imported>Uli Elch: Sortierschlüssel korrigiert

2025-11-13T10:31:25Z

Sortierschlüssel korrigiert

Neue Seite

{{Infobox Flughafen
|Name = Aéroport de Paris-Le Bourget<ref>[https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dvd/eAIP_18_MAY_2023/FRANCE/AIRAC-2023-05-18/html/eAIP/FR-AD-2.LFPB-fr-FR.html#AD-2.eAIP.LFPB LFPB — Paris Le Bourget, Flughafendaten] (französisch), abgerufen am 30. Mai 2023.</ref>
|Bild = Tarmac de l'aéroport du Bourget à Paris.jpg
|IATA = LBG
|ICAO = LFPB
|Übersichtskarte = sw
|Positionskarte = ja
|Kartentext = Paris/Le Bourget
|Kartentext_Größe =
|Kartentext_Position = 11
|Kartentext_Umbruch =
|Breitengrad = 48/58/10.00/N
|Längengrad = 002/26/29.00/O
|Region-ISO = FR-95
|Höhe in Meter = 66
|Entfernung in Kilometer1 = 7
|Entfernung Richtung1 = nordöstlich
|Entfernung Ort1 = Paris
|Schiene = [[RER B]]
|Nahverkehr =
|Straße = {{RSIGN|FR|A|1|Autoroute A1}}
|Eröffnung = 1919
|Betreiber = [[Aéroports de Paris]]
|Fläche in Hektar = 570<ref name="ADP">http://www.aeroportsdeparis.fr/ADP/Resources/8ea1e99d-57bd-476c-b884-6eaab310c38e-LEBourgetCPenglish.pdf?wysistatpr=ads_moteur-synomia_gb</ref>
|Terminals =
|Passagiere = 112.483 (2024)<ref name=statistik>
{{Internetquelle|url=https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/documents/bulletin_statistiques_2024_vweb.pdf |titel=Bulletin Statistique du trafic aérien commercial - année 2024 |werk=ecologie.gouv.fr |hrsg=Ministère chargé des Transports |zugriff=2025-08-02 |sprache=fr}}</ref>
|Fracht = 0 (2024)<ref name=statistik />
|Bewegungen = 54.954 (2024)<ref name=statistik />
|Kapazität =
|Beschäftigte = 4.200<ref name="ADP" />
|Bahn1 = 03/21
|Bahnlänge in Meter1 = 2665
|Bahnbreite in Meter1 = 60
|Bahnbelag1 = Asphalt
|Bahn2 = 07/25
|Bahnlänge in Meter2 = 3000
|Bahnbreite in Meter2 = 45
|Bahnbelag2 = Beton
|Bahn3 = 09/27
|Bahnlänge in Meter3 = 1845
|Bahnbreite in Meter3 = 45
|Bahnbelag3 = Asphalt
}}

Der '''Flughafen Paris-Le Bourget''' (''Aéroport de Paris-Le Bourget'', {{Flughafen-Codes|IATA=LBG|ICAO=LFPB|klammerlos=ja}}) ist ein [[Flughafen]] in [[Le Bourget]] nahe [[Paris]], der heute für [[Geschäftsflugverkehr]] und Flugshows genutzt wird.

== Geschichte ==
Der Flughafen wurde 1919 für den kommerziellen Luftverkehr in Betrieb genommen und war bis zur Fertigstellung des [[Flughafen Orly|Flughafens Orly]] der einzige Pariser Flughafen. Bereits 1919 wurden durch [[Aircraft Transport & Travel]] Flüge von London nach Paris durchgeführt. Er wurde durch die Landung von [[Charles Lindbergh]] nach dessen historischer Atlantiküberquerung (im Alleinflug ohne Zwischenlandung) im Jahr 1927 berühmt.

Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] besetzte ihn die [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] der deutschen [[Wehrmacht]], von der unter anderem folgende aktive Einheiten (ohne Schul- und Ergänzungsverbände) hier zwischen 1940 und 1944 stationiert waren<ref>[http://www.ww2.dk/Airfields%20-%20France.pdf Henry L. deZeng IV: ''Luftwaffe Airfields 1935-45 France (with Corsica and Channel Islands)''], abgerufen am 5. September 2014</ref>

{| class="wikitable"
|-
! Von !! Bis !! Einheit !! Ausrüstung
|-
|Juni 1940||Juli 1940||[[Kampfgeschwader 54|III./KG 54]] (III. Gruppe des Kampfgeschwaders 54) || [[Heinkel He 111|Heinkel He 111P]]
|-
|Januar 1941||Januar 1941||[[Sturzkampfgeschwader 77|I./StG 77]] (I. Gruppe des Sturzkampfgeschwaders 77) || [[Junkers Ju 87|Junkers Ju 87B]]
|-
|Februar 1941||Juli 1941||[[Kampfgeschwader 26|III./KG 26]] (III. Gruppe des Kampfgeschwaders 26) || Heinkel He 111H
|-
|Juni 1942||Juli 1942||[[Jagdgeschwader 26 „Schlageter“|10./JG 26]] (10. Staffel des Jagdgeschwaders 26) || [[Messerschmitt Bf 109|Messerschmitt Bf 109F-4]], [[Focke-Wulf Fw 190|Focke-Wulf Fw 190A-2]]
|-
|Mai 1944||Juni 1944||[[Transportgeschwader 4|IV. TG 4]] (IV. Gruppe des Transportgeschwaders 4) || [[Lioré & Olivier LeO 45|Lioré & Olivier LeO 451]]
|-
|August 1944||August 1944||[[Kampfgeschwader 53 „Legion Condor“|II./KG 53]] || Heinkel He 111H-20
|}

Nach der Besetzung durch die Alliierten am 29. August 1944 wurde der Flugplatz von den Alliierten als '''Advanced Landing Ground ALG A-54''' bezeichnet.<ref>The Air Force Engineer. Army Air Forces Engineer Command, MTO (Prov). Multiple editions. 1943–1945 (Pamphlet from USAFHRA) (englisch)</ref>

Am 16. Juni 1961 setzte sich am Flughafen Paris-Le Bourget der bekannte Tänzer [[Rudolf Nurejew]] vom sowjetischen [[Kirow-Ballett]] ab und ersuchte um politisches Asyl.

In den 1960er-Jahren errichtete die Fluggesellschaft [[Union de Transports Aériens]] umfangreiche Werfteinrichtungen (UTA Industries), in denen Anfang der 1980er-Jahre unter anderem auch zwei Flugzeuge des Typs [[Guppy (Flugzeug)|Super Guppy]] gefertigt wurden.

Seit 1977 wird der Flughafen Paris-Le Bourget nicht mehr für den internationalen Flugverkehr genutzt, 1980 wurden auch die Inlandsflüge dort eingestellt, so dass er jetzt nur noch vom Geschäftsflugverkehr genutzt wird.

Während des [[Air-France-Flug 4590|Concorde-Unfalls]] am 25. Juli 2000 strebten die Piloten nach dem Start wohl eine Notlandung in Paris-Le Bourget an, was jedoch nicht mehr gelang.

== Nutzung ==
Beim Flughafen befindet sich auch das französische [[Museum]] für die [[Luftfahrt]] und den [[Weltraum]] (''[[Musée de l’air et de l’espace]]''); außerdem findet seit 1953 in jedem zweiten Jahr die [[Pariser Luftfahrtschau]] (französisch: ''Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace'') statt. Auf dem Flughafengelände ist auch die französische Untersuchungsbehörde für Flugunfälle, das [[Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la sécurité de l’aviation civile]] (BEA), beheimatet.

== Zwischenfälle ==
* Am 18. Januar 1945 stürzte eine [[Douglas DC-3|Douglas DC-3/C-47B-5-DK]] der [[United States Army Air Forces|United States Army Air Forces (USAAF)]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''43-48611'') 16 Kilometer nordöstlich des Flughafens Paris-Le Bourget ab. Mindestens einer der Insassen kam ums Leben.<ref>{{ASN|id=19450118-1|Typ=|Titel=DC-3 43-48611|Abruf=2022-10-29}}</ref>

* Am 18. Mai 1945 wurde eine [[Douglas DC-3|Douglas DC-3/C-53D]] der [[United States Army Air Forces|United States Army Air Forces (USAAF)]] ''(42-68843)'' bei einem Rollunfall auf dem Flughafen Paris-Le Bourget irreparabel beschädigt. Über Personenschäden ist nichts bekannt.<ref>{{ASN|id=19450518-2|Typ=|Titel=DC-3 42-68843|Abruf=2022-10-29}}</ref>

