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2026-02-11T11:24:10Z

Radsport-Laufbahn

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'''Fiorenzo Magni''' (* [[7. Dezember]] [[1920]] in [[Vaiano]]; † [[19. Oktober]] [[2012]]<ref name="Cycling News">{{Internetquelle| url = https://www.cyclingnews.com/news/fiorenzo-magni-dies-at-the-age-of-91| titel = Fiorenzo Magni dies at the age of 91| zugriff= 2012-10-19| hrsg = Cycling News| datum = 2012-10-19| sprache= englisch}}</ref> ebenda oder in [[Monza]]) war ein [[italien]]ischer [[Radrennfahrer]], der jeweils dreimal den [[Giro d’Italia]] und die [[Flandern-Rundfahrt]] gewann.

== Radsport-Laufbahn ==
Mit zwölf Jahren verließ Fiorenzo Magni die Schule und begann, inspiriert vom [[Toskana|toskanischen]] Rennfahrer [[Aldo Bini]], mit dem Radsport. Fünf Jahre später verstarb sein Vater bei einem Verkehrsunfall; Magni musste nun selbst die Familie mit seinen errungenen Rennprämien ernähren.

Betreut wurde Magni von seinem Vorbild Bini, mit dessen Hilfe Magni 1941 auch den Sprung in den Profibereich zum [[Bianchi (Radsportteam)|Team Bianchi]] schaffte. In seiner Zeit als Amateur war er für den Verein ''Pedale Monzese'' gestartet.<ref>{{Literatur |Autor=Giampiero Petrucci, Carlo Fontanelli |Titel=Corse promiscue sotto le bombe |TitelErg=La Biblioteca del Ciclismo |Hrsg= |Sammelwerk= |Band= |Nummer= |Auflage= |Verlag=La Biblioteca del Ciclismo |Ort=Geo Edizione |Datum=2000 |Sprache=it |ISBN= |Seiten=48}}</ref> Bei [[Mailand–Turin]], seinem ersten Profirennen, wurde der Italiener Fünfter, wenig später bei [[Mailand–Sanremo]] Vierter. Ein Jahr später gewann Magni mit der [[Piemont-Rundfahrt]] sein erstes Profi-Rennen, doch dann wurde seine Karriere durch den [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] behindert, während dessen kaum Radrennen in Italien stattfanden.

1947 – inzwischen beim Team [[Viscontea]] – bestritt Magni mit dem [[Giro d’Italia 1947|Giro d’Italia]] seine erste dreiwöchige Landesrundfahrt und belegte den neunten Platz. Immer mehr zeigte sich, dass Magni vor allem über überdurchschnittliche Abfahrtsqualitäten verfügte.

Im folgenden Jahr wechselte der Toskaner zum Team [[Wilier Triestina (Radsportteam, 1946–1951)|Wilier Triestina]]. Überraschend entschied er den [[Giro d’Italia 1948|Giro d’Italia]] für sich, weil er auf der neunten Etappe als Teil einer 20-köpfigen Ausreißergruppe den beiden großen Favoriten [[Gino Bartali]] und [[Fausto Coppi]] 13 Minuten abnahm. Er profitierte dabei von der Rivalität der beiden, die sich über die Verfolgung nicht einig wurden. Auf der 17. Etappe in den [[Dolomiten]] erhielt Magni eine Zwei-Minuten-Strafe, da er angeschoben worden war. Doch Coppis Team erachtete diese Strafe als zu gering und verließ das Rennen. Schließlich gewann Magni das [[Rosa Trikot]] mit elf Sekunden Vorsprung auf [[Ezio Cecchi]].

Ein Jahr darauf setzte sich Fiorenzo Magni überraschend auf dem Kopfsteinpflaster der [[Flandern-Rundfahrt 1949|Flandern-Rundfahrt]] durch. Er bestritt das Rennen ohne Mannschaftsunterstützung als Einzelfahrer und konnte die flämischen Favoriten [[Briek Schotte]] und [[Raymond Impanis]] im Sprint schlagen.<ref name=sykes>Herbie Sykes: Der Weg nach Flandern, Procycling (deutsche Ausgabe), Februar 2014, S. 65 ff</ref> Er gewann das Rennen auch in den beiden Folgejahren [[Flandern-Rundfahrt 1950|1950]] und [[Flandern-Rundfahrt 1951|1951]].

