imported>Uli Elch: HC: Entferne Kategorie:Erbaut in den 1930er Jahren; Ergänze Kategorie:Erbaut 1930

2025-12-10T15:29:16Z

HC: Entferne Kategorie:Erbaut in den 1930er Jahren; Ergänze Kategorie:Erbaut 1930

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{{Infobox Flughafen
|Name =
|Bild = Aerial image of the Bielefeld airfield.jpg
|IATA = BFE
|ICAO = EDLI
|Positionskarte = ja
|Kartentext = Bielefeld
|Kartentext_Größe =
|Kartentext_Position =
|Kartentext_Umbruch =
|Flugplatztyp = Verkehrslandeplatz
|Breitengrad = 51/57/53.4/N
|Längengrad = 08/32/41.4/E
|Region-ISO = DE-NW
|Höhe in Fuss = 454
|Entfernung in Kilometer1 = 7
|Entfernung Richtung1 = südlich
|Entfernung Ort1 = Bielefeld
|Schiene =
|Nahverkehr = Buslinie 135,<ref>{{Webarchiv|url=http://www.mobiel.de/auskunft/aushangfahrplaene-nach-linien/hst/Index/?tx_v3isoligw_pi1%5BlineId%5D=135&tx_v3isoligw_pi1%5Bversion%5D=1314 |wayback=20140719140025 |text=Fahrplanauskunft Linie 135. |archiv-bot=2025-02-07 10:35:40 InternetArchiveBot }} moBiel.de; abgerufen am 28. Juli 2014.</ref> Buslinie 36<ref>{{Webarchiv|url=http://www.mobiel.de/auskunft/aushangfahrplaene-nach-linien/hst/Index/?tx_v3isoligw_pi1%5BlineId%5D=36&tx_v3isoligw_pi1%5Bversion%5D=1314 |wayback=20140719122122 |text=Fahrplanauskunft Linie 36. |archiv-bot=2025-02-07 10:35:40 InternetArchiveBot }} moBiel.de; abgerufen am 28. Juli 2014.</ref>
|Straße=L756, [[Bundesautobahn 2|A2]]<ref>Autobahn A2, Abfahrt 26 (Bielefeld-Süd), ca. 1 km über die L756 in Richtung Brackwede bis zur Kreuzung Buschkampstraße, dort links, nach weiteren 400 m rechts in die Straße Am Flugplatz</ref>
|Eröffnung = 30. August 1930
|Betreiber = Flughafen Bielefeld GmbH
|Fläche in Hektar =
|Terminals =
|Passagiere =
|Fracht =
|Bewegungen =
|Kapazität =
|Beschäftigte =
|Bahn1 = 11/29
|Bahnlänge in Meter1 = 1256
|Bahnbreite in Meter1 = 20
|Bahnbelag1 = Asphalt
}}

Der '''Flugplatz Bielefeld''' (lokal aufgrund des [[Windelsbleiche|gleichnamigen Ortsteils]] auch '''Flugplatz Windelsbleiche''', {{Flughafen-Codes|IATA=BFE|ICAO=EDLI|klammerlos=ja}}) ist ein [[Verkehrslandeplatz]] in [[Bielefeld]]. Er liegt rund 7 Kilometer südlich der Bielefelder Innenstadt im Stadtbezirk [[Bielefeld-Senne|Senne]] und wird von der ''Flughafen Bielefeld GmbH'' betrieben.

Gesellschafter sind unter anderem die ''Stadt Bielefeld'', die ''[[Deutsche Industrie- und Handelskammer|IHK]] Ostwestfalen'' und 13 Unternehmen aus der Region<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://flugplatz-bielefeld.de/flugplatzdaten/ |titel=Flugplatzdaten |werk=Flugplatz Bielefeld |sprache=de-DE |abruf=2024-05-09}}</ref>. Der Flugplatz verfügt über eine befeuerte und asphaltierte [[Start- und Landebahn]] und wird vor allem von regionalen Unternehmen, Privatpersonen und örtlichen Luftsportvereinen benutzt.

== Geschichte und heutige Entwicklung ==
[[Datei:Tower Flugplatz Bielefeld.jpg|mini|Tower am Bielefelder Flugplatz]]

Aufgrund der zunehmenden Bedeutung der [[Luftfahrt]] nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] gediehen auch in der aufstrebenden Stadt Bielefeld Pläne, die die Errichtung eines Luftlandeplatzes vorsahen. Nach einer monatelangen Diskussion über den Standort entschied man sich schließlich für ein Gebiet in der Senne, das 1929 von der Stadtverwaltung als Standort für die Trinkwassergewinnung aufgekauft worden war. Am 31. August des Jahres 1930 wurde der Flugplatz Bielefeld mit der Landung des Luftschiffes „[[LZ 127|Graf Zeppelin]]“ im Beisein von 100.000 Zuschauern eingeweiht.