* Am 10. September 1945 wurde eine [[Junkers Ju 52/3m|Amiot AAC.1 (Junkers Ju 52)]] der [[Air France]] ''(F-BAJP)'' auf dem Flughafen Paris-Le Bourget aus nicht bekannten Gründen irreparabel beschädigt. Über Personenschäden ist nichts bekannt.<ref>{{ASN|id=19450910-0|Typ=|Titel=AAC.1/Ju 52 F-BAJP|Abruf=2022-10-31}}</ref>

* Am 10. November 1945 wurde eine [[Junkers Ju 52/3m|Amiot AAC.1 (Junkers Ju 52)]] der [[Air France]] ''(F-BANO)'' auf dem Flughafen Paris-Le Bourget aus nicht bekannten Gründen irreparabel beschädigt. Über Personenschäden ist nichts bekannt.<ref>{{ASN|id=19451110-0|Typ=|Titel=AAC.1/Ju 52 F-BANO|Abruf=2022-10-31}}</ref>

* Am 8. August 1946 wurde eine [[Junkers Ju 52/3m|Amiot AAC.1 (Junkers Ju 52)]] der [[Air France]] ''(F-BAJT)'' auf dem Flughafen Paris-Le Bourget aus unbekannten Gründen irreparabel beschädigt. Über Personenschäden ist nichts bekannt.<ref>{{ASN|id=19460808-1|Typ=|Titel=AAC.1/Ju 52 F-BAJT|Abruf=2022-10-31}}</ref>

* Am 4. September 1946 stürzte eine [[Douglas DC-3|Douglas DC-3A]] der [[Air France]] ''(F-BAXD)'' nach dem Start vom Flughafen Paris-Le Bourget wenige Kilometer entfernt in eine Fabrik im Ort [[Le Blanc-Mesnil]]. Von den 26 Insassen kamen 4 Besatzungsmitglieder und 15 Passagiere sowie eine Person am Boden ums Leben.<ref>Air-Britain Archive: Casualty compendium part 43 (englisch), Dezember 1991, S. 91/107.</ref><ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19460904-0 Unfallbericht DC-3 F-BAXD], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 28. Januar 2022.</ref>

* Am 24. Dezember 1946 wurde eine [[Douglas DC-3|Douglas DC-3/C-47A-70-DL]] der tschechoslowakischen [[Czech Airlines|CSA]] ''(OK-WDD)'' bei einer Notlandung nahe dem Flughafen Paris-Le Bourget irreparabel beschädigt. Alle 15 Insassen, fünf Besatzungsmitglieder und 10 Passagiere, überlebten den Unfall.<ref>{{ASN|id=19461224-2|Typ=|Titel=DC-3 OK-WDD|Abruf=2023-01-25}}</ref>

* Am 5. März 1947 wurde eine [[Junkers Ju 52/3m|Amiot AAC.1 (Junkers Ju 52)]] der [[Air France]] ''(F-BAKP)'' auf dem Flughafen Paris-Le Bourget aus unbekannten Gründen irreparabel beschädigt. Über Personenschäden ist nichts bekannt.<ref>{{ASN|id=19470305-0|Typ=|Titel=AAC.1/Ju 52 F-BAKP|Abruf=2022-10-31}}</ref>

* Am 6. Januar 1948 kollidierte eine [[Douglas DC-3|Douglas DC-3D]] der [[Air France]] ''(F-BAXC)'' nahe [[Gonesse]] ([[Département Val-d’Oise]]) im Anflug auf den Flughafen Paris-Le Bourget mit Bäumen und stürzte etwa 1,5 Kilometer vor dem Ziel ab. Beitragende Faktoren waren Pilotenfehler und schlechtes Wetter. Alle 16 Insassen, fünf Besatzungsmitglieder und 11 Passagiere, wurden getötet.<ref>{{ASN|id=19480106-0|Typ=|Titel=DC-3D F-BAXC|Abruf=2022-10-29}}</ref>

