imported>Alexander-93: /* Seit 2021 */ https://de.motor1.com/news/787711/neuer-diesel-citroen-jumpy-fiat/

2026-02-19T13:40:37Z

Seit 2021: https://de.motor1.com/news/787711/neuer-diesel-citroen-jumpy-fiat/

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{{Infobox Lkw-Modell Generationen
| Marke = Fiat
| Modell = Scudo
| Hersteller = [[Fiat (Marke)|Fiat]]
| Bezeichnung =
| von = 1996
| bis = 2016 seit 2021
| Vorgänger = [[Fiat Ducato#Fiat Ducato I/Alfa Romeo AR6/Citroën C25/Peugeot J5/Talbot Express (Typ 280/290, 1982–1994)|Fiat Talento (1989)]] [[Fiat 900]]
| Nachfolger = [[Fiat Talento (2016)]] (2016–2021)
}}

Der '''Fiat Scudo''' ist ein [[Nutzfahrzeug]] des italienischen Automobilherstellers [[Fiat (Marke)|Fiat]]. Wie die baugleichen Modelle [[Peugeot Expert]] und [[Citroën Jumpy]] war er ein sehr leichtes Nutzfahrzeug auf Basis der [[Eurovan (PSA/Fiat)|Eurovans]], die ab Februar 1996 bei [[Société Européenne de Véhicules Légers|Sevel Nord]] produziert wurden. Das Nachfolgemodell des Scudo der 2. Generation war die 2. Generation des [[Renault Trafic#Fiat Talento|Fiat Talento]], die mit der ersten Generation, einer Version mit kurzem Radstand bei langem Überhang des [[Fiat Ducato]], nichts gemein hatte. Die erste Generation des Talento war ursprünglich als Nachfolgemodell des [[Fiat 900]] gedacht, welcher nach dem Konzept auf kurzen und kleinen Flächen viel Laderaum konzipiert war. Jedoch hatte unter anderem die aufkommende japanische Konkurrenz dem 900 auch aufgrund seiner veralteten Technik sowie die zusätzlich aufkommenden Pkws mit Kastenaufbau keinen lukrativen Marktanteil mehr gelassen.

2000 sowie 2004 wurde die erste Generation des Scudo überarbeitet, und im Januar 2007 folgte die zweite Generation. 2008 wurde der Scudo II gemeinsam mit den Schwestermodellen zum [[Van of the Year]] gewählt.

2010/2011 kündigte Fiat die Kooperation der Eurovan im PKW-Bereich, während die Nutzfahrzeuge bis 2016 weiterhin gemeinschaftlich produziert wurden. 2015 erfolgte eine Kooperation mit [[Renault]]. Der [[Fiat Talento (2016)|Fiat Talento]], der den Scudo ab 2016 ersetzte, basiert daher auf dem [[Renault Trafic]].

Seit 2021 wird ein neuer Fiat Scudo produziert, welcher wie gehabt nahezu baugleich mit den Sevel-Nord-Modellen anderer Stellantis-Marken ist.

== Modell 222 (1996–2006) ==
{{Infobox Lkw-Modell Generationen 2
| Generation = Erste Generation
| Bild = 1998 Fiat Scudo EL Diesel 1.9 Front.jpg
| Bild zeigt = Fiat Scudo (1996–2004)
| von = 02/1996
| bis = 12/2006
| Bauformen = [[Kastenwagen]], [[Pritschenwagen (Automobil)|Pritschenwagen]], [[Kleinbus]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,6–2,0 Liter (58–100 kW) [[Dieselmotor]]en: 1,9–2,0 Liter (51–80 kW)
| Länge = 4522–4922
| Breite = 1844
| Höhe = 1940
| Radstand = 2824–3224
| Gewicht =
| Gewicht2 =
}}
===Kastenwagen===
* Länge 4522 mm (Langversion 4922 mm)
* drei Sitzplätze
* Nutzlast 774 bis 854 kg
* Ladevolumen 4 m³ (Langversion 5 m³)
* Verbrauch laut Werksangabe 6,7 bis 7,9 Liter Diesel pro 100 km

===Doppelkabine===
* fünf bis sechs Sitzplätze
* Nutzlast 850 kg
* Ladevolumen 1,93 m³

