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2025-08-05T17:14:04Z

Bot: Syntaxumstellung Klappboxen (Klappleiste)

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Fiat (Marke)|Fiat]]
| Modell = Tempra
| Bild = Fiat_Tempra_front_20070321resized.jpg
| Bild zeigt = Fiat Tempra (1990–1993)
| von = 1990
| bis = 1996
| Klasse = [[Kompaktklasse]]
| Versionen = [[Limousine]], [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,4–2,0 Liter (51–83 kW) [[Dieselmotor]]en: 1,9 Liter (48–66 kW)
| Länge = 4353–4463
| Breite = 1685–1702
| Höhe = 1445–1448
| Radstand = 2540
| Gewicht = 1026–1220
| Vorgänger = [[Fiat Regata]]
| Nachfolger = [[Fiat Marea]]
}}
Der '''Fiat Tempra''' ist ein von Frühjahr 1990 bis Sommer 1996 gebautes Fahrzeugmodell der unteren Mittelklasse. Er ist der Nachfolger des [[Fiat Regata]] und Vorgänger der [[Fiat Marea|Fiat-Marea]]-Baureihe.

Es wurden zwei Karosserieformen angeboten: eine klassische Stufenhecklimousine sowie der im März 1991 präsentierte [[Kombinationskraftwagen|Kombi]], der unter anderem in Deutschland als Tempra Station Wagon (auch als 4WD, d. h. mit [[Allradantrieb]]) verkauft worden ist. In einigen Ländern wurde die Kombiversion für gewerbliche Kunden als [[Fiat Marengo|Marengo]] verkauft.

== Geschichte ==
Das Auto teilte sich die [[Plattform (Automobil)|Plattform]] und sehr viele Bauteile mit dem im Frühjahr 1988 vorgestellten [[Fiat Tipo (Typ 160)|Fiat Tipo]].

Im Grunde stellt der Fiat Tempra die Stufenheck- bzw. Kombiversion des Fiat Tipo dar, mit wenigen optischen Änderungen der Frontpartie. So hatte er auch zur damaligen Zeit bereits eine zu 70 Prozent verzinkte Karosserie und einzelne Hauben aus Kunststoff, was als modern galt. Er bekam vom Tipo auch dessen beim Crashtest eher nachgiebige Karosserie.

=== Modellpflege ===
Anfang 1993 erhielt der Tempra ein leichtes Facelift mit geändertem Kühlergrill, versteifter Karosseriestruktur inklusive Seitenaufprallschutz und Airbags. Diese konnten die Sicherheitsreserven deutlich verbessern. Es gab einige Sondermodelle, darunter die Modellreihe „Eleganza“.

In Brasilien wurde der Tempra von 1992 bis 2000 auch als Zweitürer sowie mit 2,0-Liter-16V-Motor (127 PS) und als Zweiliter-Turbo (165 PS) gebaut.<ref>Vgl. http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/tempra-3.htm.</ref>

Zum Stichtag 1. Januar 2022 waren in Deutschland laut [[Kraftfahrt-Bundesamt|KBA]] noch 189 Fiat Tempra angemeldet, davon 49 Kombis und 1 Allradmodell.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz6_b_uebersicht.html?nn=3514348 |titel=Kraftfahrt-Bundesamt - Produkte der Statistik - Bestand nach Herstellern und Typen (FZ 6) |abruf=2022-12-29}}</ref>

<gallery widths="200">
Datei:Fiat Tempra 1.6.i.e. Front.jpg|Fiat Tempra (1993–1996)
Datei:Fiat Tempra 1.6.i.e. Rear.jpg|Heckansicht
Datei:Fiat Tempra Weekend front 20071102.jpg|Fiat Tempra Station Wagon (1993–1996)
Datei:Fiat Tempra Weekend rear 20071102.jpg|Heckansicht
</gallery>

== Trivia ==
Im Film [[The American (2010)|The American]] bekommt der Tempra des Protagonisten (alias [[George Clooney]]) einige Aufmerksamkeit.

