commons Hansard Debates for 12 Dec 1988 |datum=2008-12-11 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20081211073042/http://www.publications.parliament.uk/pa/cm198889/cmhansrd/1988-12-12/Writtens-8.html |archiv-datum=2008-12-11 |abruf=2022-11-03}}</ref> Als Unfallursache gilt „Räumliche Desorientierung“ des Piloten. Am Tag des Absturzes herrschten widrige Bedingungen für Sichtflugverhältnisse. Der Rottenführer Captain Gibson<ref>{{Internetquelle |url=https://www.af.mil/About-Us/Biographies/Display/Article/104932/major-general-marke-f-gibson/https%3A%2F%2Fwww.af.mil%2FAbout-Us%2FBiographies%2FDisplay%2FArticle%2F104932%2Fmajor-general-marke-f-gibson%2F |titel=MAJOR GENERAL MARKE F. GIBSON |sprache=en-US |abruf=2022-11-03}}</ref> flog voran. Ihm folgte Captain Michael P. Foster in seiner A-10. In Remscheid verdichtete sich der Nebel. Während Captain Gibson es schaffte, sich aus der Gefahrenzone herauszumanövrieren, stürzte Captain Fosters Maschine in die Häuser der Stockder Straße.<ref>{{Literatur |Autor=Wilhelm Bittorf |Titel=»Ich hab' meinen Flügelmann verloren« SPIEGEL-Autor Wilhelm |Sammelwerk=Der Spiegel |Datum=1988-12-25 |Online=https://www.spiegel.de/politik/ich-hab-meinen-fluegelmann-verloren-spiegel-autor-wilhelm-a-b202359a-0002-0001-0000-000013532060 |Abruf=2022-11-03}}</ref>

== Auswirkungen ==
Es wurde zunächst vermutet, dass die abgestürzte Maschine mit [[Uranmunition|uranhaltiger Munition]]<ref name="Nachrichten">{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=w_KiMJ4mTP0 |titel=Flugzeugabsturz in Remscheid 1988 ZDF Nachrichtensendung 19 00 Uhr |sprache=de-DE |abruf=2022-11-03}}</ref> beladen gewesen sei.<ref>Michael Klöpper: {{Webarchiv |url=http://www.rettungsdienst.de/magazin/vor-20-jahren-flugzeugabsturz-in-remscheid-5582 |text=''Vor 20 Jahren: Flugzeugabsturz in Remscheid.'' |wayback=20110605231538}} In: ''rettungsdienst.de'', abgerufen am 30. Januar 2011.</ref> Das US-Militär verneinte dies später. Eine andere unbestätigte Vermutung lautete, dass die Tragflächenenden mit [[Trimmung|Trimmgewichten]] aus [[Abreicherung|abgereichertem]] Uran bestückt gewesen seien, die den Boden rund um die Absturzstelle [[Stoffreinheit#Verunreinigung (Kontamination)|kontaminiert]] haben sollen.<ref>{{Literatur |Autor=Armin Himmelrath |Titel=Absturz-Katastrophe |Sammelwerk=Der Spiegel |Datum=2008-12-08 |ISSN=2195-1349 |Online=https://www.spiegel.de/geschichte/absturz-katastrophe-a-949695.html |Abruf=2022-11-03}}</ref> Ein [[ABC-Dienst|ABC-Zug]] wurde alarmiert.<ref name="Vor 20 Jahren:Remscheid-Absturz">{{Webarchiv |url=http://www.rettungsdienst.de/magazin/vor-20-jahren-flugzeugabsturz-in-remscheid-5582 |text=Rettungsdienst.de: Flugzeugabsturz in Remscheid |wayback=20110605231538}}, 6.2000</ref> 70 Tonnen Boden an der Absturzstelle wurden abgetragen und auf eine [[Deponie]] geschafft.<ref name="Remscheid-Absturz">{{Literatur |Autor=b.markmeyer |Titel=Remscheid-Absturz mit Folgen |Sammelwerk=Die Tageszeitung: taz |Datum=1989-10-13 |ISSN=0931-9085 |Seiten=1–2 |Online=https://taz.de/Remscheid-Absturz-mit-Folgen/!1794979/ |Abruf=2022-11-03}}</ref> Filmaufnahmen belegen Warnschilder vor Radioaktivität.<ref name="Radioaktivität">{{Internetquelle |url=
http://www.spiegel.de/politik/deutschland/remscheid-starb-kind-wegen-uranverseuchung-a-112293.html |titel=Starb Kind wegen Uranverseuchung? |werk=DerSpiegel |datum=2001-01-13 |abruf=2018-05-18}}</ref> Bei Grundwasser-Untersuchungen um die Deponie Breitscheid I, auf der die verseuchte Erde damals verbracht wurde, sind im Juni 2013 2,5-fach überhöhte Uran-Messwerte festgestellt worden.<ref name="Uranmesswerte">{{Internetquelle |url=
https://rp-online.de/nrw/staedte/ratingen/stadt-soll-deponie-messungen-pruefen_aid-19973797 |titel=Stadt soll Deponie-Messungen prüfen |werk=RPOnline |datum=2014-02-10 |abruf=2020-09-10}}</ref>

In einer Untersuchung von [[Bodenprobe]]n im Umkreis von 250 Metern um den Absturzort im Jahr 2002 durch das [[Öko-Institut]] wurden jedoch keine Spuren von [[Abreicherung|abgereichertem]] Uran gefunden.

