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2026-01-31T18:01:50Z

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{{Infobox Flughafen
|Name = مطار رفيق الحريري الدولي <br/>Rafiq Hariri International Airport
|Bild = Beirut Airport aerial overview Lim.jpg
|IATA = BEY
|ICAO = OLBA
|Positionskarte = ja
|Kartentext = Beirut
|Kartentext_Größe =
|Kartentext_Position = 9
|Kartentext_Umbruch =
|Breitengrad = 33/49/15.35/N
|Längengrad = 035/29/18.20/O
|Region-ISO = LB-JL
|Höhe in Meter = 27
|Entfernung in Kilometer1 = 7
|Entfernung Richtung1 = südlich
|Entfernung Ort1 = Beirut
|Nahverkehr =
|Straße =
|Eröffnung = 1953
|Betreiber =
|Fläche in Hektar =
|Terminals = 1 (mit 23 Gates und 21 Fluggastbrücken)
|Passagiere = 7.011.129 <small>''(2025)''</small><ref name="statistics">{{Internetquelle |url=https://blog.blominvestbank.com/number-of-airport-passengers-up-24-70-annually-ytd-by-december-2025/ |titel=Number of Airport Passengers Up 24.70% |hrsg=BLOMInvest Bank |sprache=en |zugriff=2026-01-31}}</ref>
|Fracht = 98.200 t (2018)<ref name="Statistik">{{Internetquelle |url=https://www.beirutairport.gov.lb/_statistic.php |titel=Statistics: Monthly Traffic For 2018 |zugriff=2019-03-10 |sprache=en}}</ref>
|Bewegungen = 73.626 (2018)<ref name="Statistik"/>
|Kapazität = 6,0 Mio.
|Beschäftigte =
|Bahn1 = 03/21
|Bahnlänge in Meter1 = 3800
|Bahnbreite in Meter1 = 45
|Bahnbelag1 = Beton
|Bahn2 = 16/34
|Bahnlänge in Meter2 = 3395
|Bahnbreite in Meter2 = 45
|Bahnbelag2 = Beton
|Bahn3 = 17/35
|Bahnlänge in Meter3 = 3250
|Bahnbreite in Meter3 = 60
|Bahnbelag3 = Asphalt
}}

Der '''Rafiq-Hariri-Flughafen''' ({{arS|مطار رفيق الحريري الدولي|d=Maṭār Rafīq al-Ḥarīrī ad-duwalī}}, {{Flughafen-Codes|IATA=BEY|ICAO=OLBA|klammerlos=ja}}), am südlichen Stadtrand von [[Beirut]] gelegen, ist der internationale Flughafen des [[Libanon]]. Er ist Stützpunkt der [[Middle East Airlines]].

Ursprünglich trug er den Namen '''Beirut International Airport'''. Am 22. Juni 2005 erfolgte die Umbenennung zu Ehren des ehemaligen Premierministers [[Rafiq al-Hariri]], der am 14. Februar 2005 einem [[Attentat auf Rafiq al-Hariri|Attentat auf seinen Fahrzeugkonvoi]] zum Opfer gefallen war.

== Geschichte ==
=== Gründung ===
Der Flughafen Beirut wurde am 23. April 1953 eröffnet. Zu diesem Zeitpunkt besaß er zwei Landebahnen. In der Nacht vom 28. auf den 29. Dezember 1968 landeten israelische Kommandotruppen im Rahmen der [[Operation Gift]] auf dem Beiruter Flughafen und sprengten 14 Flugzeuge verschiedener, meist libanesischer Fluggesellschaften, darunter auch 7 Maschinen der Middle East Airlines (MEA) sowie Treibstofflager als Vergeltung für einen palästinensischen Angriff auf ein israelisches Flugzeug am 26. Dezember 1968 in Athen.<ref>[[Aviation Safety Network]] – [http://aviation-safety.net/database/dblist.php?Year=1968&lang=&page=3 Berichtsliste 1968/3: siehe unter 28-DEC-1968] (englisch), abgerufen am 19. März 2017</ref> Die Gesellschaft [[Lebanese International Airways]] verlor dabei mit je zwei [[Convair CV-990]] und [[Douglas DC-7]] den Großteil ihrer Flotte und musste im darauffolgenden Januar ihren Betrieb einstellen.<ref>Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: ''jp airline-fleets international 1967 bis 1969''. Zürich-Airport 1967–1969.</ref>

