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2026-03-23T16:55:47Z

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{{Infobox Flughafen
|Name = Internationaler Flughafen Bagdad<br /><small>مطار بغداد الدولي</small>
|Bild =
|IATA = BGW
|ICAO = ORBI
|Kartentext = Bagdad
|Kartentext_Größe =
|Kartentext_Position =
|Kartentext_Umbruch =
|Breitengrad = 33/15/45/N
|Längengrad = 044/14/04/O
|Region-ISO = IQ-BG
|Höhe in Meter = 35
|Entfernung in Kilometer1 = 16
|Entfernung Richtung1 = westlich
|Entfernung Ort1 = Bagdad
|Schiene =
|Nahverkehr =
|Straße =
|Eröffnung =
|Betreiber = Irakische Regierung, [[Royal Air Force]]
|Fläche in Hektar =
|Terminals =
|Passagiere = 3.797.413 (2019)
|Fracht =
|Bewegungen = 37.265 (2019)
|Kapazität =
|Beschäftigte = Irakische Regierung, [[United States Air Force]]
|Bahn1 = 15R/33L
|Bahnlänge in Meter1 = 3301
|Bahnbreite in Meter1 = 45
|Bahnbelag1 = Beton
|Bahn2 = 15L/33R
|Bahnlänge in Meter2 = 4000
|Bahnbreite in Meter2 = 60
|Bahnbelag2 = Beton
}}

Der '''Flughafen Bagdad''' ({{arS|مطار بغداد الدولي|d=Maṭār Baġdād ad-duwalī}}; ehemals ''Saddam International Airport'', {{Flughafen-Codes|IATA=BGW|ICAO=ORBI|klammerlos=ja}}) ist der größte [[irak]]ische [[Flughafen]] und befindet sich in einem Vorort 16 km westlich der Innenstadt von [[Bagdad]].

== Geschichte ==
=== Vor 1991 ===
Der Internationale Flughafen Bagdad wurde mit Hilfe französischer Firmen zwischen 1979 und 1982 für 900 Millionen [[US-Dollar]] gebaut. Entworfen, um sowohl als Zivil- als auch als Militärflugplatz zu dienen, kann der Flughafen bis zu 7,5 Millionen Passagiere pro Jahr und Flugzeuge in allen Größen abfertigen. Das Passagierterminal besteht aus drei Gates, die nach drei antiken irakischen Städten benannt waren: [[Babylon]], [[Samarra]] und [[Ninive]]. Heute heißen sie schlicht A, B und C.

Der Flughafen hat auch seinen eigenen [[Prominenz|VIP]]-Terminal, der luxuriös möbliert ist und eine ausgeschmückte Lounge, Konferenz- und Schlafräume aufweist. Dieser Terminal dient dazu, ausländische Staatsmänner und wichtige Personen zu empfangen. Der Flughafen ist die Basis für die [[Iraqi Airways]]. Früher saßen hier noch andere internationale Fluggesellschaften.

=== 1991–2003 ===
[[Datei:Saddaminternationalair.png|mini|Der ehemalige ''Saddam International Airport'']]
Die meisten zivilen Flüge wurden 1991 eingestellt, als die UNO wegen der Invasion Kuwaits Restriktionen gegen den Irak erließ. Wegen der Einrichtung von [[Flugverbotszone]]n durch die [[Vereinigte Staaten|USA]] und [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] konnte die [[Iraqi Airways]] nur noch innerhalb des Iraks zu bestimmten Zeiten fliegen. Aus dem Ausland konnten nur gelegentlich Flüge angenommen werden, die Medizin, Hilfskräfte und Angehörige der Regierung transportierten. Die [[Royal Jordanian]] Airlines flog regelmäßig von [[Amman]] nach Bagdad. Jene Flugzeuge konnten in Bagdad gratis auftanken, was die Route sehr lukrativ machte.

Präsident [[George W. Bush]] stattete am [[Erntedankfest]] am 27. November 2003 der auf dem Flughafengelände gelegenen ''[[Bob Hope]]-Speiseanlage'' einen Überraschungsbesuch ab und nahm an einem gemeinsamen Essen mit den Angestellten teil. Die Speiseanlage und die übrigen Einrichtungen der [[Koalition der Willigen (Irakkrieg)|Koalition der Willigen]] an der östlichen Seite des Flughafens wurden kurze Zeit später abgebaut und der Flughafen anschließend an die Iraker übergeben.