== Technische Daten ==
{{BoxenVerschmelzen}}
{{Klappleiste/Anfang|style-kopf=text-align:left;|TITEL=Datenblatt Fiat Tempra (1990–1996) Ottomotoren}}
{| class="wikitable" border="1"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!1.4
!1.4 i. e.
!1.6
!colspan="3"|1.6 i. e.
!colspan="4"|1.8 i. e.
!2.0 i. e.
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Bauzeitraum'''
|1990
|1990–1996
|1990
|1990–1993
|1993–1996
|1994–1996
|1990–1993
|1993–1996
|1993–1994
|1994–1996
|1990–1996
|- align="center"
|align="left" colspan="12" style="background:#F5F5F5"|'''Motorkenndaten'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motortyp'''
|colspan="11"|R4-Ottomotor
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Anzahl Ventile'''
|colspan="11"|8
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Ventilsteuerung'''
|colspan="6"|[[OHC-Ventilsteuerung|SOHC]], Zahnriemen
|colspan="5"|[[OHC-Ventilsteuerung|DOHC]], Zahnriemen
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Gemischaufbereitung'''
|[[Vergaser]]
|Zentraleinspritzung
|Vergaser
|colspan="2"|Zentraleinspritzung
|colspan="6"|Saugrohreinspritzung
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kühlung'''
|colspan="11"|[[Wasserkühlung]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motorkennung'''
|159A2000
|160A1046
|159A3000
|159A3046
|835C1000, 159A3048
|159B9000
|159A4000
|835C2000
|835C4000
|836A5000
|159A6046
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Bohrung × Hub'''
|colspan="2"|80,5 × 67,4 mm
|colspan="4"|86,4 × 67,4 mm
|colspan="4"|84,0 × 79,2 mm
|84,0 × 90,0 mm
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Hubraum]]'''
|colspan="2"|1372 cm³
|colspan="4"|1581 cm³
|colspan="4"|1756 cm³
|1995 cm³
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Verdichtungsverhältnis]]'''
|colspan="5"|9,2:1
|colspan="6"|9,5:1
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. Leistung'''
|56 kW (76 PS) bei 6000/min
|51 kW (69 PS) bei 6000/min
|62 kW (84 PS) bei 5800/min
|57 kW (78 PS) bei 6000/min
|55 kW (75 PS) bei 6000/min
|66 kW (90 PS) bei 5750/min
|80 kW (109 PS) bei 6000/min
|66 kW (90 PS) bei 6000/min
|76 kW (103 PS) bei 6000/min
|74 kW (101 PS) bei 6000/min
|83 kW (113 PS) bei 5750/min
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. [[Drehmoment]]'''
|106 Nm bei 2900/min
|106 Nm bei 3000/min
|130 Nm bei 2900/min
|124 Nm bei 3000/min
|125 Nm bei 3000/min
|124 Nm bei 3000/min
|140 Nm bei 2500/min
|128 Nm bei 3250/min
|137 Nm bei 3000/min
|142 Nm bei 2500/min
|156 Nm bei 3300/min
|- align="center"
|align="left" colspan="12" style="background:#F5F5F5"|'''Kraftübertragung'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Antrieb, serienmäßig'''
|colspan="11"|[[Vorderradantrieb]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Antrieb, optional'''
|colspan="10"|—
|[[Allradantrieb]] (nur S.W.)
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Getriebe, serienmäßig'''
|colspan="11"|5-Gang-[[Schaltgetriebe]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Getriebe, optional'''
|colspan="2"|—
|colspan="3"|[[Stufenloses Getriebe]]
|colspan="5"|—
|4-Stufen-[[Automatikgetriebe]]
|- align="center"
|align="left" colspan="12" style="background:#F5F5F5"|'''Messwerte (Tempra)'''{{FN|1|gruppe=B}}
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Höchstgeschwindigkeit'''
|172 km/h
|163 km/h
|177 km/h (167 km/h)
|168 km/h (160 km/h)
|170 km/h (160 km/h)
|182 km/h
|190 km/h
|183 km/h
|188 km/h
|185 km/h
|195 km/h (185 km/h)
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Beschleunigung, 0–100 km/h'''
|13,4 s
|14,4 s
|12,3 s (14,4 s)
|colspan="2"|13,8 s (16,0 s)
|12,4 s
|10,9 s
|12,4 s
|11,4 s
|12,0 s
|10,1 s (12,9 s)
|- align="center"
|align="left" colspan="12" style="background:#F5F5F5"|'''Messwerte (Tempra S.W.)'''{{FN|1|gruppe=B}}
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Höchstgeschwindigkeit'''
|168 km/h
|160 km/h
|172 km/h (160 km/h)
