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{{Dieser Artikel|behandelt das Alphabet mit bunten Signalflaggen. Zum Alphabet mit zwei in unterschiedlichen Armstellungen gehaltenen Flaggen siehe [[Winkeralphabet]].}}
Das '''Flaggenalphabet''' wird in der [[Schifffahrt]] verwendet, um Nachrichten auf [[Optische Telegrafie|optischem]] Wege durch ''Signalflaggen'' zwischen Schiffen auszutauschen.<ref>Thomas Borys: ''Codierung und Kryptologie''. Facetten einer anwendungsorientierten Mathematik im Bildungsprozess, 1. Auflage, Vieweg+Teubner Research, Wiesbaden 2011, ISBN 978-3-8348-1706-8, S. 225–226.</ref> Diese Nachricht wird Signal (Fachausdruck: „Heiß“) genannt.

Es gibt unter anderem das internationale und ein deutsches Flaggenalphabet. Bei diesen Flaggenalphabeten wird jeder Buchstabe des lateinischen Alphabets durch eine unterschiedlich farbig gestaltete Flagge signalisiert. Des Weiteren existieren Flaggen zur Signalisierung von [[Ziffer]]n und Sonderflaggen. Die meisten Flaggen des Flaggenalphabets besitzen weitere, spezielle Bedeutungen, zum Beispiel signalisiert Flagge ''A'' des internationalen Flaggenalphabets ''[[Tauchen|Taucher]] unten''. Diese Flagge wird deshalb als ''[[Taucherflagge]]'' bezeichnet und zudem außerhalb der Schifffahrt verwendet.

Für die [[Maritime Medizin]] bedeutsam sind die Flaggen Q und L: die Flagge Q alleine bedeutet sinngemäß „An Bord ist alles gesund – Ich bitte um freie Verkehrserlaubnis“. Wenn aber unter der Flagge Q auch noch die Flagge L gesetzt wurde, dann bedeutet das sinngemäß „Mein Schiff ist verseucht“ bzw. „Mein Schiff ist seuchenverdächtig“ und damit ist das entsprechende Wasserfahrzeug auf adäquate Hilfe von Land aus angewiesen.

Heute wird, falls überhaupt noch mit Flaggen signalisiert wird (und nicht stattdessen ein Funkgerät eingesetzt wird), praktisch ausschließlich diese Zusatzbedeutung verwendet. Ein Buchstabieren mit diesen Flaggen ist nicht üblich und die Zuordnung von Buchstaben zu den Flaggen dient daher lediglich noch der Identifikation.
[[Datei:Nautical Signal Flags.JPG|mini|Das Flaggenregal auf der Brücke der ''[[Jeremiah O’Brien (Schiff)|Jeremiah O’Brien]]'']]
Im Gegensatz zum Flaggenalphabet wird beim [[Winkeralphabet]] (Semaphore) ein Buchstabe durch die Stellung von zwei Flaggen signalisiert.

== Geschichte ==
[[Datei:Signalflagga - Gladan-Falken - Ystad-2015.jpg|mini|Die Schoner ''Gladan'' und ''Falken'' in [[Ystad]] mit Signalflaggen als [[Flaggenschmuck]]]]
[[Datei:Tender Donau A69 1993.jpg|mini|Die ''[[Donau (Schiff, 1964)|Donau]]'' zeigt Signalflaggen. Links: F-H-G. Rechts: 3-5]]
1817 führte [[Frederick Marryat]] von der britischen [[Royal Navy]] ein System von Flaggensignalen ein,<ref name="flaggenlexikon.de">{{Internetquelle |url=https://www.flaggenlexikon.de/d-signal.htm#Grundlagen |titel=Signalflaggen / Flaggenalphabet - Grundlagen |abruf=2011-05-25}}</ref> das zunächst zur Signalisierung und Erkennung von [[Handelsschiff]]en über größere Entfernungen auf See diente ([[Marryat-Signalcode]]). Das mehrfach, und unter anderem für die Zwecke der Royal Navy erweiterte System wurde 1854 umbezeichnet in ''The Universal Code of Signals for the Mercantile Marine of All Nations'' und war bis etwa 1890 in Gebrauch, zumeist bei britischen und US-amerikanischen Schiffen, deutsche Schiffe nutzten dieses System mitunter.

