imported>Uliraush: /* Strecken und Schiffe */ Fahrplan aktualisiert

2025-10-14T06:24:04Z

Strecken und Schiffe: Fahrplan aktualisiert

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{{Infobox Unternehmen
| Name = Fjord Line AS
| Logo = Fjord Line logo.svg
| Unternehmensform = [[Aksjeselskap]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1993
| Auflösungsdatum =
| Auflösungsgrund =
| Sitz = Egersund, {{NOR}}
| Leitung = Brian Thorsted Hansen
| Mitarbeiterzahl = 700
| Umsatz = 1.613 Millionen Norwegische Kronen (2019)
| Stand =
| Branche = Schifffahrt
| Homepage = [https://www.fjordline.com/ www.fjordline.com]
}}

'''Fjord Line''' ist eine [[Norwegen|norwegische]] [[Reederei]]. Sie wurde 1993 als Tochterunternehmen des [[Verkehrsunternehmen]]s ''Rutelaget Askøy-Bergen AS'' gegründet, um den Fährverkehr nach [[Dänemark]] zu übernehmen. Der Hauptsitz befindet sich in [[Egersund]].

== Strecken und Schiffe ==
[[Datei:Fjord line route map.svg|mini|Strecken der Fjord Line]]
{|
|----- bgcolor="#DDDDDD"
! '''Route'''
! '''Schiff(e)'''
!Fahrzeit
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Hirtshals]] – [[Kristiansand]] (nur Hinfahrt) – [[Stavanger]] – [[Bergen (Norwegen)|Bergen]] (täglich)     || ''[[Bergensfjord (Schiff, 2014)|Bergensfjord]]'' und ''[[Stavangerfjord (Schiff, 2013)|Stavangerfjord]]''<ref name="Fpl25">{{Internetquelle |url=https://cdn.sanity.io/files/90kslno9/homeport/88bd83cab7e8b7e151b3e8de769600649f045d96.pdf |titel=Fahrplan 2025 |werk=Internetauftritt Fjord Line |datum=2025 |format=PDF |abruf=2025-10-15}}</ref>
|3 h 45 min Hirtshals-Kristiansand 11h 45min Hirtshals-Stavanger 6h Stavanger-Bergen<ref name="Fpl25" />
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Hirtshals]] – [[Kristiansand]] (täglich)|| Bergensfjord und Stavangerfjord<ref name="Fpl25" />
|3 h 55 min<ref name="Fpl25" />
|----- bgcolor="#EEEEEE"
| [[Hirtshals]] – [[Kristiansand]] (von April bis Oktober <br>ein bis dreimal täglich)<ref name="Fpl25" />    || ''[[Fjord FSTR]]''<ref name="Fpl25" /> (seit April 2021)
|2h 25min<ref name="Fpl25" />
|}

== Geschichte ==
Das Verkehrsunternehmen ''Rutelaget Askøy-Bergen'' wurde 1950 gegründet. Zunächst bestand die Aufgabe des Unternehmens darin, den lokalen Fähr- und Busbetrieb zwischen der Insel [[Askøy]] und Bergen zu unterhalten. Außerdem betrieb das Unternehmen eine Fährverbindung zwischen [[Stavanger]] und Bergen sowie eine Fährlinie auf dem [[Boknafjord]].

1992 beschloss die Reederei die Aufnahme einer Fährverbindung zwischen Bergen und [[Egersund]] sowie [[Hanstholm]] in Dänemark. In den 1980er Jahren hatte es bereits eine Fährlinie zwischen Bergen und Stavanger nach [[Hirtshals]] in Dänemark gegeben, die von der Reederei [[Fred. Olsen Express|Fred. Olsen]] betrieben wurde. Nach der [[Fusion (Wirtschaft)|Fusion]] der beiden Gesellschaften am 1. Januar 1995 wurde der Betrieb unter dem Namen ''Fjord Line AS'' weitergeführt.

Im Herbst 1997 übernahm die Fjord Line das Schiff ''[[Lygra (Schiff)|Lygra]]'' von der Firma ''Seatrans AS'', um es als zusätzliches Schiff für [[Frachtgut]] einsetzen zu können. Später verkehrte dieses Schiff hauptsächlich zwischen Egersund und [[Hanstholm]]. Das Schiff wurde 2004 verkauft, aber noch bis 2008 von Fjord Line gechartert. Im Herbst 1998 übernahm Fjord Line die Fährverbindung zwischen Bergen, [[Haugesund]] und Stavanger von der Reederei [[Color Line]].

