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2024-05-24T14:22:40Z

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Ein '''Flugplatzkurs''' ist eine [[Motorsport-Rennstrecke]], die temporär auf einem [[Flugplatz]] eingerichtet wird.

Militärische und zivile Flugplätze erlauben in der Regel wegen ihres großen Platzangebotes auch größere Veranstaltungen wie z. B. Musikfestivals oder Autorennen auf ihren weiträumigen [[Flughafeninfrastruktur#Luftseitiger Bereich|befestigten Flächen]].

Aufgrund der vorhandenen Infrastruktur muss – verglichen mit einem [[Stadtkurs]] – für den Umbau des Flugplatzes in eine Rennstrecke zumeist ein nur geringer Aufwand getrieben werden. Insofern Absperrungen durch Zäune, [[Zuschauertribüne]]n, [[Boxengasse|Boxenanlagen]] und für die Rennleitung nutzbare Gebäude nicht bereits vorhanden sind, lassen sich diese meist kurzfristig und recht einfach auf- und abbauen.

== Beispiele ==
Mehr oder weniger bedeutende oder bekannte Flugplatzrennen sind (in Auswahl):

* Flugplatzrennen [[Flugplatz Mainz-Finthen|Mainz-Finthen]] 1964–1990, darunter Läufe der [[Deutsche Rennsport-Meisterschaft|Deutschen Rennsport-Meisterschaft]] (DRM) 1972–1983 bzw. der Nachfolgerennserie [[Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft|Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft]] (DTM) 1984–1990
* ADAC-Flugplatzrennen auf dem [[Flugplatz Mendig|Heeresflugplatz Mendig]] 1969–1970
* ADAC-Flugplatzrennen auf dem [[NATO-Flugplatz Geilenkirchen]] 1970 und 1971
* Flugplatzrennen [[Fliegerhorst Diepholz|Diepholz]] 1984–1996, darunter 11 Läufe der DTM bzw. der Nachfolgerennserie [[International Touring Car Championship]] (ITC)
* Siegerlandring-Rennen auf dem [[Flughafen Siegerland]] bei Burbach 1978/80–2000, teils als Läufe der [[Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft 1985|Deutschen Produktionswagen-Meisterschaft]] (DPM) bzw. der DTM und der Deutschen Tourenwagen-Trophäe
* [[Flugplatzrennen Tulln-Langenlebarn]]
* [[Flugplatzrennen Neubiberg]]
* Flugplatzrennen auf dem ehemaligen [[Flugplatz Trier-Euren]], Rheinland-Pfalz

== Flugplätze und Drag Racing ==
[[Datei:Poster DragsterPowerrace1996 noBG.jpg|mini|Veranstaltungsposter des Dragster Powerrace 1996 auf dem Sportflugplatz Mößling (bei Mühldorf/Obb.)]]
Aufgrund ihrer bautechnischen Auslegung mit langen, geraden Start- und Landebahnen eignen sich Flugplätze grundsätzlich hervorragend als Austragungsort für [[Beschleunigungsrennen]] über eine festgelegte Distanz, das sogenannte „Drag Racing“. Die Rennstrecke von [[Santa Pod Raceway|Santa Pod]], laut eigener (unwidersprochener) Aussage der „Geburtsort des europäischen Drag Racing“, wurde zum Beispiel ab 1966 auf dem ehemaligen Gelände der [[RAF Podington]] aufgebaut. Auch die Ursprünge des deutschen Drag Racing gehen auf Flugplätze zurück, die von den US-Truppen genutzt wurden: Auf den damals aktiven US-Stützpunkten in [[Fliegerhorst Langendiebach|Hanau/Erlensee]] und [[Flugplatz Giebelstadt|Giebelstadt]] fanden die ersten Rennen statt. Nach der [[Deutsche Wiedervereinigung|deutschen Wiedervereinigung]] ergab sich die Möglichkeit, mehrere, von der Baustruktur her geeignete ehemalige Anlagen der [[Nationale Volksarmee|Nationalen Volksarmee]] und der sowjetischen Streitkräfte zu nutzen. Die Strecken in [[Fliegerhorst Alteno|Alteno]] (bekannt als MZA Luckau), Groß Dölln und [[Flugplatz Alt Daber|Wittstock]] waren ab Mitte der 1990er Jahre Austragungsort mehrerer Veranstaltungen, konnten sich aber wegen fehlender Rentabilität nicht behaupten. Teilweise wurde versucht, rund um die 2000er (±5) Jahre auch Rennen auf aktiven Flugplätzen durchzuführen, zum Beispiel auf dem [[Flugplatz Ganderkesee|Atlas Airfield]] in [[Ganderkesee]] mit den „Atlas Race Days“ und auf dem [[Flugplatz Mühldorf]] mit dem „Dragster Power Race“, die überregional bekannt wurden.

Ein Hauptproblem der Veranstaltungen auf aktiven Flugplätzen war für die Veranstalter immer die fehlende Möglichkeit einer professionellen [[Dragsterrennstrecke#Präparation|Bahnpräparation]], da die Sicherheit für die nach der Veranstaltung startenden und landenden Flugzeuge gewährt sein musste. Deshalb konnten bei diesen Rennen nur kleinere, sogenannte [[Beschleunigungsrennen#Amateurklassen 2|Sportsmann-Klassen]] antreten.

Die Bahnen auf den ehemaligen Militärflugplätzen mit ihren massiven Betondecken boten zwar einen guten „[[Haftreibung|Grip]]“, und auch eine entsprechende Bahnpräparation für die [[Dragster#Profiklassen|Dragster-Profiklassen]] wäre möglich gewesen, aber die damit verbundenen und durch weitere Sicherheitsanlagen, Tribünen usw. entstehenden Kosten waren durch Zuschauergelder in diesen strukturschwachen Gebieten nicht zu decken.

== Siehe auch ==
* [[Liste der Motorsport-Rennstrecken]]

[[Kategorie:Flugplatzkurs| ]]
[[Kategorie:Rennstrecke]]

Flugplatzkurs - Versionsgeschichte

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