Mit Beginn des [[Libanesischer Bürgerkrieg|libanesischen Bürgerkrieges]] verlor er wie das Land selber seinen in der Region führenden Status und mit ihm alle Fluggesellschaften bis auf die nationale ''Middle East Airlines'' und die [[Trans Mediterranean Airways]]. Zeitweise wurde der Flughafen vollständig geschlossen. Trotzdem wurden das Terminal 1977 und die Landebahnen 1982 und 1988 erneuert. Im Jahr 1982 wurde das Terminal durch Granatenbeschuss der israelischen Armee beschädigt. Nach dem Krieg wurde 1994 ein 10-Jahres-Programm für einen weitreichenden Um- und Ausbau gestartet.

=== Zweiter Libanonkrieg 2006 ===

Am 13. Juli 2006 wurde während des [[Libanonkrieg 2006|Zweiten Libanonkriegs 2006]] der Flughafen von israelischen Bomben getroffen. Alle drei Startbahnen wurden dabei schwer beschädigt, woraufhin der Flughafen geschlossen wurde. Dennoch gelang es der Fluggesellschaft [[Middle East Airlines]], fünf ihrer Flugzeuge über einen Rollweg auszufliegen. Um zu verhindern, dass so [[Hisbollah]]führer aus dem umkämpften Libanon ausgeflogen werden könnten, bombardierte die israelische Luftwaffe die Treibstofflager des Flughafens. Nachdem am 14. August 2006 eine Waffenruhe in Kraft trat, konnte der Betrieb auf dem Flughafen Beirut ab dem 17. August wieder aufgenommen werden.

=== Kritik ===
Im März 2016 wurde in unmittelbarer Nähe des Flughafens eine [[Deponie|Mülldeponie]] eröffnet. Da die Deponie zahlreiche Vögel anzieht, kam es daraufhin vermehrt zu Zwischenfällen mit [[Vogelschlag]]. Mehrere Fluggesellschaften drohten, den Flughafen zu [[boykott]]ieren.

=== Krieg im Libanon 2024 ===
Im Herbst 2024 sorgte der libanesische Transportminister [[Ali Hamieh]] nach diplomatischen Druck durch den Westen dafür, dass das Hisbollah-Personal aus dem Flughafen, den die Partei jahrzehntelang als ihr Territorium betrachtet hatte, verdrängt wird und die libanesische Armee die Kontrolle über diesen übernahm. Dies geschah auch, um das Risiko zu vermindern, dass der Flughafen ein Angriffsziel der israelischen Streitkräfte wird. Zu der Zeit war der Flughafen nur noch von einer kommerziellen Fluggesellschaft, der MEA, angeflogen worden.<ref>{{Literatur |Autor=Christoph Reuter |Titel=(S+) Krieg im Libanon: Nun ruft das ganze Land nach der Armee |Sammelwerk=Der Spiegel |Datum=2024-10-07 |ISSN=2195-1349 |Online=https://www.spiegel.de/ausland/krieg-im-libanon-nun-ruft-das-ganze-land-nach-der-armee-a-d6ed8e00-fc6e-4f14-afb7-e0728a420aed |Abruf=2024-10-08}}</ref>

== Zwischenfälle ==
Seit seiner Gründung kam es am Flughafen Beirut und in seiner Umgebung zu 10 Totalverlusten im Flugbetrieb. Bei 5 Unfällen kamen 207 Menschen ums Leben.<ref name="asn-bey">{{ASN|Typ=Flughafen|id=BEY|Titel=Beirut International Airport|Abruf=2022-02-11}}</ref>
Neben der Kommandoaktion 1968 wurden in den Jahren 1976, 1981, 1982, 1983, 1985 und 1987 Flugzeuge durch Kriegs-, Bürgerkriegs- oder einzelne Terrorhandlungen am Boden zerstört.