Das Geschäftsjahr 2002 war erfolgreich für die Fjord Line, die einen [[Rekord]] bei der Passagierzahl erreichte. Das Unternehmen begann, sich nach einem größeren Schiff für die Dänemark-Linie umzusehen, denn hier gab es einen großen Bedarf für eine Erweiterung der [[Kapazität (Verkehr)|Kapazität]]. Die wirtschaftliche Entwicklung erregte Aufsehen – auch bei den [[Wettbewerb (Wirtschaft)|Konkurrenten]]. Fündig wurde man bei ''Transport of Tasmania'', wo man die ehemaligen ''Peter Pan'' als ''Spirit of Tasmania'' seit September 2002 in [[Sydney]] aufgelegt hatte. Nach Überführung als ''Spir'' nach [[Frederikshavn]] wurde das Schiff renoviert und im April 2003 als ''[[Fjord Norway]]'' auf der Dänemark-Route in Dienst gestellt. Auf der gleichzeitig betriebenen Route von Stavanger, Haugesund und Bergen nach [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] in Großbritannien setzte man zuerst die ''[[Jupiter (Schiff, 1975)|Jupiter]]'', dann die ''Atlantic Traveller'' ein, die vorher für [[Det Forenede Dampskibs-Selskab|DFDS]] auf der letzten Linie von Deutschland nach Großbritannien ([[Cuxhaven]] – [[Harwich]]) gefahren war.

Da dieses Schiff jedoch offensichtlich für den ganzjährigen Verkehr über die offene Nordsee nicht sehr geeignet war und bei Sturm öfter umkehren oder im Hafen bleiben musste als andere Fähren, tauschte Fjord Line 2005 die Belegung der Linien aus: Von nun an fuhr das Flaggschiff ''[[Princess Seaways|Fjord Norway]]'' nach Großbritannien und die viel kleinere und langsamere ''Atlantic Traveller'' von Bergen, Haugesund und Egersund nach Hanstholm (Dänemark). Mit dieser Entscheidung begannen die wirtschaftlichen Schwierigkeiten der Reederei, die durch die Entscheidung der ''Color Line'', ab der Saison 2006 ebenfalls die Route von Dänemark (Hirtshals) nach Bergen über Stavanger mit der ''Prinsesse Ragnhild'' zu bedienen, noch verstärkt wurden.
[[Datei:Fjordcat-hafen-hirtshals.jpg|mini|Die ''[[Fjord Cat]]'' der Reederei Fjord Line]]
Ehemals betrieb die Reederei drei Schiffe, die ganzjährig zwei internationale Fährlinien von und nach Norwegen befuhren. Am 6. September 2006 gab die Reederei bekannt, dass die England-Route und das Schiff ''[[Princess Seaways|Fjord Norway]]'' zum 16. Oktober 2006 an DFDS verkauft wurde. Dies bedeutete unter anderem die Entlassung von mehr als 60 % der Angestellten von Fjord Line (250 von 370) und eine Unsicherheit unter den restlichen Mitarbeitern, ob der reguläre Fährverkehr mit der verbliebenen ''Atlantic Traveller'' weitergeführt werden kann.

2007 fusionierte die Fjord Line mit der Reederei [[Master Ferries]], [[Kristiansand]], Norwegen, wobei Fjord Lines die Federführung bekam. Die neue Gesellschaft heißt weiterhin Fjord Line. Durch die Fusion kam die Reederei in den Besitz der ''[[Skane Jet|Fjord Cat]]'', die den Fährbetrieb auf der Route Hirtshals – Kristiansand aufnahm und die Reisezeit gegenüber den Schiffen des Wettbewerbers Color Line verkürzte. Fjord Line vermarktete die Route auch unter dem Namen ''Fjord Line Express'', wobei die Bezeichnung teilweise auch Synonym für die eingesetzte Fähre wurde.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.fjordline.com/de/p/presse-und-medien/pressemitteilungen/saisonauftakt-fuer-fjord-line-express |titel=Saisonauftakt für Fjord Line Express am 4. Mai: Schnellste Fährverbindung nach Norwegen feiert 10-jähriges Jubiläum |hrsg=Fjord Line |datum=2016-04-27 |abruf=2021-03-13}}</ref><ref name="Über-das-Schiff">''{{Webarchiv |url=http://fjordline.com/de/Unsere-Schiffe/Fjord-Line-Express/Uber-das-Schiff/ |wayback=20121116044149 |text=Über das Schiff}}'', Fjord Line.</ref>

Die ''Atlantic Traveller'' wurde während eines Werftaufenthaltes im Januar 2008 modernisiert und in ''Bergensfjord'' umbenannt.