Bei seiner zweiten Teilnahme an der [[Tour de France 1950|Tour de France]] sicherte sich Magni 1950 auf der elften Etappe von [[Pau]] nach [[Saint Gaudens]] das [[Gelbes Trikot|Gelbe Trikot]]. In der Gesamtwertung stand er mit einem Vier-Minuten-Vorsprung vor [[Louison Bobet]] und [[Gino Bartali]], der nicht mehr zum Kreis der Favoriten zählte. Nach einem Streit mit [[Jean Robic]], dem Tour-de-France-Sieger von 1947, behauptete Bartali, dass er vom französischen Publikum bedroht worden sei, und fasste den Beschluss, sich und sein italienisches Team von der Tour zurückzuziehen. Team-Manager [[Alfredo Binda]] war damit einverstanden. Magni, der nicht einmal um Rat gefragt worden war, kam der Bitte nach, obwohl er vor dem größten Sieg seiner Karriere stand. Tour-Sieger wurde schließlich [[Ferdy Kübler]] aus der [[Schweiz]]. Fünf Starts bei der Tour absolvierte Magni in den Jahren 1949 bis 1953, Platz 6 1949 und 1952 waren sein bestes Ergebnis.<ref name=":0" />

Magni konnte 1950 das 24-Stunden-Rennen [[Bol d’Or (Radrennen)|Bol d’Or]] in [[Paris]] gewinnen, er legte bei seinem Sieg 867,6 Kilometer zurück und hatte auf den Zweiten [[Rudi Valenta]] neun Runden Vorsprung.

1951 entschied Magni kurz vor Schluss mit einer brillanten Abfahrt vom ''Passo di Costalunga'' den [[Giro d’Italia 1951|Giro d’Italia]] für sich und wurde zudem Italienischer Meister.

1953 stieg der Sponsor seines Teams Ganna wegen finanzieller Schwierigkeiten aus und Magni musste ein neues Team suchen. Er hatte die Idee, auch Sponsoren für [[Radsportteam]]s zuzulassen, die keine Fahrradprodukte herstellten. Die Regeln des Weltverbandes [[Union Cycliste Internationale|UCI]] wurden entsprechend geändert, und mithilfe seines Freundes [[Fausto Coppi]] wurde die Neuerung auch bei der ''Tour de France'' durchgesetzt. Diese Idee Magnis revolutionierte den Profi-Radsport; er selbst konnte nun in einer vom Gesichtscrème-Hersteller [[Nivea]] gesponserten Mannschaft fahren. 1954 und 1955 siegte er im Rennen [[Milano–Modena]].

1955 fuhr Magni auch zum einzigen Mal die [[Vuelta a España]] und gewann dort die [[Bergwertung]]. Im selben Jahr gewann er den [[Giro d’Italia 1955|Giro d’Italia]] ein letztes Mal, da er auf der vorletzten Etappe durch sein taktisches Geschick eine Reifenpanne des führenden [[Gastone Nencini]] ausnutzte und seinen Rückstand von zwei Minuten aufholen konnte. Insgesamt fuhr Magni den [[Giro d’Italia|Giro]] in jedem Jahr zwischen 1947 und 1956. Außer 1949 platzierte er sich immer unter den zehn besten Fahrern des Gesamtklassements.<ref name=":0" /> Dreimal gewann er die [[Italienische Straßen-Radmeisterschaften|nationale Meisterschaft im Straßenrennen]].

