imported>Natus37: quer ... verschieben, wonach die Schraubenachse S-förmig ist.

2024-04-15T15:27:04Z

quer ... verschieben, wonach die Schraubenachse S-förmig ist.

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[[Datei:OeBB 1044 026 Linz Hbf 2.jpg|miniatur|rechts|S-förmig gebogene Sekundärfedern an einem ausgelenkten Drehgestell einer [[ÖBB 1044|ÖBB-1044]]-Lokomotive]]

Als '''Flexicoil-Federung'''<ref> tram-bus-basel.ch: [https://wp.tram-bus-basel.ch/glossary/flexicoil-federung/ Flexicoil-Federung Glossar: ''Flexicoil-Federung'']</ref> (Flexicoil-Bauweise<ref>www.waggonfabrik.eu – Lok ''Maxima'' der Sächsischen Waggonfabrik: [http://www.waggonfabrik.eu/modell-maxima-3.html Ausdrehwinkel bis 5° wird durch Sekundärfedern in ''Flexicoil-Bauweise'' ermöglicht.]</ref>, Flexicoil-Konstruktion<ref name="RK">Rainer Kratochwille: ''Zum Nutzen schaltbarer Schlingerdämpfer in Trassierungselementen mit veränderlicher Gleiskrümmung''. [https://d-nb.info/975163000/34 Seite 22: ''Flexicoil-Konstruktion'']</ref>, Flexicoil-Prinzip<ref>www.waggonfabrik.eu – Lok ''Maxima'' der Sächsischen Waggonfabrik: [http://www.waggonfabrik.eu/logbuch.WORK-Flexicoil.html konnte auf die kostentreibenden und schweren Bauteile verzichtet werden: Das ''Flexicoil-Prinzip''.]</ref>, Flexicoil-Wirkung<ref name=":2" /><ref name=":0" /><ref name=":3" /><ref name=":1" />) bezeichnet man die Anwendung einer [[Druckfeder|Schraubendruckfeder]], deren Endwindungen sich im Gebrauch gegeneinander nicht nur auf der [[Schraubenachse]], sondern auch quer dazu verschieben, wonach die Schraubenachse S-förmig ist.

Sie wird typischerweise als [[Drehgestell#Sekundärfederung|Sekundärfederung]] in [[Eisenbahn]]-[[Drehgestell]]en verwendet, weil mit ihr die Drehgestell-Masse durch den Wegfall der Wiege 400 bis 700 kg kleiner wird.<ref name="RK"/> ''“Die Sekundärfederelemente übernehmen sowohl die Kastenabstützung als auch das Ausdrehen”'' des Drehgestells.<ref name="RK"/> Ihre Enden (mehrere Federn sind i. d. R. an den Drehgestellseiten, also auf einem relativ großen Radius um die Drehachse [[Wagenkasten]]-Drehgestell angeordnet) verschieben sich beim Ausdrehen seitlich gegeneinander. Die Schraubenachse nimmt beim Verschieben S-Form an. Dafür, dass diese Verformung ertragbar ist, muss die Schraubenfeder relativ lang bzw. [[Federkonstante|weich]] sein.<ref name=":2">{{Literatur |Titel=Flexicoilfeder |Sammelwerk=Lexikon Eisenbahn |Auflage=6., bearbeitete und ergänzte |Verlag=transpress |Ort=Berlin |Datum=1981 |Seiten=300}}</ref><ref name=":0">{{Literatur |Autor=Karl Sachs |Titel=Elektrische Triebfahrzeuge. Ein Handbuch für die Praxis sowie für Studierende |Band=1 |Verlag=Springer-Verlag |Ort=Wien |Datum=1973 |Kapitel=3.8. Drehzapfen und Druckstützen |Seiten=647-650}}</ref><ref name=":3">{{Literatur |Autor=Wolfgang Messerschmidt |Titel=Lokomotiv-Technik im Bild. Dampf-, Diesel- und Elektrolokomotiven |Verlag=Motorbuch |Ort=Stuttgart |Datum=1991 |ISBN=3-613-01384-3 |Seiten=59}}</ref> Bei Gefahr des Ausknickens werden zwei in die Feder hineinreichende Stützen (sogenannte ''Führungskernstücke''<ref name=":1">{{Literatur |Autor=Johannes Feihl |Titel=Die Diesellokomotive. Aufbau - Technik - Auslegung |Auflage=1. Auflage // Reprint der 2. Auflage 2009 |Verlag=transpress |Ort=Stuttgart |Datum=2016 |ISBN=978-3-613-71535-6 |Kapitel=6.2 Triebdrehgestelle und deren Auslenkung |Seiten=135ff}}</ref>), verwendet.<ref name=":0" /><ref>www.waggonfabrik.eu – Lok ''Maxima'' der Sächsischen Waggonfabrik: [http://www.waggonfabrik.eu/modell-maxima-3.html Das '''Flexicoil-Prinzip''' mit einer Abbildung]: Die beiden leicht bombierten ''Führungskernstücke'' sind oben und unten mit den gegeneinander federnden Teilen fest verbunden. Die Schraubenachse nimmt S-förmige Gestalt (rechts) bei gegenseitiger Querverschiebung dieser Teile und ebener, aber radial gefangener Auflage auf ihnen an.</ref>

Bei modernen Eisenbahn-[[Personenwagen]] wird die Flexicoil-Federung dann verwendet, wenn auf die ebenfalls seitlich auslenkbaren, komfortableren, aber sowohl in der Anschaffung wie im Unterhalt ungünstigeren [[Luftfederung|Luftfedern]] verzichtet werden kann. Bei modernen Triebfahrzeugen wird heute vorwiegend Flexicoil-Federung angewendet.<ref name=":1" />

== Firmenname eines Herstellers von landwirtschaftlichen Maschinen ==
Die Firma ''flexicoil'' ist ein Händler von landwirtschaftlichen Maschinen, der ''flexicoil'' im Namen führt.<ref>flexicoil.com: [https://www.flexicoil.com/products/ Webseite mit Firmenlogo ''flexicoil''], abgerufen am 12. Juli 2023</ref> Diese und andere Firmen verkaufen eine Maschine zur Bodenbearbeitung mit einer Rolle, die die Form einer Schraubenfeder hat, mit den Produktnamen ''flexicoil packer'' oder ''coil packer''.<ref> Weaver Bros. Auctions LTD.: [https://weaverauctions.com/category_detail-28401.php Webseite mit Bild eines ''flexicoil packers''], abgerufen am 13. Juli 2023</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Schienenfahrzeugtechnik|Kategorie: Schienenfahrzeugtechnik]]

Flexicoil-Federung - Versionsgeschichte

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