* Am 6. Januar 1954 geriet eine [[Sud-Est SE.161|Sud-Est SE.161 Languedoc]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''OD-ABU'') der [[Middle East Airlines#Air Liban|Air Liban]] auf dem Flughafen Beirut beim Start nach Kuwait infolge eines Triebwerkschadens von der Startbahn ab, wobei das Fahrgestell zusammenbrach und die Maschine ausbrannte. Alle fünf Besatzungsmitglieder und vier Passagiere überlebten.<ref>{{ASN|id=19540106-0|Titel=Languedoc OD-ABU|Abruf=2020-02-05}}</ref>

* Am 3. Oktober 1957 brach an Bord einer [[Curtiss C-46|Curtiss C-46A-45-CU]] der [[Lebanese International Airways]] ''(OD-ACK)'' nach dem Start vom Flughafen Beirut ein Feuer aus. Beim Versuch der Rückkehr ging die Kontrolle über die Steuerung verloren und die Maschine stürzte etwa 18 km vor der Küste ins Meer. Alle 27 Insassen, 4 Besatzungsmitglieder und 23 Passagiere, des nach [[Kuwait]] geplanten Fluges kamen ums Leben.<ref>{{ASN|id=19571003-0|Titel=C-46 OD-ACK|Abruf=2017-03-19}}</ref>

* Am 21. November 1959 kollidierte eine [[Douglas DC-4]] der [[Ariana Afghan Airlines]] (''YA-BAG'') nach dem Start von Beirut 30 Kilometer nordöstlich des Flugplatzes mit einem Berg. Von den 27 Insassen überlebten nur 3 Passagiere.<ref>{{ASN|id=19591121-0|Titel=DC-4 YA-BAG|Abruf=2017-03-19}}</ref>

* Am 23. Februar 1964 verunglückte eine [[Vickers Viscount|Vickers Viscount 732]] der ägyptischen [[Egypt Air|United Arab Airlines]] ''(SU-AKX)'' bei der Landung auf dem Flughafen Beirut. Starkregen und Abwinde trugen dazu bei, dass die Maschine sehr hart landete und wieder hochsprang. Der nächste harte Aufprall erfolgte auf dem rechten Hauptfahrwerk, woraufhin der rechte Hauptholm brach und die Tragfläche samt der Propeller Nummer 3 und 4 aufschlug. Das Flugzeug kam außerhalb der Landebahn zum Liegen und wurde irreparabel beschädigt. Alle 53 Insassen, fünf Besatzungsmitglieder und 48 Passagiere, überlebten.<ref>{{ASN|id=19640223-0|Typ=|Titel=Viscount 732 SU-AKX|Abruf=2021-03-27}}</ref>

* Am 10. April 1965 zerbrach eine auf dem Flughafen Beirut gestartete [[Handley Page Herald|Handley Page Herald 207]] der jordanischen [[Royal Jordanian|Alia]] ''(JY-ACQ)'' auf dem Flug zum [[Flughafen Marka International|Flughafen Amman-Marka]] 20 Kilometer westnordwestlich von [[Damaskus]] in der Luft und stürzte in einen Berg. Alle 54 Insassen starben. Es handelt sich um den schwersten Flugunfall einer Handley Page Herald ''(siehe [[Flugunfall einer Handley Page Herald der Alia bei Damaskus]])''.<ref>{{ASN|id=19650410-0|Titel=HP Herald JY-ACQ|Abruf=2016-01-19}}</ref>

* Am 5. Juni 1967 wurde eine [[Douglas DC-7]] der [[Royal Jordanian|Alia Royal Jordanian Airlines]] ''(JY-ACO)'' im Zusammenhang mit dem Beschuss Westjerusalems durch Jordanien während des [[Sechstagekrieg]]s auf dem Flughafen Beirut durch einen Luftangriff am Boden zerstört. Personen kamen nicht zu Schaden.<ref>{{ASN|id=19670605-0|Titel=DC-7 JY-ACO|Abruf=2020-08-26}}</ref>

* Am 9. Januar 1968 kam es mit einer [[Boeing 707#707-020 (720)|Boeing 720]] der [[Ethiopian Airlines]] ''(ET-AAG)'', die von [[Middle East Airlines]] geleast war, auf dem Flughafen Beirut zu einer harten Landung auf dem Bugfahrwerk. Es herrschte starker Regen und Windböen mit bis zu 45 Knoten. Das Bugfahrwerk brach zusammen; es entstand ein Feuer, welches letztlich die Maschine zerstörte. Alle 49 Insassen blieben unversehrt.<ref>{{ASN|id=19680109-0|Titel=B-720 ET-AAG|Abruf=2018-11-13}}</ref>