Ab 1932 wurde auch Motorfliegerei auf dem Flugplatz betrieben. Für diesen Zweck wurde eine Halle errichtet, in der zwei Motorflugzeuge Platz fanden. Im Jahr 1936, entsprechend den [[Olympische Sommerspiele 1936|Olympischen Spielen]] in [[Berlin]], wurde eine Reichssportfliegerschule eingeweiht. Im darauffolgenden Jahr fiel der Bielefelder Luftfahrtverein der [[Gleichschaltung]] zum Opfer. Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] wurden in Windelsbleiche Lehrlinge und Schüler zur vormilitärischen Ausbildung im Segelflug geschult. Nach dem Zweiten Weltkrieg blieb der Flugplatz bis 1955 unter Kontrolle der britischen Besatzungstruppen, doch schon ab 1952 startete die Bielefelder Segelfluggruppe wieder vom Windelsbleicher Flugfeld. Als Deutschland im Jahr 1956 die Lufthoheit wiedererlangte, ging der Flugplatzunterhalt vom Bielefelder Luftfahrtverein an die neugegründete Flughafen GmbH über. Im Jahr 1971 wurde der Flugplatz um ein Vereinsheim für den Luftfahrtverein erweitert.<ref>Hans Schumacher: ''Bielefeld-Senne. Ein Stadtbezirk auf alten Ansichten''. Sutton, Erfurt 2004 S. 45–48</ref><ref name="NW">''Schwerelos durch die Luft''. In: ''Neue Westfälische'', Nr. 14, 17./18. Januar 2009, Stadtteile Senne u. a.</ref> Seit den 1960er Jahren wird der Flugplatz Bielefeld intensiv von der heimischen Wirtschaft für Flüge mit zweimotorigen Geschäftsreiseflugzeugen genutzt.

Anfang der 1990er Jahre stand die Verlängerung der Betriebserlaubnis für den Flugplatz zur Diskussion. Unter anderem mit Hilfe einer Bürgerinitiative, die über 8000 Unterschriften zum Erhalt des Flugplatzes sammelte, konnte der Erhalt des Flugplatzes gesichert werden.<ref name="NW" /> Im Jahr 1994 wurde durch die zuständige Luftfahrtbehörde die erste unbefristete Genehmigung des Flugplatzes erteilt. 1997 übernahmen weitere Unternehmen Anteil an der Gesellschaft und schufen damit die Voraussetzung für die weitere Modernisierung des Flugplatzes. Die Stadt Bielefeld ist seitdem weiterhin mit einem Anteil von rd. 25 % größter Einzelgesellschafter. Die schrittweise Modernisierung des Flugplatzes erfolgte durch die Errichtung eines neuen [[Tower (Flugplatz)|Towers]], mehrerer neuer [[Hangar]]s, einer [[VASI#PAPI|PAPI Anflughilfe]] und einer modernen [[Befeuerung (Luftfahrt)|Landebahnbefeuerung]]. Den vorläufigen Abschluss der Bautätigkeiten stellte 2005 die Verlängerung der Landebahn und die Befestigung der [[Rollweg]]e dar.
Seit 2006 wird der Flugplatz Bielefeld regelmäßig auch von [[Gasturbine|düsengetriebenen]] Geschäftsreiseflugzeugen genutzt. Eine [[Cessna Citation|Cessna Citation CJ2+]] ist fest stationiert und wird als [[Geschäftsreiseflugzeug|Charterflugzeug]] genutzt.

== Zweck und Nutzung des Flugplatzes ==
[[Datei:Cessna Citation CJ2+.jpg|mini|Die auf dem Flugplatz Bielefeld stationierte [[Cessna CitationJet|Cessna Citation CJ2]]]]
[[Datei:King Air B200 at EDLI.jpg|mini|Eine [[Beechcraft King Air|King Air B200]] auf dem Flugplatz Bielefeld]]
Nach der Luftverkehrskonzeption des Landes [[Nordrhein-Westfalen]] erfüllt der Flugplatz Bielefeld die Aufgabe eines Schwerpunktflugplatzes für den Geschäftsreiseverkehr. Genutzt wird der Flugplatz überwiegend von Flugzeugen bis 5,7 Tonnen Abfluggewicht, Hubschraubern, Segelflugzeugen und Ballonen. Der Verkehr teilt sich auf zwischen privaten Flügen, Geschäftsreiseflügen und Ausbildungsflügen. Der Flugplatz Bielefeld ist an 365 Tagen im Jahr geöffnet. Flugbewegungen sind zwischen 6 und 22 Uhr zugelassen.