Ein anderes Flaggenalphabet wurde 1855 vom [[Board of Trade]] entworfen, 1857 veröffentlicht und nach und nach von vielen seefahrenden Nationen übernommen. Deutschland übernahm das System 1870. Mit der Auflage des [[Internationales Signalbuch|Internationalen Signalbuches]] von 1901 wurde dieses erstmals allgemeingültig eingeführt. Seitdem wurde es mehrfach überarbeitet und mit dem Einzug moderner Kommunikationsmethoden seit der Gründung der [[Internationale Seeschifffahrts-Organisation|IMO]] im Jahr 1959 immer wieder gestrafft.

Flaggenalphabete galten zunächst als militärische Geheimnisse. Sie waren dazu vorgesehen, im [[Seeschlacht|Gefecht]] Befehle übermitteln zu können, ohne dass sie vom Gegner gelesen werden konnten. Da [[Handelsschiff]]e generell nur Befehlsempfänger sind, gab es in vielen Nationen zwei Signalbücher, eines für die Handelsmarine, das auch der Kriegsflotte zur Verfügung stand, und eines ausschließlich für die Kriegsflotte.

Gleich geblieben ist das Prinzip, wie es seit 1901 gilt. Die Zahl der [[Wimpel]] und [[Stander]] wurde inzwischen vergrößert. Es gibt 26 Buchstabenwimpel, zehn Zahlenwimpel, einen Signalwimpel und vier Hilfsstander, sowie inzwischen zwei Bahn- und einen Zielwimpel.<ref name="flaggenlexikon.de" /> Generell werden bis zu vier verschiedene Buchstaben gleichzeitig gesetzt und von oben nach unten gelesen, was in der Summe 475.254 verschiedene Aussagen zu formulieren erlaubt. Durch den Einsatz der Hilfsstander und des Signalwimpels sind weitere Möglichkeiten vorhanden. Die Bahn- und Zielwimpel sind nur bei Wettfahrten ([[Regatta|Regatten]]) von Bedeutung.

Echtes Alphabetisieren, also das Buchstabieren von Wörtern, ist nur in Ausnahmefällen zulässig. Solch ein Beispiel ist das Übertragen von Namen, um die Schreibweise eines Besatzungsmitgliedes zu übermitteln. Dazu wird nach einem „Ich beginne zu buchstabieren“-Signal der Schriftzug übertragen und mit einem „Ich habe buchstabiert“-Signal beendet. Diese Technik ist im ersten Band des [[Internationales Signalbuch|Internationalen Signalbuches]] enthalten, der sich mit den Flaggen-, Morse- und Winkersignalen befasst.<ref name="flaggenlexikon.de" /> Im Band zwei (von zwei) des Internationalen Signalbuches ist das [[Funktechnik|Funkbuch]] enthalten.

== Signaltabelle ==
[[Datei:ICS Repeat One.svg|mini|Der ''Erste Hilfsstander'' bedeutet, dass an dieser Stelle das durch die erste Flagge angezeigte Zeichen zu wiederholen ist]]
Neben den Signalflaggen für die [[Lateinisches Alphabet#Die Buchstaben des Alphabets|26 Buchstaben des lateinischen Alphabets]] (A–Z) und den zehn [[Ziffer]]n (0–9) gibt es noch vier sogenannte '''Hilfsstander''' ({{enS|Substitute flags}} oder ''repeater flags''). Diese dienen dazu, mehrfach benötigte Signalflaggen ersatzweise darzustellen, ohne dass dazu komplette Flaggensätze mehrfach beschafft werden müssten. So gibt beispielsweise der ''Erste Hilfsstander'' (Bild) an, dass an dieser Stelle die erste Flagge zu wiederholen ist.

