imported>Max schwalbe: /* Nachfolger des Fiat 132 */

2024-08-15T17:22:54Z

Nachfolger des Fiat 132

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Fiat (Marke)|Fiat]]
| Modell = Argenta
| Bild = Fiat Argenta argenta.jpg
| Bild zeigt = Fiat Argenta (1981–1984)
| von = 1981
| bis = 1986
| Klasse = [[Mittelklasse]]
| Versionen = [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,6–2,0 Liter (72–99 kW) [[Dieselmotor]]en: 2,5 Liter (53–66 kW)
| Länge = 4430
| Breite = 1630
| Höhe = 1430
| Radstand = 2560
| Gewicht = 1040–1305
| Vorgänger = [[Fiat 132]]
| Nachfolger = [[Fiat Croma (Typ 154)|Fiat Croma]]
}}
Der '''Fiat Argenta''' ist ein [[Personenkraftwagen|Pkw-Modell]] des italienischen Automobilherstellers [[Fiat S.p.A.|Fiat]]. Das Fahrzeug war in der Mittelklasse angesiedelt.

== Geschichte ==
=== Nachfolger des Fiat 132 ===
Im April 1981 erschien der Argenta als viertürige [[Stufenheck]]limousine. Er war das Spitzenmodell der Marke Fiat. Der Argenta löste den technisch und formal eng verwandten [[Fiat 132]] ab.

Die Rohkarosserie und die äußeren Blechteile übernahm der Argenta unverändert vom 132. Die Designer versuchten, durch breite Kunststoffstoßstangen, seitliche Stoßleisten aus Kunststoff und geänderte Leuchten ein zeitgemäßes Erscheinungsbild des größten Fiat-PKW zu erreichen.

Fiat bot zunächst vier Motorisierungen an, die alle bereits im Fiat 132 verwendet wurden:
* Der ''Argenta 1600'' hatte einen Vierzylinder-Vergasermotor mit 1585 cm³ Hubraum und {{kW2PS|72}}. Seine Höchstgeschwindigkeit lag bei 160 bis 165 km/h.
* Der ''Argenta 2000'' hatte einen ähnlichen Motor mit 1995 cm³ und {{kW2PS|83}}. Er erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 165 bis 170 km/h.
* Mit [[Saugrohreinspritzung]] anstatt [[Vergaser]] hieß das Modell ''Argenta 2000 i.e.'' und leistete bei gleichem Hubraum {{kW2PS|90}}. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 170 bis 175 km/h.
* Der ''Argenta 2500 Diesel'' hatte einen Vierzylinder-Motor mit 2445 cm³ Hubraum und {{kW2PS|53}}. Seine Höchstgeschwindigkeit betrug 150 km/h.
Alle Versionen waren serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb ausgestattet. Für die Ottomotoren konnte zudem ein Dreistufen-[[Automatikgetriebe]] als Sonderausstattung geordert werden.

=== Modellpflege ===
Im Juni 1984 wurde der Argenta leicht modifiziert. Er erhielt u. a. das neue Fiat-Logo, und die Modellbezeichnungen wurden von den gerundeten Hubraumangaben auf Motorleistungen in PS umgestellt.

Aus dem Argenta 1600 wurde der ''Argenta 100'', aus dem Argenta 2000 der ''Argenta 110''. Der Argenta 2000 i. e. wurde als ''Argenta 120'' bezeichnet. Der Diesel wurde durch den [[Turbodiesel]] ''Argenta TD'' mit {{kW2PS|66}} Leistung abgelöst. Dazu gab es als neues Spitzenmodell den ''Argenta VX'' mit Vierzylinder-Reihenmotor und Kompressor. Dieser 2,0-Liter-Ottomotor leistete {{kW2PS|99}}.

Im Januar 1986 stellte Fiat die Produktion des Argenta ein. Sein Nachfolger [[Fiat Croma (Typ 154)|Croma]] war bereits im Herbst 1985 auf den Markt gekommen.

== Lizenzproduktionen ==
Ab 1981 fertigte der [[Jugoslawien|jugoslawische]] Hersteller [[Zastava]] den Argenta in Lizenz.

== Galerie ==
<gallery>
Fiat Argenta mit Beton.JPG|Seitenansicht
Fiat Argenta2.jpg|Argenta (1984–1986)
Fiat Argenta1.jpg|Heckpartie (1984–1986)
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

{{Navigationsleiste Fiat-Modelle}}

[[Kategorie:Limousine]]

Fiat Argenta - Versionsgeschichte

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