===Kombi===
* Bank in der dritten Reihe
* acht bis neun Sitzplätze
* ABS serienmäßig

<gallery widths="200">
Fiat Scudo 2004.JPG|Fiat Scudo (2004–2006)
Fiat Scudo 2004 2.JPG|Heckansicht
</gallery>

; Motoren
{| class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="text-align:center;"
|-
! style="background:#DCDCDC; vertical-align:middle;" align="center"| Modell
! style="background:#DCDCDC; vertical-align:middle;" align="center"| Ventile
! style="background:#DCDCDC; vertical-align:middle;" align="center"| Hubraum cm³
! style="background:#DCDCDC; vertical-align:middle;" align="center"| Max. Leistung
! style="background:#DCDCDC; vertical-align:middle;" align="center"| Max. Drehmoment
! style="background:#DCDCDC; vertical-align:middle;" align="center"| Motorcode
! style="background:#DCDCDC; vertical-align:middle;" align="center"| Bauzeitraum
|-
! colspan="8"| Ottomotoren
|-
| align="left" | '''1.6 [[Saugrohreinspritzung|i. e.]]''' || 8 || 1581 || {{kW2PS|58}} bei 5750 min−1 || 125 Nm bei 2750 min−1 || 220A2000 || 1996–2000
|-
| align="left" | '''2.0 i. e.''' || 16 || 1997 || {{kW2PS|100}} bei 6000 min−1 || 190 Nm bei 4100 min−1 || [[PSA-EW/DW-Motor#EW10|EW10]] J4 (RFN) || 2000–2006
|-
! colspan="8"| Dieselmotoren
|-
| rowspan="2" align="left" | '''1.9 [[Saugdiesel|D]]''' || rowspan="5" | 8 || 1905 || {{kW2PS|51}} bei 4600 min−1 || 120 Nm bei 2000 min−1 || [[PSA-XU-Motor#XUD9|XUD9]] / Z (D9B) || 1996–1999
|-
| 1868 || {{kW2PS|51}} bei 4600 min−1 || 125 Nm bei 2500 min−1 || [[PSA-EW/DW-Motor#DW8|DW8]] (WJZ) || 1999–2006
|-
| align="left" | '''1.9 [[Turbodiesel|TD]]''' || 1905 || {{kW2PS|68}} bei 4000 min−1 || 196 Nm bei 2250 min−1 || XUD9 TE/L (D8B) || 1996–1999
|-
| rowspan="3" align="left" | '''2.0 [[Common-Rail-Einspritzung|JTD]]''' || rowspan="3" | 1997 || {{kW2PS|69}} bei 4000 min−1 || 215 Nm bei 1750 min−1 || [[PSA-EW/DW-Motor#DW10|DW10]] TD (RHX) || rowspan="2" | 1999–2006
|-
| rowspan="2" | {{kW2PS|80}} bei 4000 min−1|| 250 Nm bei 1750 min−1 || DW10 ATED (RHZ)
|-
| 16 || 270 Nm bei 1750 min−1 || DW10 ATED4 (RHW) || 2000–2006
|}
{{Absatz}}

== Modell 272 (2007–2016) ==
{{Infobox Lkw-Modell Generationen 2
| Generation = Zweite Generation
| Bild = Fiat Scudo II front 20100808.jpg
| Bild zeigt = Fiat Scudo Kombi
| von = 2007
| bis = 2016
| Bauformen = [[Kastenwagen]], [[Pritschenwagen (Automobil)|Pritschenwagen]], [[Kleinbus]]
| Motoren = [[Ottomotor]]: 2,0 Liter (103 kW) [[Dieselmotor]]en: 1,6–2,0 Liter (66–120 kW)
| Länge = 4805–5143
| Breite = 1895
| Höhe = 1880–2290
| Radstand = 3000–3122
| Gewicht =
| Gewicht2 =
}}
{| class="wikitable float-right" width="265"
|-
| Sterne im [[Euro NCAP|Euro-NCAP]]-[[Crashtest]] (2012)<ref>{{Webarchiv|url=http://de.euroncap.com/de/results/fiat/scudo/502.aspx |wayback=20130108134915 |text=Ergebnisse des Fiat Scudo beim Euro-NCAP-Crashtest 2012 |archiv-bot=2023-12-23 06:58:40 InternetArchiveBot }}</ref>
| [[Datei:Crashtest-Stern 3.svg|105px]]
|}