Die nachfolgende Tabelle zeigt das internationale Signalflaggenalphabet mit der Bedeutung des Hissens einzelner Wimpel oder Stander.<ref name="PUB102">{{Internetquelle |url=https://www.seasources.net/PDF/PUB102.pdf |titel=PUB. 102: International Code of Signals |hrsg=[[National Imagery and Mapping Agency]] |datum=2003 |format=PDF |sprache=en |abruf=2020-02-10}}</ref><ref name="flaggenlexikon.de-2">{{Internetquelle |url=https://www.flaggenlexikon.de/d-signal.htm#Signalflaggenalphabet |titel=Signalflaggen / Flaggenalphabet - Das Signalflaggenalphabet |abruf=2011-05-25}}</ref>
# Spalte: Buchstabe
# Spalte: Buchstabe in der internationalen [[ICAO-Alphabet]], wie sie entsprechend der IMO weltweit im Seefunk ([[Sprechfunk]]) verwendet wird
# Spalte: Internationale Signalflagge
# Spalte: [[Morsecode]]
# Spalte: Bedeutung als Einflaggensignal
# Spalte: Gibt an, ob der entsprechende Morsecode als Schallsignal mit dem Einflaggensignal übereinstimmt. Es gibt Morsezeichen entsprechende [[Schallsignal (Schifffahrt)|Schallsignale]] in den [[Kollisionsverhütungsregeln]] und in der [[Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung]], die andere Bedeutung haben als das entsprechende Einzelflaggensignal.
# Spalte: Bedeutung bei Regattaveranstaltungen gemäß der Wettfahrtregeln Segeln 2021–2024<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sailing.org/tools/documents/WSRRS20212024FinalwithChgsandCorrecns201113-[26798].pdf |titel=2021–2024 World Sailing Racing Rules of Sailing |hrsg=World Sailing |datum=2020-11 |abruf=2021-02-08 |format=PDF |sprache=en}}</ref> – Anordnungen/Signale der Wettfahrtleitung an die teilnehmenden Boote (zusätzliche oder hiervon abweichende Signale können in den Segelanweisungen der jeweiligen Regatta bekanntgegeben werden)
{| class="wikitable" style="line-height:140%"
! # !! style=width:1em | Sprechfunk !! Signalflagge
! style=width:1em | Morsecode !! Einflaggensignal
! style=width:1em | Schall !! Regattazeichen
|-
| A || Alfa
![[Datei:ICS Alpha.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · −
|„Ich habe Taucher unten; halten Sie sich gut frei von mir bei langsamer Fahrt.“ |||| nur unter „AP“ oder „N“
|-
| B || Bravo
![[Datei:ICS Bravo.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| − · · ·
|„Ich lade/lösche/befördere gefährliche Güter.“ |||| Protestflagge
|-
| C || Charlie
![[Datei:ICS Charlie.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| − · − ·
|„Ja.“ (Mit einem dreieckigen Ausschnitt (C-Doppelstander) 1946–49 [[Erkennungsflagge für deutsche Handelsschiffe]]) |||| die Position der nächsten Bahnmarke wurde geändert
|-
| D || Delta
![[Datei:ICS Delta.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| − · ·
|„Halten Sie sich frei von mir; ich bin manövrierbehindert.“ || ja ||
|-
| E || Echo
![[Datei:ICS Echo.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| ·
|„Ich ändere meinen [[Kurs (Navigation)|Kurs]] nach Steuerbord.“ || ja ||
|-
| F || Foxtrot
![[Datei:ICS Foxtrot.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · · − ·
|„Ich bin manövrierunfähig; nehmen Sie Verbindung mit mir auf.“ ||||
|-
| G || Golf
![[Datei:ICS Golf.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| − − ·
|„Ich brauche einen Lotsen.“ ||||
|-
| H || Hotel
![[Datei:ICS Hotel.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · · · ·
|„Ich habe einen Lotsen an Bord.“ |||| nur unter „AP“ oder „N“
|-
| I || India
![[Datei:ICS India.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · ·
|„Ich ändere meinen Kurs nach Backbord.“ || ja || Startverschärfung: Regel 30.1 ist in Kraft
|-
| J || Juliett
![[Datei:ICS Juliett.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · − − −
|„Halten Sie sich gut frei von mir. Ich habe Feuer im Schiff und gefährliche Ladung an Bord.“ ||||
|-
| K || Kilo
![[Datei:ICS Kilo.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| − · −
|„Ich möchte mit Ihnen Verbindung aufnehmen.“ ||||
|-
| L || Lima
![[Datei:ICS Lima.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · − · ·
|„Bringen Sie Ihr Fahrzeug sofort zum Stehen!“ (z. B. Aufforderung durch die [[Wasserschutzpolizei]]) In der Folge L Q Quarantänesignal|| ja || An Land: Bekanntmachungen an die Teilnehmer wurden ausgehängt; auf See: Kommen Sie in Rufweite oder folgen Sie.
|-
| M || Mike
![[Datei:ICS Mike.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| − −
|„Meine Maschine ist gestoppt; ich mache keine Fahrt durchs Wasser.“ || ja || Dieses Objekt ersetzt eine fehlende Bahnmarke
|-
| N || November
![[Datei:ICS November.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| − ·
|„Nein.“ |||| Abbruch der Wettfahrt, alleine: Wettfahrtabbruch, zurück zum Start; über „A“: Abbruch, heute keine weiteren Wettfahrten; über „H“: Abbruch, weitere Signale an Land
|-
| O || Oscar
![[Datei:ICS Oscar.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| − − −
|„Mann über Bord!“ |||| Erlaubt das Pumpen, Schaukeln und Treiben, die normalerweise nicht erlaubt sind (Regel 42). [Nur wenn Anhang P angewendet wird.]
|-
| P || Papa
![[Datei:ICS Papa.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · − − ·
| {{Anker|P}}Diese Flagge (auch '''Blauer Peter''' genannt) wird gesetzt, um anzuzeigen, dass ein Schiff innerhalb der nächsten 24 Stunden auslaufen will. Sie ist ein Zeichen für die Mannschaft auf [[Landgang (Schifffahrt)|Landgang]], an Bord zu kommen, und dass örtliche Lieferanten ausstehende Rechnungen präsentieren sollen. / „Meine Netze sind an Hindernis festgekommen“ (auf See). || || Vorbereitungssignal
|-
| Q || Quebec
![[Datei:ICS Quebec.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| − − · −
|{{Anker|Q}}„An Bord alles gesund, ich bitte um freie Verkehrserlaubnis“. Die Signalflagge „Q“ wird als [[Zollstander]] benutzt, heißt aber auch in der Folge L Q ''Quarantäneflagge''. Zusammen mit dem 1. Hilfsstander bedeutet sie „Ich benötige Gesundheitsabfertigung“, früher drastischer: „Mein Schiff ist seuchenverdächtig“.<ref>{{Literatur |Autor=Joachim Schult |Titel=Segler-Lexikon |Auflage=13 |Verlag=[[Delius Klasing Verlag]] |Ort=Bielefeld |Datum=2008 |ISBN=978-3-7688-1041-8 |Fundstelle=Stichwörter Quarantäne, Quarantäneflagge}}</ref>||||
