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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Finnjet''
| Bild = GTS Finnjet Helsinki.jpg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| AbJahr =
| Land = {{FIN}} {{BHS-H}}
| andere Schiffsnamen =
''Da Vinci'' (2008) 
''Kingdom'' (2008)
| Schiffstyp = [[Fähre]]
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen =
| Heimathafen = Mariehamn Nassau
| Bestellung =
| Bauwerft = [[Wärtsilä|Oy Wärtsilä Ab]], [[Helsinki]]
| Baunr = 407
| Kiellegung =
| Stapellauf = 28. März 1976
| Taufe = 28. April 1977
| Übernahme = 28. April 1977
| Indienststellung = 13. Mai 1977
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung = 19. September 2005
| Streichung =
| Verbleib = 2008 [[Abwrackwerften bei Alang|Abbruch in Alang]]
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 215
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 25
| Seitenhöhe =
| Tiefgang =
| Verdrängung =
| Vermessung = 32.975 [[Schiffsmaße|BRZ]]
| Besatzung =
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|{{Infobox Schiff/Antrieb
| AbJahr =
| Antrieb = 2 [[Pratt & Whitney]] [[Gasturbine]]n
| Maschinenleistung = kW/55000
| Geschwindigkeit_M = 33
| Propeller =
}}|{{Infobox Schiff/Transport
| AbJahr =
| Tragfähigkeit =
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| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze = 1686
| PaxKabinen = 565
| PaxKojen = 1550
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|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| AbJahr =
| Klassifizierungen =
| Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]] 7359632
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| Extra3_Daten =
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}}

Die '''''Finnjet''''' war ein [[Gasturbinenschiff]], das zuletzt bis September 2005 auf der [[Ostsee]] zwischen [[Rostock]] und [[Sankt Petersburg]] verkehrte. Sie verfügte über einen verstärkten Rumpf und eine entsprechende Antriebsanlage (höchste Finnisch-Schwedische [[Eisklasse]] ''1A Super''). Von der [[Finnland|finnischen]] Reederei [[Finnlines]] für den Dienst zwischen [[Deutschland]] und [[Finnland]] konzipiert, begann ihre Karriere im Jahr 1977. 1986 fuhr das Schiff für die [[Finnjet Line]].<ref>[http://www.finnjetweb.com/de/fakten/colours.htm Finnjet’s Anstriche]</ref> Durch mehrfache Änderung der Eigentumsverhältnisse wechselte die ''Finnjet'' 1987 in die Flotte der [[Silja Line|Silja Oy Ab]]. Mit einer maximalen Geschwindigkeit von 33 [[Knoten (Einheit)|Knoten]] (knapp 61 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]) war sie die schnellste konventionelle [[Fähre]] der Welt.

Das in der [[Wärtsilä]]-[[Werft]] in [[Helsinki]] fertiggestellte Schiff bot 1686 [[Passagier]]en und fast 400 [[Personenkraftwagen|Pkw]] Platz. 565 [[Kabine]]n mit 1550 [[Bett]]en standen zur Verfügung. Das [[Schiff]] war 215 Meter lang, 25 Meter breit und war mit 32.975 [[Schiffsmaße|BRZ]] vermessen.

Auf der ab 1999 befahrenen Route von [[Rostock]] nach St. Petersburg benötigte die ''Finnjet'' für die Überfahrt mit einem Zwischenstopp in [[Tallinn]] 36 Stunden.

== Geschichte ==
Ursprünglich wurde die ''Finnjet'' von 1977 bis 1997 auf der Strecke [[Lübeck-Travemünde|Travemünde]]–[[Helsinki]] eingesetzt. Hier erreichte man dank der hohen Geschwindigkeit eine Halbierung der Fahrzeit gegenüber ihren Vorgängerschiffen auf 22 Stunden. Das Schiff hatte eine eingebaute Wechselcontaineranlage, mit der die Lade- und Hafenliegezeit auf zwei Stunden reduziert wurde. Dadurch war es möglich, mit nur einem Schiff einen fahrplanmäßigen Umlauf zwischen Travemünde und Helsinki im 48-Stunden-Rhythmus zu erreichen. Besonders im Winter erwies sich der teure Antrieb aber als nicht wirtschaftlich, daher baute man zusätzlich zu den [[Gasturbine]]n in [[Amsterdam]] 1981 [[Schiffsdieselmotor|Dieselmaschinen]] ein, die auch die langsameren Winterfahrten profitabler gestalten sollten.

