imported>Carsten Steger: Kartentext-Position verbessert.

2024-12-08T21:10:31Z

Kartentext-Position verbessert.

Neue Seite

{{Infobox Flughafen
|Name = Flugplatz Belluno<br /><small>Aeroporto di Belluno<br />“Arturo Dell’Oro”</small>
|Bild =
|IATA = BLX
|ICAO = LIDB
|Positionskarte = ja
|Kartentext = Belluno
|Kartentext_Größe =
|Kartentext_Position = 7
|Kartentext_Umbruch =
|Breitengrad = 46/10/02/N
|Längengrad = 012/14/52/O
|Region-ISO = IT-BL
|Höhe in Meter = 378
|Entfernung in Kilometer1 = 4
|Entfernung Richtung1 = nordöstlich
|Entfernung Ort1 = Belluno
|Schiene = Bahnhof Belluno
|Nahverkehr = Bus
|Straße = [[Strada Statale 50 del Grappa e del Passo Rolle|SS50]]
|Eröffnung = 1916
|Betreiber = [[Ente Nazionale per l’Aviazione Civile|ENAC Servizi]]
|Fläche in Hektar =
|Terminals =
|Passagiere =
|Fracht =
|Bewegungen =
|Kapazität =
|Beschäftigte =
|Bahn1 = 05/23
|Bahnlänge in Meter1 = 812
|Bahnbreite in Meter1 =
|Bahnbelag1 = Gras
}}

Der '''Flugplatz Belluno''' ([[Italienische Sprache|ital.]] ''Aeroporto di Belluno “Arturo Dell’Oro”'', {{Flughafen-Codes|IATA=BLX|ICAO=LIDB|klammerlos=ja}}) liegt bei [[Belluno]] in der norditalienischen Region [[Venetien]].

== Infrastruktur und Nutzung ==
Der Flugplatz befindet sich in den [[Dolomiten]], etwa vier Kilometer nordöstlich von Belluno, zwischen der [[Strada Statale 50 del Grappa e del Passo Rolle|Staatsstraße 50]] im Westen und dem Fluss [[Piave]] im Osten. In etwa parallel zu beiden verläuft die rund 800 Meter lange Graspiste des Flugplatzes. Kleinere Abfertigungseinrichtungen und Hangars sind auf der Seite der SS50. Der Flugplatz dient in erster Linie der [[Allgemeine Luftfahrt|Allgemeinen Luftfahrt]] und auch als Stützpunkt für Rettungshubschrauber. Betrieben wurde er lange Zeit vom örtlichen Luftsportverein, seit 2022 von der staatlichen [[Ente Nazionale per l’Aviazione Civile|ENAC Servizi]].

== Geschichte ==
Der Flugplatz wurde 1916 vom italienischen Militär eingerichtet und während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] als Frontflugplatz genutzt. Von 1932 bis 1936 war hier auch eine zivile Flugschule aktiv. Im Jahr 1949 erfolgte die Gründung des Aeroclubs Belluno, der in den folgenden Jahren eine Flug- und eine [[Fallschirmspringen|Fallschirmspringerschule]] aufbaute. 1963 befand sich auf dem Flugplatz die logistische Basis für die Katastrophenhilfe nach dem [[Vajont-Staumauer|Vajont-Unglück]]. In den 1960er Jahren verband die Regionalfluggesellschaft ''Aeralpi'' Belluno mit [[Flughafen Mailand-Linate|Mailand]], [[Flughafen Venedig-Tessera|Venedig]] und [[Flugplatz Cortina d’Ampezzo|Cortina d’Ampezzo]], wobei am 11. März 1967 beim Anflug auf Belluno eine [[Twin Otter]] bei Fadalto verunglückte (siehe unten bei ''Zwischenfälle''). Im Jahr 1968 übertrug das Militär den Betrieb von Teilen des Flugplatzes an den Aeroclub Belluno, nach Abzug der letzten [[Aviazione dell’Esercito|Heeresflieger-Einheit]] im Jahr 1990 dann auch den Rest. Im Jahr 2007 wurden der Flugplatz und seine Anlagen modernisiert.

Der Flugplatz Belluno ist nach dem im chilenischen [[Vallenar]] geborenen italienischen Unteroffizier und Militärpiloten Arturo Dell’Oro benannt. Weil die Bordwaffe seines Flugzeuges ausgefallen war, rammte er am 1. September 1917 über Belluno ein österreichisches Flugzeug, woraufhin beide abstürzten.

== Zwischenfälle ==
* Am 11. März 1967 wurde eine [[de Havilland Canada DHC-6|de Havilland Canada DHC-6-100 Twin Otter]] der italienischen [[Aeralpi]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''I-CLAI)'' auf dem Flug von [[Venedig]] zu ihrem [[Flugplatz Cortina d’Ampezzo|Heimatflugplatz Cortina d’Ampezzo]] in einen Berg geflogen. Während des Ausweichflugs zum Flugplatz Belluno, der nach [[Sichtflug|Sichtflugregeln]], aber in dichtem Nebel weitergeführt wurde, kollidierte die Maschine in einem Tal nahe dem Fadalto-Pass mit dem 1763 Meter hohen Berg Col Visentin. Bei diesem CFIT ([[Controlled flight into terrain]]) wurden 5 der 6 Insassen getötet, beide Piloten und 2 der 3 Passagiere. Dies war der erste tödliche Unfall mit einer DHC-6 Twin Otter und auch der erste Totalschaden.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19670311-0 Unfallbericht DHC-6 I-CLAI], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 25. November 2019.</ref>

== Weblinks ==
* [https://fly.rocketroute.com/plates/adminview/LIDB_AERODROME_LANDING_CHART.pdf?cmd=pdf&docid=400000000106252&icao=LIDB Aerodrome Landing Chart AIP Italia] (PDF; 283 kB)
* [http://www.fiorenzadebernardi.it/Immagini/AeralpiInfoViaggi.jpg Über die Belluno-Flüge von Aeralpi in den 1960er Jahren]
* [https://i49.photobucket.com/albums/f296/ottanta/aeralpi.jpg Eine Twin Otter der Aeralpi in Belluno]
* [http://www.elnoticierodelhuasco.cl/index.php?option=com_content&view=article&id=5379:arturo-delloro-gonzalez-un-heroe-desconocido-de-los-vallenarinos&catid=104:historia&Itemid=573 elnoticierodelhuasco.cl über Arturo Dell’Oro]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Flugplatz in Venetien|Belluno]]
[[Kategorie:Flugplatz in Europa|Belluno]]
[[Kategorie:Ehemaliger Militärflugplatz (Italien)|Belluno]]
[[Kategorie:Belluno]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1910er Jahren]]

Flugplatz Belluno - Versionsgeschichte

imported>Carsten Steger: Kartentext-Position verbessert.