|-
| R || Romeo
![[Datei:ICS Romeo.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · − ·
|''Hat als Einzelflagge keine Bedeutung mehr. Historische Bedeutung war das Anzeigen einer schiffbaren Passage auf dem Gegenkurs.'' |||| Wenn vorher „O“ gezeigt wurde: Pumpen, Schaukeln und Treiben sind ab hier verboten.
|-
| S || Sierra
![[Datei:ICS Sierra.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · · ·
|„Meine Maschine läuft rückwärts.“ (wird insbesondere dann gegeben, wenn das Schiff noch vorwärts fährt) || ja || Bahnverkürzung
|-
| T || Tango
![[Datei:ICS Tango.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| −
|„Halten Sie sich von mir frei; ich bin beim Gespannfischen.“ ||||
|-
| U || Uniform
![[Datei:ICS Uniform.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · · −
|„Ihnen droht Gefahr.“ |||| Startverschärfung: Regel 30.3 ist in Kraft
|-
| V || Victor
![[Datei:ICS Victor.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · · · −
|„Ich brauche Hilfe.“ ||||Anweisung den Sicherheitskanälen zu folgen für Such- und Rettungseinsätze.
|-
| W || Whiskey
![[Datei:ICS Whiskey.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · − −
|„Ich brauche ärztliche Hilfe.“ ||||
|-
| X || Xray
![[Datei:ICS X-ray.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| − · · −
|„Brechen Sie Ihr Manöver ab. Achten Sie auf meine Signale.“ |||| Einzelrückruf
|-
| Y || Yankee
![[Datei:ICS Yankee.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| − · − −
|„Ich treibe vor Anker.“ |||| Schwimmwesten anlegen!
|-
| Z || Zulu
![[Datei:ICS Zulu.svg|zentriert|60px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| − − · ·
|„Ich benötige einen Schlepper.“ / „Ich setze Netze aus (Fischer).“ |||| Startverschärfung: Regel 30.2 ist in Kraft
|-
!colspan="7"|
|-
| 0 || Nadazero
! [[Datei:ICS Pennant Zero.svg|zentriert|80px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center; white-space:nowrap"| − − − − − ||||
|-
| 1 || Unaone
! [[Datei:ICS Pennant One.svg|zentriert|80px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · − − − − || Wird auch bei [[Einhandsegeln|Soloseglern]] gesetzt. |||| rowspan=9 | nur unter „AP“
|-
| 2 || Bissotwo
! [[Datei:ICS Pennant Two.svg|zentriert|80px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · · − − − ||||
|-
| 3 || Terrathree
! [[Datei:ICS Pennant Three.svg|zentriert|80px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · · · − − ||||
|-
| 4 || Kartefour
! [[Datei:ICS Pennant Four.svg|zentriert|80px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · · · · − ||||
|-
| 5 || Pantafive
! [[Datei:ICS Pennant Five.svg|zentriert|80px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · · · · · ||||
|-
| 6 || Soxisix
! [[Datei:ICS Pennant Six.svg|zentriert|80px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| − · · · · ||||
|-
| 7 || Setteseven
! [[Datei:ICS Pennant Seven.svg|zentriert|80px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| − − · · · ||||
|-
| 8 || Oktoeight
! [[Datei:ICS Pennant Eight.svg|zentriert|80px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| − − − · · ||||
|-
| 9 || Novenine
! [[Datei:ICS Pennant Niner.svg|zentriert|80px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| − − − − · ||||
|-
!colspan="7"|
|-
||| AP
| style="background:#C8D0D4"|[[Datei:ICS Answer.svg|zentriert|80px]]
||| ''Signalbuch- und Antwortwimpel'' ||||Startverschiebung;
:über 1-9: um 1-9 Stunden
:über H: Weitere Signale an Land
:über A: Heute keine Wettfahrt mehr
|-
!colspan="7"|
|-
||| 1st Substitute
![[Datei:ICS Repeat One.svg|zentriert|80px]]
||| ''Erster Hilfsstander (An dieser Stelle erstes Zeichen wiederholen)'' |||| Gesamtrückruf
|-
||| 2nd Substitute
![[Datei:ICS Repeat Two.svg|zentriert|80px]]
||| ''Zweiter Hilfsstander (An dieser Stelle zweites Zeichen wiederholen)'' ||||
|-
||| 3rd Substitute
![[Datei:ICS Repeat Three.svg|zentriert|80px]]
||| ''Dritter Hilfsstander (An dieser Stelle drittes Zeichen wiederholen)'' ''([[Zollstander]])'' ||||
|-
||| 4th Substitute
![[Datei:ICS Repeat Four.svg|zentriert|80px]]
||| ''Vierter Hilfsstander (An dieser Stelle viertes Zeichen wiederholen, ist nicht Bestandteil des internationalen Signalflaggenalphabets)''<ref name="ATP-01">{{Internetquelle |url=https://community.apan.org/cfs-file/__key/docpreview-s/00-00-12-11-20/ATP_5F00_01_2800_G_29002800_1_29005F00_Vol_5F00_II.pdf |titel=NATO Standard ATP-01, VOLUME II Allied marine tactical Signal and Maneuvering Book |hrsg=[[NATO]] |datum=2016-01 |format=PDF |sprache=en |abruf=2020-02-10}}</ref> ||||
|-
!colspan="7"|
|-
|||
![[Datei:Bahnmarke bleibt an Steuerbord liegen.svg|zentriert|60px]]
||| |||| üblicherweise: [[Bahnmarke]] bleibt an Steuerbord liegen ''(nicht in den Wettfahrtregeln festgeschrieben)''
|-
|||
![[Datei:Bahnmarke bleibt an Backbord liegen.svg|zentriert|60px]]
| colspan=3 | Dieses ist die älteste international gültige Flagge; sie war über Jahrhunderte als sogenannte „Quarantäneflagge“ in Gebrauch. Sie wurde im 16. Jahrhundert von den [[Piraterie|Piraten]] übernommen, bevor die [[Piraterie|Seeräuber]] im 18. Jahrhundert zur (oft schwarzen) [[Totenkopfflagge]] wechselten. Wegen der Historie mit den Piraten, um Verwechslungen auszuschließen, bekam die „Quarantäneflagge“ den Schwalbenschwanz und ist heute als „Flagge Bravo (Gefahr)“ bekannt. Außerdem wird die ehemalige „Quarantäneflagge“ in der „Flagge Whiskey (ich brauche einen Arzt)“ wiederholt. Zur Backbordflagge wurde das rote Rechteck erst mit Einführung der Farbzuordnungen für die Fahrtrichtungsseiten von Wasserfahrzeugen im 19. Jahrhundert. || üblicherweise: [[Bahnmarke]] bleibt an Backbord liegen ''(nicht in den Wettfahrtregeln festgeschrieben)''
|-
|||
![[Datei:Zielmarke.svg|zentriert|60px]]
||| ||||Zielflagge
|-
!colspan="7"|
|-
|colspan="7"| ''Anmerkung:'' Die Flaggen werden hier wegen des besseren Kontrastes vor grauem Hintergrund gezeigt.
|}
[[Datei:Flaggenalphabet UW GuteFahrt.svg|mini|hochkant|Die Signalflaggen „U“ (oben) und „W“ bedeuten „Gute Fahrt!“]]
{{Manueller Rahmen
| content = <div style="background-color:#C8D0D4;">
[[Datei:ICS November.svg|100px|ohne|N (November)]]
 