Durch die Öffnung des „[[Eiserner Vorhang|Eisernen Vorhangs]]“ wurden in Finnland Kurzkreuzfahrten in die [[Estland|estnische]] Hauptstadt [[Tallinn]] beliebt, was 1997 zu einer Änderung der ''Finnjet''-Route führte: Beförderte man im Sommer weiter [[Tourismus|Touristen]] auf der schnellen Verbindung Deutschland–Finnland, so wurde ab 1997 im Winter Helsinki–Tallinn bedient.

Ab Juni 1999 wurde in Deutschland statt Travemünde der Hafen von [[Rostock]] angelaufen und Tallinn als Zwischenstopp in den [[Fahrplan]] aufgenommen. Durch den Wegfall der Regelungen für den [[Duty-free]]-Einkauf auf Strecken innerhalb der [[Europäische Union|EU]], eine grundsätzlich veränderte Marktsituation (u. a. bedingt durch neue [[Wettbewerb (Wirtschaft)|Konkurrenz]], aber auch durch Verlagerung von Reisewegen auf [[Billigfluggesellschaft]]en) und steigende Treibstoffkosten wurde die Strecke unrentabel und durch die neue, langsamere Verbindung ins [[Baltikum]] und nach [[Russland]] ersetzt.

Der Liniendienst auf der Ostsee wurde von der [[Silja Line]] wegen unbefriedigender Betriebsergebnisse und finanzieller Schwierigkeiten des Mutterkonzerns im September 2005 eingestellt.

[[Datei:GTS Finnjet Louisiana-cropped.jpg|mini|links|Die ''Finnjet'' in Louisiana]]
Im Zusammenhang mit dem [[Hurrikan Katrina]] wurde die ''Finnjet'' schließlich von der [[Louisiana State University]] in Shreveport angemietet. Sie lag zwischen Oktober 2005 und Juni 2006 vertäut an einer Pier im Hafen von [[Baton Rouge]], [[Louisiana]], im [[Mississippi River]] und diente als Notunterkunft für die [[medizin]]ische [[Fakultät (Hochschule)|Fakultät]]. [[SeaContainers]] verkaufte im Juni 2006 ihre Anteile an der Silja Line an die estnische [[Tallink]]-Gruppe, behielt aber einige Schiffe aus der Silja-Flotte, um sie separat zu verkaufen; darunter auch die ''Finnjet''.

== Das Ende ==
Die ''Finnjet'' wurde Ende Dezember 2007<ref>{{Webarchiv |url=http://usshipbrokers.com/serv03.htm |text=US Shipbrokers: Da Vinci |wayback=20080727012954}}</ref> für rund elf Millionen US-Dollar an die niederländische Reederei [[Club Cruise]] verkauft und am 16. Januar 2008 in ''Da Vinci'' umbenannt. Die ''Da Vinci'' verließ [[Freeport (Bahamas)|Freeport]] am 25. Januar 2008 in Richtung [[Genua]]. Nach einem Zwischenstopp vom 7. bis zum 11. Februar in [[Gibraltar]] traf sie am 18. Februar in Genua ein. Der Plan, sie in ein [[Kreuzfahrtschiff]] umzubauen, wurde auf Grund finanzieller Schwierigkeiten der niederländischen Reederei nicht mehr umgesetzt. Ein Weiterverkauf zum Einsatz als [[Spielbank|Kasinoschiff]] scheiterte ebenfalls.

Anfang Mai 2008 wurde bekannt, dass die ''Da Vinci'' für 9,85 Millionen US-Dollar<ref>Helsingin Sanomat: ''[http://www.hs.fi/english/article/iGTS+Finnjeti+headed+for+breakers+yard+/1135236146288 GTS Finnjet headed for breaker’s yard]'', Artikel vom 7. Mai 2008</ref> zum Abwracken an ein Unternehmen nach [[Indien]] verkauft wurde.

Der auf den [[Marshallinseln]] registrierte türkischen Schiffsmakler ''Maritim Services & Trading Ltd.'' (MSK) gab bekannt, dass zwei seiner Kunden Angebote vorgelegt hätten und diese mit dem indischen Unternehmen verhandelten. Das eine Angebot sah vor, dass das Schiff auf dem [[Rotes Meer|Roten Meer]] zwischen [[Dschidda]] in [[Saudi-Arabien]], [[Sues|Suez]] in [[Ägypten]] und [[Port Sudan]] verkehrt. Das andere Angebot sah einen Einsatz im [[Mittelmeer]] zwischen [[Ghazaouet]] in West-[[Algerien]] und [[Sète]] in [[Frankreich]] vor.<ref>Helsingin Sanomat: ''[http://www.hs.fi/english/article/Finnjet+might+not+be+scrapped+after+all/1135236362825 Finnjet might not be scrapped after all]'', Artikel im Mai 2008</ref>

