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[[Datei:Fitzhugh Fulton NASA Research Pilot.jpg|mini|Fitzhugh L. Fulton Jr.]]
'''Fitzhugh L. „Fitz“ Fulton Jr.''' (* [[6. Juni]] [[1925]] in [[Blakely (Georgia)|Blakely]], [[Georgia]], [[Vereinigte Staaten]]; † [[4. Februar]] [[2015]] in [[Thousand Oaks]]) war ein vielfach ausgezeichneter [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] [[Testpilot]], der für die [[United States Air Force|U.S. Air Force]] und die [[National Aeronautics and Space Administration|NASA]] arbeitete. Er testete unter anderem die meisten der militärischen [[Transportflugzeug]]e und [[Bomber]], die in den 1950er und 1960er Jahren in den USA entwickelt wurden, und war an der Entwicklung des [[Space Shuttle]]s beteiligt. Insgesamt absolvierte er über 16.000 Flugstunden in über 230 verschiedenen Luftfahrzeugen.<ref name="awh">{{Internetquelle |url=http://cityoflancasterca.org/index.aspx?page=209#fulton |titel=Lt. Col. Fizhugh L. “Fitz” Fulton, Jr., USAF |werk=Internetseiten des [[Aerospace Walk of Honor]] |archiv-url=https://web.archive.org/web/20101214035717/http://cityoflancasterca.org/index.aspx?page=209#fulton |archiv-datum=2010-12-14 |abruf=2010-12-16 |sprache=en }}</ref>

== Biografie ==

Fitzhugh L. Fulton Jr. wurde am 6. Juni 1925 in [[Blakely (Georgia)|Blakely]] im US-Bundesstaat [[Georgia]] geboren. Er studierte zunächst an der [[Auburn University]], dann an der [[University of Oklahoma]] und schließlich an der [[Golden Gate University]], wo er einen Abschluss als [[Bachelor of Arts]] erlangte.<ref name="nahf">{{Internetquelle |url=http://www.nationalaviation.org/fulton-jr-fitzhugh/ |titel=Fitzhugh “Fitz” Fulton |werk=Internetseiten der [[National Aviation Hall of Fame]] |abruf=2010-12-16 |sprache=en |archiv-datum=2011-08-05 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20110805135444/http://www.nationalaviation.org/fulton-jr-fitzhugh/ |offline=ja |archiv-bot=2025-02-05 11:54:05 InternetArchiveBot }}</ref><ref name="awh" />

=== 1943 bis 1966: U.S. Air Force ===

1943 trat Fulton den [[United States Army Air Forces]] bei. Nach seiner Ausbildung in deren Flugschule fanden seine ersten operativen Einsätze von Januar bis Mai 1945 mit Bombern des Typs [[Consolidated B-24]] statt. In einer [[Douglas C-54]] flog Fulton 1946 zur Unterstützung der dortigen [[Atombombe]]ntests zum [[Kwajalein]]-Atoll. Im Dezember desselben Jahres unterstützte er abermals mit einer C-54 die erste Landung einer [[Boeing B-29|B-29]] der ''First Air Transport Unit'' in Deutschland. In den Jahren 1948 und 1949, während der [[Berlin-Blockade]], wurde Fulton für die [[Berliner Luftbrücke]] eingesetzt. Insgesamt 225 Mal flog er sogenannte „[[Rosinenbomber]]“, ebenfalls vom Typ C-54, ins eingekesselte Berlin. Im [[Koreakrieg]] unternahm er 55 militärische Einsätze in einer [[Douglas B-26]] über Nordkorea. Für die Missionen in Deutschland und Korea wurde er mit einem ''[[Distinguished Flying Cross (Vereinigte Staaten)|Distinguished Flying Cross]]'' und insgesamt fünf ''[[Air Medal]]s'' ausgezeichnet.<ref name="nahf" /><ref name="nasa">{{Internetquelle |url=http://www.nasa.gov/centers/dryden/news/Biographies/Pilots/bd-dfrc-p005.html |titel=Fitzhugh L. Fulton Jr. |werk=Internetseiten der [[NASA]] |abruf=2010-12-16 |sprache=en |archiv-datum=2006-10-08 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20061008225714/http://www1.nasa.gov/centers/dryden/news/Biographies/Pilots/bd-dfrc-p005.html |offline=ja |archiv-bot=2025-02-05 11:54:05 InternetArchiveBot }}</ref>

1952 schloss er seine Ausbildung an der Testpiloten-Schule der Air Force ab und diente den Luftstreitkräften seines Heimatlandes fortan als Testpilot. Zu den Projekten, an denen er mitwirkte, zählt die Entwicklung des [[Convair B-58|Convair-B-58]]-Überschall-Bombers. Mit diesem stellte Fulton einen Höhenrekord auf, als er das Flugzeug mit einer [[Nutzlast]] von 11.023 [[Pfund]] (etwa 5.000 [[Kilogramm|kg]]) auf 85.360 [[Fuß (Einheit)|Fuß]] Höhe (rund 26.000 [[Meter|m]]) brachte. Für die Arbeit am B-58-Programm nahm Fulton 1962 die ''[[Harmon Trophy|Harmon International Aviation Trophy]]'' entgegen. Darüber hinaus teilte die Air Force Fulton als Pilot einer [[Boeing B-52|B-52]] ein, von der aus verschiedene experimentelle Flugzeuge in der Luft gestartet wurden, beispielsweise das Versuchsflugzeug [[North American X-15|X-15]]. Seine Leistungen als Testpilot in der Air Force wurden mit insgesamt drei weiteren ''Distinguished Flying Crosses'' ausgezeichnet.