120 Anwohner und Retter mit Hauterkrankungen haben sich gemeldet. Die Erkrankungen wurden als toxisch-irritative Dermatitis eingestuft.<ref name="Flugzeugabsturz">{{Internetquelle |autor=Westdeutsche Zeitung |url=https://www.wz.de/panorama/flugzeugabsturz-in-remscheid-1988-der-schock-sitzt-immer-noch-tief_aid-31569121 |titel=Flugzeugabsturz in Remscheid 1988: Der Schock sitzt immer noch tief |datum=2008-12-08 |sprache=de |abruf=2022-11-03}}</ref> Eine Auswertung der [[Leukämie]]erkrankungen in den folgenden Jahren in der Umgebung des Absturzortes zeigte keinen signifikanten Anstieg.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.focus.de/panorama/welt/8-dezember-1988-wie-im-krieg_aid_353404.html |titel=8. Dezember 1988: „Wie im Krieg“ - Aus aller Welt - FOCUS Online - Nachrichten |datum=2015-09-24 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20150924181036/http://www.focus.de/panorama/welt/8-dezember-1988-wie-im-krieg_aid_353404.html |archiv-datum=2015-09-24 |abruf=2022-11-03}}</ref>

Der entstandene Schaden von rund 13 Millionen [[Deutsche Mark|DM]] wurde zu 75 % von der [[United States Air Force|US-Luftwaffe]] und zu 25 % von der [[Bundesrepublik Deutschland]] getragen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.welt.de/vermischtes/gallery2815132/Ein-US-Kampfbomber-raste-in-eine-Haeuserzeile.html |titel=Absturz in Remscheid: Ein US-Kampfbomber raste in eine Häuserzeile - Bilder & Fotos - WELT |sprache=de |abruf=2022-11-03}}</ref><br />Eine Gedenktafel für die Opfer befindet sich rechts der Zugangsachse zur Rotunde des [[Reinshagen (Remscheid)|Ehrenhains für die Gefallenen des Ersten Weltkriegs]] im Remscheider Stadtteil Reinshagen.

25 Jahre später veröffentlichte die Leiterin der [[Bürgerinitiative]] „Absturz“, Veronika Wolf, den [[Tatsachenroman]] „Schweigende Stadt“ über die sozialen und gesellschaftlichen Folgen der Katastrophe.<ref>{{Internetquelle |url=https://flugzeugabsturz-remscheid.de/node/2 |titel=Schweigende Stadt {{!}} 8. Dezember 1988 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20131215175049/http://www.flugzeugabsturz-remscheid.de/roman.php |abruf=2022-11-03}} ISBN 978-3-00-047485-9</ref> Im Roman wird das Flugzeug über Remscheid abgeschossen, um Schlimmeres zu verhindern.<ref name="Spätfolgen">{{Internetquelle |url=http://www.swr.de/swr2/programm/sendungen/tandem/swr2-tandem-spaetfolgen-eines-absturzes/-/id=8986864/did=16405250/nid=8986864/sdpgid=1180804/13b3khn/index.html |titel=SWR2 Tandem: Spätfolgen eines Absturzes {{!}} Tandem {{!}} SWR2 {{!}} SWR.de |datum=2016-10-01 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20161001184423/http://www.swr.de/swr2/programm/sendungen/tandem/swr2-tandem-spaetfolgen-eines-absturzes/-/id=8986864/did=16405250/nid=8986864/sdpgid=1180804/13b3khn/index.html |archiv-datum=2016-10-01 |abruf=2022-11-03}}</ref>

== Weblinks ==
* [https://rp-online.de/nrw/staedte/remscheid/20-jahre-nach-dem-jet-absturz_aid-8816911 Bericht der Rheinischen Post zum 20. Jahrestag mit Bilderserie]
* [https://www1.wdr.de/themen/archiv/stichtag/stichtag3174.html WDR Stichtag zum Thema: 08. Dezember 2008 – Vor 20 Jahren: US-Kampfflugzeug stürzt über Remscheid ab: Inferno mit umstrittenen Folgen]

== Einzelnachweise ==
<references />

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[[Kategorie:Flugunfall in Deutschland|Remscheid]]
[[Kategorie:Geschichte (Remscheid)]]
[[Kategorie:Verkehr (Remscheid)]]
[[Kategorie:Flugunfall 1988|Remscheid]]
[[Kategorie:Militär (Vereinigte Staaten) in Deutschland]]
[[Kategorie:United States Air Force]]
[[Kategorie:Fairchild-Republic A-10]]

Flugzeugabsturz in Remscheid - Versionsgeschichte

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