Das Schiff verließ Genua am 6. Mai mit Ziel [[Dschidda]]. Am 24. Mai 2008 meldete [[US Shipbrokers]], dass die ''Da Vinci'' in ''Kingdom'' (unter [[panama]]ischer Flagge) umbenannt wurde und am 25. Mai Dschidda Richtung Indien verlässt. Am 27. Mai wurde die ''Kingdom'' außerhalb von Dschidda wegen weiterer Verhandlungen gestoppt. Eine Investorengruppe aus [[Turku]] bemühte sich, das Schiff zu erwerben und nach Finnland zu überführen. Auf einer inoffiziellen [[Fansite]] wurden mögliche Spendengelder bzw. Investitionsgelder für die Zukunft der ''Finnjet'' gesammelt.<ref>[http://www.finnjetweb.de/ finnjetweb.de]</ref> Seeleute erklärten sich auf der Seite bereit, die ''Finnjet'' ohne Entlohnung nach Finnland zu überführen.<ref>{{Internetquelle |autor=Sakari Nupponen |url=https://www.is.fi/kotimaa/art-2000000247544.html |titel=Uusi käänne: Finnjet halutaan Turkuun |werk=Ilta Sanomat |datum=2008-05-26 |sprache=fi |abruf=2025-02-05}}</ref>

Die ''Kingdom'' erreichte am 13. Juni 2008 das [[Indien|indische]] [[Abwrackwerften bei Alang|Alang]], wo das Schiff am 19. Juni auf den Strand gesetzt wurde.

Nach Aussage der indischen Abwracker hätte das Schiff aus der aktuellen Position noch immer schadlos zurück in tiefere Gewässer gezogen werden können. Da auch mit der Demontage der Inneneinrichtung noch nicht begonnen worden war, gab es immer noch Bemühungen, hauptsächlich in Finnland, die ''Finnjet'' für die Nachwelt zu erhalten.

Konkret war die Initiative „Pro Finnjet“ in Turku. Das Schiff sollte dort im Hafen mit einem kombinierten Nutzungskonzept erhalten bleiben. Geplant war, einen Großteil der Kabinen als [[Studentenwohnheim]] zu verwenden. Zu dieser Zeit gab es zahlreiche Spekulationen in Bezug auf den aktuellen Zustand des Schiffes. Um diesbezüglich Klarheit zu schaffen und auch die Möglichkeiten einer Wiederflottmachung zu untersuchen, wurde am 21. August 2008 ein dreiköpfiges Expertenteam nach Indien entsandt.

Am 12. September 2008 gab „Pro Finnjet“ bekannt, dass alle Bemühungen, das Schiff zu retten, gescheitert seien. Noch am selben Tag begannen in Indien die Abbrucharbeiten des Rumpfes.

== Trivia ==
''[[Polizeiruf 110: Big Band Time]]'' wurde 1990 teilweise auf der Finnjet gedreht.

Im Jahr 1992 wurden auf der ''Finnjet'' Teile einer Folge von ''[[Löwenzahn (Fernsehsendung)|Löwenzahn]]'' (Folgennummer Produktion 108, ''Peter auf hoher See'') gedreht.<ref>{{Internetquelle |url=https://loewenzahnfanclub.de/index.php/die-geschichte-der-sendung/drehorte/92-peter-auf-hoher-see |titel=Peter auf hoher See |werk=LöwenzahnFanclub |abruf=2025-04-25}}</ref>

Die ''Finnjet'' wurde 1977 als [[Lego]]-Bausatz (Nr. 1575) umgesetzt.<ref>[https://www.steinelager.de/de/set/1575-1/finnjet-ferry ''LEGO® Universal Building Set Finnjet Ferry 1575'' bei steinelager.de]</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Finnjet (ship, 1977)|''Finnjet''}}
* [http://www.finnjetweb.com/ FINNJETweb.com – Fansite über die ''Finnjet'']
* [https://ships.galutschek.at/finnjet/ Videofilme über die ''Finnjet'']
* [https://finnjet.fi/ Website der ''Finnjet'' Historical Society]
* [https://www.youtube.com/watch?v=e31Yzeivme0 Kurze Videoaufnahmen der alten Finnjet aus dem Jahr 1979]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Fähre (Ostsee)]]
[[Kategorie:Gasturbinenschiff]]
[[Kategorie:Einzelschiff]]
[[Kategorie:Wärtsilä]]
[[Kategorie:RoPax-Schiff (Finnland)]]
[[Kategorie:Abwrackung in Alang]]

Finnjet - Versionsgeschichte

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