== Ausbau des Flughafens ==
Im Jahr 2002 beschloss die Flughafengesellschaft, die Landebahn des Flugplatzes auszubauen. Grund hierfür war eine neue Sicherheitsverordnung der [[Europäische Union|Europäischen Union]], nach der die damalige Landebahnlänge von 750 Metern für einen Geschäftsflugbetrieb nicht mehr ausgereicht hätte.<ref name="Gutachten zum Ausbau der Landebahn">{{Webarchiv | url=http://www.wiwi.uni-muenster.de/ivm/forschen/projekte/bielefeld.html | wayback=20070902 | text=Gutachten zum Ausbau der Landebahn}}</ref> Gegen den Ausbau der Landebahn formierte sich eine Bürgerinitiative, da Bürger einen starken Anstieg der Flugbewegungen und damit einhergehende [[Lärmbelästigung]] befürchteten.
Da gleichzeitig die Betriebsgenehmigung angepasst wurde, standen Befürchtungen im Raum, dass eine Verlagerung des Geschäftsflugverkehrs von [[Flughafen Paderborn/Lippstadt|Paderborn-Lippstadt]] auf diesen Verkehrslandeplatz stattfinden würde. Im Mai 2005 wurde der Ausbau der Landebahn schlussendlich genehmigt. Die Arbeiten begannen kurz darauf. Seit Oktober 2005 ist die neue Landebahn in Betrieb. Die Finanzierung des rund zwei Millionen Euro teuren Ausbaus teilten sich das Land Nordrhein-Westfalen und die Flughafenbetreibergesellschaft jeweils etwa zur Hälfte.

== Veranstaltungen ==
Von 1996 bis 2010 fand jedes Jahr am vorletzten Augustwochenende ein zweitägiges Flugplatzfest statt. Im Rahmen dieser Veranstaltung wurden neben verschiedenen [[Kunstflug]]darbietungen auch historische Flugzeuge präsentiert. Alljährlich war dabei unter anderem der größte einmotorige [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]] der Welt, die [[Antonow An-2]], zu sehen.

Im Sommer 2011 fanden zum ersten Mal die Bielefelder Rundflugtage statt. Hierbei werden Rundflüge über Ostwestfalen mit Flugzeugen, Hubschraubern und Segelflugzeugen angeboten. Auch in Heißluftballonen kann mitgefahren werden. Außerdem wird über die Ausbildungsangebote am Flugplatz Bielefeld informiert.

Seit 1997 findet jährlich am Sonntag nach dem [[Nikolaustag]] ein Nikolausfliegen statt. An diesem Nachmittag landet der Nikolaus und verteilt Geschenke an die Kinder aus der Nachbarschaft.

== Vereine am Flugplatz ==
* Luftsportverein Bielefeld-Gütersloh e. V.
* Segelflugverein Bielefeld e. V.

== Unternehmen am Flugplatz ==
Am Flugplatz gibt es einen [[Gastronomie|gastronomischen]] Betrieb, zwei [[Flugschule]]n und mehrere Firmen für den [[Luftfracht|Lufttransport]] und für [[Luftbildfotografie|Luftaufnahmen]].

== Gesellschafter ==
Neben der ''Stadt Bielefeld'' und der ''IHK Ostwestfalen'' sind weitere 13 Unternehmen Gesellschafter des Flugplatzes.<ref name=":0" /> Dazu zählen große regionale Unternehmen wie die [[Dr. August Oetker KG]], die [[Gundlach Holding]] und [[Böllhoff]], sowie der ''[[ADAC]] Ostwestfalen-Lippe e.V''..

== Siehe auch ==
* [[Liste deutscher Flugplätze]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.flugplatz-bielefeld.de/ Flugplatz Bielefeld]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Flugplatz (Nordrhein-Westfalen)}}

[[Kategorie:Verkehrslandeplatz|Bielefeld]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Bielefeld]]
[[Kategorie:Senne (Bielefeld)]]
[[Kategorie:Flugplatz in Nordrhein-Westfalen|Bielefeld]]
[[Kategorie:Erbaut 1930]]

Flugplatz Bielefeld - Versionsgeschichte

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