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2026-02-03T21:28:40Z

Geschichte: +Bishoftu International Airport

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{{Infobox Flughafen
|Name = Bole International Airport {{lang|am|አዲስ አበባ ቦሌ ዓለም አቀፍ አየር ማረፊያ}}
|Bild = Bole international airport.jpg
|IATA = ADD
|ICAO = HAAB
|Positionskarte = ja
|Breitengrad = 08/58/40.40/N
|Längengrad = 038/47/57.55/O
|Region-ISO = ET-AA
|Höhe in Meter = 2334
|Entfernung in Kilometer1 = ca. 3
|Entfernung Richtung1 = südöstlich
|Entfernung Ort1 = Addis Abeba
|Schiene =
|Nahverkehr =
|Straße =
|Eröffnung = [[1961]]
|Betreiber = Ethiopian Civil Aviation Authority
|Fläche in Hektar =
|Terminals = 2
|Passagiere = 11.799.224 ''(2024)''<ref name="statistics">{{Internetquelle |url=https://fracs.aero/2025/04/29/air-transport-data-bulletin-april-2025/ |titel=Flughafenstatistiken |hrsg=France Aviation Civile Services |sprache=en |zugriff=2026-01-16}}</ref>
|Fracht = 1.420.997 ''(2009)''
|Bewegungen = 109.775
|Kapazität = 25 Mio.
|Beschäftigte =
|Bahn1 = 07R/25L
|Bahnlänge in Meter1 = 3800
|Bahnbreite in Meter1 = 45
|Bahnbelag1 = Asphalt
|Bahn2 = 07L/25R
|Bahnlänge in Meter2 = 3700
|Bahnbreite in Meter2 = 45
|Bahnbelag2 = Asphalt
|Webseite = [https://boleairport.com/ boleairport.com]
}}

Der '''Bole International Airport''' (früher ''Haile Selassie I. International Airport'', {{amS|አዲስ አበባ ቦሌ ዓለም አቀፍ አየር ማረፊያ}}, {{Flughafen-Codes|IATA=ADD|ICAO=HAAB|klammerlos=ja}}) ist der internationale [[Verkehrsflughafen]] der [[Äthiopien|äthiopischen]] Hauptstadt [[Addis Abeba]]. Er dient als [[Luftfahrtdrehkreuz|Drehkreuz]] und Heimatflughafen der [[Ethiopian Airlines]].

== Geschichte ==
Der Flughafen wurde 1961 im Südosten der Stadt, nahe dem Stadtteil Bole angelegt.

2003 wurde ein neues Terminal für internationale Flüge und eine neue, 3800 m lange [[Start- und Landebahn]] eingeweiht. Das neue Terminal ist eines der größten in Afrika und erhöhte die Kapazität des Flughafens von 500.000 auf etwa 7 Millionen Fluggäste im Jahr.

Perspektivisch soll die Kapazität des Flughafens, insbesondere im internationalen Verkehr, durch den seit 2026 im Bau befindlichen [[Bishoftu International Airport]] erweitert und ersetzt werden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/architektur/afrika-hebt-ab-warum-bishoftu-einer-der-groessten-airports-der-welt-wird/ |titel=Afrika hebt ab: Warum Bishoftu einer der größten Airports der Welt wird |werk=ingenieur.de |datum=2026-01-14 |abruf=2026-02-02}}</ref>

== Ausstattung ==
=== Abfertigungsgebäude ===
Der Bole International Airport verfügt über zwei [[Empfangsgebäude|Passagierterminals]]. Terminal 1 besitzt vier [[Flugsteig]]e und wird für nationale und regionale Flüge genutzt, Terminal 2 mit sieben Flugsteigen dient internationalen Langstreckenflügen.

=== Start- und Landebahnen ===
Der Flughafen verfügt über zwei Start- und Landebahnen mit 3700 beziehungsweise 3800 Metern Länge, die mit [[Instrumentenlandesystem|ILS]] ausgestattet sind. Die Start- und Landebahn 07L/25R wird hauptsächlich als Rollweg genutzt.

== Fluggesellschaften und Ziele ==
Addis Abeba dient als Drehkreuz der nationalen Fluggesellschaft Ethiopian Airlines, die von hier aus zahlreiche regionale und internationale Ziele anfliegt, darunter beispielsweise [[Daressalam]], [[London]], [[Peking]], die [[Seychellen]] und [[Washington, D.C.]] Zusätzlich fliegen auch weitere Gesellschaften den Flughafen vorrangig aus [[Afrika]], dem [[Naher Osten|Nahen Osten]] und [[Europa]] an. Ziele im deutschsprachigen Raum sind derzeit [[Frankfurt am Main|Frankfurt]], das neben Ethiopian Airlines auch von [[Lufthansa]] regelmäßig mit Addis Abeba verbunden wird, sowie [[Flughafen Wien-Schwechat|Wien]] und Zürich (Ethiopian Airlines).<ref>[http://www.viennaairport.com/unternehmen/presse__news/presseaussendungen__news?news_beitrag_id=1401339042662 Neue Airline mit Langstrecken-Verbindung ab Flughafen Wien: Ethiopian Airlines fliegt ab heute ab Wien nach Addis Abeba], Flughafen Wien, 2. Juni 2014</ref>