Nach 23 Dienstjahren verließ Fulton die Air Force 1966. Er hatte zuletzt den Posten des ''Chief of Bomber Transport Test Operations Division'' an der [[Edwards Air Force Base]] innegehabt und wechselte nun zum [[Dryden Flight Research Center]] der NASA, das ebenfalls auf der Edwards Air Force Base angesiedelt ist.

=== 1966 bis 1986: NASA ===
[[Datei:Pilot Fitz Fulton in CID Simulator.jpg|mini|Fulton steuerte für die ''[[Controlled Impact Demonstration]]'' eine [[Boeing 720]] von einer Kontrollstation am Boden aus. (Foto von 1983)]]

Nach dem Wechsel zur NASA blieb Fultons Aufgabengebiet teilweise unverändert: Nach wie vor steuerte er große Maschinen wie Bomber vom Typ [[Boeing B-29|B-29]], [[Boeing B-50|B-50]] oder B-52, von denen aus verschiedene Raketenflugzeuge in der Luft gestartet wurden, darunter die Versuchstypen [[Bell X-1|X-1]], [[Bell X-2|X-2]], X-15, M-2, [[Northrop HL-10|HL-10]] und [[Martin-Marietta X-24|X-24]]. Sowohl für gemeinsame Projekte von NASA und Air Force als auch für reine NASA-Tests unternahm er in den späten 1960er Jahren Versuchsflüge mit dem experimentellen Überschallbomber [[North American XB-70|XB-70]], mit dem er Geschwindigkeiten oberhalb [[Mach-Zahl|Mach]] 3 erreichte. Zwischen 1969 und 1978 wurde er für die Entwicklung des Abfangjägers [[Lockheed YF-12|YF-12]] eingesetzt, mit dem er Geschwindigkeiten bis zu 1.800 [[Knoten (Einheit)|Knoten]] (etwa 3.333 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]) und Höhen von rund 80.250 [[Fuß (Einheit)|Fuß]] (ungefähr 24.460 m) erreichte, um Flugdaten für die Entwicklung künftiger Flugzeuge zu sammeln.

[[Datei:Enterprise Separates from 747 SCA for First Tailcone off Free Flight.jpg|mini|links|Die ''[[Enterprise (Raumfähre)|Enterprise]]'' wird im Flug von dem von Fulton geflogenen [[Shuttle Carrier Aircraft|SCA]] abgekoppelt. (1977)]]
Fulton war außerdem Pilot des [[Shuttle Carrier Aircraft]] (SCA), einer umgebauten [[Boeing 747]], mit dem die [[Space Shuttle]]s transportiert werden. Während der ''[[Approach and Landing Tests]]'' (ALT) 1977 wurde das SCA zunächst genutzt, um den Space-Shuttle-Prototyp ''[[Enterprise (Raumfähre)|Enterprise]]'' huckepack in eine Höhe von etwa 25.000 Fuß zu verbringen und ihn dort abzukoppeln, sodass die Fähigkeit der Raumfähre, in der Atmosphäre zu fliegen und zu landen, in der Praxis erprobt werden konnte. Für seine Arbeit als Pilot des SCA im ALT-Programm wurde Fulton mit der ''[[NASA Exceptional Service Medal|Exceptional Service Medal]]'' der NASA und dem ''[[Iven C. Kincheloe Award]]'' der [[Society of Experimental Test Pilots]] als ''Testpilot des Jahres'' 1977 ausgezeichnet. Die ''Exceptional Service Medal'' wurde ihm 1983 ein weiteres Mal verliehen, weil er die ''Enterprise'' mit dem SCA in verschiedene europäische Staaten transportiert hatte, wo sie auf Luftfahrtschauen ausgestellt wurde. Nachdem 1981 die [[Orbitalflug|Orbitalflüge]] der Space Shuttles begannen, war Fulton weiterhin Pilot des SCA, mit dem die Raumfähren vom Landeplatz zurück zum [[Kennedy Space Center]] gebracht wurden.

