https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=FlugobstFlugobst - Versionsgeschichte2026-06-01T03:00:19ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Flugobst&diff=142830&oldid=previmported>Aka: zu großen Zeilenabstand entfernt, Halbgeviertstrich, typografische Anführungszeichen, Kleinkram2026-03-18T20:29:42Z<p>zu großen Zeilenabstand entfernt, Halbgeviertstrich, typografische Anführungszeichen, Kleinkram</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Als '''Flugobst''' werden im [[Lebensmittel]]-Fachhandel Früchte bezeichnet, die per [[Flugzeug]] ([[Luftfracht]]) aus der Anbauregion zum Verbraucher transportiert. Der CO<sub>2</sub>-Verbrauch ist wesentlich größer als beim Schiffstransport – bei der Ananas mit 15 kg pro Kilogramm Ananas 25-mal höher als bei Schiffstransport<ref>[https://www.consumer.bz.it/de/was-ist-eigentlich-flugobst ''Was ist eigentlich Flugobst?''], Verbraucherzentrale Südtirol, 3. Januar 2022</ref> – und wird daher im Hinblick auf den Klimaschutz oft kritisch gesehen. Meist sind es [[Tropische Frucht|tropische Früchte]], die aus Übersee stammen.<br />
<br />
== Verschiedenes ==<br />
Der Vorteil der kurzen Transportzeiten durch den Lufttransport ist, dass die Früchte [[Fruchtreife|reif]] geerntet werden können und so ein intensiveres Geschmackserlebnis ermöglichen und zügiger in den [[Handel]] gelangen, also frischer sind,<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.consumer.bz.it/de/was-ist-eigentlich-flugobst |titel=Was ist eigentlich Flugobst? {{!}} VZS |hrsg=Verbraucherzentrale Südtirol |datum=03.01.2022 |abruf=2026-03-04}}</ref> während andere exotische Früchte noch unreif geerntet, gekühlt per [[Schiff]] transportiert werden und dann im Vertriebsland nachreifen (gegebenenfalls unterstützt durch die Zugabe von [[Ethen#Biologische Bedeutung|Ethen]] in die Luft des Lagerraums).<ref>Katharina Klein: ''[https://www.fitforfun.de/wissen/was-ist-flugobst-274475.html Was ist Flugobst?]'', 1. Dezember 2017, eingesehen am 11. März 2021.</ref><ref>Michael Sales: ''Air Cargo Management: Air Freight and the Global Supply Chain'', Taylor & Francis, 2016, ISBN 1-317-21612-1, ISBN 978-1-317-21612-4.</ref><br />
<br />
Da Flugobst bei den Fliegern „Nebenfracht“ ist, kann das Angebot je nach Kontingent und Saison erheblich variieren.<br />
<br />
Für manche Anbauregionen in [[Entwicklungsland|Entwicklungsländern]] bietet der Transport per Flugfracht die einzige Möglichkeit, mit den Anbaugebieten in den Industrieländern zu konkurrieren.<ref>Henry Vega: ''HenryVega''. In: ''Journal of Air Transport Management'', Band 14, Nr. 6, November 2008, S. 324–328, {{doi|10.1016/j.jairtraman.2008.08.006}}.</ref> Aufgrund des saisonalen Vorteils liegen die Herkunftsgebiete für Obst, das auch in den Verbraucherregionen angebaut wird, wie Äpfel, generell in der [[Südhemisphäre]].<br />
<br />
== Betroffene Früchte ==<br />
Als Flugobst werden insbesondere solche [[Obst]]sorten transportiert, die schneller verderben oder bei denen durch den schnellen Transport die Qualität deutlich erhöht werden kann. Hierzu zählen insbesondere<ref name=":0" /><ref name=":1">{{Internetquelle |url=https://www.markthalle-innsbruck.at/aktuelles/tipps-rezeptideen/vom-baum-direkt-zu-dir-entdecke-die-welt-des-flugobstes |titel=Vom Baum direkt zu dir: Entdecke die Welt des Flugobstes |hrsg=Markthalle Innsbruck |sprache=de |abruf=2026-03-04}}</ref><ref>Umweltberatung.at: [https://www.umweltberatung.at/obst-mit-flugmeilen Obst mit Flugmeilen], abgerufen am 2026-03-18</ref>:<br />
<br />
* [[Litschibaum|Litschis]]<br />
* [[Ananas]]<br />
* [[Dessertbanane|Bananen]]<br />
* [[Mango]]<br />
* [[Erdbeeren]] aus Übersee<br />
* essreife [[Avocado]]s<br />
* essreife geerntete [[Papaya]]s<br />
* [[Himbeere]]n aus Übersee<br />
* [[Sternfrucht|Karambole]] (Sternfrucht)<br />
* [[Vogelkirsche|Kirsche]]n aus Übersee<br />
* [[Blasenkirschen|Physalis]] aus Übersee<br />
* [[Drachenfrucht]] (Pitahaya)<br />
* frische [[Gemeiner Bocksdorn|Gojibeeren]]<br />
<br />
