https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Flughafen_SchardschaFlughafen Schardscha - Versionsgeschichte2026-06-21T02:54:35ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Flughafen_Schardscha&diff=414573&oldid=previmported>Tymo35: Aktualisierung.2026-01-31T18:51:17Z<p>Aktualisierung.</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flughafen<br />
|Name = Flughafen Schardscha<br /><small>{{ar|مطار الشارقة الدولي&lrm;}}</small><br /><small>Sharjah International Airport</small><br />
|Bild = Sharjah - International (SHJ - OMSJ) AN0942458.jpg<br />
|IATA = SHJ<br />
|ICAO = OMSJ<br />
|Positionskarte = ja<br />
|Kartentext = Schardscha<br />
|Kartentext_Größe = <br />
|Kartentext_Position = <br />
|Kartentext_Umbruch = <br />
|Breitengrad = 25/19/42.87/N<br />
|Längengrad = 055/31/01.74/O<br />
|Region-ISO = AE-SH<br />
|Höhe in Meter = 34<br />
|Entfernung in Kilometer1 = 12<br />
|Entfernung Richtung1 = östlich<br />
|Entfernung Ort1 = Schardscha<br />
|Schiene = <br />
|Nahverkehr = <br />
|Straße = <br />
|Eröffnung = 1. Januar 1977<br />
|Betreiber = Sharjah International Airport<br />
|Fläche in Hektar = <br />
|Terminals = <br />
|Passagiere = 19.480.000 <small>(2025)</small><ref name="statistics">{{Internetquelle |url=https://www.aaco.org/media-center/news/industry/sharjah-airport-welcomes-over-19-4-million-passengers-in-2025-achieving-13-9-growth |titel=Sharjah Airport welcomes over 19.4 million passengers in 2025, achieving 13.9% growth |hrsg=AACO |sprache=en |zugriff=2026-01-31}}</ref><br />
|Fracht = 586.195&nbsp;t <small>(2015)</small><br />
|Bewegungen = 98.786 <small>(2015)</small><br />
|Kapazität = <br />
|Beschäftigte = <br />
|Bahn1 = 12/30<br />
|Bahnlänge in Meter1 = 4060<br />
|Bahnbreite in Meter1 = 60<br />
|Bahnbelag1 = Asphalt<br />
}}<br />
Der '''Flughafen Schardscha''' ({{arS|مطار الشارقة الدولي}}; {{enS|Sharjah International Airport}}, {{Flughafen-Codes|IATA=SHJ|ICAO=OMSJ|klammerlos=ja}}) ist der drittgrößte [[Flughafen]] der [[Vereinigte Arabische Emirate|Vereinigten Arabischen Emirate]]. Er liegt 13 Kilometer östlich der Stadt [[Schardscha]].<br />
<br />
Schardscha ist einer der wichtigsten Frachtflughäfen im [[Naher Osten|Nahen Osten]].<br />
<br />
Ferner ist der Flughafen die Heimatbasis der [[Billigfluggesellschaft]] [[Air Arabia]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
[[Datei:Sharjah - International (SHJ - OMSJ) AN0609523.jpg|mini|Sharjah International Airport]]<br />
[[Datei:Sharjah-20.jpg|mini|Terminal, Innenansicht]]<br />
Der heutige Flughafen Sharjah wurde in den 1970er Jahren erbaut und am 1. Januar 1977 als Ersatz für den alten, stadtnäher gelegenen Flugplatz in Betrieb genommen. Dieser war 1932 eröffnet worden und wurde insbesondere von der [[Imperial Airways]] bedient. Er war der erste Flughafen in den Staaten des heutigen [[Golf-Kooperationsrat]]s. Später nutzte ihn bis 1971 die [[Royal Air Force]] als '''Royal Air Force Station Sharjah''', kurz '''RAF Sharjah'''. Zuletzt war hier unter anderem eine Staffel [[Avro Shackleton]] untergebracht. Die frühere Start- und Landebahn ist heute Teil der King Abdul Aziz Street im Stadtzentrum.<br />
<br />
Während der [[Operation Desert Shield]]/[[Operation Desert Storm|Storm]] 1990/91 stationierte die [[United States Air Force|US Air Force]] einige [[Erdkampfflugzeug]]e des Typs [[Fairchild-Republic A-10|A-10 Thunderbolt II]] in Schardscha.<br />
<br />
== Verkehrsanbindung ==<br />
Vom Flughafen aus verläuft die Schnellstraße 88 bis zur Corniche (Küstenstraße) von Schardscha und schneidet dabei die [[Sheikh Mohammed bin Zayed Road]], die über ein Autobahnkreuz angebunden ist.<br />
