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2015-12-28T07:31:39Z

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'''Filippo Preziosi''' (* [[14. April]] [[1968]] in [[Perugia]]) ist ein [[italien]]ischer [[Ingenieur]] und aktuell [[Generaldirektor]] von ''Ducati Corse'', der Rennabteilung des italienischen [[Liste der Motorradmarken|Motorradherstellers]] [[Ducati]].

== Karriere ==
Filippo Preziosi wuchs in Perugia in [[Umbrien]] auf. Nachdem er sein [[Maschinenbau]]-Studium an der [[Universität Bologna]] abgeschlossen hatte, wurde er im Jahr 1994 vom Motorradhersteller [[Ducati]] im Bologneser Stadtteil Borgo Panigale engagiert.

Seine erste Aufgabe bei Ducati war die eines Gruppenleiters im Team, das für die Straßenversionen der in der [[Superbike-Weltmeisterschaft]] eingesetzten [[Ducati 916|916]] verantwortlich war. Danach war er an der Entwicklung von [[Motor]] und Maschine der Rennversionen der 996 und 998 beteiligt.

Im Zeitraum von 1996 bis 1999 widmete sich Preziosi als Chef der technischen Abteilung neben der Konstruktion der Rennmotorräder auch der Gestaltung der Straßenmaschinen. Dabei war er insbesondere für die Entwicklung des [[Testastretta-Motor]]s von Straßen- und Rennversion der 998 verantwortlich.

Im Jahr 1999 wurde Filippo Preziosi [[Technischer Direktor]] von ''Ducati Corse'', der Rennabteilung von Ducati. In dieser Position war er für die Konstruktion und die Entwicklung der Rennversion der [[Ducati 999|999]] für die Superbike-WM sowie der 990-[[Kubikmeter#Kubikzentimeter|cm³]]-[[Ducati Desmosedici|Desmosedici]] für die [[MotoGP]]-Klasse der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]], in die der italienische Hersteller zur [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2003|Saison 2003]] einstieg, verantwortlich.

Seit 2003 ist Filippo Preziosi [[Generaldirektor]] von ''Ducati Corse'' und federführend an der Entwicklung der MotoGP-Maschine Desmosedici beteiligt. Zur [[Motorrad-Weltmeisterschaft 2007|Saison 2007]] wurde das [[Hubraum]]limit der MotoGP-Klasse von 990 auf 800 cm³ reduziert. Alle Hersteller waren gezwungen, ganz neue Motoren und Maschinen zu konstruieren. Preziosis Desmosedici GP7 war besonders zu Saisonbeginn der Konkurrenz der großen [[japan]]ischen Hersteller [[Honda]], [[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]], [[Suzuki]] und [[Yamaha Motor|Yamaha]] weit überlegen. Der [[Australien|Australier]] [[Casey Stoner]] fuhr am Saisonende mit zehn Siegen bei 18 Rennen überlegen den ersten Fahrertitel überhaupt in der Motorrad-WM für die Italiener ein und wurde somit erster Weltmeister in der ''Königsklasse des Motorradsports'' auf einem italienischen Fabrikat seit [[Phil Read]] [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1974|1974]] auf [[MV Agusta]].

Auch für die Straßenversion der Desmosedici, die [[Ducati Desmosedici RR|Desmosedici RR]] zeichnete er verantwortlich.

Seit einem Motorrad-Unfall im Jahr 2000 in [[Afrika]] ist Preziosi [[Querschnittlähmung|querschnittgelähmt]].

== Weblinks ==
* [http://static.blogo.it/twowheelsblog/fpreziosi.jpg Foto: Filippo Preziosi] bei static.blogo.it

{{SORTIERUNG:Preziosi, Filippo}}
[[Kategorie:Geboren 1968]]
[[Kategorie:Italiener]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Person (Ducati)]]
[[Kategorie:Maschinenbauingenieur]]

{{Personendaten
|NAME=Preziosi, Filippo
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|KURZBESCHREIBUNG=italienischer Rennsport-Teamchef
|GEBURTSDATUM=14. April 1968
|GEBURTSORT=[[Perugia]]
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|STERBEORT=
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Filippo Preziosi - Versionsgeschichte

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