Flugobst besitzt nur einen geringen [[Marktanteil]] und wurde wegen seines höheren Preises zumeist nur im [[Feinkost]]handel angeboten,<ref name=":1" /> ist mittlerweile jedoch in gut sortierten Supermärkten und bei Discountern zu finden.<br />
<br />
== Energieaufwand ==<br />
Der Energieaufwand für Flugobst, auch erkennbar im höheren Preis für den Flugtransport, wird in Zeiten [[Globale Erwärmung|globaler Erwärmung]] durch menschengemachten [[Klimawandel]] kritisch gesehen. Das [[Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg]] (ifeu) hat dazu 2020 einige Berechnungen angestellt. So werden 15,1 kg CO<sub>2</sub> pro kg Flugananas durch den Flug gegenüber dem Seeweg zusätzlich produziert. Eine 600 g schwere Ananas erhöht ihren CO<sub>2</sub>-Fußabdruck also etwa um den Faktor 25.<ref name="Wolter" /> Aber auch der Seeweg sollte in Bezug auf die Klimaerwärmung vermieden werden, soweit regionale Angebote bestehen: Für Äpfel aus Neuseeland fand das ifeu eine Emission von 800 g CO<sub>2</sub> pro kg Äpfel per Seeweg gegenüber 400 g für regional angebaute Äpfel, die bis zum Verzehr im April gekühlt gelagert wurden.<ref name="Wolter">Markus Wolter: ''[https://blog.misereor.de/2020/08/24/flugobst-in-zeiten-des-klimawandels-tut-das-wirklich-not/ Flugobst in Zeiten des Klimawandels – „tut das wirklich Not“?]'', Misereor-Blog, 24. August 2020, eingesehen am 11. März 2021.</ref><br />
<br />
== Umfang ==<br />
Im Jahr 2021 entfielen in der [[Schweiz]] 9,2 Prozent aller per Flugzeug importierten Güter oder 7357 Tonnen auf Obst und Gemüse.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.blick.ch/wirtschaft/mango-papaya-kiwi-und-co-discounter-fliegen-kein-obst-ein-migros-und-coop-schon-id18224203.html |titel=Aus Umweltgründen: Discounter fliegen kein Obst ein, Migros und Coop schon |werk=blick.ch |datum=2023-01-13 |abruf=2023-01-15}}</ref><br />
<br />
== Flugobstverzicht ==<br />
Zwei Discounter verzichten aus Image- oder Nachhaltigkeitsgründen auf Flugobst<ref name=":2">{{Internetquelle |url=https://www.focus.de/finanzen/news/im-sinne-des-umweltschutzes-lidl-macht-naegel-mit-koepfen-diese-produkte-fliegen-nun-endgueltig-raus_id_205413994.html |titel=Im Sinne des Umweltschutzes Lidl nimmt auch in Deutschland Flugobst und -gemüse aus dem Sortiment |hrsg=Focus online in Cooperation mit Chip |datum=16.09.2023 |abruf=5.3.2026}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.blick.ch/wirtschaft/mango-papaya-kiwi-und-co-discounter-fliegen-kein-obst-ein-migros-und-coop-schon-id18224203.html |titel=Discounter fliegen kein Obst ein – Migros und Coop schon |hrsg=blick, online |datum=2023-01-13 |sprache=de-CH |abruf=2026-03-04}}</ref>:<br />
<br />
* Lidl in den Ländern: Schweiz seit 2009, Österreich seit 2020, Schweden 2022, Niederlande und Deutschland 2023.<br />
* Aldi in Deutschland: Nord, ohne Jahresangabe, laut eigener Darstellung „schon immer“<ref name=":2" />. In der Schweiz ab 2023.<br />
<br />
== Deklaration ==<br />
Im [[Einzelhandel]] gibt es bisher keine Pflicht, aber gelegentlich eine freiwillige Deklaration von Flugobst und Fluggemüse.<ref name=":0" /><ref>{{Internetquelle |url=https://www.moneycab.com/schweiz/grosse-uneinigkeit-bei-der-deklarationspflicht-fuer-lebensmittel-flugtransporte/ |titel=Grosse Uneinigkeit bei der Deklarationspflicht für Lebensmittel-Flugtransporte |werk=moneycab.com |datum=2024-01-23 |abruf=2024-01-23}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Markus Keller |url=https://www.ugb.de/lebensmittel-im-test/flugtransporte-von-lebensmitteln/?treibhausgase-klimaschutz |titel=Flugtransporte von Lebensmitteln |hrsg=[[Verband für Unabhängige Gesundheitsberatung]] |abruf=2024-01-25}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=sda |url=https://www.schweizerbauer.ch/politik-wirtschaft/agrarwirtschaft/fluggemuese-grosse-uneinigkeit-bei-deklaration |titel=«Fluggemüse»: Grosse Uneinigkeit bei Deklaration |werk=schweizerbauer.ch |datum=2024-01-24 |abruf=2024-01-25}}</ref><br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Obst|*]]</div>imported>Aka