[[Datei:ICS Charlie.svg|100px|ohne|C (Charlie)]]
</div>
| width = 110
| caption = Das Flaggensignal „NC“ (die Flagge N wird über C gehisst)
}}
Ein Satz dieser Signalflaggen wird ein „Stell“ genannt. Die Signalflaggen können nicht nur einzeln gesetzt werden, sondern in Kombinationen von mehreren. Dabei werden sie untereinander gesetzt und von oben nach unten gelesen. So bedeutet „U“, „W“ „Good Luck“ oder „Gute Reise“. Dies wird bei der [[Schiffsbegrüßungsanlage Willkomm-Höft]] in [[Wedel]] bei [[Hamburg]] verwendet. Solche Kombinationen wurden – unter Zuhilfenahme geheimer [[Codebuch|Codebücher]] – besonders von Kriegsschiffen in Verbänden benutzt, um untereinander zu kommunizieren. Diese Art der Kommunikation ist, im Gegensatz zu Funk, von feindlichen U‑Booten nicht abhör- oder peilbar, es sei denn, sie befinden sich in Sichtnähe und beobachten beispielsweise durch das [[Periskop|Sehrohr]].

=== Militärisch genutzte Signalflaggen ===
Im militärischen Einsatz sind teils vom internationalen Signalflaggenalphabet (ICS) abweichende Signalflaggen definiert. Das NATO ''Allied marine tactical Signal and Maneuvering Book'' beschreibt abweichende Zahlen-Flaggen, bei der russischen Marine weichen sowohl Zahlen als auch Buchstaben vom ICS ab.<ref name="Flaggen-RU" />

