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	<title>Ferrovia Norte-Sul - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-26T17:13:02Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Ferrovia_Norte-Sul&amp;diff=1764708&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;MacOrcas: Weblink geprüft</title>
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		<updated>2022-03-24T11:24:39Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Weblink geprüft&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Mapa EF Norte Sul.png|miniatur|Landkarte mit Streckenverlauf der Ferrovia Norte-Sul. Grün: fertiggestellt; Rot: im Bau; Blau: in Planung]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Ferrovia Norte Sul Cruzamento Rod.Belem Brasília.JPG|miniatur|Ferrovia Norte-Sul in der Nähe von Imperatriz im Bundesstaat Maranhão]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ferrovia Norte-Sul S.A.&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist eine brasilianische Bahngesellschaft. Sie wurde im Jahre 2008 an den Minenkonzern  [[Vale (Unternehmen)|CVRD]] (Vale) für 30 Jahre konzessioniert. Wenn nach geplanten Ausbau diese Strecke völlig fertiggestellt ist, wird sie eine Gesamtlänge von 1980 Kilometer mit Spurbreite 1600 Millimeter haben und dabei die brasilianischen Bundesstaaten [[Pará]], [[Maranhão]], [[Tocantins]], [[Goiás]], [[Minas Gerais]], [[São Paulo]] und [[Mato Grosso do Sul]] durchqueren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Der Ursprung der Bahnlinie war die Idee der Verbindung von verschiedenen Bahnsystemen in Brasilien von Norden nach Süden. Es sollte eine Verbindung geschaffen werden zwischen [[Senador Canedo]] in Goiás mit [[Belém (Pará)|Belém]], der Hauptstadt des Bundesstaates Pará. Die Verbindung im Süden soll bei Anápolis in Goiás an die [[Ferrovia Centro Atlântica]] (FCA) erfolgen und im Norden bei Açailândia im Bundesstaat [[Maranhão]] wurde sie bereits mit der [[Estrada de Ferro Carajás]] (EFC) hergestellt, beide Bahngesellschaften werden ebenfalls vom Konzern CVRD (Vale) betrieben. Die Bauarbeiten zur Ferrovia Norte-Sul wurden in den 1980er-Jahren durch den damaligen Präsidenten [[José Sarney]] begonnen und bis heute (2009) wurde das Teilstück von Açailândia in Maranhão bis Colinas in [[Tocantins]] fertiggestellt.&lt;br /&gt;
[[Datei:FERRONORTESUL.JPG|miniatur|links|Streckenplan der Ferrovia Norte-Sul 2010]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks==&lt;br /&gt;
* [http://web.archive.org/web/20100727181249/http://www.transportes.gov.br/bit/ferro/fns/plfernorsul.htm Portugiesische Projektbeschreibung des brasilianischen Verkehrsministeriums] im Webarchiv&lt;br /&gt;
* [http://www.valec.gov.br/ferrovia.htm Portugiesische Beschreibung des Baufortschritts durch VALEC]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste aktive Bahngesellschaften in Brasilien}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Logistikunternehmen (Brasilien)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Brasilien)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;MacOrcas</name></author>
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