imported>Adtonko: Abschnittsreihenfolge an Formatvorlage angepasst, Abschnittsnamen, Inhalt.

2026-02-10T15:45:31Z

Abschnittsreihenfolge an Formatvorlage angepasst, Abschnittsnamen, Inhalt.

Neue Seite

{{Infobox Flughafen
|Name = Stavanger lufthavn, Sola Sola flystasjon
|Bild = Sola lufthavn.jpg
|IATA = SVG
|ICAO = ENZV
|Positionskarte = ja
|Kartentext = Stavanger
|Breitengrad = 58/52/36.40/N
|Längengrad = 005/38/16.28/O
|Region-ISO = NO-11
|Höhe in Meter = 9
|Entfernung in Kilometer1 = 15
|Entfernung Richtung1 = südwestlich
|Entfernung Ort1 = [[Stavanger]]
|Schiene =
|Nahverkehr = [[Omnibus|Bus]]
|Straße =
|Eröffnung = 29. Mai 1937
|Betreiber = Avinor Luftforsvaret
|Fläche in Hektar =
|Terminals = 2
|Passagiere = 3.576.772<ref name="statistics">{{Internetquelle |url=https://avinor.no/en/corporate/about-us/statistics/traffic-statistics |titel=Statistics |hrsg=[[Avinor|Avinor.no]] |sprache=en |abruf=2023-02-01}}</ref> ''(2022)''
|Fracht = 2.734 t<ref name="statistics" /> ''(2022)''
|Bewegungen = 69.156<ref name="statistics" /> ''(2022)''
|Kapazität =
|Beschäftigte =
|Bahn1 = 11/29
|Bahnlänge in Meter1 = 2449
|Bahnbreite in Meter1 = 45
|Bahnbelag1 = Asphalt
|Bahn2 = 18/36
|Bahnlänge in Meter2 = 2556
|Bahnbreite in Meter2 = 60
|Bahnbelag2 = Asphalt
}}

Der '''Flughafen Stavanger''' ({{noS|'''Stavanger lufthavn, Sola'''}}; {{Flughafen-Codes|IATA=SVG|ICAO=ENZV|klammerlos=ja}}) ist der viertgrößte Flughafen [[Norwegen]]s mit 4.178.241 Passagieren im Jahr 2017. Der Flughafen hat internationale Anbindung und wird von den [[Norwegische Luftstreitkräfte|Königlich-Norwegischen Luftstreitkräften]] als [[Militärflugplatz]] mitgenutzt. Sie bezeichnen ihn als '''Sola flystasjon''' insbesondere als Stützpunkt der norwegischen Seerettung (''Sea King redningsskvadron'').

== Geschichte ==
Der Flughafen Stavanger wurde 1937 erbaut. Er war einer der ersten Flughäfen Europas mit fest gedeckter [[Landebahn]].

Am 9. April 1940, dem Tag der deutschen Invasion Dänemarks und Norwegens („[[Unternehmen Weserübung]]“), sprangen [[Fallschirmjäger (Wehrmacht)|Fallschirmjäger]] (3. [[Kompanie (Militär)|Kompanie]], 1. [[Bataillon|Btl]], [[1. Fallschirmjäger-Division (Wehrmacht)|1. Fallschirmjäger-Division]]) über dem Flughafen ab und eroberten ihn schnell.

Während [[Norwegen unter deutscher Besatzung|der Besatzungszeit]] (1940–1945) bauten die Deutschen den Flughafen für die [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] zu einem [[Fliegerhorst (Deutschland)|Fliegerhorst]] aus. Die Luftwaffe nutzte ihn sowohl für Land- als auch für Seeflugzeuge, in der ersten Zeit der Besetzung waren hier für kürzere Zeiten verschiedene Jäger- und Bombereinheiten stationiert. Später kam es dann zu längeren Stationierungsphasen.