Nach der Saison 1956 beendete Fiorenzo Magni seine Karriere, die mit einem Sieg bei der Rundfahrt durch die Provinz [[Mailand]] begonnen hatte. Er hatte zwischen 1940 und 1956 insgesamt 72 Siege als Berufsfahrer errungen.<ref name=":0">{{Literatur |Autor=Luciano Boccaccini, Giovanni Tarello |Titel=Annuario Storico Del Ciclismo Italiano |Verlag=Publialfa Edizion |Ort=Mailand |Datum=1994 |Sprache=it |Seiten=229}}</ref>

== Politik, Beruf und Privates ==
In den 1940er-Jahren sympathisierte Magni mit dem italienischen [[Faschismus]] und war [[Paramilitär|Milizionär]] der von [[Benito Mussolini]] gegründeten [[Repubblica Sociale Italiana]]. Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurde er wegen angeblicher Beteiligung an dem [[Massaker]] von [[Valibona]] im Jahr 1944 angeklagt. Als [[Leumundszeuge]]n wurden u. a. die [[Radrennfahrer]] [[Alfredo Martini]] und Gino Bartali benannt. Der spätere ''Commissario Tecnico'' der italienischen Nationalmannschaft Martini bekundete trotz seiner [[Kommunismus|kommunistischen]] Überzeugung, Magni sei „ein guter und ehrlicher Mensch“. Bartali hingegen, der im Jahr 2013 posthum wegen seiner Bemühungen, Juden vor dem [[Holocaust]] zu retten als [[Gerechter unter den Völkern]] geehrt wurde, weigerte sich für Magni auszusagen. Magni wurde aufgrund einer [[Amnestie]] freigesprochen.<ref name=sykes />

1955 entschloss sich Magni, neben seiner Tätigkeit als Radprofi auch Autos zu verkaufen. Nach Ende seiner aktiven Karriere führte Magni erfolgreich seinen Autohandel in der Nähe von [[Monza]], trotz seines hohen Alters bis zu seinem Tod.

Magni war Präsident des ''[[Museo del Ciclismo Madonna del Ghisallo]]'' bei [[Como]]. Diese Madonna gilt als Schutzpatronin der Radrennfahrer. Viele Jahre lang war er zudem Präsident des italienischen Berufsfahrerverbandes.

Magni starb am 19. Oktober 2012 an den Folgen eines [[Aneurysma]]s.<ref name="Cycling News" /> Er war verheiratet und Vater zweier Töchter.

== Erfolge ==
'''1942'''
* [[Giro del Piemonte]]

'''1947'''
* [[Tre Valli Varesine]]

'''1948'''
* [[Datei:Jersey pink.svg|20px]] Gesamtwertung und eine Etappe [[Giro d’Italia 1948|Giro d’Italia]]

'''1949'''
* [[Flandern-Rundfahrt]]
* [[Giro della Toscana]]
* eine Etappe [[Tour de France 1949|Tour de France]]
* [[Trofeo Baracchi]] (mit [[Adolfo Grosso]])
* [[Bol d’Or (Radrennen)|Bol d’Or]]

'''1950'''
* [[Flandern-Rundfahrt 1950|Flandern-Rundfahrt]]
* eine Etappe [[Giro d’Italia 1950|Giro d’Italia]]
* eine Etappe [[Tour de France 1950|Tour de France]]
* Trofeo Baracchi (mit [[Antonio Bevilacqua]])

'''1951'''
* [[Flandern-Rundfahrt 1951|Flandern-Rundfahrt]]
* [[Datei:Jersey pink.svg|20px]] Gesamtwertung [[Giro d’Italia 1951|Giro d’Italia]]
* [[Datei:MaillotItalia.svg|20px]] Italienischer Meister – Straßenrennen
* eine Etappe [[Tour de France 1951|Tour de France]]
* [[Giro del Lazio]]
* [[Giro della Romagna]]
* [[Mailand–Turin]]
* Trofeo Baracchi (mit [[Giuseppe Minardi]])

'''1952'''
* drei Etappen [[Giro d’Italia 1952|Giro d’Italia]]
* zwei Etappen [[Tour de France 1952|Tour de France]]
* Gesamtwertung und eine Etappe [[Rom–Neapel–Rom]]

