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[[Datei:Rete Ferrovie Appulo Lucane.png|mini|400px|Liniennetz]]
Die '''Ferrovie Appulo Lucane''' (FAL) sind ein regionales Verkehrsunternehmen in [[Süditalien]]. Es betreibt ein Netz [[schmalspur]]iger (950 mm) nichtelektrifizierter Eisenbahnstrecken in den Regionen [[Apulien]] und [[Basilikata]]. Zur Ergänzung dienen Linienbusse in diesen Regionen auf einem Streckennetz von rund 1000 km, die ebenfalls von der Gesellschaft betrieben werden. Gesellschaftsform ist die ''[[società a responsabilità limitata]]'' (s.r.l.). Die Gesellschaft wurde zum 1. Januar 2001 als Nachfolgerin der ''Gestione Commissariale Governativa delle Ferrovie Appulo Lucane ed Autoservizi Integrativi'' tätig.

== Geschichte ==
{{Belege}}
1915 wurden die Strecken [[Bari]]–[[Altamura]]–[[Matera]] und Matera–Villalongo (3 km) eröffnet. Auf letzterer wurde 1974 der Verkehr wieder eingestellt. 1928 wurde die Zweiglinie von Matera nach [[Montalbano Jonico]] (66 km) eröffnet, die 1972 eingestellt wurde. 1933 wurde die Strecke von Altamura nach [[Avigliano]] sowie deren Verlängerung nach [[Potenza]] eröffnet. 1931 entstand eine Verlängerung von Potenza nach Laurenzana (43 km), diese wurde 1969 wieder stillgelegt.

Von 1964 bis 1990 wurden die von der [[Mediterranea-Calabro-Lucane]] (MCL) abgetretenen Strecken von den [[Ferrovie Calabro Lucane]] (FCL) betrieben. Ende 1990 wurde das Netz der FCL aufgeteilt auf die FAL und die [[Ferrovie della Calabria]] (FC). Daher besteht bei den beiden Bahnen eine gewisse Übereinstimmung, z. B. bei den Fahrzeugen.

== Streckennetz ==
Die fahrplanmäßig befahrenen Strecken gliedern sich in zwei Teilnetze (Stand Dezember 2017):
* [[Bari]] Centrale–[[Toritto]]–[[Altamura]] mit [[Flügelung]] in Altamura nach [[Matera]] Sud und [[Gravina in Puglia|Gravina]] (87 km): 18 Zugpaare täglich nach Altamura sowie 6 weitere zwischen Bari und Toritto
* [[Avigliano]] Città–Avigliano Lucania–Potenza Potenza Scalo (13 km): 16 Zugpaare<ref>[http://ferrovieappulolucane.it/wp-content/uploads/2013/07/OR-FERR-UNIFICATO-10-12-2017-1.pdf ''Quadro orari ferroviari feriali unificati.''] Eisenbahnfahrpläne auf der Homepage der Ferrovie Appulo Lucane, abgerufen am 15. Dezember 2017 (italienisch)</ref>

Die beiden Teilbetriebe mit [[Depot (Verkehr)|Depots]] in Bari Scalo und in Potenza arbeiten in der Praxis wie eigenständige Unternehmen. Die durch kaum besiedeltes Gebiet führende Verbindung der beiden Teilnetze zwischen Gravina und Avigliano Lucania wird kaum befahren.<ref>Mathias Rellstab: ''Neue Stadler-Züge im Raum Bari in Betrieb.'' In: ''Schweizer Eisenbahn-Revue.'' Nr. 3/2013. Minirex, S. 117.</ref>

=== Siehe auch ===
* Abschnitt [[Ferrovie Calabro Lucane#Strecken der FCL|''Strecken der FCL'']] im Artikel ''Ferrovie Calabro Lucane''

== Triebfahrzeuge ==
[[Datei:FAL ST1+M4 (Bari Scalo).jpg|mini|Der Personenverkehr wird von den Triebzügen der Reihen SB und [[FAL ST|ST]] (links) und den [[FCL M4|M4-Triebwagen]] (rechts) bewältigt.]]
Bei den FAL kamen oder kommen die folgenden Triebfahrzeuge zum Einsatz:
* Triebwagen [[MCL M2.120|M2.120]]
* Triebwagen [[FCL M2.200|M2.200]]
* Triebwagen [[FCL M4|M4]]
* Triebzüge [[FAL SB|SB]] und [[FAL ST|ST]]
* Diesellokomotiven [[FC LM4|LM4]]
* Museumslokomotiven [[MCL 400|Reihe 400]]

== Weblinks ==
{{commonscat|Ferrovie Appulo Lucane}}
* [http://www.fal-srl.it Webpräsenz (italienisch)]
* [http://ferrovieappulolucane.it/en/ Webpräsenz (englisch)]

== Einzelnachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Bahngesellschaft (Italien)]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Apulien)]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Basilikata)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Apulien)]]
[[Kategorie:Organisation (Bari)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2001]]

Ferrovie Appulo Lucane - Versionsgeschichte

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