{| class="wikitable"
| #
! ICS Signalflagge<ref name="PUB102" />
! NATO<ref name="ATP-01" />
! Russische Marine<ref name="Flaggen-RU">{{Internetquelle |url=https://flot.com/symbols/svod.htm |titel=Флаги военно-морского свода сигналов |sprache=ru |abruf=2020-02-10}}</ref>
! Morsecode
|-
|0
![[Datei:ICS Pennant Zero.svg|zentriert|x40px]]
![[Datei:ICS Zero.svg|zentriert|x40px]]
![[Datei:Russian Navy Code of Signals 0.svg|zentriert|x40px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center; white-space:nowrap"| − − − − −
|-
|1
![[Datei:ICS Pennant One.svg|zentriert|x40px]]
![[Datei:ICS One.svg|zentriert|x40px]]
![[Datei:Russian Navy Code of Signals 1.svg|zentriert|x40px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · − − − −
|-
|2
![[Datei:ICS Pennant Two.svg|zentriert|x40px]]
![[Datei:ICS Two.svg|zentriert|x40px]]
![[Datei:Russian Navy Code of Signals 2.svg|zentriert|x40px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · · − − −
|-
|3
![[Datei:ICS Pennant Three.svg|zentriert|x40px]]
![[Datei:ICS Three.svg|zentriert|x40px]]
![[Datei:Russian Navy Code of Signals 3.svg|zentriert|x40px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · · · − −
|-
|4
![[Datei:ICS Pennant Four.svg|zentriert|x40px]]
![[Datei:ICS Four.svg|zentriert|x40px]]
![[Datei:Russian Navy Code of Signals 4.svg|zentriert|x40px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · · · · −
|-
|5
![[Datei:ICS Pennant Five.svg|zentriert|x40px]]
![[Datei:ICS Five.svg|zentriert|x40px]]
![[Datei:Russian Navy Code of Signals 5.svg|zentriert|x40px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| · · · · ·
|-
|6
![[Datei:ICS Pennant Six.svg|zentriert|x40px]]
![[Datei:ICS Six.svg|zentriert|x40px]]
![[Datei:Russian Navy Code of Signals 6.svg|zentriert|x40px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| − · · · ·
|-
|7
![[Datei:ICS Pennant Seven.svg|zentriert|x40px]]
![[Datei:ICS Seven.svg|zentriert|x40px]]
![[Datei:Russian Navy Code of Signals 7.svg|zentriert|x40px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| − − · · ·
|-
|8
![[Datei:ICS Pennant Eight.svg|zentriert|x40px]]
![[Datei:ICS Eight.svg|zentriert|x40px]]
![[Datei:Russian Navy Code of Signals 8.svg|zentriert|x40px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| − − − · ·
|-
|9
![[Datei:ICS Pennant Niner.svg|zentriert|x40px]]
![[Datei:ICS Niner.svg|zentriert|x40px]]
![[Datei:Russian Navy Code of Signals 9.svg|zentriert|x40px]]
|style="font-size:larger; font-weight:bold; text-align:center"| − − − − ·
|}

