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<p>linkfix</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Honeywell FMS.jpg|mini|[[Honeywell International|Honeywell]] FMS in einer Boeing 767-300]]<br /> <br /> &#039;&#039;&#039;Flight Management Systeme&#039;&#039;&#039; (&#039;&#039;&#039;FMS&#039;&#039;&#039;) sind elektronische Hilfsmittel für die [[Flugzeug#Flugsteuerung|Flugsteuerung]] und [[Flugnavigation]].<br /> <br /> Die ersten FMS wurden in den späten 1970er Jahren entwickelt. Der erste Einsatz erfolgte 1981 in der [[Boeing 767]]. Diese FMS basierten auf der Kombination des Inertialnavigationssystems [[Inertiales Navigationssystem|INS]] und des [[Performance Data Computer]]s.<br /> <br /> Die Eingaben erfolgen über die [[Control and Display Unit]] (CDU) bzw. die Multifunctional Control and Display Unit (MCDU).<br /> <br /> FMS vereinfachen die laterale Navigation, bieten die Möglichkeit zur Programmierung vertikaler Profile und erhöhen die Übersicht der [[Pilot]]en durch Kartendarstellungen auf den [[Multifunction-Display]]s (MFDs) des elektronischen Fluginformationssystems [[Electronic Flight Instrument System|EFIS]]. Die Piloten können damit auch während des Fluges Planungen und Optimierungen durchführen. Mit der Einführung der „Area Navigation“ ([[RNAV]]) wurden verkürzte, direkte Flugrouten und [[Luftstraße]]n möglich, sowie neue [[Landeanflug|Anflugarten]] (z. B. RNAV-Anflüge).<br /> <br /> Das Flight Management System bestimmt die [[Geographische Koordinaten|Position]] des [[Flugzeug]]es zumeist über [[Inertiales Navigationssystem|Trägheitsnavigationssysteme]], aktualisiert diese aber ständig mittels Radionavigation ([[Drehfunkfeuer|VOR]], [[Ungerichtetes Funkfeuer|NDB]], [[Distance Measuring Equipment|DME]]) und/oder [[Global Positioning System]] (kurz: &#039;&#039;GPS&#039;&#039;).<br /> <br /> Moderne Flight Management Systeme verbinden die [[Navigation]] mit der Flugsteuerung und dem [[Autopilot]]en, wie bei dem „Flight Management and Guidance System“ (FMGS) von Airbus. Je nach Modell erfolgen auch Start- und Anflugberechnungen, vertikales Flugprofilmanagement (Höhe, Steig- u. Sinkflug) und Treibstoffmanagement. Das mit der MCDU ebenfalls bedienbare Datalink- und Kommunikationssystem [[ACARS]] kann dem FMS Flugplan-, Wind- oder andere Daten liefern.<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> * [http://www.b737.org.uk/fmc.htm Systeminformationen über ein typisches FMS einer Boeing 737] (englisch)<br /> <br /> [[Kategorie:Flugsteuerung]]<br /> [[Kategorie:Flugnavigation]]</div>

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