=== Entwicklung seit 2004 ===
[[Datei:Baghdad International Airport (October 2003).jpg|mini|Innenansicht des Terminals]]
Offiziell wurde der Flughafen am 25. August 2004 wieder der zivilen Verwaltung übergeben. Homecarrier des Flughafens ist [[Iraqi Airways]]. Royal Jordanian fliegt gegenwärtig nach Amman, [[FedEx]] und [[DHL]] transportieren zivile und militärische Güter.

Der Betrieb ist weiterhin durch irakische Aufständische gefährdet. Flugzeuge, die landen oder starten, benutzen das „Korkenziehermanöver“, bei dem sie spiralförmig direkt über dem Flughafen sinken oder steigen und so verhindern, dass sie in Reichweite von kleinen Waffen und Fernlenkgeschosse kommen. 2003 wurde eine Frachtmaschine der DHL von einer [[Boden-Luft-Rakete]] [[Beschuss des Airbus A300 OO-DLL der European Air Transport|kurz nach dem Start getroffen]]. Das Flugzeug konnte trotz schwerer Schäden erfolgreich notlanden.

Als am 8. November 2004 Amerikaner und Briten ihren Angriff gegen [[Falludschah]] begannen, schloss Ministerpräsident [[Iyad Allawi]] den Flughafen für 48 Stunden, um zu verhindern, dass Aufständische das Land verließen.

Aktuell bietet Iraqi Airways Flüge Verbindungen zwischen Bagdad und mehreren Städten im Nahen Osten an. Im Mai 2010 kündigte die [[Lufthansa]] an, Bagdad ab dem 30. September von [[Flughafen München|München]] aus viermal in der Woche anfliegen zu wollen.<ref>rp-online: {{Webarchiv|url=http://www.rp-online.de/wirtschaft/news/Erstmals-seit-20-Jahren-wieder-nach-Bagdad_aid_862619.html |wayback=20100530091337 |text=''Erstmals seit 20 Jahren wieder nach Bagdad'' }}, 28. Mai 2010</ref> Dieses Vorhaben wurde allerdings auf unbestimmte Zeit verschoben, als Grund gab Lufthansa mangelndes Interesse an der Verbindung an.<ref>rp-online: [https://rp-online.de/wirtschaft/unternehmen/lufthansa-verschiebt-direktfluege-muenchen-bagdad_aid-12606891 ''Lufthansa verschiebt Direktflüge München-Bagdad''], 9. September 2010</ref>

Seit dem 8. Juni 2011 besteht eine Flugverbindung der [[Austrian Airlines]] dreimal wöchentlich von Wien nach Bagdad. Die Fluggesellschaft hatten diese Strecke bereits im Jahr 1982 im Flugprogramm, musste sie aber aufgrund der Kuwait-Krise im Jahr 1990 einstellen.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.austrianairlines.ag/Press/PressReleases/Press/2011/06/110.aspx?sc_lang=de|text=Austrian Airlines fliegen wieder nach Bagdad|archive-is=20120721204119}} abgerufen am 21. Mai 2023</ref>

== Sicherheit ==
{{Veraltet| | |seit=2005}}
{{Belege fehlen|1=Der gesamte Abschnitt ist fast komplett unbelegt (1/2025).}}

Folgende Einrichtungen der Koalition bildeten bzw. bilden den [[Victory Base Complex]] am Flughafen: [[Camp Cropper]], Camp Dublin, Camp Liberty, Sather Air Base, Camp Slayer, Camp Striker, Camp Victory und die Logistics Base Seitz.

Seit Juli 2003 wurden die zivilen Bereiche des Flughafens durch zivile Firmen gesichert. Vom Juli 2003 bis Juni 2004 sicherte die amerikanische Firma ''Custer Battles'', die einen Vertrag mit den [[Koalitions-Übergangsverwaltung (Irak)|Coalition Provisional Authority]] hatte, den Flughafen. Nach Ablauf ihres Vertrages und mit Auflösung der Coalition Provisional Authority verlieh das irakische Ministerium für Transportwesen den Auftrag dem britischen Sicherheitsunternehmen [[Global Strategies Group]].<ref>{{Webarchiv|text=at Custerbattles.com |url=http://www.custerbattles.com/press/pr021205.htm |archive-is=20050407075413}}</ref>

Aufgrund von Streitigkeiten bei der Bezahlung der Sicherheitsfirma musste der Flughafen zweimal für je 48 Stunden geschlossen werden.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.globalpolicy.org/component/content/article/168/35973.html |text=Contract Quagmire in Iraq |archive-is=20120721204119}} abgerufen am 21. Mai 2023</ref> Im zweiten Fall wurden irakische Truppen entsandt, um die Aufgaben der Sicherheitsfirma zu übernehmen. Die irakische Regierung stimmte anschließend zu, die Hälfte der Rechnung zu bezahlen.