'''1953'''
* drei Etappen [[Giro d’Italia 1954|Giro d’Italia]]
* [[Datei:MaillotItalia.svg|20px]] Italienischer Meister – Straßenrennen
* zwei Etappen [[Tour de France 1953|Tour de France]]
* Gesamtwertung und zwei Etappen Rom–Neapel–Rom
* [[Giro del Piemonte]]

'''1954'''
* [[Datei:MaillotItalia.svg|20px]] Italienischer Meister – Straßenrennen
* [[Giro della Toscana]]

'''1955'''
* [[Giro di Romagna]]
* drei Etappen und [[Datei:Jersey green.svg|20px]] [[Punktewertung (Vuelta a España)|Punktewertung]] [[Vuelta a España 1955|Vuelta a España]]
* [[Datei:Jersey pink.svg|20px]] Gesamtwertung und eine Etappe [[Giro d’Italia 1955|Giro d’Italia]]

'''1956'''
* [[Giro del Lazio]]
* [[Giro del Piemonte]]
* eine Etappe Rom-Neapel-Rom

== Grand Tours-Platzierungen ==
{{Grand-Tour-Platzierungen
| Jahr01 = 1947
| Giro01P = 9
| Tour01P = -
| Vuelta01P = -
| Jahr02 = 1948
| Giro02P = 1
| Tour02P = -
| Vuelta02P = -
| Jahr03 = 1949
| Giro03P = DNF
| Tour03P = 6
| Vuelta03P = -
| Jahr04 = 1950
| Giro04P = 6
| Tour04P = DNF
| Vuelta04P = -
| Jahr05 = 1951
| Giro05P = 1
| Tour05P = 7
| Vuelta05P = -
| Jahr06 = 1952
| Giro06P = 2
| Tour06P = 6
| Vuelta06P = -
| Jahr07 = 1953
| Giro07P = 9
| Tour07P = 15
| Vuelta07P = -
| Jahr08 = 1954
| Giro08P = 6
| Tour08P = -
| Vuelta08P = -
| Jahr09 = 1955
| Giro09P = 1
| Tour09P = -
| Vuelta09P = 13
| Jahr10 = 1956
| Giro10P = 2
| Tour10P = -
| Vuelta10P = -
| Karriereende = ja
}}

== Teams ==
* 1941–1943 [[Bianchi (Radsportteam)|Bianchi]]
* 1944 Pedale Monzese
* 1945 Ricci
* 1947 Viscontea
* 1948–1950 [[Wilier Triestina (Radsportteam, 1946–1951)|Wilier Triestina]]
* 1951–1953 Ganna
* 1954–1956 [[Nivea-Fuchs-Clément|Nivea-Fuchs]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Radsportseiten|2190}}
* {{ProCyclingStats|Typ=Fahrer|Text=fiorenzo-magni}}
* [http://bikeraceinfo.com/oralhistory/magni.html Interview mit Magni auf bikeraceinfo.com] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Gewinner des Giro d’Italia
|Navigationsleiste Gewinner der Flandern-Rundfahrt
|Navigationsleiste Italienische Meister im Straßenrennen}}

{{Normdaten|TYP=p|GND=|LCCN=no2012148753|VIAF=291934546|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2024-12-08}}

{{SORTIERUNG:Magni, Fiorenzo}}
[[Kategorie:Radsportler (Italien)]]
[[Kategorie:Italienischer Meister (Radsport)]]
[[Kategorie:Giro-d’Italia-Sieger]]
[[Kategorie:Mitglied der Hall of Fame der UCI]]
[[Kategorie:Sportler (Toskana)]]
[[Kategorie:Träger des Verdienstordens der Italienischen Republik (Komtur)]]
[[Kategorie:Italiener]]
[[Kategorie:Geboren 1920]]
[[Kategorie:Gestorben 2012]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Magni, Fiorenzo
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=italienischer Radrennfahrer
|GEBURTSDATUM=7. Dezember 1920
|GEBURTSORT=[[Vaiano]]
|STERBEDATUM=19. Oktober 2012
|STERBEORT=[[Vaiano]]
}}

Fiorenzo Magni - Versionsgeschichte

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