https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Figoni_%26_FalaschiFigoni & Falaschi - Versionsgeschichte2026-06-23T06:49:31ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Figoni_%26_Falaschi&diff=1071210&oldid=previmported>Invisigoth67: form2025-02-28T14:12:31Z<p>form</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br />
| Name = Figoni & Falaschi<br />
| Logo = <br />
| Unternehmensform = <br />
| ISIN = <br />
| Gründungsdatum = 1935<br />
| Auflösungsdatum = 1955<br />
| Auflösungsgrund = <br />
| Sitz = [[Boulogne-Billancourt|Boulogne-sur-Seine]], [[Frankreich]]<br />
| Leitung = Giuseppe Figoni <br/> Ovidio Falaschi<br />
| Mitarbeiterzahl = <br />
| Umsatz = <br />
| Stand = <br />
| Branche = [[Karosseriebau]]<br />
| Homepage = <br />
}}<br />
'''Figoni & Falaschi''' war ein [[Frankreich|französisches]] [[Karosseriebauunternehmen]], das in [[Boulogne-Billancourt|Boulogne-sur-Seine]] ansässig war.<br />
<br />
== Unternehmensgeschichte ==<br />
<br />
Der Betrieb wurde vom 1894 in Italien geborenen Giuseppe Figoni gegründet. Er baute [[Karosserie]]n auf [[Fahrgestell]]en von [[Bugatti]], [[Établissements Ballot|Ballot]] und [[Duesenberg]]. Seine Spezialität waren [[Coupé]]s und [[Cabriolet]]s mit ausladenden Formen. Bekannt wurde er für seine Aufbauten auf [[Delage]]-Chassis.<br />
<br />
1935 nahm Figoni seinen Landsmann ''Ovidio Falaschi'' in sein Unternehmen, da dieser das nötige Kapital für die Ausweitung der Geschäfte mitbrachte. Das erste Fahrzeug, das den Namen ''Figoni & Falaschi'' trug, war ein [[Delahaye Type 135]]. Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurden die Fabrikanlagen von den [[Deutsche Besetzung Frankreichs im Zweiten Weltkrieg|deutschen Besatzern]] zur Herstellung von Flugzeugbauteilen eingesetzt. 1948&nbsp;nahm man die Karosserieherstellung wieder auf, und wieder entstand das erste Fahrzeug auf Basis eines Delahaye Type 135. Im Folgejahr entstanden auch Karosserien für den [[Talbot-Lago]] 26.<br />
<br />
1950 zog sich Falaschi aus Altersgründen aus dem Unternehmen zurück, zumal immer mehr Automobilhersteller selbsttragende Karosserien eigener Fertigung anboten. Figoni betrieb den Karosseriebau für [[Simca]]-, [[Bentley]]- und [[Citroën]]-Fahrzeuge noch bis 1955.<br />
<br />
Die Entwürfe von Figoni & Falaschi beeinflussten die Arbeiten einiger anderer Karosseriehersteller, unter ihnen [[Carrosserie Hartmann]] in Lausanne, der mit seinem [[Cadillac V16 Hartmann Cabriolet]] einen Figoni-Falaschi-Entwurf imitierte.<br />
<br />
== Galerie ==<br />
<Gallery><br />
File:Talbot Lago Tc Ss Goutte D Ueau Coupé Figoni Et Falaschi E (248374287).jpeg|Talbot-Lago<br />
File:1937 Delahaye 135M Figoni et Falaschi rear right.JPG|Delahaye 135M ''Phaeton Grand Sport'' (1937)<br />
File:Paris - Retromobile 2012 - Delahaye type 165 cabriolet - 1939 - 006.jpg|Delahaye Type 165<br />
File:1936 Bentley 3,5 Litre.jpg|Bentley 3,5 Litre.jpg (1936)<br />
</Gallery><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Serge Bellu: ''A French Touch of Class. Les Ateliers de carrosserie français'', Éditions Nicolas Chaudun 2012, ISBN 978-2-35039-136-6<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Figoni et Falaschi}}<br />
* [https://www.coachbuild.com/index.php/encyclopedia/coachbuilders-models/category/figoni-falaschi Figoni et Falaschi auf der Internetseite www.coachbuild.com]<br />
<br />
{{Navigationsleiste Französische Karosseriehersteller}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Karosseriehersteller]]<br />
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Frankreich)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Boulogne-Billancourt)]]<br />
[[Kategorie:Automobilindustrie (Frankreich)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1894]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 1955]]</div>imported>Invisigoth67