Im Oktober 1940 verlegten die [[Messerschmitt Bf 110|Bf 110]] der [[Zerstörergeschwader 76|III. Gruppe des Zerstörergeschwaders 76]] (III./ZG 76) nach Sola, sie blieb hier bis in den Mai des folgenden Jahres, nachdem sie kurz zuvor zur II. Gruppe des [[Schnellkampfgeschwader 210|Schnellkampfgeschwaders 210]] (II./SKG 210) wurde. Die [[Messerschmitt Bf 109|Bf 109E]] der I. Gruppe des [[Jagdgeschwader 77]] (I./JG 77) lagen hier zwischen Februar 1941 und Januar 1942.

Ein langjähriger Nutzer war die [[Seenotstaffeln der Wehrmacht#Staffelliste|Seenotstaffel 5]], die zwischen August 1941 und Oktober 1944 von Sola operierte.
[[Datei:ENZV Aerial 2011.JPG|mini|Luftaufnahme des Flughafens von 2011]]
Stavanger wurde ab Februar 1945 eine der wenigen Einsatzbasen der vierstrahligen [[Arado Ar 234|Ar 234]], Hauptnutzer war ein Kommando der Fernaufklärungsgruppe 5. Nach der deutschen Kapitulation befanden sich die meisten der noch flugfähigen neuartigen Arado-Turbinen-Bomber in Sola. Ein Teil der Exemplare wurde dort noch bis in den September 1945 zu Erprobungsflügen von Amerikanern und Briten genutzt, die übrigen wurden in die [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]] und ins [[Vereinigtes Königreich|Vereinigte Königreich]] überführt.

Sola blieb nach Ende des Krieges noch für einige Jahrzehnte ein wichtiger Militärflugplatz Norwegens. Die [[Norwegische Luftstreitkräfte|norwegischen Luftwaffe]] stationierte hier im Laufe der ersten Nachkriegsjahre und insbesondere nach Beginn des [[Kalter Krieg|Kalten Krieges]] einer Reihe verschiedener Staffeln.

Bereits zwei Wochen nach Kriegsende traf die aus Norwegern gebildete ''331. Squadron'' der britischen [[Royal Air Force]] mit ihren Spitfire Mk. IXE in Stavanger ein, die allerdings noch im gleichen Jahr weiter verlegt wurde. Bereits im Januar 1945 wurde Sola Heimat einer [[Flugboot]]-Staffel, deren Aufgabe auch der SAR-Dienst war. Die ''333. Skvadron'' flog bis 1961 die [[Consolidated PBY|Catalina]] und in den folgenden zwei Jahren vor ihrer Verlegung nach Nord-Norwegen die [[Grumman HU-16|HU-16]].

Ab 1949 wurde Sola erneut eine Basis von Kampfflugzeugen, zunächst noch für zwei Jahre von den [[de Havilland DH.98 Mosquito|Mosquito Mk.VI]] der ''334. Skvadron''. Das Jetzeitalter begann 1951 erneut mit der Umrüstung der Staffel auf die [[Republic F-84|F-84G]], die, zusammen mit der 1953 eingetroffenen 331. Staffel, inzwischen ebenfalls mit F-84 ausgerüstet, 1955 in den Norden verlegt wurden; im Jahr 1954 lag hier mit der ''338. Skavdron'' mehrere Monate noch eine dritte F-84 Einheit.