Das Gelände des Flughafens wird zurzeit von einer privaten Mannschaft aus 500 Irakern und [[Gurkha]]s bewacht. Die Hauptstraße nach Bagdad mit dem Spitznamen ''Route Irish'' war als einer der gefährlichsten Straßen der Welt bekannt, heute aber gibt es dort eine starke militärische Präsenz über die ganze Straße bis zur [[Grüne Zone|Grünen Zone]], und so sind Angriffe selten geworden.

== Zwischenfälle ==
* Am 10. Oktober 1955 geriet eine [[Vickers Viking|Vickers Viking 1B]] der [[Iraqi Airways]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''YI-ABQ'') beim Start vom Flughafen Bagdad von der Startbahn ab, kollidierte mit einem Graben und ging in Flammen auf. Alle 19 Insassen überlebten den Unfall.<ref>{{ASN|id=19551010-1|Typ=|Titel=Viking 1B YI-ABQ|Abruf=2022-01-28}}</ref>

* Am 6. September 1957 wurde in einer [[Percival Pembroke|Percival Pembroke C.1]] der [[Royal Air Force]] ''(WV699)'' nach der Landung auf dem Flughafen Bagdad versehentlich das [[Fahrwerk (Flugzeug)|Fahrwerk]] eingefahren. Alle Insassen überlebten den Unfall. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/141987 Unfallbericht Pembroke WV699], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 25. August 2024.</ref>

* Im Februar 1991 (genaues Datum unbekannt) wurde eine [[Tupolew Tu-124|Tupolew Tu-124V]] der [[Iraqi Airways]] ''(YI-AEL)'' auf dem Flughafen Bagdad durch Bomben der USA und ihrer Verbündeten während des Golfkriegs zerstört. Über Personenschäden ist nichts bekannt, es gab jedoch keine Todesfälle.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/325825 Unfallbericht Tu-124 YI-AEL], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 26. Januar 2025.</ref>

* Im Februar 1991 (genaues Datum unbekannt) wurde eine [[Tupolew Tu-124|Tupolew Tu-124V]] der [[Iraqi Airways]] ''(YI-AEY)'' auf dem Flughafen Bagdad durch Bomben der USA und ihrer Verbündeten während des Golfkriegs zerstört. Über Personenschäden ist nichts bekannt, es gab jedoch keine Todesfälle.<ref>[https://asn.flightsafety.org/wikibase/325829 Unfallbericht Tu-124 YI-AEY], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 26. Januar 2025.</ref>

== Trivia ==
* Der Flughafen Bagdad spielt eine relativ kleine Rolle in der Romanreihe ''[[Finale – Die letzten Tage der Erde|Left Behind]]'', wo er als ein Übergangspunkt für Nicolai Carpathias Flüge aus aller Welt Richtung New Babylon dient. Trotzdem wird der Name des Flughafens nicht explizit erwähnt und es ist unklar, ob die Regierung Saddam Husseins an der Macht ist oder durch die Ereignisse der Serie entmachtet wurde.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Baghdad International Airport|audio=0|video=0}}
{{Wikinews|Kategorie:Flughafen Bagdad|Flughafen Bagdad}}
* [https://www.globalsecurity.org/military/world/iraq/saddam-iap.htm Globalsecurity.org profile]
* [https://www.csmonitor.com/2003/1009/p01s05-woiq.html Christian Science Monitor article on reconstruction, October 2003]
* [http://www.theordinary.org/index.php?b=12 Extensive photographs of Baghdad Airport – 12. Juli 2004]
* [http://www.american-interrupted.com/media/video/DHL.wmv Video of damaged DHL aircraft and Iraqi Airways aircraft and tarmac.] ([[Windows Media Video|WMV]]; 4,9 MB)
* [https://content.time.com/time/magazine/article/0,9171,1223363,00.html TIME-Life In Hell, a Baghdad Diary.]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bauwerk in Bagdad]]
[[Kategorie:Flughafen im Irak|Bagdad]]
[[Kategorie:Flughafen in Asien|Bagdad]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1980er Jahren]]

Flughafen Bagdad - Versionsgeschichte

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