=== Kastenwagen ===
Die zweite Generation gab es als Kastenwagen in zwei Höhen und zwei Längen. Während die kürzere Version rund 4,81 Meter mass und deren Radstand 3 Meter betrug, war die längere Version 5,14 Meter lang und hatte einen Radstand von 3,12 Meter. Die Höhe variierte zwischen 1,88 und 2,29 Meter. Alle Modelle waren rund 1,90 Meter breit. Das Laderaumvolumen betrug zwischen 5000 und 7000 Liter. Das Leergewicht wurde mit 1736–1834 kg angegeben. Als Antrieb standen für den Kastenwagen vier Vierzylinder-Motoren, darunter ein Otto- (2.0 16V) und drei Dieselmotoren (HDi 90, HDi 120 (FAP), HDi 165 FAP), zur Auswahl. Alle Modelle wurden über die Vorderräder angetrieben und verfügten über ein 5-Gang-Schaltgetriebe (2.0 16V, HDi 90) bzw. über ein 6-Gang-Schaltgetriebe (HDi 120 (FAP), HDi 165 FAP).

=== Kombi ===
Der Kombi wurde in denselben Längen (4,81 m; 5,14 m) angeboten; die Radstände sind dadurch auch entsprechend. Die Van-Version ist mit einer Höhe zwischen 1,88 und 1,98 m jedoch flacher. Die Motorenpalette des Großraumvans beinhaltete nur die beiden stärkeren Dieselversionen, die auch im Kastenwagen angeboten wurden. Dabei handelt es sich um 2,0 Liter große und auf der Common-Rail-Direkteinspritzung basierende Vierzylinder-Dieselmotoren mit 120 und 163 PS und Dieselrußpartikelfilter (FAP). Die schwächere Version erfüllte die Euro-4-Norm, die stärkere bereits die Euro-5-Norm. Die Kraftübertragung erfolgte ebenso über die Vorderräder und über ein 6-Gang-Schaltgetriebe.

<gallery widths="200">
Fiat Scudo II rear 20100808.jpg|Heckansicht
</gallery>

; Motoren
{| class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="text-align:center;"
|-
! style="background:#DCDCDC; vertical-align:middle;"| Modell
! style="background:#DCDCDC; vertical-align:middle;"| Ventile
! style="background:#DCDCDC; vertical-align:middle;"| Hubraum cm³
! style="background:#DCDCDC; vertical-align:middle;"| Max. Leistung
! style="background:#DCDCDC; vertical-align:middle;"| Max. Drehmoment
! style="background:#DCDCDC; vertical-align:middle;"| Motorcode
! style="background:#DCDCDC; vertical-align:middle;"| Bauzeitraum
|-
! colspan="8"| Ottomotoren
|-
| align="left" | '''2.0 [[Saugrohreinspritzung|i. e.]]''' || 16 || 1997 || {{kW2PS|103}} bei 6000 min−1 || 180 Nm bei 2500 min−1 || [[PSA-EW/DW-Motor#EW10|EW10]] || 2007–2016
|-
! colspan="8"| Dieselmotoren
|-
| align="left" | '''90 [[Common-Rail-Einspritzung|Multijet]]''' || rowspan="5" | 16 || 1560 || {{kW2PS|66}} bei 4000 min−1 || 180 Nm bei 1750 min−1 || DV6 (9HU) || rowspan="2" | 2007–2016
|-
| align="left" | '''120 Multijet''' || rowspan="4" | 1997 || {{kW2PS|88}} bei 4000 min−1 || 300 Nm bei 2000 min−1 || [[PSA-EW/DW-Motor#DW10|DW10]] BTED4 (RHK)
|-
|'''130'''
'''Multijet'''
|94 kW (128 PS) bei 4000 min−1
| rowspan="2" |320 Nm bei 2000 min−1
|RH02
|2012–2016
|-
| align="left" | '''140 Multijet''' || {{kW2PS|100}} bei 4000 min−1 || DW10 BTED4 (RHR) || 2007–2016
|-
| align="left" | '''165 Multijet''' || {{kW2PS|120}} bei 3750–20min−1 || 340 Nm bei 2000 min−1 || DW10 C (RHH) || 2010–2016
|}
{{Absatz}}