Mit Beginn des Jahres 2009 gab Fjord Line die Bedienung von Egersund und Hanstholm auf und bediente nun mit der ''Bergensfjord'' die Strecke Hirtshals–Stavanger–Bergen. Ab April 2010 betrieb sie wieder zwei Fährlinien zwischen Dänemark und Norwegen mit zwei Schiffen.<ref name="Über-das-Schiff" />

Im Juli 2013 nahm die Reederei mit der ''[[Stavangerfjord (Schiff, 2013)|Stavangerfjord]]'' ein komplett neues Schiff auf der Strecke Hirtshals–Stavanger–Bergen in Betrieb. Zusammen mit der ''Bergensfjord'' ermöglichte der Neubau nun eine tägliche Abfahrt. Im März 2014 wurde ein zweites mit der ''Stavangerfjord'' baugleiches Schiff als ''Bergensfjord'' in Betrieb genommen und die bisherige ''Bergensfjord'' von 1993 wurde in ''Oslofjord'' umbenannt. Die Neubauten sind 170 Meter lang, haben 306 Kabinen, bieten Platz für 1500 Passagiere und 600 PKW und waren nach Angaben der Reederei die ersten und größten Fähren der Welt, die ausschließlich mit [[Flüssigerdgas|Flüssigerdgas (LNG)]] betrieben werden. Die Schiffe wurden von der Werft ''[[Fosen Yards|Bergen Group Fosen]]'' in Polen und Norwegen gebaut.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.fjordline.com/de/unsere-schiffe/stavangerfjord-und-bergensfjord/ |titel=MS Stavangerfjord und MS Bergensfjord |autor= |werk=fjordline.com |datum= |sprache=de |abruf=2015-08-07}}</ref>
Beide Schiffe bedienen zusätzlich zur Strecke Hirtshals–Stavanger–Bergen auch ganzjährig die Verbindung Hirtshals–Langesund.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.fjordline.com/de/uber-fjord-line/ |titel=Über Fjord Line - Unsere Geschichte |autor= |werk=fjordline.com |datum= |sprache=de |abruf=2015-08-07}}</ref> Beide Schiffe wurden 2018 für jeweils 7,9 Millionen Euro bei [[Fosen Yard]] in [[Rissa]] umgebaut und so die Passagierkapazität erhöht.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.seereisenportal.de/news/x/2018/maerz/fjord-line-kreuzfahrtfaehren-jetzt-mit-120-zusaetzlichen-kabinen/ |titel=Fjord Line-Kreuzfahrtfähren jetzt mit 120 zusätzlichen Kabinen |werk=Seereisen-Portal |datum= |abruf=2021-03-12}}</ref> Im Februar 2023 wurde die Strecke Hirtshals–Langesund eingestellt, um die Verbindung nach Kristiansand zu stärken.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.fjordline.com/de/p/hafenaenderung-bei-fjord-line |titel=Hafenänderung bei Fjord Line: Was bedeutet das für Sie |werk=fjordline.com |hrsg=Fjord Line AS |datum=2023 |sprache=de |abruf=2023-06-15}}</ref>

Von Juni 2014 bis Oktober 2023 bediente Fjord Line mit der umgebauten und modernisierten ''Oslofjord'' täglich zweimal die Route [[Sandefjord]]–[[Strömstad]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.faehren-aktuell.de/color-line-will-nun-doch-neue-faehre-bestellen/ |titel=Color Line will nun doch neue Fähre bestellen |autor=Marcel Reich |werk=Faehren-Aktuell.de |datum=2014-02-20 |sprache=de |abruf=2014-03-02}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.fjordline.com/de/p/unsere-schiffe/ms-oslofjord |titel=MS Oslofjord |werk=fjordline.com |datum= |abruf=2021-03-13}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.shippax.com/en/news/fjord-line-will-no-longer-operate-the-sandefjord-stromstad-route.aspx |titel=Fjord Line will no longer operate the Sandefjord – Strömstad route |hrsg=Shippax |datum=2023-09-20 |sprache=en |abruf=2024-02-13}}</ref>