== Zwischenfälle ==
* Am 2. Oktober 1964 kam eine [[Lockheed Constellation|Lockheed L-749A-79 Constellation]] der luxemburgischen Interocean Airways ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''LX-IOK'') bei einem versuchten [[Durchstarten]] auf dem Flughafen Addis Abeba von der Landebahn ab. Da die Triebwerksleistung über die mögliche Vollgasstellung hinaus erhöht worden war, kam es zu mehrfachem Triebwerksausfall. Die Maschine geriet in weichen Boden, in den sich der Bug hineingrub. Das Frachtflugzeug war mit einer Ladung Zigaretten aus [[Dublin]] (Irland) gekommen und wurde irreparabel beschädigt. Ein Besatzungsmitglied kam ums Leben, die anderen fünf überlebten den Unfall.<ref>{{ASN|id=19641002-2|Typ=|Titel=L-749 LX-IOK|Abruf=2022-01-25}}</ref><ref>Peter J. Marson: ''The Lockheed Constellation'' (2 Bände). Air-Britain (Historians), Tonbridge, 2007, ISBN 0-85130-366-8, S. 449.</ref>

* Am 14. Januar 1970 machten die Piloten einer [[De Havilland DH.106 Comet]] 4C der ägyptischen [[Egypt Air|United Arab Airlines (heute Egypt Air)]] ''(SU-ANI)'' auf dem Flughafen Addis Abeba eine Bruchlandung. Sie waren trotz niedriger Wolken unter die [[Entscheidungshöhe]] geflogen, flogen in niedrigster Höhe von unter 50 Metern noch Kurven und setzten die Maschine erst nach der halben Landebahnlänge auf. Dabei stürzte die Comet ab und wurde zerstört. Dennoch überlebten alle 14 Insassen, neun Besatzungsmitglieder und 5 Passagiere, den Unfall.<ref>{{ASN|id=19700114-2|Typ=|Titel=Comet 4C SU-ANI|Abruf=2022-01-03}}</ref>

* Am 18. April 1972 platzte ein Reifen einer startenden [[Vickers VC10]] der [[East African Airways]] ''(5X-UVA)'' auf dem Flughafen Addis Abeba, nachdem er über ein auf der Startbahn liegendes Stahlteil gerollt war. Das Teil gehörte zu einer fünf Stunden vorher gestarteten [[Cessna 185]]. Aufgrund eines fehlerhaft reparierten Bremssystems kam die Maschine nach dem sofort eingeleiteten Startabbruch nicht rechtzeitig zum Stehen und schoss über die Startbahn hinaus. Von den 107 Insassen kamen 43 bei dem Unfall ums Leben.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19720418-1 Unfallbericht VC10 5X-UVA], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 11. Januar 2017</ref><ref>ICAO Aircraft Accident Digest No. 21, Circular 132-AN/93 (englisch), S. 3–21.</ref>

* Am 8. Dezember 1972 versuchten kurz nach dem Start einer [[Boeing 707#707-020 (720)|Boeing 720-060B]] der [[Ethiopian Airlines]] (Luftfahrzeugkennzeichen unbekannt) vom Flughafen Addis Abeba sieben Entführer aus Eritrea, die Maschine unter ihre Gewalt zu bringen. Es kam zu einem Schusswechsel mit den sechs anwesenden [[Flugsicherheitsbegleiter]]n an Bord der Maschine, woraufhin einer der Entführer eine [[Handgranate]] in die Passagierkabine warf, die in 29.000 Fuß (8839 Meter) Höhe explodierte. Die schwer beschädigte Maschine konnte sicher nach Addis Abeba zurückgeflogen werden, außer den sieben durch den Schusswechsel getöteten Entführern gab es keine Toten an Bord ''(siehe auch [[Ethiopian-Airlines-Flug 708]])''.

* Am 10. März 2019 stürzte eine [[Boeing 737#Boeing 737 Max 8|Boeing 737 MAX 8]] auf dem [[Ethiopian-Airlines-Flug 302]] kurz nach dem Start mit 149 Passagieren und 8 Besatzungsmitgliedern auf dem Weg zum [[Flughafen Jomo Kenyatta International]] nach [[Nairobi]] bei [[Bishoftu]] ab. Alle Insassen kamen dabei ums Leben.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Bole International Airport|Flughafen Addis Abeba|audio=0|video=0}}
* [https://boleairport.com/ Internetpräsenz des Flughafens „Addis Abeba Bole Airport“] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Flughafen in Äthiopien|Addis Abeba]]
[[Kategorie:Flughafen in Afrika|Addis Abeba]]
[[Kategorie:Erbaut 1961]]
[[Kategorie:Bauwerk in Addis Abeba]]

Flughafen Addis Abeba - Versionsgeschichte

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