Das Mehrflaggensignal „NC“ ist ein international gültiges [[Seenotsignal]]. Weitere Mehrflaggen-Signale werden heute kaum noch verwendet. Sie wurden zunächst mit den [[Q-Code]]s der [[Morsetelegrafie]] ersetzt und später durch Sprechfunk.

== Farben der Signalflaggen ==
{| class="wikitable"
|-
! BW-Farbbezeichnung !! [[RAL-Farbsystem|RAL-Farbe]]
! RAL-Hilfsbezeichnung !! Farbmuster
|-
| Mittelgelb || RAL 1021 || Rapsgelb
|style="background-color:#EEC900"|
|-
| Rot || RAL 3000 || Feuerrot
|style="background-color:#AB2524"|
|-
| Dunkelblau || RAL 5013 || Kobaltblau
|style="background-color:#232D53"|
|-
| Grün || RAL 6001 || | Smaragdgrün
|style="background-color:#28713E"|
|-
| Weiß || RAL 9001 || Cremeweiß
|style="background-color:#EFEBDC"|
|-
| Schwarz || RAL 9005 || Tiefschwarz
|style="background-color:#0A0A0D"|
|}

== Siehe auch ==
* [[Howe-Code]], ein Flaggensignalcode aus dem späten 18. Jahrhundert
* [[Marryat-Signalcode]], ein Flaggensignalcode aus dem 19. Jahrhundert

== Weblinks ==
* {{DNB-Portal|4553032-4}}
* [https://msi.nga.mil/api/publications/download?key=16694273/SFH00000/Pub102.pdf&type=view ''Internationales Signalbuch''.] ([[Portable Document Format|PDF]]; 899 kB) [[Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten|US-Verteidigungsministerium]], viele nicht mehr gebräuchliche Mehrflaggenkombinationen (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=4553032-4}}

[[Kategorie:Alphabet]]
[[Kategorie:Seeschifffahrt]]
[[Kategorie:Tauchtheorie]]
[[Kategorie:Flaggenkunde]]
[[Kategorie:Liste (Flaggen)]]
[[Kategorie:Nonverbale Kommunikation]]
[[Kategorie:Flagge nach Verwendung]]
[[Kategorie:Signalflagge|Alphabet]]

Flaggenalphabet - Versionsgeschichte

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