Im August 2017 wurde bei [[Austal]] ein Neubau mit Ablieferung 2020 bestellt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.faehren-aktuell.de/fjord-line-ordert-neubau-bei-austal/ |titel=Fjord Line ordert Neubau bei Austal |werk=Faehren-Aktuell.de |datum=2017-08-18 |sprache=de |abruf=2017-08-18}}</ref> Das Schiff mit dem Namen ''[[Fjord FSTR]]'' wurde, bedingt durch die [[COVID-19-Pandemie]], im Januar 2021 abgeliefert, und bedient seit April 2021 von April bis Oktober die Verbindung Kristiansand–Hirtshals.

Im Oktober 2020 wurde Arne Roland vorübergehender Geschäftsführer, bevor er Mitte Januar 2021 von Brian Thorsted Hansen, welcher als Offizieller Geschäftsführer agiert, abgelöst wurde. Brian Thorsted Hansen arbeitete unter anderem 14 Jahre für DFDS, wo er zuletzt stellvertretender Geschäftsführer und Chef des Passagierverkehrs war.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.fjordline.com/de/p/uber-fjord-line/unsere-geschichte |titel=Unsere abenteuerliche Geschichte {{!}} Über uns |sprache=de |abruf=2024-12-01}}</ref>

== Flotte ==
Aktuelle Flotte:
{| class="wikitable"
!Schiff
!Bild
![[Schiffstyp|Typ]]
!Im Dienst bei Fjord Line seit
!Vermessung
!Länge
!Breite
!Passagiere
!Kabinen
!Pkw
!Geschwindigkeit
|-
|''[[Stavangerfjord (Schiff, 2013)|Stavangerfjord]]''
|[[Datei:9586605 Stavangerfjord 2013 4.jpg|150px]]
| rowspan="2" |[[RoPax-Schiff]]
|2013
| rowspan="2" |32.491 BRZ
| rowspan="2" |170 m
| rowspan="2" |27,5 m
| rowspan="2" |1500
| rowspan="2" |370
| rowspan="2" |600
| rowspan="2" |21,5 [[Knoten (Einheit)|kn]]
|-
|''[[Bergensfjord (Schiff, 2014)|Bergensfjord]]''
|[[Datei:MS "Bergensfjord" (2014).jpg|150px]]
|2014
|-
|''[[Fjord FSTR]]''
|[[Datei:Fjord FSTR - Hirtshals, Denmark 2023-04-18 (03).jpg|150px]]
|[[High Speed Craft|HSC-Fähre]]
|2020
|11.888 BRZ
|110 m
|31 m
|1200
| -
|410
|37 [[Knoten (Einheit)|kn]]
|}

=== Ehemalige Flotte (Auswahl) ===
(Quelle: <ref>{{Internetquelle |url=https://www.faktaomfartyg.se/fjord_line.htm |titel=Fjord Line |abruf=2025-04-20}}</ref>)

* ''[[Jupiter (Schiff, 1975)|Jupiter]]''
* ''Bergen''
* ''[[Princess Seaways|Fjord Norway]]''
* ''Lygra''
* ''Atlantic Traveller''
* ''[[Fjord Cat]]''
* ''[[Oslofjord (Schiff, 1993)|Oslofjord]]''

== Anteilseigner ==
Die drei größten Teilhaber von Fjord Line:

* Ferd AS (44,6 %)
* Kontrori AS (34,8 %)
* Kontrazi AS (17,4 %)

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.fjordline.com/de Deutschsprachige Website der Fjord Line]

== Siehe auch ==

* [[Color Line]]
* [[Hurtigruten AS|Hurtigruten]]
* [[Havila Kystruten]]
* [[Det Forenede Dampskibs-Selskab|DFDS]]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Reederei (Norwegen)]]
[[Kategorie:Eigersund]]
[[Kategorie:Wirtschaft (Vestland)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1993]]
[[Kategorie:Verkehr (Agder)]]

Fjord Line - Versionsgeschichte

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