Am längsten sollte hier die ''718. Skvadron'' liegen. Ihre Aufgabe was ab 1952 das Fortgeschrittenentraining neuer Luftfahrzeugführer. In den ersten zwei Jahren noch mit [[de Havilland DH.100 Vampire|Vampire]] ausgerüstet, lief die Umrüstung auf die [[Lockheed T-33|T-33A]] bereits 1953. Nach fünfzehnjähriger Dienstzeit rüstete die Staffel auf die [[Northrop F-5|F-5A/B]] um, die ebenfalls fünfzehn Jahre geflogen wurde. Im Jahr 1983 wurde die 718. Staffel außer Dienst gestellt. Seitdem beschränkt sich die militärische Nutzung auf den Betrieb von Hubschraubern. Die [[Suche und Rettung in Luft- und Seenotfällen|SAR]]-Hubschrauber vom Typ [[Sea King|Westland „Sea King“ Mk.43B]] standen von 1973 bis 2023 im Dienst der 330. Staffel, wobei das erste Exemplar des Nachfolgemodells vom Typ [[AgustaWestland AW101|AW101 Mk612 „SAR Queen“]] bereits 2017 in Norwegen eintraf. Dessen Zulauf zog sich auf Grund eines Flugunfalls zu Beginn der Umrüstphase über mehrere Jahre hin.<ref>[https://www.scramble.nl/military-news/goodbye-to-royal-norwegian-air-force-sea-king Goodbye to Royal Norwegian Air Force Sea King, Scramble.nl, 24. November 2023]</ref>

Als Folge der Ausweitung des [[Russisch-Ukrainischer Krieg|Russisch-Ukrainischen Kriegs]] im Jahr 2022 soll der militärische Bereich modernisiert werden um zukünftig im Krisen- oder Kriegsfall eine größere Anzahl alliierter Flugzeuge aufnehmen zu können.<ref>[https://www.highnorthnews.com/en/norway-reopens-andoya-air-station-base-long-range-drones Norway Reopens Andøya Air Station as Base for Long-Range Drones, High North News, 4. April 2024]</ref>

== Lage ==
Der Flughafen liegt in der [[Kommune (Norwegen)|Kommune]] [[Sola (Norwegen)|Sola]], 15 km südwestlich von [[Stavanger]] und 10 km nordwestlich von [[Sandnes]] in der [[Fylke|Provinz]] [[Rogaland]].

== Flughafenanlagen ==

Der Flughafen hat zwei Terminals, eines für Flugzeuge und eines für Hubschrauber. Der Flughafen hat zwei sich kreuzende [[Startbahn und Landebahn|Start- und Landebahnen]]. Die Hauptbahn für Flugzeuge Nord-Süd (18/36) und die Hauptbahn für Helikopter liegt in nordwestlich-südöstlicher Richtung (11/29). Hier befindet sich auch das ''Flyhistorisk Museum'', ein Luftfahrt-Museum mit dem Schwerpunkt Militärluftfahrt.

== Nutzung ==
[[Datei:Seaking helikopter.JPG|mini|Sea King Mk.43, 2004]]
Die Sola flystasjon wird zurzeit (2024) von folgenden fliegenden Staffeln des Rettungshubschrauberdienstes/''Redningshelikoptertjenesten'' genutzt:
* ''330. Skvadron'', ausgerüstet mit [[AgustaWestland AW101]], seit 2017; einige Rettungshubschrauber der [[Staffel (Militär)|Staffel]] sind permanent auf anderen Flugplätzen stationiert. Die SAR-Staton in Sola selbst nutzt die AW101 seit 2020.

== Fluggesellschaften und Ziele ==
Der Flughafen wird von diversen europäischen Fluggesellschaften angeflogen, unter anderem [[KLM]] aus [[Flughafen Amsterdam Schiphol|Amsterdam]]<ref>{{Internetquelle|url=https://www.aeroroutes.com/eng/240122-klns24eu|titel=KLM NS24 European Service Changes – 21JAN24|hrsg=Aeroroutes|abruf=2026-02-09}}</ref> und [[British Airways]] aus [[Flughafen London Heathrow|London Heathrow]].
Inlandsflüge finden unter anderem mit [[Norwegian Air Shuttle]] und [[SAS Scandinavian Airlines]] statt.
Die große zivile Helikopterbasis wird insbesondere für den [[Nordsee]]-[[Bohrplattform|Offshore]]-Verkehr genutzt.
Bis zum Beginn des Winterflugplans 2015/16<ref>{{Webarchiv |archive-is=20160611132330 |url=http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/250860/lufthansa-discontinues-stavanger-flights-from-late-oct-2015/ |text=Lufthansa Discontinues Stavanger Flights from late-Oct 2015 }} abgerufen am 1. Juni 2023</ref> flog auch die [[Lufthansa]] den Flughafen dreimal täglich von [[Flughafen Frankfurt am Main|Frankfurt am Main]] aus an. Die Route wurde mit dem Winterflugplan 2023 wieder aufgenommen.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.aftenbladet.no/lokalt/i/pW4gGj/lufthansa-gjenaapner-populaer-flyrute-fra-sola|titel = Lufthansa gjenåpner populær flyrute fra Sola| datum=2021-12-14 |abruf=2026-02-09 |sprache=no |hrsg=Stavanger Aftenblad}}</ref>