* Am 26. Januar 1948 stürzte eine [[Sud-Est SE.161|Sud-Est SE.161 Languedoc]] ''(F-BCUC)'' der [[Air France]] auf einem Trainingsflug etwa 8 km südlich des Flughafens Paris-Le Bourget in eine Möbelfabrik im Pariser Vorort [[Romainville]]. Alle 9 Besatzungsmitglieder wurden getötet, zwei Fabrikarbeiter verletzt.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19480126-0 Unfallbericht Languedoc F-BCUC], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 19. Januar 2016.</ref>

* Am 20. Mai 1948 kam es zur Bruchlandung einer [[Handley Page Halifax|Handley Page Halifax C.VIII]] der [[Transports Aériens Intercontinentaux|Transports Aériens Intercontinentaux (TAI)]] ''(F-BCJT)'' auf dem Flughafen Paris-Le Bourget. Die dreiköpfige Besatzung überlebte ohne Verletzungen. Das auf die Gesellschaft Société Auxiliaire de Navigation Aérienne (SANA) registrierte Flugzeug wurde jedoch irreparabel beschädigt.<ref>Air-Britain Aviation World (englisch), September 2016, S. 110.</ref><ref>[http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=74679 Unfallbericht Halifax F-BCJT], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 19. August 2017.</ref>

* Am 18. Dezember 1949 stürzte eine [[Douglas DC-3#Douglas C-47 Skytrain|Douglas DC-3/C-47A-60-DL]] der belgischen [[Sabena]] ''(OO-AUQ)'' kurz nach dem Start vom Flughafen Paris-Le Bourget vier Kilometer südöstlich davon nahe [[Aulnay-sous-Bois]] ab, nachdem die rechte Tragfläche abgebrochen war. Alle acht Insassen starben.<ref>Air-Britain Archive: Casualty compendium part 50 (englisch), September 1993, S. 81.</ref><ref>{{ASN|id=19491218-0|Titel=DC-3 OO-AUQ|Abruf=2021-03-22}}</ref>

* Am 11. August 1951 brach nahe Moisville eine [[Douglas DC-3|Douglas DC-3D]] der [[Air France]] (Kennzeichen ''F-BAXB'') auf einem Testflug vom Flughafen Paris-Le Bourget aus in der Luft auseinander. Alle fünf Crewmitglieder starben.<ref>Air-Britain Archive: Casualty compendium part 53 (englisch), Juni 1994, S. 94/53.</ref><ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19510811-1 Unfallbericht DC-3 F-BAXB], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 26. August 2017.</ref>

* Am 7. April 1952 kam eine [[Sud-Est SE.161|Sud-Est SE.161/P7 Languedoc]] der [[Air France]] ''(F-BATB)'' beim Start auf dem Flughafen Paris-Le Bourget von der Startbahn ab und wurde irreparabel beschädigt. Alle 23 Insassen, fünf Besatzungsmitglieder und 18 Passagiere, überlebten den Unfall.<ref>{{ASN|id=19520407-0|Typ=|Titel=Languedoc F-BATB|Abruf=2022-09-14}}</ref>

* Am 7. April 1953 wurde eine [[Sud-Ouest Bretagne|Sud-Ouest S.O.30P Bretagne]] der [[Air Maroc]] ''(F-BEHA)'' auf dem Flughafen Paris-Le Bourget irreparabel beschädigt. Über Personenschäden ist nichts bekannt.<ref>{{ASN|id=19530407-0|Typ=|Titel=SO.30 Bretagne F-BEHA|Abruf=2022-11-28}}</ref>

* Am 12. August 1953 platzte an einer [[Vickers Viking|Vickers Viking 1B]] der [[British European Airways|British European Airways (BEA)]] ''(G-AIVG)'' beim Start vom Flughafen Paris-Le Bourget ein Reifen. Die Piloten kehrten zurück und machten eine geplante [[Bauchlandung]]. Dabei wurde das Flugzeug irreparabel beschädigt. Alle 34 Insassen, die vier Besatzungsmitglieder und 30 Passagiere, überlebten den Unfall.<ref>{{ASN|id=19530812-1|Typ=|Titel=Viking 1B G-AIVG|Abruf=2022-01-28}}</ref>

