https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Festsattelbremse 2026-06-05T15:57:51Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Festsattelbremse&diff=981184&oldid=prev 2021-02-10T17:20:42Z

<p><span class="autocomment">Weblinks: </span> https</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Die &#039;&#039;&#039;Festsattelbremse&#039;&#039;&#039; ist die älteste Bauform der [[Scheibenbremse]]. Während bei den ersten Versionen nur je ein [[Kolben (Technik)|Kolben]] pro Seite eingebaut war, können es heute bis zu zehn sein. Sie sind aber wesentlich kleiner und leichter geworden und wirken auch nicht unbedingt alle auf einen [[Bremsbelag|Belag]]. Auch werden sie nicht mehr – wie die Ursprungsversionen – nur bei [[Nutzfahrzeug]]en eingebaut, sondern vermehrt auch bei leistungsstarken Fahrzeugen verwendet.<br /> <br /> Der Name Festsattelbremse hat seinen Ursprung darin, dass der [[Bremssattel|Sattel]] mit den Kolben fest mit der [[Radaufhängung]] verbunden ist. Deshalb werden im Gegensatz zur [[Schwimmsattelbremse]] auf beiden Seiten der Bremsscheibe Kolben benötigt, die die Beläge gegen die Scheibe pressen. Bei Motorrädern und besonders leistungsstarken Pkw kann zur gleichmäßigeren Verteilung der Anpresskraft der Beläge die Bremsscheibe axial verschiebbar („schwimmend“) gelagert sein.<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> * [https://kfz-tech.de/Biblio/Hydraulische_Bremse/Festsattelbremse8K.htm Festsattelbremse bei Kfz-Technik.de]<br /> <br /> [[Kategorie:Bremse]]</div>

imported>Aka