* Am 30. September 1975 stürzte eine [[Tupolew Tu-154]] der [[Malev]] ''(HA-LCI)'' aus unbekannten Gründen beim Anflug ins Meer. Alle 60 Menschen an Bord wurden getötet ''(siehe auch [[Malév-Flug 240]])''.<ref>{{ASN|id=19750930-1|Titel=TU-154 HA-LCI|Abruf=2017-03-23}}</ref>

* Am 19. März 1976 wurde eine [[Jakowlew Jak-40]] der [[Syrian Arab Airlines]] ''(YK-AQC)'' auf dem Flughafen Beirut während des Einsteigevorgangs von der Granate einer [[Panzerfaust]] getroffen. Der schon an Bord befindliche libanesische Ministerpräsident [[Raschid Karami]] überlebte ebenso wie alle anderen Insassen die Explosion und das ausgebrochene Feuer. Das Flugzeug wurde zerstört.<ref>{{ASN|id=19760319-0|Typ=|Titel=Jak-40 YK-AQC|Abruf=2021-05-28}}</ref>

* Am 27. Juni 1976 wurde eine [[Boeing 707#707-020 (720)|Boeing 720-047B]] der [[Middle East Airlines]] (MEA) ''(OD-AGE)'' auf dem Flughafen Beirut durch Beschuss mit Raketen und Granaten zerstört, kurz nachdem die Passagiere ausgestiegen waren. Eines der drei noch an Bord befindlichen Besatzungsmitglieder wurde getötet.<ref>{{ASN|id=19760627-0|Titel=B-720 OD-AGE|Abruf=2022-02-11}}</ref>

* Am 23. Juli 1979 verunglückte eine [[Boeing 707]] der [[Trans Mediterranean Airways]] ''(OD-AFX)'' bei einem Trainingsflug ohne Passagiere. Beim dritten [[Touch-and-Go]] des Fluges kam das Flugzeug in eine unkontrollierbare Fluglage und stürzte auf dem Flugplatz ab. Alle sechs Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.<ref>{{ASN|id=19790723-0|Titel=B-707 OD-AFX|Abruf=2018-11-13}}</ref>

* Am 31. August 1981 explodierte an Bord einer [[Boeing 707#707-020 (720)|Boeing 720-023B]] der libanesischen [[Middle East Airlines]] (MEA) ''(OD-AFR)'' auf dem Flughafen Beirut kurz nach der Ankunft aus Libyen eine Sprengladung mit etwa 5 Kilogramm Dynamit. Das Flugzeug wurde zerstört.<ref>{{ASN|id=19810831-0|Titel=B-720 OD-AFR|Abruf=2022-02-11}}</ref>

* Am 12. Juni 1982 wurde eine Boeing 720-023B der libanesischen Middle East Airlines (MEA) ''(OD-AFP)'' auf dem Flughafen Beirut durch israelischen Beschuss mit Granaten zerstört.<ref>{{ASN|id=19820612-0|Titel=B-720 OD-AFP|Abruf=2022-02-11}}</ref>

* Am 16. Juni 1982 wurden vier Flugzeuge der libanesischen Middle East Airlines (MEA) auf dem Flughafen Beirut durch israelischen Beschuss mit Granaten zerstört. Ziel war es, in Beirut verbliebene Mitglieder der PLO an der Flucht über den Flughafen zu hindern. Folgende Flugzeuge waren betroffen:
** Eine [[Boeing 707]] ''(OD-AFB)'', drei [[Boeing 707#707-020 (720)|Boeing 720]] ''(OD-AFU, OD-AFW, OD-AGR)''.<ref>{{ASN|id=19820616-4 Unfallbericht B-707 OD-AFB|Abruf=2018-11-13}}</ref><ref>{{ASN|id=19820616-0|Titel=B-720 OD-AFU|Abruf=2018-11-13}}</ref><ref>{{ASN|id=19820616-1|Titel=B-720 OD-AFW|Abruf=2018-11-13}}</ref><ref>{{ASN|id=19820616-2|Titel=B-720 OD-AGR|Abruf=2018-11-13}}</ref>

