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2026-02-26T18:25:26Z

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{{Infobox Flughafen
|Name = Aeropuerto Central Ciudad Real
|Logo =
|Bild = Ciudad Real Central Airport 3.jpg
|Bildbeschreibung = Flughafen Ciudad Real (2021)
|IATA = CQM
|ICAO = LERL
| Positionskarte = ja
| Kartentext = Ciudad Real
| Kartentext_Größe =
| Kartentext_Position = 12
| Kartentext_Umbruch =
|Breitengrad = 38/51/24/N
|Längengrad = 3/58/12/W
|Region-ISO = ES
|Höhe in Meter = 646
|Entfernung in Kilometer1 = 14,5
|Entfernung Richtung1 = südlich
|Entfernung Ort1 = [[Ciudad Real]]
|Entfernung in Kilometer2 = 230
|Entfernung Richtung2 = südlich
|Entfernung Ort2 = [[Madrid]]
|Schiene = [[Alta Velocidad Española]] (AVE)
|Nahverkehr =
|Straße =
|Eröffnung = November 2008
|Schließung = April 2012
|Betreiber =
|Fläche in Hektar = 200
|Terminals =
|Passagiere =
|Fracht =
|Bewegungen =
|Kapazität =
|Beschäftigte =
|Bahn1 = 10/28<ref name="WWAP">[https://acukwik.com/Airport-Info/LERL ''LERL - Ciudad Real/Central Airport Information.''] Eintrag in ''Worldwide Airport and FBO / Handler Data'' (englisch). Abgerufen am 18. Juli 2015.</ref>
|Bahnlänge in Meter1 = 4000
|Bahnbreite in Meter1 = 60
|Bahnbelag1 = Asphalt
}}

Der '''Aeropuerto Central Ciudad Real''' (ehemals ''Don Quijote Airport'', {{Flughafen-Codes|IATA=CQM|ICAO=LERL|klammerlos=ja}}) ist ein stillgelegter [[Flughafen|Verkehrsflughafen]] im Süden der [[Spanien|spanischen]] Stadt [[Ciudad Real]]. Bei seiner Eröffnung im November 2008 war er der erste privat betriebene internationale Flughafen des Landes. Mangels ausreichenden Flugverkehrs wurde Ende Oktober 2011 der kommerzielle Betrieb eingestellt. Im April 2012 wurde der Flughafen gänzlich geschlossen, die Betriebsgenehmigung blieb jedoch aufrechterhalten (vgl.: {{" |lang=en |Text=currently closed}}<ref name="WWAP" />). Mitte Juli 2015 berichtete die spanische Nachrichtenagentur ''[[EFE]]'', dass das chinesische Unternehmen ''Tzaneen International'' 10.000 Euro für den Flughafen bieten wollte, was jedoch abgelehnt wurde.<ref name="faz-1000013708472">{{Internetquelle |autor=AFP/dpa/tine./anst. |url=https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/investitionsruine-spanischer-geister-flughafen-wird-fuer-10-000-euro-nicht-verkauft-13708472.html |titel=Spanischer Geister-Flughafen wird für 10.000 Euro – nicht verkauft |werk=[[Frankfurter Allgemeine Zeitung#FAZ.NET|FAZ.net]] |datum=2015-07-17 |abruf=2018-10-13}}</ref>

Der Flughafen galt zwischenzeitlich als eine der größten [[Investitionsruine]]n Spaniens und als prominentes Beispiel für einen [[Geisterflughafen]]. Im September 2019 wurde er als Frachtflughafen wiedereröffnet.<ref>[[Thomas Urban (Journalist)|Thomas Urban]], [https://www.sueddeutsche.de/auto/flughafen-spanien-1.4649361 ''Spaniens Geisterflughäfen''], ''sz.de'', 1. November 2019.</ref>

== Geschichte ==
=== Eröffnung, Konkurs, Schließung ===
Im November 2008 eröffnet, musste der Flughafen bereits im Juni 2010 auf Grund anhaltend niedriger Passagierzahlen [[Insolvenz]] anmelden. Die Schulden zu diesem Zeitpunkt beliefen sich auf 290 Millionen Euro.<ref>[https://www.aero.de/news-10461/Einziger-privater-Flughafen-Spaniens-geht-in-die-Insolvenz.html ''Ciudad Real: Einziger privater Flughafen Spaniens geht in die Insolvenz.''] In: ''aero.de Luftfahrtnachrichten/[[Deutsche Presse-Agentur|dpa]]'', 2. Juni 2010. Abgerufen am 18. Juli 2015.</ref> Das direkt am Tower gelegene [[Vorfeld (Flugplatz)|Vorfeld]] für die [[allgemeine Luftfahrt]] war aufgrund der niedrigen Verkehrszahlen nie in Betrieb. Die einzigen Linienverbindungen nach [[Flughafen Barcelona|Barcelona]] und [[Flughafen Paris-Charles de Gaulle|Paris-Charles de Gaulle]] wurden von [[Vueling]] bedient. Anstelle der kalkulierten 2,5 Millionen Fluggäste jährlich wurden im ersten Halbjahr 2011 nur rund 100.000 Fluggäste abgefertigt.

