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[[Datei:Fischer 1913.JPG|mini|Fischer von 1913]]
'''Fischer''' war ein [[Schweiz]]er Hersteller von [[Automobil]]en.

== Unternehmensgeschichte ==
Das Unternehmen ''Fischer-Wagen AG'' wurde 1908 von Martin Fischer mit Hilfe eines Seidenfabrikanten in [[Zürich]] gegründet, nachdem er die [[Turicum AG]] verlassen hatte.

Fischer entwickelte einen [[Ventilsteuerung#Stehende Ventile .28SV.29|seitengesteuerten]] [[Schiebermotor]], dessen einfacher Schieber so konstruiert war, dass er eine doppelte Bewegung durchführte; er oszillierte und änderte dabei laufend seine Drehrichtung.<ref name="Georgano(E73)533" >Georgano: ''Complete Encyclopedia of Motorcars''; 2. Aufl. (1973), S. 533</ref> Dies war zudem ein sehr früher Motor in [[Monoblockmotor|Monobloc]]-Bauweise; d. h. nicht mehr mit paarweise gegossenen Zylinderblöcken.

1911 wurde der Motor an der Berliner Automobil-Ausstellung gezeigt. In der Folge erwarben mehrere Automobilhersteller Lizenzen zum Nachbau: In [[Orléans]] wurde der Automobil- und Nutzfahrzeughersteller [[Delaugère & Clayette]] auf das System Fischer aufmerksam und stellte in Lizenz Motoren her für den PKW ''2.7 litre Type SS'' ("SS": ''Sans Soupapes''; ventillos). Mit dem Ausbruch des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] endete diese Geschäftsbeziehung.

Als noch kurzlebiger erwies sich die Zusammenarbeit mit einem anderen kleinen Hersteller, [[De Bazelaire]] in [[Paris]], der 1913 mit einem Sechszylindermotor experimentierte, schließlich aber bei zugekauften Motoren von [[Établissements Ballot|Ballot]] resp. rasch veraltenden [[T-Kopf-Motor]]en von [[Janvier, Sabin et Cie|Janvier]] blieb.<ref name="Georgano(E73)234-235" >Georgano: ''Complete Encyclopedia of Motorcars''; 2. Aufl. (1973), S. 234–235</ref>

Vertreter der [[Aristos Company]] in [[New York City]] hatten den Motor ebenfalls in Berlin gesehen. Für ihren geplanten Luxuswagen ''Mondex-Magic'' erwarben sie eine Lizenz zur Herstellung und stellten in den Jahren 1914 und 1915 zwei Modelle in der obersten Preisklasse her. Beide wiesen [[Sechszylinder]]motoren nach dem Fischer-Patent auf; der kleinere hatte einen [[Hubraum]] von 4,2 Litern und 40 PS nach damaliger Berechnungsformel, der größere 7 Liter und 60 PS<ref name="Georgano(E73)493" >Georgano: ''Complete Encyclopedia of Motorcars''; 2. Aufl. (1973), S. 493</ref><ref name="Kimes (1985)949" >Kimes (1985), S. 949</ref>; letzterer wurde auch im [[Palmer & Singer Manufacturing Company|Palmer-Singer]] [[Palmer-Singer Magic Six|Magic Six]] verwendet, der im Januar 1914 erschien.<ref name="Kimes (1996)1147–1148" >Kimes (1996), S. 1147–1148</ref> 1918 wurden 89 Fahrzeuge hergestellt.<ref>{{Internetquelle |autor=Automobilia : l'automobile aux armées |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6478847r/f38 |titel=Les fabriques Suisse |datum=1918-12-15 |seiten=34 |sprache=fr |abruf=2023-02-07}}</ref> 1919 kam es zu einer Zusammenarbeit mit der ''[[SIG Holding|Schweizerischen Industrie-Gesellschaft]]'', kurz ''SIG''. 1922 wurde die Produktion eingestellt.

