imported>Carsten Steger: Positionskarte in die Infobox.

2024-12-08T20:44:24Z

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{{Infobox Flughafen
|Name =
|Bild = LIRU From the Air.jpg
|IATA = ohne
|ICAO = LIRU
|Positionskarte = ja
|Kartentext = Rom-Urbe
|Kartentext_Größe =
|Kartentext_Position = 4
|Kartentext_Umbruch =
|Breitengrad = 41/57/07.01/N
|Längengrad = 012/29/56.00/O
|Region-ISO = IT-RM
|Höhe in Meter = 17
|Entfernung in Kilometer1 = 6
|Entfernung Richtung1 = nördlich
|Entfernung Ort1 = Rom
|Schiene = Stazione Nuovo Salario
|Nahverkehr = S-Bahn FR1
|Straße = SS 4 (Via Salaria)
|Eröffnung = 1928
|Betreiber = [[Ente Nazionale per l’Aviazione Civile|ENAC Servizi]]
|Fläche in Hektar =
|Terminals = 1
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|Bahn1 = 16/34
|Bahnlänge in Meter1 = 1080
|Bahnbreite in Meter1 = 30
|Bahnbelag1 = Asphalt
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[[Datei:Torre di controllo ENAV aeroporto Roma-Urbe.jpg|mini|hochkant=1.15|Tower des Flugplatzes]]
Der '''Flugplatz Rom-Urbe''' {{Flughafen-Codes|ICAO=LIRU}} ist ein nördlich von [[Rom]] gelegener [[Flugplatz]] der [[Italien|italienischen]] [[Hauptstadt]], auf dem vorwiegend die [[allgemeine Luftfahrt]] abgewickelt wird. Auf dem Flugplatz hat der [[Luftsportverein|Aeroclub]] von Rom seinen Sitz. Die Flughäfen [[Flughafen Rom-Fiumicino|Rom-Fiumicino]] und [[Flughafen Rom-Ciampino|Rom-Ciampino]] dienen der Stadt Rom als Verkehrsflughäfen.

== Verkehrsanbindung ==
Unmittelbar östlich des Flugplatzes führt die [[Via Salaria]] vorbei. Nach Norden verbindet sie den Flugplatz mit dem [[A90 (Italien)|Autobahnring A90]] und mit der ''[[Autostrada del Sole]]'', nach Süden mit der römischen Innenstadt. Parallel zur Salaria verläuft eine Bahnstrecke. Nahe dem Flugplatz befindet sich ein [[Bahnhof]] ''(Stazione Nuovo Salario)'', von dem aus über die [[S-Bahn]]-artige [[FL-Linien|Linie FL-1]] die Innenstadt erreicht werden kann.

== Allgemeine Luftfahrt ==
Im Bereich der Allgemeinen Luftfahrt wird der Flugplatz vor allem von kleineren [[Propellerflugzeug]]en genutzt, während [[Geschäftsreiseflugzeug]]e vorwiegend nach Ciampino fliegen. Vom Flugplatz Urbe aus werden u. a. [[Rundflug|Rundflüge]] und Lufttaxidienste angeboten. Der Flugplatz dient auch als [[Heliport]], u. a. für Sicherheits- und Zivilschutzbehörden.

== Geschichte ==
Im Jahr 1927 erwarb die ''[[Compagnia Nazionale Aeronautica]]'' (CNA) in einem Flussbogen des [[Tiber]]s einen Teil des sogenannten „Serpentara-Felds“, um dort einen zivilen Verkehrsflughafen für die italienische Hauptstadt zu errichten.<ref>[https://www.rerumromanarum.com/2022/11/aereoporto-di-roma-urbe.html Geschichte des Flugplatzes auf rerumromanum.com] (italienisch)</ref> Abfertigungseinrichtungen und Hangars entstanden im Osten entlang der ''Via Salaria''. Das zunächst ausschließlich aus Gras bestehende Flugfeld im Flussbogen wurde durch die Anlage von Entwässerungsdrainagen flugtauglich gemacht und im Westen am Fluss eine Anlegestelle für [[Wasserflugzeug]]e eingerichtet. Der als ''Aeroporto del [[Fasces|Littorio]]'' bezeichnete Flugplatz wurde am 21. April 1928 eingeweiht. Ende 1930 begann auf dem Flugfeld der Bau einer 4.440 m langen [[Motorsport-Rennstrecke]], der ''[[Pista del Littorio]]'', die von 1931 bis 1934 in Betrieb war. Unter anderem wurde dort [[Motorrad-Europameisterschaft 1932|1932]] die [[Motorrad-Europameisterschaft]] ausgetragen.

Ab 1934 hatte auf dem Flugplatz die nationale [[Fluggesellschaft]] des [[Italienischer Faschismus|faschistischen]] Italiens, die ''[[Ala Littoria]]'', ihren Sitz. Die parallele kommerzielle Nutzung des Tibers durch Wasserflugzeuge fand nicht wie ursprünglich geplant am ''Aeroporto del Littorio'' statt; für diese Art von Flugzeugen zog man dann neben dem [[Braccianosee|Bracciano-See]] die Tibermündung bei [[Municipio X|Ostia]] vor, wo ein separater [[Idroscalo|Wasserflugplatz]] entstanden war.<ref>[http://www.consorziolagodibracciano.it/il-lago/foto_galleria/ Wasserflugplatz Bracciano auf consorziolagodibracciano.it] (italienisch)</ref><ref>[https://canaledieci.it/2023/02/04/storia-idroscalo-di-ostia/ Giulio Mancini: ''In un libro la storia dell’Idroscalo di Ostia, dagli albori alla fine.'' Buchrezension auf canaledieci.it] (italienisch)</ref>

Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurde der Flugplatz für militärische Zwecke genutzt und schließlich durch alliierte Bombardements weitgehend zerstört. Nach dem ersten provisorischen Wiederaufbau konnte der Flugplatz wieder von zivilen Fluggesellschaften angeflogen werden, auch kleinere fliegende Einheiten des Militärs wurden in Rom-Urbe stationiert. Am 14. April 1947 nahm die [[Linee Aeree Italiane]] in Rom-Urbe ihren Flugbetrieb auf der Strecke nach [[Flughafen Mailand-Linate|Mailand]] auf,<ref>[https://www.airclipper.com/l-a-i-e-alitalia-negli-anni-doro-dellaviazione-commerciale-italiana/ Fabio Zocchi: ''Antonio Bordoni: L.A.I. e Alitalia.'' Rezension auf airclipper.com] (italienisch)</ref> zwei Tage danach auf derselben Strecke die [[Avio Linee Italiane]], und am 5. Mai 1947 folgte [[Alitalia]] auf der Strecke von [[Flugplatz Turin-Aeritalia|Turin]] nach Rom-Urbe und weiter nach [[Flughafen Catania|Catania]].<ref>[https://stream24.ilsole24ore.com/gallery/italia/alitalia-70-anni-storia-immagini-e-voli/AEdInEBB?refresh_ce=1 ''Alitalia, 70 anni di storia per immagini e voli.'' ilsole24ore.it, 25. April 2017] (italienisch)</ref> Der geplante Ausbau zum zentralen Verkehrsflughafen der italienischen Hauptstadt scheiterte wegen der städtebauliche Ausdehnung Roms in Richtung Norden und insbesondere wegen der begrenzten Fläche im Tiber-Bogen, der den Bau einer längeren Start- und Landebahn nicht erlaubte. Nachdem man in Rom-Ciampino Ende 1948 eine neue, 2.250 Meter lange Start- und Landebahn eröffnet und in den folgenden Jahren drei Passagierterminals errichtet hatte, zogen sich nach und nach alle Linienfluggesellschaften aus Rom-Urbe zurück. Der internationale Flugbetrieb lief von Anfang an über Ciampino, für inneritalienische Flüge hielt Alitalia aber noch bis 1953 an Rom-Urbe fest. [[Aerolinee Itavia]] verlegte im Jahr 1962 ihre Basis von Urbe nach Ciampino. Seit dieser Zeit dient der Flugplatz Rom-Urbe in erster Linie der Allgemeinen Luftfahrt. In den letzten Jahren wurde der Flugplatz modernisiert und um einen Heliport ergänzt.<ref>[https://www.italiaoggi.it/archivio/roma-nuova-aerostazione-per-il-city-airport-dell-urbe-1639935 Andrea G. Lovelock: ''Roma, nuova aerostazione per il city airport dell’Urbe.'' italiaoggi.it, 20. Januar 2010] (italienisch)</ref>

== Ausbaupläne ==
Eine zweite, 1400 m lange und 23 m breite Start- und Landebahn (14/32) ist im Bereich des Flussbogens geplant. Damit soll der Flugplatz auch für Maschinen der Größe einer [[Dassault Falcon 900|Falcon 900]] geöffnet werden. Mit der derzeitigen Bahn würde die neue Piste die Form eines V bilden. Westlich, entlang des Tibers, sollen Wartungseinrichtungen entstehen, im Nordosten neue Abfertigungsanlagen.<ref>[https://moduliweb.enac.gov.it/applicazioni/comunicati/comunicato.asp?selpa1=1288 Comunicato Stampa n. /2010 auf enac.gov.it („Fase 3“)] (italienisch)</ref><ref>[http://www.fiorenzadebernardi.it/SecondoLivello/Urbe.htm Ausbauprojekt auf fiorenzadebernardi.it] (italienisch)</ref>

== Weitere Flugplätze ==
Der knapp 30 Kilometer nordöstlich von Rom gelegene [[Militärflugplatz Guidonia]] steht der Allgemeinen Luftfahrt eingeschränkt zur Verfügung. Von Guidonia aus flog die ''Linee Aeree Transcontinentali Italiane'' (LATI), eine Tochter der Ala Littoria, von 1939 bis 1941 nach [[Südamerika]].<ref>[https://www.ilpostalista.it/transat_24.htm Marino Bignami: ''Note sulla LATI e il trasporto aereo transatlantico.'' ilpostalista.it] (italienisch)</ref> Der zwischen Ciampino und der Innenstadt gelegene ehemalige [[Militärflugplatz Rom-Centocelle]], einer der ältesten Flugplätze Italiens (1909) und ehemaliger Sitz des römischen Aeroclubs, ist mittlerweile weitgehend aufgelassen worden.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Rome Urbe Airport|Flugplatz Rom-Urbe|audio=0|video=0}}
* [https://www.airport-data.com/world-airports/LIRU/ ''LIRU''] bei AirportData.com
* [https://www.aeroclubroma.it/ Aeroclub di Roma] (italienisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Flugplatz im Latium|Rom]]
[[Kategorie:Flugplatz in Europa|Romurbe]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Rom]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1920er Jahren]]
[[Kategorie:Municipio III]]

Flugplatz Rom-Urbe - Versionsgeschichte

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