Am 31. Oktober 2011 wurde der Linienbetrieb eingestellt, für die allgemeine Luftfahrt blieb der Flughafen jedoch vorerst noch in Betrieb und es starteten und landeten weiterhin Privatjets. Am 13. Dezember 2011 wurde bekannt, dass der Flughafen auf Beschluss eines Handelsgerichts zunächst für ein Jahr den Betrieb einstellen müsse.<ref>[https://www.aero.de/news-14100/Spaniens-erster-privater-Grossflughafen-geschlossen.html ''Spaniens erster privater Großflughafen geschlossen''] In: ''aero.de Luftfahrtnachrichten/[[Deutsche Presse-Agentur|dpa]]-AFX'', 13. Dezember 2011. Abgerufen am 18. Juli 2015.</ref>

Im April 2012 wurde der Flugbetrieb komplett eingestellt. Um die Schließung des Flughafens auch aus der Luft sichtbar zu signalisieren, wurden auf der Landebahn gelbe Kreuze aufgetragen. Wartungsarbeiten werden auf dem Areal weiterhin vorgenommen.

Nach Medienberichten (Dezember 2013) galt es bei Investmentbanken in Spanien und London als {{"|hinreichend gesicherte Erkenntnis}}, dass es {{"|den Initiatoren von Ciudad Real nie darum gegangen war, einen wirtschaftlich tatsächlich lebensfähigen Flughafen zu schaffen}}. Die Initiatoren seien vor allem Bauunternehmen gewesen, die am Bau so viel verdient hätten, dass ihre geringe Kapitalbeteiligung am Flughafen selbst abgeschrieben werden konnte.<ref>''Eine Flughafenruine und ein böser Verdacht.'' In: ''[[Frankfurter Allgemeine Zeitung]]'', 20. Dezember 2013, S. 43. ([https://www.genios.de/presse-archiv/artikel/FAZ/20131220/eine-flughafenruine-und-ein-boeser-/FD1201312204128666.html Online-Vorschau] im ''Genios-Pressearchiv''; abgerufen am 18. Juli 2015. Volltext kostenpflichtig.)</ref>

=== Zwischennutzungen ===
Der Konkursrichter verfügte, für welche Zwecke er den Flughafen als [[Zwischennutzung]] vermieten wollte. Die erste Kundschaft war Filmregisseur [[Pedro Almodóvar]], der eine Kulisse für seinen Streifen ''[[Los amantes pasajeros]]'' (dt.: ''Fliegende Liebende'') suchte. Dabei versammelten sich auf dem Flughafen mehr Neugierige als je zuvor. Danach kam das Fernsehen, das für eine Dokumentation über einen Flugunfall ebenfalls eine breite Landebahn benötigte. 2013 drehte auch das britische Automagazin [[Top Gear]] hier ([[Top Gear/Episodenliste|Staffel 20, Episode 3]]).<ref>{{Internetquelle |autor=StarFighterEmpire |url=https://www.youtube.com/watch?v=UNcHqzQ2VUA |titel=Top Gear - Abandoned Airport Scene |datum=2023-06-23 |abruf=2025-01-05}}</ref> Schließlich gab der Richter noch einer Autofirma die Erlaubnis, das Gelände als Teststrecke zu benutzen.<ref>Leo Wieland: [https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/konjunktur/weil-kaum-ein-fluggast-kam-spanischer-flughafen-zu-verschenken-12706696.html ''Weil kaum ein Fluggast kam: Spanischer Geisterflughafen zu verschenken.''] In: ''[[Faz.net|FAZ.NET]]'', 12. Dezember 2013; abgerufen am 18. Juli 2015.</ref>

=== Verkaufsabsichten ===
Im August 2013 wurde bekannt, dass die insolvente Betreibergesellschaft ''CR Aeropuertos''<ref name="CN">{{Webarchiv |url=http://www.costanachrichten.com/aktuelles/item/4594-flughafen-zu-verkaufen |wayback=20131214063309 |text=''Flughafen zu verkaufen.''}} In: ''costanachrichten.com'', August 2013; abgerufen am 10. Dezember 2013.</ref> des Flughafens einen Verkauf zum Preis von etwa 100 Millionen Euro – gegenüber mehr als 400 Millionen Euro Baukosten – anstrebe.<ref>Stefan Eiselin: [https://www.aerotelegraph.com/geisterflughafen-ciudad-real-wird-versteigert-100-millionen ''Flughafen zum Spottpreis'']: {{"|Ciudad Real sollte die praktische Alternative zu Madrid Barajas werden. […] Nun steht er für 100 Millionen Euro zum Verkauf}} In: ''aerotelegraph.com'', 26. August 2013; abgerufen am 18. Juli 2015.</ref> Sollte sich bis 27. Dezember 2013 kein Käufer finden lassen, würde der Flughafen öffentlich durch den Insolvenzverwalter meistbietend versteigert.<ref name="CN" />