<br />
== Zwischenfälle ==<br />
* Am 3. August 1953 geriet eine [[Douglas DC-3|Douglas DC-3/C-47-DL]] der pakistanischen [[Orient Airways]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''AP-AAD'') kurz nach dem Start vom Flughafen Schardscha in eine steile Sinkkurve. Die Maschine wurde vom Ersten Offizier vom linken Sitz des Kapitäns geflogen. Der Kapitän übernahm die Steuerung, konnte aber den Aufschlag auf den Boden nicht mehr verhindern. Der Erste Offizier hatte in der Dunkelheit die Kontrolle verloren, weil er den [[Instrumentenflug]] nicht beherrschte. Von den 25 Insassen wurde ein Passagier getötet.<ref>{{ASN|id=19530803-1|Typ=|Titel=DC-3 AP-AAD|Abruf=2023-11-26}}</ref><br />
<br />
* Am 10. Juli 1960 verschwand eine Douglas DC-3/C-47-DL der britischen [[Gulf Aviation]], gemietet von der indischen [[Kalinga Airlines]] ''(VT-DGS)'' auf einem Flug von [[Doha]] zum Flughafen Schardscha ([[Vereinigte Arabische Emirate]]). Vermutlich hatte die Maschine das Ziel bereits überflogen und entweder wegen eines Geräteausfalls oder Fehlern der Besatzung verfehlt. Das Flugzeug konnte nicht gefunden werden. Alle 16 Insassen, drei Besatzungsmitglieder und 13 Passagiere, werden bis heute vermisst.<ref>{{ASN|id=19600710-0|Typ=|Titel=DC-3 VT-DGS|Abruf=2023-01-22}}</ref><br />
<br />
* Am 15. Dezember 1997 wurde eine [[Tupolew Tu-154]] der [[Tajik Air|Tajikistan Airlines]] ''(EY-85281)'' im Anflug auf den Flughafen Schardscha wegen zu niedrigen Landeanfluges 13 Kilometer östlich der Landebahn ins Gelände geflogen. Durch diesen CFIT ([[Controlled flight into terrain]]) wurden von den 86 Insassen 85 getötet, 6 Besatzungsmitglieder und alle 79 Passagiere.<ref>{{ASN|id=19971215-0|Typ=|Titel=TU-154 EY-85281|Abruf=2024-01-22}}</ref><br />
<br />
* Am 10. Februar 2004 verunglückte beim Landeanflug eine [[Fokker 50|Fokker F-50]] der [[Kish Air]], wobei 43 der 46 Insassen starben ''(siehe auch [[Kish-Air-Flug 7170]])''.<ref>welt.de: [https://www.welt.de/print-welt/article292354/Mindestens-43-Tote-bei-Flugzeugabsturz.html Bericht zum Absturz der Kish Air Fokker F-50]</ref><br />
<br />
* Am 21. Oktober 2009 stürzte eine Frachtmaschine des Typs [[Boeing 707|Boeing 707-330C]] der sudanesischen [[Azza Transport|AZZA Transport]] ''(ST-AKW)'' beim Start vom Flughafen Schardscha nach einem [[Strömungsabriss]] 1,6 Kilometer nordwestlich davon ab. Dabei kamen alle 6 Insassen, drei Besatzungsmitglieder und 3 Passagiere ums Leben. Die Maschine flog im Auftrag der [[Sudan Airways]]. Beim Abheben hatten sich Teile der inneren Triebwerksverkleidung vom Triebwerk Nr. 4 (rechts außen) gelöst, was zu fehlerhaften Anzeigen führte, aufgrund deren das Triebwerk abgestellt wurde. Auslösend war das mangelhafte Wartungssystem von AZZA Transport. Bei der Maschine handelte es sich um die bis 1981 von Lufthansa und Condor geflogene ''D-ABUJ'' ''(siehe auch [[Sudan-Airways-Flug 2241]])''.<ref>{{ASN|id=20091021-0|Typ=|Titel=B-707-330C ST-AKW|Abruf=2022-11-22}}</ref><ref>[https://www.austrianwings.info/tag/azza-transport-company/ Beiträge zum Tag "Azza Transport Company"], auf austrianwings.info</ref><br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Sharjah International Airport|Flughafen Schardscha|audio=0|video=0}}<br />
* [https://www.sharjahairport.ae/en/traveller/ Sharjah International Airport]<br />
<br />
{{Navigationsleiste Flughafen (Vereinigte Arabische Emirate)}}<br />
<br />
[[Kategorie:Flughafen in den Vereinigten Arabischen Emiraten|Schardscha]]<br />
[[Kategorie:Flughafen in Asien|Schardscha]]<br />
[[Kategorie:Bauwerk in Schardscha (Emirat)]]<br />
[[Kategorie:Erbaut 1977]]</div>imported>Tymo35