Fischer hatte letztlich weitaus weniger Erfolg mit seinem Motor als [[Charles Yale Knight]], dessen [[Schiebermotor#Historisches|Prinzip]] sich eine Zeitlang durchsetzte und von führenden Marken wie [[Daimler-Motoren-Gesellschaft|Mercedes]], [[Daimler Motor Company|Daimler]], [[Minerva Motors|Minerva]], [[Panhard & Levassor]] oder [[Aéroplanes G. Voisin|Voisin]] teils bis in die 1930er Jahre verwendet wurde. Es gibt Hinweise darauf, dass der Motor nicht zufriedenstellend arbeitete. Als Palmer-Singer im März 1914 in Konkurs ging, wurden "teure Experimente" als einer der Gründe angeführt.<ref name="Kimes (1996)1147–1148" />

== Fahrzeuge ==
Das erste Modell ''16/22 PS'' hatte einen [[Vierzylindermotor]] mit 2011 cm³ [[Hubraum]] und wurde von 1908 bis 1911 in 70 Exemplaren produziert. Zwischen 1911 und 1914 wurden 200 Einheiten des Nachfolgemodells mit Vierzylinder-Schiebermotor, der zwischen 33 und 35 [[Pferdestärke|PS]] leistete, hergestellt.<ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9805926n/f278 |titel=Une Voiture Originale |datum=1912-01-06 |seiten=254 |sprache=fr |abruf=2023-01-17}}</ref> 1914 wurden außerdem zwei Exemplare des Modells ''40 PS SS'' mit Sechszylinder-Schiebermotor, 4100 cm³ Hubraum und 40 PS Leistung produziert. Ab 1919 erschien als letztes Modell ein [[Kleinwagen]] mit zwei Sitzen in Tandemform, den ein [[V-Motor|V2-Motor]] von [[Motosacoche|MAG]] antrieb.

Zwei Fahrzeuge dieser Marke sind im [[Verkehrshaus der Schweiz]] in [[Luzern]] zu besichtigen.

== Lizenznehmer ==
* [[Aristos Company]] (New York City, [[New York (Bundesstaat)|New York]], [[USA]])<ref name="Kimes (1985)949" />
* [[De Bazelaire]] ([[Paris]], Frankreich)<ref name="Georgano(E73)234-235" />
* [[Delaugère & Clayette]] ([[Orléans]], [[Département Loiret|Loiret]], [[Frankreich]])<ref name="Georgano(E73)241" >Georgano: ''Complete Encyclopedia of Motorcars''; 2. Aufl. (1973), S. 241</ref>
* [[Palmer & Singer Manufacturing Company]] ([[Long Island|Long Island City]], New York, USA)<ref name="Kimes (1985)1106-1107" >Kimes (1985), S. 1106–1107</ref>

== Literatur ==
* Harald H. Linz, [[Halwart Schrader]]: ''Die große Automobil-Enzyklopädie.'' BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, 1975 (französisch)
* G. N. Georgano (Hrsg.): ''Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present''; Dutton Press, New York, 2. Auflage (Hardcover) 1973, ISBN 0-525-08351-0 (englisch)
* Ernest Schmid: ''Schweizer Autos. Die schweizerischen Automobilkonstruktionen von 1868 bis heute.'' Auto-Jahr, Lausanne 1978, ISBN 2-88001-058-6

== Weblinks ==
{{Commonscat|Fischer vehicles|Fischer-Wagen}}
* [https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/FISCHER/347/ GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH] (abgerufen am 22. Dezember 2013)
* [http://www.nzz.ch/2001/02/07/vm/article760ft_1.462657.html „Ein Automobil namens Zürich - Der Turicum des Uhrmachers und Konstrukteurs Fischer“], [[Neue Zürcher Zeitung]], 7. Februar 2001
* [http://www.motorsnaps.com/v/Cars+D/Delaugere/1904+Delaugere+Type+4A.jpg.html motorsnaps.com: Geschichte von Delaugère & Clayette] (englisch) (abgerufen am 22. August 2012)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Schweizer Automobilmarken}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Schweiz)]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Zürich)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Zürich)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1908]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1922]]

Fischer-Wagen - Versionsgeschichte

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