=== Versteigerung und Ausblick ===
Am 17. Juli 2015 wurde durch eine Meldung der spanischen Nachrichtenagentur ''[[EFE]]'' bekannt, dass das chinesische Unternehmen ''Tzaneen International'' den Flughafen für 10.000 Euro ersteigern wollte, nachdem zuvor bereits mehrere Versteigerungsversuche gescheitert waren. Medienberichten zufolge wurde von dem Unternehmen angekündigt, 60 bis 100 Millionen Euro investieren zu wollen. So hätten mehrere chinesische Unternehmen Interesse daran {{"|den Flughafen zu einem wichtigen Umschlagsplatz für ihre Exporte nach Europa zu machen}}.<ref name="Hb-0715">[https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/airport-in-ciudad-real-chinesen-ersteigern-pleite-flughafen-fuer-10-000-euro/12073586.html ''Airport in Ciudas Real: Chinesen ersteigern Pleite-Flughafen für 10.000 Euro.''], In: ''[[Handelsblatt]]/[[Deutsche Presse-Agentur|dpa]]'', 17. Juli 2015. Abgerufen am 18. Juli 2015.</ref> Das Gebot wurde jedoch als zu niedrig zurückgewiesen.


== Zwischenfälle ==

* Am 18. April 2024 brannte ein bereits abgestellter und zum Abwracken freigegebener Airbus A330-342 von [[Cathay Dragon]] auf dem Gelände aus. Dabei kamen keine Personen zu Schaden. Der Grund für das Feuer ist aktuell unbekannt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.larazon.es/castilla-la-mancha/arde-avion-airbus-330-aeropuerto-ciudad-real_2024041866210b64c18d4000018572ca.html |titel=Arde un avión Airbus 330 en el aeropuerto de Ciudad Real |datum=2024-04-18 |sprache=es |abruf=2024-04-19}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=La Tribuna de Ciudad Real |url=https://www.latribunadeciudadreal.es/noticia/z68420baa-a1dc-c239-1396ead161a6c0b2/202404/arde-un-avion-en-el-aeropuerto-de-ciudad-real |titel=Arde un avión en el aeropuerto de Ciudad Real |datum=2024-04-18 |sprache=es |abruf=2024-04-19}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.aero.de/news-47316/Airbus-A330-300-brennt-in-Spanien-aus.html |titel=Airbus A330-300 brennt in Spanien aus |datum=2024-04-19 |sprache=de |abruf=2024-04-19}}</ref>

== Trivia ==
[[Datei:Ciudad Real Central Airport 2.jpg|mini|Flugzeuge am Flughafen (2021)]]
* Die britische Autosendung ''[[Top Gear]]'' nutzte den Flughafen in Staffel 20 Episode 3 als Drehort während einer Autoreise durch Südspanien in drei „preiswerten Supersportwagen“. Die Start-/Landebahn diente als Teststrecke, um die Höchstgeschwindigkeit der jeweiligen Supersportwagen auszutesten.

* Auf der Start- und Landebahn des Flughafens fanden im Jahr 2013 die Dreharbeiten zum Werbespot ''[[The Epic Split]]'' für [[Volvo Trucks]], in dem [[Jean-Claude Van Damme]] einen [[Spagat]] zwischen zwei rückwärts fahrenden Trucks vollführt, statt.<ref>[https://www.fxguide.com/quicktakes/behind-the-scenes-of-jcvds-epic-volvo-split/ Behind the scenes of JCVD’s epic Volvo split] (englisch), abgerufen am 1. Januar 2023</ref>

== Siehe auch ==
Der [[Flughafen Castellón]] wurde 2011 eingeweiht, fertigte aber erst im Januar 2015 seinen ersten kommerziellen Flug ab.

== Literatur ==
* [https://www.welt.de/print/die_welt/wirtschaft/article13693063/Mehr-Personal-als-Passagiere.html ''Mehr Personal als Passagiere.''] In: ''[[Die Welt]]'', 2. November 2011.

== Weblinks ==
{{commonscat|Ciudad Real Central Airport}}
* [https://orf.at/v2/stories/2130280 ''Spanischer Flughafen rottet vor sich hin. Bauboom längst vergangener Tage.''] In: ''[[Österreichischer Rundfunk|ORF.at]]'', 14. Juli 2012.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Flughafen (Spanien)}}

[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Kastilien-La Mancha]]
[[Kategorie:Ciudad Real]]
[[Kategorie:Flughafen in Spanien|Ciudad Real]]
[[Kategorie:Bauwerk in der Provinz Ciudad Real]]
[[Kategorie:Flughafen in Europa|Ciudad Real]]
[[Kategorie:Erbaut 2008]]

Flughafen Ciudad Real - Versionsgeschichte

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