* Am 1. August 1982 wurde eine [[Boeing 707#707-020 (720)|Boeing 720-047B]] der libanesischen Middle East Airlines (MEA) ''(OD-AGG)'' auf dem Flughafen Beirut bei einem Bombenangriff zerstört.<ref>{{ASN|id=19820801-1|Titel=B-720 OD-AGG|Abruf=2022-02-11}}</ref>

* Am 1. Juni 1983 wurde eine [[Boeing 707#707-020 (720)|Boeing 720-023B]] der libanesischen Middle East Airlines (MEA) ''(OD-AFO)'' auf dem Flughafen Beirut durch Beschuss mit Granaten zerstört.<ref>{{ASN|id=19830601-0|Titel=B-720 OD-AFO|Abruf=2022-02-11}}</ref>

* Am 21. August 1985 wurden die beiden Boeing 720 ''OD-AFL'' ([[Boeing 707#707-020 (720)|Boeing 720-047B]]) und ''OD-AGQ'' (Boeing 720-023B) der libanesischen Middle East Airlines (MEA) auf dem Flughafen Beirut durch Beschuss mit Granaten zerstört.<ref>{{ASN|id=19850821-0|Titel=B-720 OD-AFL|Abruf=2022-02-11}}</ref><ref>{{ASN|id=19850821-0|Titel=B-720 OD-AGQ|Abruf=2022-02-11}}</ref>

* Am 8. Januar 1987 wurde eine [[Boeing 707|Boeing 707-323C]] ''(OD-AHB)'' der libanesischen Middle East Airlines (MEA) auf dem Flughafen Beirut kurz nach der Landung durch Beschuss mit Granaten zerstört. Alle 126 Insassen überlebten den Angriff radikaler Palästinenser.<ref>{{ASN|id=19870108-0|Titel=B-707 OD-AHB|Abruf=2022-02-11}}</ref>

* Am 25. Januar 2010 stürzte eine [[Boeing 737|Boeing 737-800]] ''(ET-ANB)'' der [[Ethiopian Airlines]] fünf Minuten nach dem Start ins Meer. Alle 90 Insassen der nach [[Addis Abeba]] fliegenden Maschine wurden getötet. Als Unfallursachen stellte der Untersuchungsbericht schwere Bedienungsfehler der auf dem Typ sehr unerfahrenen Piloten fest ''(siehe auch [[Ethiopian-Airlines-Flug 409]])''.<ref>{{ASN|id=20100125-0|Titel=737-800 ET-ANB|Abruf=2019-03-14}}</ref>

Darüber hinaus kam es zu mehreren [[Flugzeugentführung|Flugzeugentführungen]], teils nur versuchten (1970: 1, 1977: 1, 1980: 3, 1981: 1, 1982: 1 sowie 1985: 1), teils erfolgreichen (1983: 1 mit Landung in Beirut, 1985 mit zweimaligem Start in Beirut, 1985 mit drei Landungen in Beirut).<ref name="asn-bey" /> Bei einer Entführung kam es zu einem Todesfall, als Passagiere das Flugzeug verlassen hatten und in den Abgasstrahl eines Triebwerks gerieten, welches gerade angelassen wurde.<ref>{{ASN|id=19850223-0|Titel=Entführung am 23. Februar 1985}} </ref> In einem anderen Fall war ein US-amerikanischer Militärangehöriger im Verlaufe einer 16-tägigen Geiselnahme in Beirut getötet worden.<ref>{{ASN|id=19850614-0|Titel=Entführung am 14. Juni 1985}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Beirut Rafic Hariri International Airport|audio=0|video=1}}
* [http://www.beirutairport.gov.lb Beirut Rafic Hariri International Airport] (arabisch, englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Flughafen im Libanon|Beirut]]
[[Kategorie:Flughafen in Asien|Beirut]]
[[Kategorie:Bauwerk in Beirut]]
[[Kategorie:Erbaut 1953]]

Flughafen Beirut - Versionsgeschichte

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