== Verkehrszahlen ==
{{Zeitleiste Säulendiagramm
| Titel1=Passagieraufkommen nach Monaten 2017
| Titel2=in 1.000 Personen
| Beschreibung=Quelle: [[Avinor]]<ref name="statistics" />
| Ausrichtung=
| Umfliessen=
| BreiteBild=500
| HoeheBild=200
| BreiteBalken=12
| Farbe=blue
| MaxAnzahl=500
| Schrittweite=100
| Jahr1=Jan
| Anzahl1= 286.636
| Jahr2=Feb
| Anzahl2= 288.338
| Jahr3=Mar
| Anzahl3= 347.297
| Jahr4=Apr
| Anzahl4= 323.371
| Jahr5=Mai
| Anzahl5= 374.167
| Jahr6=Jun
| Anzahl6= 403.319
| Jahr7=Jul
| Anzahl7= 368.468
| Jahr8=Aug
| Anzahl8= 371.918
| Jahr9=Sep
| Anzahl9= 385.690
| Jahr10=Okt
| Anzahl10= 384.038
| Jahr11=Nov
| Anzahl11= 347.387
| Jahr12=Dez
| Anzahl12= 296.825
| Durchschnitt=
| BeginnDurchschnitt=
| EndeDurchschnitt=
}}

{{Zeitleiste Säulendiagramm
| Titel1=Passagieraufkommen 1999–2022
| Titel2=in Mio. Personen
| Beschreibung=Quelle: [[Avinor]]<ref name="statistics" />
| Ausrichtung=
| Umfliessen=
| BreiteBild=500
| HoeheBild=200
| BreiteBalken=12
| Farbe=blue
| MaxAnzahl=5
| Schrittweite=1
| Jahr1=99
| Anzahl1= 2.958813
| Jahr2=00
| Anzahl2= 2.847352
| Jahr3=01
| Anzahl3= 2.694008
| Jahr4=02
| Anzahl4= 2.570969
| Jahr5=03
| Anzahl5= 2.561561
| Jahr6=04
| Anzahl6= 2.562324
| Jahr7=05
| Anzahl7= 2.669541
| Jahr8=06
| Anzahl8= 3.109920
| Jahr9=07
| Anzahl9= 3.248939
| Jahr10=08
| Anzahl10= 3.552579
| Jahr11=09
| Anzahl11= 3.425804
| Jahr12=10
| Anzahl12= 3.674816
| Jahr13=11
| Anzahl13= 4.131974
| Jahr14=12
| Anzahl14= 4.413987
| Jahr15=13
| Anzahl15= 4.670021
| Jahr16=14
| Anzahl16= 4.721971
| Jahr17=15
| Anzahl17= 4.501368
| Jahr18=16
| Anzahl18= 4.193665
| Jahr19=17
| Anzahl19= 4.178241
| Jahr20=18
| Anzahl20= 4.262480
| Jahr21=19
| Anzahl21= 4.309723
| Jahr22=20
| Anzahl22= 1.674900
| Jahr23=21
| Anzahl23= 1.817163
| Jahr24=22
| Anzahl24= 3.576772
| Durchschnitt=
| BeginnDurchschnitt=
| EndeDurchschnitt=
}}