|165 km/h (k. A.)
|165 km/h (155 km/h)
|178 km/h
|185 km/h
|175 km/h
|183 km/h
|180 km/h
|190 km/h (180 km/h) [182 km/h]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Beschleunigung, 0–100 km/h'''
|14,0 s
|15,0 s
|12,7 s (15,5 s)
|14,3 s (k. A.)
|14,3 s (16,8 s)
|13,6 s
|11,0 s
|k. A.
|11,5 s
|k. A.
|10,6 s (13,3 s) [12,9 s]
|- align="center"
|colspan="12" style="background:#F5F5F5"|
{{FNZ|1|gruppe=B|Werte in ( ) für Automatikgetriebe und in [ ] für 4x4.}}
|}
{{Klappleiste/Ende}}
{{Klappleiste/Anfang|style-kopf=text-align:left;|TITEL=Datenblatt Fiat Tempra (1990–1996) Dieselmotoren}}
{| class="wikitable" border="1"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!1.9 [[Saugdiesel|D]]
!colspan="2"|1.9 [[Turbodiesel|TD]]
!1.9 TD Kat.
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Bauzeitraum'''
|1990–1996
|colspan="2"|1990–1993
|1993–1996
|- align="center"
|align="left" colspan="5" style="background:#F5F5F5"|'''Motorkenndaten'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motortyp'''
|colspan="4"|R4-Dieselmotor
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Anzahl Ventile'''
|colspan="4"|8
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Ventilsteuerung'''
|colspan="4"|[[OHC-Ventilsteuerung|OHC]], Zahnriemen
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Gemischaufbereitung'''
|colspan="4"|[[Wirbelkammereinspritzung]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kühlung'''
|colspan="4"|[[Wasserkühlung]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Motorkennung'''
|160A7000
|k. A.
|160A6000
|160D1000
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Bohrung × Hub'''
|colspan="4"|82,6 × 90,0 mm
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Hubraum]]'''
|colspan="4"|1929 cm³
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Verdichtungsverhältnis]]'''
|21,0:1
|colspan="3"|19,2:1
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. Leistung'''
|48 kW (65 PS) bei 4600/min
|60 kW (82 PS) bei 4000/min
|66 kW (90 PS) bei 4100/min
|66 kW (90 PS) bei 4200/min
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''max. [[Drehmoment]]'''
|119 Nm bei 2000/min
|173 Nm bei 2800/min
|186 Nm bei 2400/min
|186 Nm bei 2500/min
|- align="center"
|align="left" colspan="5" style="background:#F5F5F5"|'''Kraftübertragung'''
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Antrieb'''
|colspan="4"|[[Vorderradantrieb]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Getriebe, serienmäßig'''
|colspan="4"|5-Gang-[[Schaltgetriebe]]
|- align="center"
|align="left" colspan="5" style="background:#F5F5F5"|'''Messwerte (Tempra)'''{{FN|1|gruppe=D}}
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Höchstgeschwindigkeit'''
|162 km/h
|170 km/h
|colspan="2"|178 km/h
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Beschleunigung, 0–100 km/h'''
|17,4 s
|14,1 s
|colspan="2"|12,1 s
|- align="center"
|align="left" colspan="5" style="background:#F5F5F5"|'''Messwerte (Tempra S.W.)'''{{FN|1|gruppe=D}}
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Höchstgeschwindigkeit'''
|157 km/h
|170 km/h
|colspan="2"|177 km/h
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Beschleunigung, 0–100 km/h'''
|18,9 s
|14,6 s
|colspan="2"|12,5 s
|- align="center"
|colspan="5" style="background:#F5F5F5"|
{{FNZ|1|gruppe=D|Werte in ( ) für Automatikgetriebe.}}
|}
{{Klappleiste/Ende}}
{{BoxenVerschmelzen/Ende}}

== Literatur ==
* ''Fiat Tempra Betriebsanleitung''. Fiat Auto S.p.A., März 1990 (englisch)
* ''Fiat Tempra Betriebsanleitung''. Fiat Automobiler Danmark A/S, November 1990 (dänisch)
* ''Fiat Tempra Betriebsanleitung''. Fiat Auto S.p.A., Mai 1994 (englisch)
* [[Automobil Revue]], Katalog 1991 und 1995

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fiat-Modelle}}

[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Kombi]]

Fiat Tempra - Versionsgeschichte

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