* Am 3. Juni 1961 stürzte ein Bomber des Typs [[Convair B-58|Convair B-58 Hustler]] der [[US Air Force]] bei Kunstflugfiguren aus niedrigster Höhe ab (Kennzeichen ''59-2451''). Alle drei Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.<ref>Jacques Noetinger: ''Histoire de l’Aéronautique Française 1940–1980''. Editions France–Empire, Paris 1983, S. 22.</ref><ref>[http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=59733 Unfallbericht B-58 59-2451], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 14. Juni 2016.</ref>

* Am 15. Juni 1965 schlug ein weiterer Bomber des Typs [[Convair B-58|Convair B-58 Hustler]] der [[US Air Force]] (Kennzeichen ''59-2443'') beim Versuch einer Landung über dem höchstzulässigen Landegewicht vor der Landebahn auf. Der Pilot wurde getötet, das Flugzeug zerstört.<ref>[http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=154902 Unfallbericht B-58 59-2443], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 14. Juni 2016.</ref>

* Am 3. Juni 1973 kam es zum [[Tupolew Tu-144#Absturz von Le Bourget (1973)|Absturz der Tupolew Tu-144S]] während der [[Pariser Luftfahrtschau|Flugschau]] auf den [[Paris]]er Vorort [[Goussainville (Val-d’Oise)|Goussainville]]. Dabei wurden alle 6 an Bord befindlichen Personen und weitere 8 Personen am Boden getötet. Kurz vor dem Absturz ging die Maschine aus bis heute ungeklärter Ursache in einen starken [[Sturzflug]] über. Durch den Versuch der Piloten, den Sturzflug abzufangen, wurde die Struktur überlastet und das Flugzeug zerbrach in geringer Höhe.<ref>Jacques Noetinger: ''Histoire de l’Aéronautique Française 1940–1980''. Editions France–Empire, Paris 1983, S. 23.</ref>

* Am 3. Juni 1977 kam es während der Flugschau zu einem Absturz, als der Pilot einer [[Fairchild-Republic A-10]] (Kennzeichen ''75-0294'') mit dem Flugzeug drei [[Looping (Kunstflug)|Loopings]] hintereinander flog. Dabei verlor das Flugzeug zu stark an Höhe. Der Pilot versuchte noch, das Flugzeug abzufangen, jedoch berührte das Heck den Boden. Rettungskräfte konnten den Piloten schnell retten, allerdings starb er auf dem Weg ins Krankenhaus.<ref>[http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=56117 Unfallbericht A-10 75-0294], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 19. August 2017.</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flughäfen in Frankreich]]

== Literatur ==
* [[Gabi Dolff-Bonekämper]]. ''Berlin-Tempelhof.'' In: ''[[Flughafen Berlin-Tempelhof|Berlin-Tempelhof]], [[Liverpool John Lennon Airport|Liverpool-Speke]], Paris-Le Bourget. Années 30 Architecture des aéroports, Airport Architecture of the Thierties, Flughafenarchitektur der dreißiger Jahre.'' Éditions du patrimoine, Paris 2000, ISBN 2-85822-328-9, S. 32–61.
* Bob Hawkins (Hrsg.): ''Historic airports. Proceedings of the international “L’Europe de l’Air” conferences on Aviation Architecture Liverpool (1999), Berlin (2000), Paris (2001).'' English Heritage, London 2005, ISBN 1-873592-83-3.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Le Bourget Airport|Flughafen Paris-Le Bourget|audio=0|video=1}}
* [https://www.parisaeroport.fr/entreprises/aviation-d-affaires/le-bourget Webseite des Betreibers], (französisch/englisch/chinesisch)
* [https://www.museeairespace.fr Musée de l’Air et de l’Espace], (französisch/englisch)
* [https://www.siae.fr Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace], (französisch/englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Flughafen (Frankreich)}}

[[Kategorie:Flughafen in Frankreich|ParisLe Bourget]]
[[Kategorie:Flughafen in Europa|ParisLe Bourget]]
[[Kategorie:Flugplatz in der Île-de-France|ParisLe Bourget]]
[[Kategorie:Le Bourget]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Département Seine-Saint-Denis]]
[[Kategorie:Luftverkehr (Paris)]]|ParisLeBourget
[[Kategorie:Erbaut 1919]]

Flughafen Le Bourget - Versionsgeschichte

imported>Uli Elch: Sortierschlüssel korrigiert