{| class="wikitable sortable zebra" style="text-align:right;"
|+ Flughafen Stavanger – Verkehrszahlen 1999–2022<ref name="statistics" />
|-
! Jahr !! Fluggastaufkommen !! Luftfracht ([[Tonne (Einheit)#Metrische Tonne|Tonnen]]) (mit [[Luftpost]]) !! Flugbewegungen (mit Militär)
|-
| 2022 || 3.576.772 || 2.734 || 69.156
|-
| 2021 || 1.817.163 || 3.057 || 52.759
|-
| 2020 || 1.674.900 || - || 48.914
|-
| 2019 || 4.309.723 || - || 75.207
|-
| 2018 || 4.262.480 || - || 73.106
|-
| 2017 || 4.178.241 || - || 72.541
|-
| 2016 || 4.193.665 || - || 77.950
|-
| 2015 || 4.501.368 || - || 85.306
|-
| 2014 || 4.721.971 || 6.538 || 90.862
|-
| 2013 || 4.670.021 || 4.462 || 87.352
|-
| 2012 || 4.413.987 || 5.018 || 86.158
|-
| 2011 || 4.131.974 || 5.018 || 82.071
|-
| 2010 || 3.674.816 || 5.199 || 79.161
|-
| 2009 || 3.425.804 || 5.697 || 80.018
|-
| 2008 || 3.552.579 || 9.667 || 82.118
|-
| 2007 || 3.248.939 || 9.862 || 79.904
|-
| 2006 || 3.109.920 || 6.957 || 75.131
|-
| 2005 || 2.669.541 || 5.879 || 68.711
|-
| 2004 || 2.562.324 || 5.541 || 69.980
|-
| 2003 || 2.561.561 || - || 68.721
|-
| 2002 || 2.570.969 || 7.377 || 68.724
|-
| 2001 || 2.694.008 || 9.770 || 72.305
|-
| 2000 || 2.847.352 || 9.986 || 72.476
|-
| 1999 || 2.958.813 || 10.052 || 80.459
|}

== Zwischenfälle ==
* Am 9. August 1961 wurde eine [[Vickers Viking|Vickers Viking 3B]] der britischen [[Cunard Eagle Airways]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''G-AHPM'') 54 km nordöstlich von [[Stavanger]] ([[Norwegen]]) in einen Berg geflogen. Die Piloten waren auf dem Weg von [[Flughafen London Heathrow|London Heathrow]] zum Flughafen Stavanger von der üblichen Anflugroute abgewichen. Durch diesen CFIT ([[Controlled flight into terrain]]) wurden alle 39 Insassen getötet.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19610809-1 Unfallbericht Viking 3B G-AHPM], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 22. Januar 2016.</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Stavanger Airport, Sola|audio=0|video=0}}
* [https://avinor.no/en/airport/stavanger-airport Webseite von Avinor über den Stavanger lufthavn, Sola] (englisch)
* {{Webarchiv |url=http://home.c2i.net/fozz/military/sola_his.html |text=''The history of Sola Air Station.'' |wayback=20030823070510}} (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Navigationsleiste Flugplatz (Norwegen)}}
{{Navigationsleiste Militärflugplätze in Norwegen}}

[[Kategorie:Flughafen in Norwegen|Stavanger]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Rogaland]]
[[Kategorie:Bauwerk in Stavanger]]
[[Kategorie:Flughafen in Europa|Stavanger]]
[[Kategorie:Sola (Norwegen)]]
[[Kategorie:Militärflugplatz in Norwegen|Stavanger]]
[[Kategorie:Erbaut 1937]]

Flughafen Stavanger - Versionsgeschichte

imported>Adtonko: Abschnittsreihenfolge an Formatvorlage angepasst, Abschnittsnamen, Inhalt.