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{{Infobox Flughafen
|Name = Internationaler Flughafen Husein Sastranegara (Bandung)
|Logo =
|Bild = Bandung-airport.jpg
|Bildbeschreibung =
|IATA = BDO
|ICAO = WICC
|Positionskarte = ja
|Kartentext = Bandung
|Breitengrad = 06/54/02/S
|Längengrad = 107/34/35/O
|Region-ISO = ID-JB
|Höhe in Meter = 742
|Entfernung in Kilometer1 = 5
|Entfernung Richtung1 = nordwestlich
|Entfernung Ort1 = [[Bandung]], {{Indonesien}}
|Schiene =
|Nahverkehr =
|Straße =
|Eröffnung = 1925 (offizielle Eröffnung) / 1928 (für zivile Luftfahrt)
|Betreiber = PT. Angkasa Pura II
|Fläche in Hektar = 145
|Terminals =
|Passagiere =
|Fracht =
|Bewegungen =
|Kapazität =
|Beschäftigte =
|Bahn1 = 11/29
|Bahnlänge in Meter1 = 2244
|Bahnbreite in Meter1 = 45
|Bahnbelag1 = [[Asphalt]]
|Bahn2 =
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|Bahnbreite in Meter2 =
|Bahnbelag2 =
}}
Der '''internationale Flughafen Husein Sastranegara''' ({{idS|Bandara Internasional Husein Sastranegara}}, {{Flughafen-Codes|IATA=BDO|ICAO=WICC|klammerlos=ja}}) ist der [[Flughafen]] von [[Bandung]], der Hauptstadt der Provinz [[Jawa Barat]].

== Lage ==
Der Flughafen liegt etwa 5 km nordwestlich des Stadtzentrums von [[Bandung]] und umfasst eine Fläche von 145 [[Hektar]]. Der Bereich der Zivilluftfahrt liegt im südwestlichen Teil des Flughafengeländes und am nördlichen Ende liegen die [[Hangar]]s der staatlichen Flugzeugindustrie [[PT. Dirgantara Indonesia]]. Da das Flughafenareal zentrumsnah liegt, kann es wirtschaftlich nicht mehr erweitert werden. Ein neuer, größerer Flughafen außerhalb Bandung wird deshalb geplant.

== Flugplatzmerkmale ==
Der [[Tower (Luftfahrt)|Tower]] (TWR) sendet und empfängt auf der [[Frequenz]] 122.7 [[Hertz (Einheit)|MHz]]. Der Flughafen verfügt über verschiedene Navigationshilfen.

Das [[Ungerichtetes Funkfeuer|ungerichtete Funkfeuer]] (NDB) sendet auf der Frequenz 300 kHz mit der Kennung: ''OY''.
Das [[Drehfunkfeuer]] (VOR) sendet auf Frequenz 117 MHz mit der Kennung: ''BND''.
Ein [[Distance Measuring Equipment]] (DME) ist vorhanden.
Die [[Deklination (Geographie)|Ortsmissweisung]] beträgt 1° Ost. (Stand: 01/2006)

== Zwischenfälle ==
Von 1946 bis März 2020 kam es am Flughafen Bandung und in seiner näheren Umgebung zu mindestens 5 Totalschäden von Flugzeugen. Bei vier davon kamen 93 Menschen ums Leben.<ref>{{ASN|BDO|Typ=Flughafen|Abruf=2020-04-02}}</ref> Auszüge:

* Am 12. März 1947 wurde eine [[Douglas DC-3|Douglas DC-3/C-47]] der niederländischen [[Netherlands East Indies Army Air Force|Netherlands East Indies Army Air Force (NEIAF)]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''VH-REZ'') 16 Kilometer nordwestlich vom Flughafen Bandung in die Flanke des Vulkans Burangrang geflogen. In widrigem Wetter hatte die Crew wohl die Orientierung verloren. Das Wrack wurde erst nach 23 Tagen gefunden. Durch diesen CFIT ([[Controlled flight into terrain]]) wurden alle 26 Insassen getötet, zwei Besatzungsmitglieder und 24 Passagiere.<ref>{{ASN|id=19470312-0|Typ=|Titel=DC-3 VH-REZ|Abruf=2023-01-18}}</ref>

* Am 28. November 1950 wurde eine [[Douglas DC-3|Douglas DC-3/C-47B-25-DK]] der [[Indonesische Luftstreitkräfte|indonesischen Luftstreitkräfte]] ''(TNI-AU T-446)'' gegen den Vulkan [[Galunggung]] ([[Java (Insel)|Java]], Indonesien) geflogen, 65 Kilometer südöstlich vom Startflughafen Bandung. Bei diesem CFIT ([[Controlled flight into terrain]]) wurden von den 27 Insassen 15 getötet, alle drei Besatzungsmitglieder und 12 Passagiere.<ref>{{ASN|id=19501128-0|Typ=|Titel=DC-3 TNI-AU T-446|Abruf=2023-05-13}}</ref>

* Am 24. Januar 1961 wurde eine [[Douglas DC-3|Douglas DC-3/C-47A-80-DL]] der [[Garuda Indonesia]] ''(PK-GDI)'' auf dem Weg zum Flughafen Bandung in einer Höhe von 5400 Fuß (1640 Metern) gegen den Vulkan Burangrang geflogen. Durch diesen CFIT ([[Controlled flight into terrain]]) wurden alle 21 Insassen getötet, fünf Besatzungsmitglieder und 16 Passagiere.<ref>{{ASN|id=19610124-1|Typ=|Titel=DC-3 PK-GDI|Abruf=2023-01-18}}</ref>

* Am 18. Oktober 1992 wurde eine [[CASA CN-235]] der indonesischen [[Merpati Nusantara Airlines]] ''(PK-MNN)'' in die Flanke des Vulkans [[Papandayan]] ([[Indonesien]]) geflogen. Die Maschine befand sich im Sichtanflug auf den Flughafen Bandung, obwohl Wolken den Vulkan verdeckten. Das Flugzeug schlug in einer Höhe von 6120 Fuß (1865 Metern) auf dem 2665 Meter hohen Vulkan auf. Durch diesen CFIT ([[Controlled flight into terrain]]) wurden alle 31 Insassen getötet, vier Besatzungsmitglieder und 27 Passagiere.<ref>{{ASN|id=19921018-0|Typ=|Titel=CASA CN-235 PK-MNN|Abruf=2023-12-10}}</ref>

* Am 17. Juli 1997 verunglückte eine [[Fokker F-27|Fokker F-27-600]] der indonesischen [[Sempati Air Transport]], gemietet von [[Trigana Air Service]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''PK-YPM'') auf dem Flug nach [[Jakarta]] nahe dem Startflughafen Bandung etwa 12 Kilometer nach dem Start. Dabei starben 28 Menschen, 22 überlebten.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19970717-0 Unfallbericht F-27-600 PK-YPM], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 2. April 2020.</ref>

== Weblinks ==
* {{ASN|BDO|Typ=Flughafen}}
* {{Webarchiv |url=http://worldaerodata.com/wad.cgi?airport=WICC |text=World Aero Data WICC – Husein Sastranegara |archive-is=20130620043303}}
* [https://www.the-airport-guide.com/airport.php?airports_id= Daten des Flughafens] in The Airport Guide (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Flughafen in Indonesien|Bandung]]
[[Kategorie:Flughafen in Asien|Bandung]]
[[Kategorie:Bauwerk in Bandung]]
[[Kategorie:Java (Insel)]]
[[Kategorie:Verkehr (Bandung)]]

Flughafen Bandung - Versionsgeschichte

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