== Seit 2021 ==
{{Infobox Lkw-Modell Generationen 2
| Generation = Dritte Generation
| Bild = Fiat Scudo (2022) 1X7A0336.jpg
| Bild zeigt = Fiat Scudo (2021–2023)
| von = 2021
| bis =
| Bauformen = [[Kastenwagen]], [[Pritschenwagen (Automobil)|Pritschenwagen]], [[Kleinbus]]
| Motoren = [[Dieselmotor]]en: 1,5–2,2 Liter (75–132 kW) [[Elektromotor]]: 100 kW
| Länge = 4609–5333
| Breite = 1920
| Höhe = 1890–1940
| Radstand = 2925–3275
| Gewicht =
| Gewicht2 =
}}

Anfang 2021 fusionierten [[Fiat Chrysler Automobiles]] und die [[Groupe PSA]] zum [[Stellantis]]-Konzern. Aus diesem Grund ist der Nachfolger des Fiat Talento wieder nahezu baugleich zu den Modellen [[Citroën Jumpy]] und [[Peugeot Expert]] sowie [[Iveco eJolly]], [[Opel Vivaro]] und [[Toyota Proace]], welche ebenfalls auf der [[Efficient Modular Platform 2|EMP2-Plattform]] basieren. In den Handel kam der neue Scudo im Dezember 2021. Mit dem ''E-Scudo'' ist auch eine [[Elektroauto|batterieelektrisch angetriebene]] Variante im Angebot.<ref name="welt-235695736">{{Internetquelle |url=https://www.welt.de/motor/news/article235695736/Bekannter-Name-vertraute-Technik-Fiat-Scudo.html |titel=Bekannter Name, vertraute Technik: Fiat Scudo |werk=[[Die Welt#Online-Ausgabe|welt.de]] |datum=2021-12-16 |abruf=2021-12-16}}</ref> Zudem gibt es mit dem [[Fiat Ulysse|Ulysse]] seit März 2022 eine Pkw-Ausführung.<ref name="insideev-702022">{{Internetquelle |autor=Manuel Lehbrink |url=https://insideevs.de/news/571070/fiat-eulysse-bus-premiere-2022/ |titel=Fiat E-Ulysse (2022): Elektrisches Modell feiert Premiere |werk=insideevs.de |datum=2022-03-03 |abruf=2022-03-03}}</ref> Eine überarbeitete Version des Scudo debütierte im Oktober 2023.<ref name="auto-mot-2024">{{Internetquelle|autor=Torsten Seibt |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/opel-peugeot-citroen-fiat-vans-und-transporter-2024/ |titel=Opel, Peugeot, Citroën, Fiat Vans und Transporter: Alle Stellantis-Vans kommen 2024 neu |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2023-10-23 |abruf=2023-10-23}}</ref> Seit August 2024 wird sie verkauft.<ref name="firmenau-310528">{{Internetquelle |autor=Mario Hommen |url=https://www.firmenauto.de/bestellstart-fuer-fiat-scudo-sieben-karosserien-drei-diesel-zwei-stromer-11310528.html |titel=Bestellstart für Fiat Scudo: Sieben Karosserien, drei Diesel, zwei Stromer |werk=firmenauto.de |datum=2024-08-29 |abruf=2024-08-29}}</ref>

<gallery widths="200">
Fiat Scudo (2022) 1X7A0347.jpg|Heckansicht
Fiat Scudo (2024) DSC 8323.jpg|Fiat Scudo (seit 2024)
Fiat Scudo (2024) DSC 8325.jpg|Heckansicht
</gallery>

{{Absatz}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.fiatprofessional.com/de/scudo/fiat-scudo Offizielle Website]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fiat-Modelle}}

[[Kategorie:Lkw-Modell]]
[[Kategorie:Fiat-Nutzfahrzeug|Scudo]]
[[Kategorie:Kleintransporter]]
[[Kategorie:Kastenwagen]]
[[Kategorie:Pritschenwagen]]
[[Kategorie:Kleinbus]]
[[Kategorie:Elektroautomodell]]

[[es:Furgoneta mediana (Sevel)]]

Fiat Scudo - Versionsgeschichte

imported>Alexander-93: /* Seit 2021 */ https://de.motor1.com/news/787711/neuer-diesel-citroen-jumpy-fiat/