[[Datei:CID post-impact 1.jpg|mini|[[Controlled Impact Demonstration|Crashtest mit einer Boeing 720]]: Das von Fulton ferngesteuerte Flugzeug unmittelbar nach dem Aufschlag.]]
1984 lenkte Fulton für die ''[[Controlled Impact Demonstration]]'' (CID) von einer Kontrollstation am Boden aus eine ferngesteuerte [[Boeing 720]] – bis zum Jahr 2012 das größte Flugzeug, das jemals ferngesteuert geflogen wurde.<ref>{{Literatur |Hrsg=[[Federal Aviation Administration|FAA]] |Titel=Summary Report – Full-Scale Transport Controlled Impact Demonstration Program |Datum=1987 |Seiten=46 |Kommentar=Abschlussbericht der FAA zur [[Controlled Impact Demonstration]] |Online=[http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19880000639_1988000639.pdf nasa.gov] |Format=PDF |KBytes=5500 |Abruf=2010-05-09}}</ref> Das CID-Programm gipfelte am 1. Dezember 1984, als das Flugzeug im [[Rogers Dry Lake]], einem Teil der [[Mojave-Wüste]], gezielt zum Absturz gebracht wurde, um einen feuerunterdrückenden Treibstoffzusatz bei einem Absturz-Szenario unter Echtbedingungen überprüfen zu können. Wenngleich der Test aus flugtechnischer Sicht ein Erfolg war, blieb die erhoffte Wirkung des Treibstoffzusatzes allerdings aus.

Zwei Jahre später beendete Fulton seine Arbeit bei der NASA. Zuletzt war er ''Chief Test Pilot'' der Luft- und Raumfahrtbehörde.

=== Seit 1986: Scaled Composites und Ruhestand ===
Noch im selben Jahr wurde Fulton Testpilot bei [[Scaled Composites]], einem US-amerikanischen Unternehmen, das Flugzeugprototypen entwickelt und nahe der Edwards Air Force Base testet. Hier übernahm er die Posten des ''Flight Operations Director'' und des ''Chief Research Pilot''. Für das Unternehmen war er Pilot der [[Jungfernflug|Jungfernflüge]] der [[Scaled Composites ATTT]] und [[Scaled Composites Triumph]]. 1989 zog er sich in den Ruhestand zurück. 1991 wurde er in den ''[[Aerospace Walk of Honor]]'', 1999 in die ''[[National Aviation Hall of Fame]]'' aufgenommen.

Fulton starb 2015 im Alter von 89 Jahren.<ref>NASA: {{Webarchiv|url=http://www.nasa.gov/centers/armstrong/Features/FitzFulton_final_flight.html |wayback=20181025121848 |text=''Fitz Fulton’s Unparalleled Lifetime of Achievement in Flight Research''. |archiv-bot=2025-02-05 11:54:05 InternetArchiveBot }}</ref>

== Ehrungen ==
* [[Distinguished Flying Cross (Vereinigte Staaten)|Distinguished Flying Cross]] der [[Streitkräfte der Vereinigten Staaten]] (viermal ausgezeichnet)
* [[Air Medal]] der [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]] (fünfmal ausgezeichnet)
* [[NASA Exceptional Service Medal|Exceptional Service Medal]] der NASA (zweimal ausgezeichnet)
* [[Iven C. Kincheloe Award]] der [[Society of Experimental Test Pilots]] als ''Testpilot des Jahres''
* [[Aerospace Walk of Honor]]
* [[National Aviation Hall of Fame]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Fitzhugh L. Fulton|Fitzhugh Fulton}}
* [http://www.nasa.gov/centers/dryden/news/Biographies/Pilots/bd-dfrc-p005.html Biografie Fitz Fultons] bei der [[National Aeronautics and Space Administration|NASA]]
* [http://www.nationalaviation.org/fulton-jr-fitzhugh/ Biografie Fitz Fultons] in der [[National Aviation Hall of Fame]]
* [http://www.cityoflancasterca.org/Index.aspx?page=209#fulton Biografie Fitz Fultons] im [[Aerospace Walk of Honor]]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=|LCCN=no/2007/3542|VIAF=12075356|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2020-04-25}}

{{SORTIERUNG:Fulton, Fitzhugh}}
[[Kategorie:Testpilot]]
[[Kategorie:Militärpilot (United States Army Air Forces)]]
[[Kategorie:Militärpilot (United States Air Force)]]
[[Kategorie:Oberstleutnant (United States Air Force)]]
[[Kategorie:Bomberpilot im Zweiten Weltkrieg (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Person (NASA)]]
[[Kategorie:Träger des Distinguished Flying Cross (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Träger der Air Medal]]
[[Kategorie:US-Amerikaner]]
[[Kategorie:Geboren 1925]]
[[Kategorie:Gestorben 2015]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Fulton, Fitzhugh
|ALTERNATIVNAMEN=Fitz (Rufname); Fulton, Fitzhugh L. Jr.
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Testpilot
|GEBURTSDATUM=6. Juni 1925
|GEBURTSORT=[[Blakely (Georgia)|Blakely]], [[Georgia]]
|STERBEDATUM=4. Februar 2015
|STERBEORT=[[Thousand Oaks]]
}}

Fitzhugh Fulton - Versionsgeschichte

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